istilah otomotif

[c_adhi_k]

Pertanyaan sederhana yg gak terjawab sampe sekarang..

Kl liat iklan baris motor sekenan, itu istilah 'CW' refer ke apa ya? Velg aluminium katanya? Lha tu huruf 'CW' gimana muasalnya?

Thank you.

cw casting wheel mod
cmiiw

[imsus2c]

@ mr saga TQ linknya.
Ditunggu link lainnya.
Oh iya....nih ada lagi yg ane belum paham. Tentang tiptronic ( apa triptonic ya...). Dah search di mbah google tapi kog masih ngambang ya....Otomatis bisa manual bisa tapi tanpa kopling...... maklum aja ya para master, ane masih nubitol . Mohon kesabarannya......hehehe

Tiptronic; secara umum adalah salah satu tipe/pelabelan pabrikan dari transmisi Manumatic, atau Manual-Automatic.
Pada intinya, transmisi Manumatic ini adalah transmisi automatic, tapi dengan fasilitas/opsi bisa diatur sendiri pilihan giginya, alias driver bisa intervensi pilihan gigi...tapi hasil akhirnya kadang tetap dikontrol/overrule oleh sistem matic-nya itu sendiri.

Nah, cara pemilihan "manual" ini yang kadang dilabeli dengan berbagai julukan oleh pabrikannya

Ada yg dibilang Tiptronic tadi, ada Shiftronic, Geartronic, Steptronic...dsb

Seperti julukannya, Tip-Tronic, tipe transmisi Manumatic jenis ini, kalau mau atur gigi manual, sudah ngga pakai tuas lagi, tapi pakai semacam alat yg disebut paddle-shifter dan cukup dijentik/ditarik pakai jari. Paddle-Shifter ini biasanya ditaruh di bawah setir

Kalau ngga salah, yg pertama kasih nama Tiptronic ini di sistem transmisi Manumatic mereka si groupnya VW (VW-Audi-Porsche)

Cmiiw yaa.....

[y_anjasrana]

Master2 disini emang hrs dipancing dulu baru ilmunya pd kluar.... hihihi.....

Btw master copas koq blum muncul?

[c_adhi_k]

@ mr saga TQ linknya.
Ditunggu link lainnya.
Oh iya....nih ada lagi yg ane belum paham. Tentang tiptronic ( apa triptonic ya...). Dah search di mbah google tapi kog masih ngambang ya....Otomatis bisa manual bisa tapi tanpa kopling...... maklum aja ya para master, ane masih nubitol . Mohon kesabarannya......hehehe

Tiptronic; secara umum adalah salah satu tipe/pelabelan pabrikan dari transmisi Manumatic, atau Manual-Automatic.
Pada intinya, transmisi Manumatic ini adalah transmisi automatic, tapi dengan fasilitas/opsi bisa diatur sendiri pilihan giginya, alias driver bisa intervensi pilihan gigi...tapi hasil akhirnya kadang tetap dikontrol/overrule oleh sistem matic-nya itu sendiri.

Nah, cara pemilihan "manual" ini yang kadang dilabeli dengan berbagai julukan oleh pabrikannya

Ada yg dibilang Tiptronic tadi, ada Shiftronic, Geartronic, Steptronic...dsb

Seperti julukannya, Tip-Tronic, tipe transmisi Manumatic jenis ini, kalau mau atur gigi manual, sudah ngga pakai tuas lagi, tapi pakai semacam alat yg disebut paddle-shifter dan cukup dijentik/ditarik pakai jari. Paddle-Shifter ini biasanya ditaruh di bawah setir

Kalau ngga salah, yg pertama kasih nama Tiptronic ini di sistem transmisi Manumatic mereka si groupnya VW (VW-Audi-Porsche)

Cmiiw yaa.....

kalau bedenya matik jadul with ect dan tanpa ect dimananya mod?

[mr-saga]

@ mr saga TQ linknya.
Ditunggu link lainnya.
Oh iya....nih ada lagi yg ane belum paham. Tentang tiptronic ( apa triptonic ya...). Dah search di mbah google tapi kog masih ngambang ya....Otomatis bisa manual bisa tapi tanpa kopling...... maklum aja ya para master, ane masih nubitol . Mohon kesabarannya......hehehe

Tiptronic; secara umum adalah salah satu tipe/pelabelan pabrikan dari transmisi Manumatic, atau Manual-Automatic.
Pada intinya, transmisi Manumatic ini adalah transmisi automatic, tapi dengan fasilitas/opsi bisa diatur sendiri pilihan giginya, alias driver bisa intervensi pilihan gigi...tapi hasil akhirnya kadang tetap dikontrol/overrule oleh sistem matic-nya itu sendiri.

Nah, cara pemilihan "manual" ini yang kadang dilabeli dengan berbagai julukan oleh pabrikannya

Ada yg dibilang Tiptronic tadi, ada Shiftronic, Geartronic, Steptronic...dsb

Seperti julukannya, Tip-Tronic, tipe transmisi Manumatic jenis ini, kalau mau atur gigi manual, sudah ngga pakai tuas lagi, tapi pakai semacam alat yg disebut paddle-shifter dan cukup dijentik/ditarik pakai jari. Paddle-Shifter ini biasanya ditaruh di bawah setir

Kalau ngga salah, yg pertama kasih nama Tiptronic ini di sistem transmisi Manumatic mereka si groupnya VW (VW-Audi-Porsche)

Cmiiw yaa.....

penjelasan dari mod imsus emang mantaabb..

tiptronic yg pertama kali saya lihat secara langsung itu di mobil Jazz.

@om Anjas, ayo om..

@om adhi, Electronic Controlled Transmission (ECT).

[y_anjasrana]

Ayo apaan om?

[Cloud]

@om adhi, Electronic Controlled Transmission (ECT).

menambahkan, ect sama dengan tiptronic, tapi lebih lengkap.
yaitu, perpindahan gigi termasuk mekanisme kopling menggunakan actuator elektrik (selenoid). mekanisme koplingnya bisa tipe disc/plate seperti pada umumnya engine manual, atau pakai tipe band (sabuk) seperti pada umumnya matic planetary gear.
perpindahan gigi ini tidak sepenuhnya dikontrol driver, tapi menjadi satu kesatuan dengan sistem di mobil, misalnya sistem drive by wire, atau abs, atau ebd, dsb.
misal jika mengerem mendadak, secara otomatis akan pindah ke gear lebih rendah jika diperlukan untuk mengurangi beban rem. demikian pula, ketika di jalan yang licin (mulai slip), maka akan otomatis pindah ke gear lebih tinggi agar efek engine brake tak terlalu besar yang berefek pada slip yang lebih besar.

jadi intinya posisi gear sesuai kebutuhan yang diperlukan, bukan hanya tergantung dari kecepatan saja, namun juga posisi throttle, kemiringan jalan (elevation), kondisi jalan (licin/basah/kering), sudut belok, manuver, pengereman, beban di tiap roda,dsb, yang tidak mungkin dilakukan oleh seorang pengemudi dalam satu waktu, kecuali oleh pembalap profesional yang telah terlatih dan siap menghadapi kondisi tersebut (misal saat race).

[c_adhi_k]

@om adhi, Electronic Controlled Transmission (ECT).

menambahkan, ect sama dengan tiptronic, tapi lebih lengkap.
yaitu, perpindahan gigi termasuk mekanisme kopling menggunakan actuator elektrik (selenoid). mekanisme koplingnya bisa tipe disc/plate seperti pada umumnya engine manual, atau pakai tipe band (sabuk) seperti pada umumnya matic planetary gear.
perpindahan gigi ini tidak sepenuhnya dikontrol driver, tapi menjadi satu kesatuan dengan sistem di mobil, misalnya sistem drive by wire, atau abs, atau ebd, dsb.
misal jika mengerem mendadak, secara otomatis akan pindah ke gear lebih rendah jika diperlukan untuk mengurangi beban rem. demikian pula, ketika di jalan yang licin (mulai slip), maka akan otomatis pindah ke gear lebih tinggi agar efek engine brake tak terlalu besar yang berefek pada slip yang lebih besar.

jadi intinya posisi gear sesuai kebutuhan yang diperlukan, bukan hanya tergantung dari kecepatan saja, namun juga posisi throttle, kemiringan jalan (elevation), kondisi jalan (licin/basah/kering), sudut belok, manuver, pengereman, beban di tiap roda,dsb, yang tidak mungkin dilakukan oleh seorang pengemudi dalam satu waktu, kecuali oleh pembalap profesional yang telah terlatih dan siap menghadapi kondisi tersebut (misal saat race).

lebih lengkap daripada tiptronik om?
bukannya lebih jadul ya?

[Cloud]

walah, lebih jadul toh?