CVT transmission

[om_arsu]

All, mohon infonya.. apakah CVT masih jadi issue sampe skrg. Khususnya mobil keluaran baru ('12-'13).
http://www.autoguide.com/auto-news/2012 ... ssion.html

[madcat015]

Pertamax diamankenn...

Untuk CVT, pernah dipolling om.
http://serayamotor.com/diskusi/viewtopi ... 18&t=17668

Harusnya ga terlalu jadi issue kalo torsi mobil dibawah 400nm.

[blacksaphire]

Ada nggak daftar mobil2 baru yg beredar di Indonesia yg pakai CVT? Ane kurang paham yg mana aja yg pake CVT

[om_arsu]

Pertamax diamankenn...

Untuk CVT, pernah dipolling om.
http://serayamotor.com/diskusi/viewtopi ... 18&t=17668

Harusnya ga terlalu jadi issue kalo torsi mobil dibawah 400nm.

thanks om.. untuk jalan macet typical Jkt cocok ngga ya pake cvt ini ? yang jebol itu kan karena makenya kasar. tp diliat cara kerjanya, kalu jalan macet harusnya pindah2 nya dikit doang ya, harusnya awet dong..

[madcat015]

@om arsu: imaly, CVT akan lebih baik daripada Geared AT (GAT) untuk jalan macet. Karena rasio tanpa batas, maka rpm akan terus stabil meskipun kecepatan berubah2 dan tentu saja minim hentakan. Sementara GAT akan bolak balik change shift gear 1-2-3-2-1.

Untuk akselerasi, CVT mengesankan kalo hanya ada 1 gear yg bikin nafas mobil super panjang. Lain kayak GAT yang akan terasa power loss akibat rpm turun saat up shift. Tp itulah fun nya GAT dan MT.

Bahkan untuk kondisi menanjak atau untuk menyalip, akan lebih nyaman, karena tidak ada istilah hentakan down shift ala GAT atau MT yg bakal bikin kaget penumpang tapi bikin pengemudi tersenyum (kalo sukses nyalip).

Mungkin ada benarnya bbrp pendapat bahwa GAT dan MT nantinya akan jadi pilihan untuk mobil hobby saja. Sementara mobil umum akan menggunakan CVT untuk kenyamanan dan efisiensi bbm.

Mengutip salah satu member SM yg oke punya knowledge dan experiencenya, kemajuan manufaktur metal telah membuat CVT jauh lebih dapat diandalkan dari generasi awal (CVT Honda Jazz dan City Aria = total failure). Sekarang beberapa mobil mewah dengan torsi dan hp nyaris melewati 300hp uda pake CVT.

Cuman, tergantung pemilik mobilnya. Kalo ga mempermasalahkan hilangnya feel gear change, monggo pindah ke CVT yg lebih nyaman. Kalo old school style, konvensional, dan masih merindukan hentakan halus gear change, mending pake GAT which is a whole lot more fun!

@bro blacksapphire: buanyak bro. Rata2 Nissan pake CVT (X-Trail, Ju(n)k(i)e, GL, Elgrand, Murano, Teana, dst), mereka pelopornya sih. Yg ga pake CVT salah satunya GTR R-35. Kl Toyota ada Alphard. Hampir sebagian besar hybrid juga pake CVT.

[RVR]

Vote CVT deh
Udah 10K pake Mirage CVT
Ini pointnya menurut ane
Hi speed (120~160): 9/10
Cruising (80~100): 9/10
Low speed (<40): 9/10

Ini alasannya
Engine output hanya 78ps
Akselerasi buas seperti engine 2 liter, padahal cuma 1.2 liter, ini karena CVTnya ada low range & hi range (ada sub gear)

Memang sempat under estimate sebelum pake, terutama cvtnya, kali ini bener2 deh, don't judge from the spec., try it 1st & lets judge later on

[om_arsu]

om RVR,, glad to hear that. Lagi nunggu delivery Mirage ane juga om..
Soalnya masih banyak denger cerita serem soal CVT, kalo rusak kudu ganti 1 blok, dibenerin gak bakalan bisa bener lagi...

[y_anjasrana]

blum dpt mobilnya ya? klu kasus cvt jebol umumnya jazz cvt yg pemiliknya males/asal ganti oli. krn populasinya cukup byk, image cvt jd jelek deh....

[Turboman]

All, mohon infonya.. apakah CVT masih jadi issue sampe skrg. Khususnya mobil keluaran baru ('12-'13).
http://www.autoguide.com/auto-news/2012 ... ssion.html

Nggak lah, asal pemakaian benar, perawatan benar, yg paling penting ganti oli jangan telat dan gunakan oli dgn spec yg sesuai (Genuine Oil-nya aja)

[Turboman]

Mungkin ada benarnya bbrp pendapat bahwa GAT dan MT nantinya akan jadi pilihan untuk mobil hobby saja. Sementara mobil umum akan menggunakan CVT untuk kenyamanan dan efisiensi bbm.

Kalo buat kendaraan heavy duty / bawa beban / mesin2 Torsi besar tetap lebih reliable dgn Conventional Geared Matic, ketahannya udah proven.

kalau sy pribadi melihat kenapa pabrikan banyak adopt CVT : mungkin salah 1 nya karena harga unit CVT lebih murah drpd Matic konvensional, krn komponennya lebih sedikit dan ada benefit "seamless shifting" yg bisa menjadi "strong selling point"

Just IMO & CMIIW

[madcat015]

@om turbo: bener om. CVT dan GAT tidak disarankan untuk digunakan menarik beban atau towing, kecuali torsi mesin besar. Kl torsi kecil dipaksa ya akhirnya high rpm low speed, ujung2 nya overheat ATF dah...

Jadi untuk mobil penarik beban, mobil dengan torsi gede, HGV, truk, dan sodara2nya, kayaknya GAT dan MT lebih baik.

Imaly...

[RVR]

om RVR,, glad to hear that. Lagi nunggu delivery Mirage ane juga om..
Soalnya masih banyak denger cerita serem soal CVT, kalo rusak kudu ganti 1 blok, dibenerin gak bakalan bisa bener lagi...

Ga perlu kuatir bro
Kan ada garansi 3 th/ 100rb KM
Kalo rusak tinggal claim deh
Jadi pake mobilnya ya 3 tahun aja
Lagian pd dasarnya oli cvt mirage ga perlu ganti bro, yg penting kontrol volumenya aja
Arahnya sih maintenance free deh

[om_arsu]

om RVR,, glad to hear that. Lagi nunggu delivery Mirage ane juga om..
Soalnya masih banyak denger cerita serem soal CVT, kalo rusak kudu ganti 1 blok, dibenerin gak bakalan bisa bener lagi...

Ga perlu kuatir bro
Kan ada garansi 3 th/ 100rb KM
Kalo rusak tinggal claim deh
Jadi pake mobilnya ya 3 tahun aja
Lagian pd dasarnya oli cvt mirage ga perlu ganti bro, yg penting kontrol volumenya aja
Arahnya sih maintenance free deh

ane long term user sih sebenernya bro. Gak suka duit ilang, belum pernah jual mobil dibawah 10th.. hehe (masih ada yg umur 12 dan 24 tahun).. Kalo 3 taun dijual sih mending merek Kimchi aja kali ya, Jepun at least 5 th lah..hehe

[RVR]

om RVR,, glad to hear that. Lagi nunggu delivery Mirage ane juga om..
Soalnya masih banyak denger cerita serem soal CVT, kalo rusak kudu ganti 1 blok, dibenerin gak bakalan bisa bener lagi...

Ga perlu kuatir bro
Kan ada garansi 3 th/ 100rb KM
Kalo rusak tinggal claim deh
Jadi pake mobilnya ya 3 tahun aja
Lagian pd dasarnya oli cvt mirage ga perlu ganti bro, yg penting kontrol volumenya aja
Arahnya sih maintenance free deh

ane long term user sih sebenernya bro. Gak suka duit ilang, belum pernah jual mobil dibawah 10th.. hehe (masih ada yg umur 12 dan 24 tahun).. Kalo 3 taun dijual sih mending merek Kimchi aja kali ya, Jepun at least 5 th lah..hehe

Ooo begitu ya
Tetep ga usah khawatir juga
CVT juga udah lama kok diterapin di lancer di Indonesia (2003~2012)
Cuma memang volume ga banyak, & sejauh ini ga ada berita miring soal cvtnya

[gratis]

kalo cvt new grand livina 2013 baguskah ?

[Bhanaspati]

kalo cvt new grand livina 2013 baguskah ?

maksudnya CVT ANGL (All New Grand Livina) ya om...?
infonya sih justru yg di ANGL itu CVT nya menjadi salah satu nilai lebihnya, katanya sih lebih alus
ane ga terlalu paham soalnya ane seumur-umur belum pernah pake matic

[Felixz_Yaris]

Kata nissan.. perawatan untuk ANGL lebih mahal dr Gen sebelumnya

[Bhanaspati]

nah... bisa jadi itu om felix....

[gratis]

kalo cvt new grand livina 2013 baguskah ?

maksudnya CVT ANGL (All New Grand Livina) ya om...?
infonya sih justru yg di ANGL itu CVT nya menjadi salah satu nilai lebihnya, katanya sih lebih alus
ane ga terlalu paham soalnya ane seumur-umur belum pernah pake matic

setau ane cvt angl itu pake cvt juke secara mesinnya jg sama.. kalo nissan juke cvtnya bagus ga ya ? ngeri kayak jazz/city punya yg sering geter2

[Bhanaspati]

kalo mesin ANGL memang sama dgn mesin Juke om
tapi CVT ANGL itu CVT baru beda dgn generasi sebelumnya & beda dgn Juke gen sebelumnya juga.
infonya sih gitu....

[mr-saga]

Om2 suhu SM sekalian..
Pemberitaan dimedia mengenai perkembangan modifikasi pd motor skutik
yg pernah saya baca, salah satu tahap modif "ringan" dg penggantian CVT Spring
dan atau sekalian Weight Roller CVT bisa
meningkatkan tenaga motor.
Lantas bagaimana korelasinya dg teknologi
pada CVT di mobil?
Makasi