Seputar Busi Mobil

[gege]

Ditulis: alfred_43_77 <[email protected]>
Di: http://groups.yahoo.com/group/JAZZ-FIT-Indonesia/


Busi ada 2 macem bro:
- cold spark plugs
- hot spark plugs

ad.1 COLD: lebih di utamakan untuk mobil dengan spek injection yang
disertai system induction (ex. turbo chraged/supercharged) atao
ombil NA dengan kompresi yang cukup signifikan (diatas 10,5)

ad.2 HOT: yang pakai itu biasanya mobil karb NA dengan kompresi max
sampai 11. kalo lewat dari itu biasanya keramiknya gampang pecah.

perbedaan hot ato cold biasanya harus kita cek sendiri dari spek
busi itu sendiri, karena untuk liat cold ato hot itu kita harus
ngeliat jarak yang terdapat dari dasar keramik busi itu sendiri.
semakin dia dekat dengan ujung api (carbon nya) itu busi cold,
semakin jauh dia dengan ujung api di busi hot.

nah baru deh setelah kita tau jenis apa busi kita, kita bedakan lagi
klasifikasinya itu dari bentuk busi dan resistan busi.

bentuk busi setau gua (untuk mobil only yah) itu ada 2 macem juga:
- busi kepala gede
- busi kepala kecil

sedangkan untuk spark plugs resistance itu tergantung berapa yang
pabrik bikin. resistor pada busi itu dimulai dari R-07 s/d R-00.

efeknya kao pake busi dibawah R-03:
+ api lebih stabil (bukan lebih gede)
+ akibatnya mobil responnya lebih baik
- noise dan storing abadi yang engga ada obantnya

so; buat mobil karb yang deme balap tapi mao denger audio, min
resistor adalah R-03.

sedangkan untuk mobil injection paling kecil adalah R-05

sebagian gua sadur dari websitenya NGK dan denso yang pernah diulas
di milis ACI. kalo temen-temen ada yang mao nambahin silahkan, kao
saa salah mohon dikoreksi

[DigitALL]

Makasih buat infonya bung gege ...

[gege]

hehhe.. oke deh..
saya juga kulakan dari milis sebelah kok
berhubung bagus buat nambah ilmu
saya share ajah..

[whitewolf]

Ini topik juga berhubungan dengan busi.. Mungkin bisa saling melengkapi..
http://www.serayamotor.com/diskusi/viewtopic.php?t=407

[gege]

thx atas tambahannya..