Modif Grand New Fortuner Diesel 4x2 M/T jadi 4x4 M/T

[Rama Banjar]

Setuju dgn opsi om solar.......Triton 4x4 mesin M4M0.......Triton terbukti kaki2 kuat & spare parts mudah

Opsi lain :
Ranger 4X4 model lama yg pakai mesin 2.5 WLT - Turbo Diesel mekanikal

Saran yg baik Om,, Triton emang mantap, Ranger juga ok tpi sayang, di sini susah cari spare partnya ford.
Ada saran SUV lain??

[Turboman]

Kalo SUV Diesel 4X4 yah si PJS dahhhhh

[Nightster Guy]

kalo ane sih lebih baik 42ner yg jalan, FJ 40 di garasi........

Mantebbbbb.. Bener jg..

Pusing .... om kalau modif modifan apalagi dananya tanggung .

Muncul lagi..

[Rama Banjar]

Kalo SUV yg tahan banting dgn bujet om (400-500 jutaan kan) bisa dicoba LC 100 series taon 2000-2001... Kalo yg baru gk ada...

Kalo D-cab, banyakkk.... Highly recommended Ranger / Triton...

Ya bujet kira2 segitu lah Om.
LC 100 diesel or bensin om??
D-Cab ntar saya jadikan opsi alternatif...

[ricz]

Yg diesel, kalo mau yg bensin jg sptnya ada, tp bensinnya lebih ngocor dr yg diesel...

Om gue kemaren baru jual LC 100 diesel 4.2 taon 2000 py dia, laku sekitar 500-an gt...

[maskopat]

fortie d4d MT ada yang versi 4x4 gak ya? kalo ada, mungkin lebih gampang. tapi kalo gak, jadi ribet.
untuk upgrade dari 4x2 ke 4x4:
1. transfer case
2. differential (gardan) depan
3. kopel differential belakang
4. kopel differential depan
5. setting ulang ECU.

ini asumsi gearbox dan transfercase tinggal plug.

[Rama Banjar]

Kalo SUV Diesel 4X4 yah si PJS dahhhhh

Boleh juga sarannya Om,. thanks atas masukannya, akan ane pertimbangkan.

[Turboman]

bagusnya 4X4 nya PJS ada 4L......jadi bisa buat Crawling

Ini sejak yg PJS Exceed udah ada

[Rama Banjar]

Yg diesel, kalo mau yg bensin jg sptnya ada, tp bensinnya lebih ngocor dr yg diesel...

Om gue kemaren baru jual LC 100 diesel 4.2 taon 2000 py dia, laku sekitar 500-an gt...

Ia mending yg diesel aja kali ya, biar rada irit bbmnya, kalo yg bensin saya kawatir gx kuat beliin pertamax tiap hari. hehe
Wah mantab tu Om, resale valuenya masih tinggi,.

[Rama Banjar]

fortie d4d MT ada yang versi 4x4 gak ya? kalo ada, mungkin lebih gampang. tapi kalo gak, jadi ribet.
untuk upgrade dari 4x2 ke 4x4:
1. transfer case
2. differential (gardan) depan
3. kopel differential belakang
4. kopel differential depan
5. setting ulang ECU.

ini asumsi gearbox dan transfercase tinggal plug.

Hmm,. kalo yg A/T ada yg 4x4 bensin, apa bisa pake komponen Fortie V 4x4 bensin utk upgrade Fortie G Diesel M/T,.??
saran Anda sangat saya harapkan...

[Rama Banjar]

bagusnya 4X4 nya PJS ada 4L......jadi bisa buat Crawling

Ini sejak yg PJS Exceed udah ada

Kayaknya saya mulai tertarik sma PJS nih,.
kalo PJS GLX menurut Om gimana???
Sarannya please...

[maskopat]

fortie d4d MT ada yang versi 4x4 gak ya? kalo ada, mungkin lebih gampang. tapi kalo gak, jadi ribet.
untuk upgrade dari 4x2 ke 4x4:
1. transfer case
2. differential (gardan) depan
3. kopel differential belakang
4. kopel differential depan
5. setting ulang ECU.

ini asumsi gearbox dan transfercase tinggal plug.

Hmm,. kalo yg A/T ada yg 4x4 bensin, apa bisa pake komponen Fortie V 4x4 bensin utk upgrade Fortie G Diesel M/T,.??
saran Anda sangat saya harapkan...

mungkin bisa pake komponen dari hilux MT juga. tapi perlu penyesuaian panjang kopel diff belakang..
kalo dari sisi ekonomis, setuju dg saran temen2 yang lain, tuker mobil aja...

[Rama Banjar]

fortie d4d MT ada yang versi 4x4 gak ya? kalo ada, mungkin lebih gampang. tapi kalo gak, jadi ribet.
untuk upgrade dari 4x2 ke 4x4:
1. transfer case
2. differential (gardan) depan
3. kopel differential belakang
4. kopel differential depan
5. setting ulang ECU.

ini asumsi gearbox dan transfercase tinggal plug.

Hmm,. kalo yg A/T ada yg 4x4 bensin, apa bisa pake komponen Fortie V 4x4 bensin utk upgrade Fortie G Diesel M/T,.??
saran Anda sangat saya harapkan...

mungkin bisa pake komponen dari hilux MT juga. tapi perlu penyesuaian panjang kopel diff belakang..
kalo dari sisi ekonomis, setuju dg saran temen2 yang lain, tuker mobil aja...

Betul juga kata Om, mungkin kurang ekonomis ya...
Ada saran Om??

[ricz]

Pajero GLX sekitar 440 jutaan & Fortie VNT sekitar 420 jutaan...

Kalo dipikir2, biaya oprek PJS GLX jadi mirip Exceed + ban pacul dll kurang lebih 20 jutaan aja, dgn asumsi HU + switch sekitar 6-7 juta, jok kulit asli sekitar 5 jutaan & ban pacul MT / AT sekitar 4-5 juta (tergantung merk)...

Sedangkan Fortie VNT, jika harus mengubah menjadi 4x4, harus membeli penggeraknya yg tdk murah, plus biaya urus surat2 kendaraan, belum lg ban pacul dll...
Trus kalo misalnya modifikasi spt itu bukan merupakan tanggung jawab bengkel resmi kalo ada kerusakan dll..


Jadi kalo gue di posisi om, gue lebih pilih Pajero Sport aja, lebih gk repot & kalo ada apa2 BeRes ttp bertanggung jawab... Trus jatuhnya lebih murah lg..

[htannis]

Betul, pjs ajah lebih tangguh, fortie lebih cocok buat ngeceng di mall sambil beli make up

[DOHC]

+ 1 utk pjs...

siulan turbo nya pas di tarik bener2 addicting abissss.... kuenceng bener suara nya..

[Rama Banjar]

Pajero GLX sekitar 440 jutaan & Fortie VNT sekitar 420 jutaan...

Kalo dipikir2, biaya oprek PJS GLX jadi mirip Exceed + ban pacul dll kurang lebih 20 jutaan aja, dgn asumsi HU + switch sekitar 6-7 juta, jok kulit asli sekitar 5 jutaan & ban pacul MT / AT sekitar 4-5 juta (tergantung merk)...

Sedangkan Fortie VNT, jika harus mengubah menjadi 4x4, harus membeli penggeraknya yg tdk murah, plus biaya urus surat2 kendaraan, belum lg ban pacul dll...
Trus kalo misalnya modifikasi spt itu bukan merupakan tanggung jawab bengkel resmi kalo ada kerusakan dll..


Jadi kalo gue di posisi om, gue lebih pilih Pajero Sport aja, lebih gk repot & kalo ada apa2 BeRes ttp bertanggung jawab... Trus jatuhnya lebih murah lg..

Makasih Om masukannya,. Saya setuju banget tuh, sya ikutin saran Om...
Bener, daripada ntar malah repot mending pilih yang pasti2 aja, upgradenya mudah.
Sekali lg Thanks ya Om...

[Rama Banjar]

Betul, pjs ajah lebih tangguh, fortie lebih cocok buat ngeceng di mall sambil beli make up

Sip,. Om...
Hehe atau buat ngeceng sambil creambath di salon
:ikutan ngacir:

[Rama Banjar]

+ 1 utk pjs...

siulan turbo nya pas di tarik bener2 addicting abissss.... kuenceng bener suara nya..

Sip Om,.. Thanks masukannya.
Iya tuh, siulannya bikin pengen tambah kickdown... hehehe

[richard t]

Kalau saya sih Om, mending dijual forti nya dgn dana segitu, saya pilih LC v100 , alasan nya ga repot2, hasil sudah jelas LC lebih nyaman + ampuh di track west borneo Om.

[VanzMatic]

Kalo pendapat nubie ngawur jadul kolot macam ane, ane pro dengan om Turbo mengenai transmisi A/T yang nemenin transfercase 4x4 nya. Itu jawaban teknis telak yang menjawab rasa penasaran ane, kenapa si GNF 4x4 ini walaupun pakai A/T tapi waktu dibawa ke Italy lewat darat dan bolak balik terperosok dan jalan buruk, tetap jos gandoz.

Itu rupanya...

Perlu 4x4 nya buat berkubang lumpur extreme kayak offroad atau ngga, om? IMHO kalau masih jalan ancur ancuran yang bukan sarang lumpur kebo yang dalam, kaleng metik saya juga masih mumpuni kok om buat ngelibas jalan hancur di pedalaman Jawa Tengah maupun pedalaman daerah Indramayu..


apalagi yang lebih powerfull dan ada 4x4 nya macam GNF.