Nissan Serena C26 vs Mazda Biante ?...Noah? blm...Freed/H-1?

[pradit_d]

milih biante donk trus semua bagian berwarna chrome dicat item n modif jadi bat mobile

[iwang]

itu mazda bionta dalemannya yang parah..warnanya cape bener...tekstur datar2 aja..kalo deket ama cx5 padahal bisa bagus tuh..

[KevinSmith]

Siang semua,

gw di Makassar, kebetulan lagi mikir nyari family car untuk antar jemput anak sekolah, plus dipake rame2 pas weekend. So pemakaian daily pake supir, maybe once in a while nyetir sendiri. Sekarang sih dirumah ada 7 orang, incl anak2

Untuk anak sekolah sekarang masih ada Grand Livina 1.5 Ultimate (umur udah 2 taonan++), ganti pake itu dari sebelumnya ipah bensin yg boros banget, untuk daily use anak sekolah mobil ini bisa jalan 100K - 150Km daily :p

So far masih ragu2 menentukan pilihan mo upgrade ke jenis apaan.

Hati sih pengennya ke H1 XG CRDi, soalnya 3 taon terakhir ini kebetulan pake captiva diesel, dan berasa mesin diesel seperti ini enak untuk pemakaian sehari2, torsi mayan gede, trus baca2 review katanya emang untuk body gambot H1 yah paling makes sense ambil yg diesel, tarikan ok dan konsumsi solar masih bisa pake solar biasa (di kota gw cuman ada solar 4500 perak itu, ga ada bio/dex), paling kasiin redline 85+ or something aja, sama seperti captiva gw

Masalahnya taon 2001 - 2007an gw pernah pake Trajet, selama itu nyari spare parts + servis di beres rada nyusahin (pas jual juga harga Trajet gw terjun bebas ), abis gw jual tuh Trajet, dealer Hyundai disini juga udah ganti baru, gw lom tau gimana kualitas dealer baru ini. Bini sih ga komplain dengan model H1, cuman udah rada males mikirin after sales/service kalo ngambil Hyundai lagi.

Pilihan lain untuk mobil keluarga ini yah maybe Biante yg udah ada, ato nungguin Serena C26 / Noah taon depan kalo masuk. Cuman gw masih lom tau cost of ownership mobil2 ini, so far yg gw baca serena boros bensinnya ampun ampunan, udah kebayang siap2 dicoret dari list sih, lol

Biante masih ga ngerti gw gimana, kalo baca review katanya tarikan bawahnya rada lemot ya ? Trus isi dalemnya rada polos gitu, ga berkesan "wah" gitu. Konsumsi bbm dll masih ga ketauan, masih terlalu baru mobilnya di Indo.

Noah cuman liat di web ama beberapa youtube doang, ga tau juga gimana performance mesinnya, perawatan & konsumsi bbm juga ga ngerti.

Oh iya, bujet max gw di 450jt ish, itu juga udah rada dipaksa2in
Lom ngececk dealer Hyundai sini apakah jaminan beli kembali 3 tahun itu berlaku ato nggak disini.
Sempet kepikiran kalo emang disini berlaku, apa ngambil H1 aja, pake 3 taon trus jual balik ke Hyundai nya ya ?

Btw, price list dealer sini gila2an, H1 XG Crdi di Jakarta setau gw @431jt, kalo nego bisa dapet net di 420an + bonus etc, di price list dealer sini ditarohnya @481jt ato @488jt gitu


Anyways,
not really in a hurry untuk ganti mobil sih, masih sebatas "want", lom "need", GL 1.5 sekarang masih bisa dipake, walaupun udah mulai berasa sempit untuk anak2 pulang pergi sekolah/kursus etc, kalo weekend masih bisa dipaksa2in masuk ke ctv gw

Pas baca trit ini pengen #curcol aja......



EDIT:
Ubek2 gugel, susah bener kayaknya nyari review / pengalaman orang2 yg punya H1 XG Crdi ini gimana perawatan dan lain2nya
Palingan nemu review test drive doang, ga ketemu pengalaman pake jangka menengah/panjangnya
Apa karena kebanyakan pemiliknya perusahaan dan/atau orang2 yg ga pernah posting di forum2 otomotif ya ?

[mpvlover]

Siang semua,

gw di Makassar, kebetulan lagi mikir nyari family car untuk antar jemput anak sekolah, plus dipake rame2 pas weekend. So pemakaian daily pake supir, maybe once in a while nyetir sendiri. Sekarang sih dirumah ada 7 orang, incl anak2

Untuk anak sekolah sekarang masih ada Grand Livina 1.5 Ultimate (umur udah 2 taonan++), ganti pake itu dari sebelumnya ipah bensin yg boros banget, untuk daily use anak sekolah mobil ini bisa jalan 100K - 150Km daily :p

So far masih ragu2 menentukan pilihan mo upgrade ke jenis apaan.

Hati sih pengennya ke H1 XG CRDi, soalnya 3 taon terakhir ini kebetulan pake captiva diesel, dan berasa mesin diesel seperti ini enak untuk pemakaian sehari2, torsi mayan gede, trus baca2 review katanya emang untuk body gambot H1 yah paling makes sense ambil yg diesel, tarikan ok dan konsumsi solar masih bisa pake solar biasa (di kota gw cuman ada solar 4500 perak itu, ga ada bio/dex), paling kasiin redline 85+ or something aja, sama seperti captiva gw

Masalahnya taon 2001 - 2007an gw pernah pake Trajet, selama itu nyari spare parts + servis di beres rada nyusahin (pas jual juga harga Trajet gw terjun bebas ), abis gw jual tuh Trajet, dealer Hyundai disini juga udah ganti baru, gw lom tau gimana kualitas dealer baru ini. Bini sih ga komplain dengan model H1, cuman udah rada males mikirin after sales/service kalo ngambil Hyundai lagi.

Pilihan lain untuk mobil keluarga ini yah maybe Biante yg udah ada, ato nungguin Serena C26 / Noah taon depan kalo masuk. Cuman gw masih lom tau cost of ownership mobil2 ini, so far yg gw baca serena boros bensinnya ampun ampunan, udah kebayang siap2 dicoret dari list sih, lol

Biante masih ga ngerti gw gimana, kalo baca review katanya tarikan bawahnya rada lemot ya ? Trus isi dalemnya rada polos gitu, ga berkesan "wah" gitu. Konsumsi bbm dll masih ga ketauan, masih terlalu baru mobilnya di Indo.

Noah cuman liat di web ama beberapa youtube doang, ga tau juga gimana performance mesinnya, perawatan & konsumsi bbm juga ga ngerti.

Oh iya, bujet max gw di 450jt ish, itu juga udah rada dipaksa2in
Lom ngececk dealer Hyundai sini apakah jaminan beli kembali 3 tahun itu berlaku ato nggak disini.
Sempet kepikiran kalo emang disini berlaku, apa ngambil H1 aja, pake 3 taon trus jual balik ke Hyundai nya ya ?

Btw, price list dealer sini gila2an, H1 XG Crdi di Jakarta setau gw @431jt, kalo nego bisa dapet net di 420an + bonus etc, di price list dealer sini ditarohnya @481jt ato @488jt gitu


Anyways,
not really in a hurry untuk ganti mobil sih, masih sebatas "want", lom "need", GL 1.5 sekarang masih bisa dipake, walaupun udah mulai berasa sempit untuk anak2 pulang pergi sekolah/kursus etc, kalo weekend masih bisa dipaksa2in masuk ke ctv gw

Pas baca trit ini pengen #curcol aja......



EDIT:
Ubek2 gugel, susah bener kayaknya nyari review / pengalaman orang2 yg punya H1 XG Crdi ini gimana perawatan dan lain2nya
Palingan nemu review test drive doang, ga ketemu pengalaman pake jangka menengah/panjangnya
Apa karena kebanyakan pemiliknya perusahaan dan/atau orang2 yg ga pernah posting di forum2 otomotif ya ?

gampang bos solusinya sabar tunggu 6 bln serena c26 keluar

[imsus2c]

EDIT:
Ubek2 gugel, susah bener kayaknya nyari review / pengalaman orang2 yg punya H1 XG Crdi ini gimana perawatan dan lain2nya
Palingan nemu review test drive doang, ga ketemu pengalaman pake jangka menengah/panjangnya
Apa karena kebanyakan pemiliknya perusahaan dan/atau orang2 yg ga pernah posting di forum2 otomotif ya ?

mungkin mesti nanya perusahaan angkutan (fleet), pak... misalnya cipaganti

[unlimited90]

Siang semua,

gw di Makassar, kebetulan lagi mikir nyari family car untuk antar jemput anak sekolah, plus dipake rame2 pas weekend. So pemakaian daily pake supir, maybe once in a while nyetir sendiri. Sekarang sih dirumah ada 7 orang, incl anak2

Untuk anak sekolah sekarang masih ada Grand Livina 1.5 Ultimate (umur udah 2 taonan++), ganti pake itu dari sebelumnya ipah bensin yg boros banget, untuk daily use anak sekolah mobil ini bisa jalan 100K - 150Km daily :p

So far masih ragu2 menentukan pilihan mo upgrade ke jenis apaan.

Hati sih pengennya ke H1 XG CRDi, soalnya 3 taon terakhir ini kebetulan pake captiva diesel, dan berasa mesin diesel seperti ini enak untuk pemakaian sehari2, torsi mayan gede, trus baca2 review katanya emang untuk body gambot H1 yah paling makes sense ambil yg diesel, tarikan ok dan konsumsi solar masih bisa pake solar biasa (di kota gw cuman ada solar 4500 perak itu, ga ada bio/dex), paling kasiin redline 85+ or something aja, sama seperti captiva gw

Masalahnya taon 2001 - 2007an gw pernah pake Trajet, selama itu nyari spare parts + servis di beres rada nyusahin (pas jual juga harga Trajet gw terjun bebas ), abis gw jual tuh Trajet, dealer Hyundai disini juga udah ganti baru, gw lom tau gimana kualitas dealer baru ini. Bini sih ga komplain dengan model H1, cuman udah rada males mikirin after sales/service kalo ngambil Hyundai lagi.

Pilihan lain untuk mobil keluarga ini yah maybe Biante yg udah ada, ato nungguin Serena C26 / Noah taon depan kalo masuk. Cuman gw masih lom tau cost of ownership mobil2 ini, so far yg gw baca serena boros bensinnya ampun ampunan, udah kebayang siap2 dicoret dari list sih, lol

Biante masih ga ngerti gw gimana, kalo baca review katanya tarikan bawahnya rada lemot ya ? Trus isi dalemnya rada polos gitu, ga berkesan "wah" gitu. Konsumsi bbm dll masih ga ketauan, masih terlalu baru mobilnya di Indo.

Noah cuman liat di web ama beberapa youtube doang, ga tau juga gimana performance mesinnya, perawatan & konsumsi bbm juga ga ngerti.

Oh iya, bujet max gw di 450jt ish, itu juga udah rada dipaksa2in
Lom ngececk dealer Hyundai sini apakah jaminan beli kembali 3 tahun itu berlaku ato nggak disini.
Sempet kepikiran kalo emang disini berlaku, apa ngambil H1 aja, pake 3 taon trus jual balik ke Hyundai nya ya ?

Btw, price list dealer sini gila2an, H1 XG Crdi di Jakarta setau gw @431jt, kalo nego bisa dapet net di 420an + bonus etc, di price list dealer sini ditarohnya @481jt ato @488jt gitu


Anyways,
not really in a hurry untuk ganti mobil sih, masih sebatas "want", lom "need", GL 1.5 sekarang masih bisa dipake, walaupun udah mulai berasa sempit untuk anak2 pulang pergi sekolah/kursus etc, kalo weekend masih bisa dipaksa2in masuk ke ctv gw

Pas baca trit ini pengen #curcol aja......



EDIT:
Ubek2 gugel, susah bener kayaknya nyari review / pengalaman orang2 yg punya H1 XG Crdi ini gimana perawatan dan lain2nya
Palingan nemu review test drive doang, ga ketemu pengalaman pake jangka menengah/panjangnya
Apa karena kebanyakan pemiliknya perusahaan dan/atau orang2 yg ga pernah posting di forum2 otomotif ya ?

utk kondisi jalan makassar bagaimana? kalo sempit2 kurang cocok tuh pake H1, bakal repot tuh manuver secara mobilnya gede. belum lagi ke parkiran mal2 yg notabene parkirnya sempit.

[surya]

Minggu lalu sempat lihat langsung Biante di Mazda Serpong. Eksteriornya oke banget. Tapi begitu masuk ke dalam kabin, kecewa berat. Kualitas interiornya kok sekelas Innova gitu ya... malah kualitas materialnya sepertinya lebih baik Innova ketimbang Biante. Kursi belum kulit pula. Serena jauh lebih baik kualitas interiornya.
Dengan harga 380 juta (minus jok kulit), mendingan tambah duit dan beli Odyssey

[tzalie]

Minggu lalu sempat lihat langsung Biante di Mazda Serpong. Eksteriornya oke banget. Tapi begitu masuk ke dalam kabin, kecewa berat. Kualitas interiornya kok sekelas Innova gitu ya... malah kualitas materialnya sepertinya lebih baik Innova ketimbang Biante. Kursi belum kulit pula. Serena jauh lebih baik kualitas interiornya.
Dengan harga 380 juta (minus jok kulit), mendingan tambah duit dan beli Odyssey

biante menang cbu doang kyknya

[andy1800]

Minggu lalu sempat lihat langsung Biante di Mazda Serpong. Eksteriornya oke banget. Tapi begitu masuk ke dalam kabin, kecewa berat. Kualitas interiornya kok sekelas Innova gitu ya... malah kualitas materialnya sepertinya lebih baik Innova ketimbang Biante. Kursi belum kulit pula. Serena jauh lebih baik kualitas interiornya.
Dengan harga 380 juta (minus jok kulit), mendingan tambah duit dan beli Odyssey

oddys beda spesies siih. pintu kupu2.
sdgkan pilihan2 yg disini adlh yg strict sm sliding door sbg mandatory feature.

klo yg scara kebutuhan merasa sama aja mau pintu sliding mau kupu2, ya bisa lbh bebas jauh lbh byk pilihannya

[tzalie]

http://oto.detik.com/read/2013/07/03/13 ... -tahun-ini

nah kl sdh begini pada nyesel gak yg sdh beli biante

[madcat015]

Untung ane ga bungkus Biante gegara meme ane ga suka. Pecah celengan sapi dah buat nebus kakak nya...

[outlander]

nah biante skyactive baru mantep,kalo yg skrg pas dulu TD diims ditanjakan aga lemot,tapi kalo yang lg mau beli biante yg skrg diskonya pasti bakal gede tuh,trakhir 20 jt tar kalo beneran udah ada yg skyactive bisa 30 jutaan pasti..

[g4ndalf]

Minggu lalu sempat lihat langsung Biante di Mazda Serpong. Eksteriornya oke banget. Tapi begitu masuk ke dalam kabin, kecewa berat. Kualitas interiornya kok sekelas Innova gitu ya... malah kualitas materialnya sepertinya lebih baik Innova ketimbang Biante. Kursi belum kulit pula. Serena jauh lebih baik kualitas interiornya.
Dengan harga 380 juta (minus jok kulit), mendingan tambah duit dan beli Odyssey

Tambah dikit lagi bisa dp alphard..... wkwkwk

Oya, alphard kok ga dimasukin di trit ini?

[merkapa]

mau nanya nih keunggulan serena C26 HWS banding nav1 G itu apa ya? soalnya harganya lebih mahal 4 juta thx cuma rasanya kalo buntutnya nav 1 ane kurang suka

[joehart]

new biante skyactive diluncurkan pas iims..

[mr-saga]

mau nanya nih keunggulan serena C26 HWS banding nav1 G itu apa ya? soalnya harganya lebih mahal 4 juta thx cuma rasanya kalo buntutnya nav 1 ane kurang suka

kalo menurut saya di desain eksterior dan fitur2 bawaannya, om..

[ALX7]

new biante skyactive diluncurkan pas iims..

Ada info mengenai perbedaan dgn versi sebelumnya om? selain pake skyactive...?
minor facelift mungkin, trus harga nya..?

[Gilzy]

JAKARTA (DP) — Nissan Serena Autech membuat pesona di IIMS 2013. Dengan sentuhan-sentuhan khusus MPV ini tampil lebih berakarakter.

Pada wajah depan dengan grille krom yang tebal. Untuk bumper, mulai dari lampu kabut kiri hingga kanan, terdapat garis krom yang melintang. Ini semua membuat penampilan Serena Autech menjadi lebih atraktif.

Masuk ke kabin tidak ada pengubahan, balutan kulit pada kursi-kursi membuat nyaman para penumpang. Duduk di kokpit, Anda akan melihat meter cluster digital yang mudah dibaca dan sangat menarik.

Dipersenjatai mesin 2,0-liter dengan transmisi CVT. Versi Serena Autech dapat dimiliki dengan merogoh kantong Anda Rp 415 juta.

[Jerome]

new biante skyactive diluncurkan pas iims..

Ada info mengenai perbedaan dgn versi sebelumnya om? selain pake skyactive...?
minor facelift mungkin, trus harga nya..?

facelift di exterior, menganut design kodo spt model2 mazda yg lain, plus fitur skyactive

INILAH.COM, Jakarta - New Mazda Biante dengan teknologi terdepan Skyactiv diluncurkan PT. Mazda Motor Indonesia (MMI) di hari pertama gelaran Indonesia International Motor Show (IIMS) 2013.

Mazda Biante terbaru dengan teknologi Skyaktiv terdepan Mazda memaksimalkan kombinasi efisiensi kinerja mesin tinggi direct injection, SKYACTIV-G 2.0.

Mesin tersebut dikombinasikan dengan transmisi otomatis enam percepatan SKYACTIV-DRIVE yang menghasilkan performa terbaik dari mesin, perpindahan gigi yang lebih cepat dan halus, dengan kepuasan serasa mengendarai mobil bertransmisi manual.

Agar dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar yang lebih baik, Mazda Biante kini dilengkapi pula dengan sistem dan teknologi khusus besutan Mazda, idle-stop system atau i-STOP. Teknologi ini dapat menghidupkan dan mematikan mesin dalam waktu singkat atau sekitar 0.35 detik setelah kendaraan berhenti.

Melalui teknologi ini, pemilik Mazda Biante kini dapat memaksimalkan penggunaan bahan bakar.

Kehadiran Mazda Biante dengan teknologi Skyaktiv melengkapi rangkaian produk kami di segmen MPV dengan performa kendaraan yang
ramah lingkungan, ruang yang lega dan nyaman, serbaguna dan berkualitas tinggi," kata Keizo Okue, Presiden Direktur PT. MMI di sela-sela peluncurannya di hari pertama IIMS 2013, di JIExpo Kemayoran, Jakarta, Kamis (19/9).

"Dengan Mazda Biante, Anda diyakinkan telah memilih produk terbaik untuk keluarga Anda, klaimnya.

Mazda Biante menggambarkan tema desain khas Mazda, Kodo. Pembaruan sisi eksteriornya meliputi bumper depan eksklusif yang didukung gril besar beraksen krom dan lampu kabut.

Melengkapi tampilannya yang sporty dan elegan, mobil ini hadir dengan sisi
interior yang lapang dengan lebar yang terbaik dikelasnya. New Mazda Biante dihadirkan dengan pengaturan kursi Theatre Layout' dengan jarak pandang yang baik untuk penumpang.

Selain itu, bahan kulit kelas atas membalut jok barisan depan Mazda Biante yang terdiri dari 6-way adjustable driver seat, dan 4-way manual adjustable front passanger seat dengan kantong belakang dan sandaran lengan.

Barisan kedua dan ketiga juga dilengkapi dengan adjustable seat dan sandaran kepala untuk memberikan pengaturan tempat duduk yang nyaman.

Rangkaian rear entertainment system dan sistem audio ekslusif juga hadir untuk menjadi sarana hiburan yang mumpuni dan berkelas.

"Mazda Biante dengan SKYACTIV Technology akan dipasarkan dengan harga Rp398 juta (OTR Jakarta)," ungkap Astrid Ariani Wijana, Senior Marketing Manager PT. MMI.

Enam warna pilihan yakni Jet Black Mica, Clear Water Blue Metallic, Radiant Ebony Mica, Alluminium Metallic, dan Crystal White Pearl Mica ditawarkan Mazda pada New Biante.

"Semua model akan hadir dan tersedia di showroom resmi Mazda di
seluruh Indonesia mulai hari ini," pungkasnya.

[Gilzy]

Nissan Serena dan Mazda Biante semakin menarik saja untuk dimiliki. Sayang sekali Toyota Nav1 tidak mampu mengimbangi dan sangat terlihat dari jarangnya ane lihat mobil itu di jalan dibanding Serena dan Biante.

[Gilzy]

Nissan Serena Autech

[andy1800]

ow..serena autech udah diperkenalkan oleh NMI kah itu? Atau itu yg ada diluaran?


Btw sbnernya trid yg spesifik Trio Roti Tawar ini udah diupdate jd ke:
http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... &start=225

[Gilzy]

ow..serena autech udah diperkenalkan oleh NMI kah itu? Atau itu yg ada diluaran?


Btw sbnernya trid yg spesifik Trio Roti Tawar ini udah diupdate jd ke:
http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... &start=225

Ya maklum om ane gak pernah sentuh suggestion corner. Lebih gampang cari dan bahas di sektor car topics : MPV Types.

Sudah diperkenalkan NMI Om...harganya 415 juta. Silakan dicek di IIMS.

[Jerome]

Minggu lalu sempat lihat langsung Biante di Mazda Serpong. Eksteriornya oke banget. Tapi begitu masuk ke dalam kabin, kecewa berat. Kualitas interiornya kok sekelas Innova gitu ya... malah kualitas materialnya sepertinya lebih baik Innova ketimbang Biante. Kursi belum kulit pula. Serena jauh lebih baik kualitas interiornya.
Dengan harga 380 juta (minus jok kulit), mendingan tambah duit dan beli Odyssey

oddys beda spesies siih. pintu kupu2.
sdgkan pilihan2 yg disini adlh yg strict sm sliding door sbg mandatory feature.

klo yg scara kebutuhan merasa sama aja mau pintu sliding mau kupu2, ya bisa lbh bebas jauh lbh byk pilihannya

krn image power sliding door yg lbh terkesan mewah & prestise ??

pas brenti, pintu terbuka otomatis, keliatan lg duduk santai di Row 2 ala captain seat..
gara2 Alphard jg tuh

[ALX7]

Minggu lalu sempat lihat langsung Biante di Mazda Serpong. Eksteriornya oke banget. Tapi begitu masuk ke dalam kabin, kecewa berat. Kualitas interiornya kok sekelas Innova gitu ya... malah kualitas materialnya sepertinya lebih baik Innova ketimbang Biante. Kursi belum kulit pula. Serena jauh lebih baik kualitas interiornya.
Dengan harga 380 juta (minus jok kulit), mendingan tambah duit dan beli Odyssey

oddys beda spesies siih. pintu kupu2.
sdgkan pilihan2 yg disini adlh yg strict sm sliding door sbg mandatory feature.

klo yg scara kebutuhan merasa sama aja mau pintu sliding mau kupu2, ya bisa lbh bebas jauh lbh byk pilihannya

krn image power sliding door yg lbh terkesan mewah & prestise ??

pas brenti, pintu terbuka otomatis, keliatan lg duduk santai di Row 2 ala captain seat..
gara2 Alphard jg tuh

Hari ini dpt brosur Mazda dr Kompas spt nya (tau2 nongol di meja bareng koran)
Utk yg Biante +Skyactive dgn yg lama utk performa kurang lebih sama, cuma klo yg skyactive lbh irit krn dpt dijangkau dgn rpm yg lbh rendah.. trus plus2 nya lagi...
Klo liat dr web mazda indo, harga Biante lama 382,100,000, klo yg baru 398,000,000.
Klo saya sih lebih prefer dgn yg model baru, facelift nya jg lebih cakep...


Bro2 yg lain, ada yg tau klo C26 yang Autotech, apa aja beda nya sama yg HWS...?