Dual aki system buat innova bensin M/T

[hs_lsm]

Pagi om..
Mo nanya n nyari pencerahan ni:
1. saya mo pasang 2 aki di innova bensin M/T, aki kedua harus lebih gede dr 100amp
2. install inverter unit max output 1000watt
unit ini nantinya akan jadi mobil survailance lapangan

yg jd pertanyaan:
1. apakah dgn pasang 2 aki alternatornya harus di ganti
2. di mana bisa dapetin pure sine wave inverter yg bagus kyk merk phoenix, mascot ato sinergex
3. dgn perubahan di atas , apa juga harus masang battery isolation switch

tq buat om momod...

[ilhami]

serem bener pertanyaanya. dapet link dari internet:
http://vandwellers.org/isolator/index.html

[hs_lsm]

serem bener pertanyaanya. dapet link dari internet:
http://vandwellers.org/isolator/index.html

Thanks buat link nya>>sangat membantu...

Utk di wil jakarta sendiri kira2 ada bengkel yg bs ngerjain nya nggak??

[ak4ng]

knp ga bw genset aja bro??? drpd ngebeban ke mesin???

[hs_lsm]

knp ga bw genset aja bro??? drpd ngebeban ke mesin???

memank idealnya sih bawa genset... tp berhubung satu dan lain hal harus nempuh yg begini...demi kau dan si buah hati....

klo bawa genset space nya maksa n kok kurang elok di pandang....

msh di tunggu pencerahan laennya, bozz...

[ak4ng]

ane si kurang nyaranin ya... meningan bawa genset yg uda ada bannya kek yg buat panggung2 dangdutan.... solae kl malah ngebeban ke mesin berarti ketika beban maksimal juga harus di gas polll... cmiiw.... juga hrus genti alternator.... trus juga ntu aki 100 amper mau ditaro dimana?? ga bole naro aki di kabin lhoo... uapnya beracun... juga air nya bersipat korosif asam kuat... ini mau pake aki yg buat truk bukan?? 24V??

[hs_lsm]

ane si kurang nyaranin ya... meningan bawa genset yg uda ada bannya kek yg buat panggung2 dangdutan.... solae kl malah ngebeban ke mesin berarti ketika beban maksimal juga harus di gas polll... cmiiw.... juga hrus genti alternator.... trus juga ntu aki 100 amper mau ditaro dimana?? ga bole naro aki di kabin lhoo... uapnya beracun... juga air nya bersipat korosif asam kuat... ini mau pake aki yg buat truk bukan?? 24V??

nggak kang...aki keduanya tetep yg 12V tp yg punya output di atas 100Amp... alhamdulillah kmrn sempat ketemuan ama boz Atek Galeri Alternator n discuss ama dia.. katanya sih mending pake 2 alternator.. jd alternator n aki utama nggak di ganggu gugat ... tp lumayan "nguras" jg....

[ak4ng]

kl bole tau.. buat apa si masang listrik tambahan di mobil?? inovanya diesel or bensin bro??

[hs_lsm]

kl bole tau.. buat apa si masang listrik tambahan di mobil?? inovanya diesel or bensin bro??

nantinya ni mobil buat tim taktis n surveilance nya mabes , kang ... alat2 nya nggak usah ane sebut ya... ipah nya bensin yg M/T...

[ak4ng]

ooo gitu... yo weis deh.. kl uda jadi pasang aki 100amp+alternator ganda review yaa..... ane juga jadi pengen tau nii... soale ane juga kl di kebon malah bawa genset honda kemana2..... heheheheee....

[ilhami]

aki kedua harus jenis deep cycle battery.

[hs_lsm]

ooo gitu... yo weis deh.. kl uda jadi pasang aki 100amp+alternator ganda review yaa..... ane juga jadi pengen tau nii... soale ane juga kl di kebon malah bawa genset honda kemana2..... heheheheee....

rebesssss...

anyway... up..up..lg... mana tau msh ada brothers yg punya masukan....

[ilhami]

Alternator ganda mau dipasang dimana? nanti repot dudukan dsb. Mending ganti aja alternator dengan yang lebih besar. Alternator itu kalau bebannya kecil, muternya nggak berat. Karena ada voltage regulator yang mengatur kekuatan medan magnet di dalamnya.

[hs_lsm]

Alternator ganda mau dipasang dimana? nanti repot dudukan dsb. Mending ganti aja alternator dengan yang lebih besar. Alternator itu kalau bebannya kecil, muternya nggak berat. Karena ada voltage regulator yang mengatur kekuatan medan magnet di dalamnya.

udah sempat discuss sih buat masang alternator custom n heavy duty... tp nggak ada yg cocok ama profil nya si ipah...
klo unitnya diesel n ber cc besar malah lebih gampang ngebangun ni dual aki system...

request oohh request....

[ilhami]

kalau daya 1000watt alternator 100-150 Ampere harusnya cukup ya. Kalau charge aki itu perhitungannya kalau mau baterainya awet 20% dari kapasitas aki. Misal aki 100AH berarti charge rate nya 20A selama paling tidak 6 jam. Mobil mana yang jalan 6 jam terus menerus, bus malam kah? Atau ketika di rumah, akinya dicolokin ke charger listrik rumah. Jika anda butuh 1000watt kontinyu, maka lebih baik anda menyalakan mesin / membawa genset. Kalau menyalakan mesin saya rasa untuk menyediakan 1000 watt, RPM idle nya nggak bisa di 900rpm, karena kalau saya menyalakan semua lampu, rpm jadi agak drop. Mungkin 1500an rpm.

[ak4ng]

emg broo... meningan genti sama mobil2nya.... biar kuat sekalian oprud...

[hs_lsm]

emg broo... meningan genti sama mobil2nya.... biar kuat sekalian oprud...

setubuhhhh.... tp para punggawa yg ngerequest kagak mau di ganti... tetep mintanya pake si ipah...

[hs_lsm]

kalau daya 1000watt alternator 100-150 Ampere harusnya cukup ya. Kalau charge aki itu perhitungannya kalau mau baterainya awet 20% dari kapasitas aki. Misal aki 100AH berarti charge rate nya 20A selama paling tidak 6 jam. Mobil mana yang jalan 6 jam terus menerus, bus malam kah? Atau ketika di rumah, akinya dicolokin ke charger listrik rumah. Jika anda butuh 1000watt kontinyu, maka lebih baik anda menyalakan mesin / membawa genset. Kalau menyalakan mesin saya rasa untuk menyediakan 1000 watt, RPM idle nya nggak bisa di 900rpm, karena kalau saya menyalakan semua lampu, rpm jadi agak drop. Mungkin 1500an rpm.

nahh... disini klo penjelasan dr suhu atek sih katanya dengan pemasangan alternator tambahan buat aki tambahan.. jadi alternator orisinil n aki orisinil sama sekali nggak diganggu pemakaian n penempatan nya.. aki n alternator kedua yg bakal di push buat inverter nya..

klo yg atu lg.. nyaranin alternator di ubah trus pake battery isolator...

kira2 lebih mumpuni yg mana ya?????

[y_anjasrana]

mmm... buat mobil "surveilance" ya.... berarti alat elektroniknya banyak tuh (kyk dipelm2 boliwuut ehh holiwuud ya.... ).

trus mobilnya memang ga boleh menyolok. kalu si ipah di indo memang cocok, krn ga menyolok, secara populasinya lmyn banyak. tp klu utk pasang altenator dobel kyknya mesinnya hrs diupgrade juga supaya ada tenaga utk muter kedua altenator.

btw kalu soal beginian mendingan tanya propesor accu deh... cuma kadang2 orangnya suka semedi di hutan. jadi nongolnya ga tentu....

[jalu]

profesornya gak nongol2 nih.... jangan2 dia sendiri lg posisi "surveilance" yah....

[ak4ng]

keknya kl emg mau dobel alternator harus remaping ecu deh.. biar rpm idle nya naek dr std nya.... kl ga malah drop karna beban alternator tsb.... cmiiw

[hs_lsm]

update nih.. udah dpt approval buat ni project.. tinggal nungguin si ipah nya keluar dr gso wahid hasyim..
ntar penampakan dan hasil akhir nya ane tongolin dech..
thanks buat semua info dan pencerahannya...

[ak4ng]

ane tunggu broo... kali aja ane bisa coba aplikasi in...

[asudarsono]

Si Atek Galeri Alternator Jl Haji Nawi kayaknya biasa modif macam gini. Pengerjaannya rapi banget (kayak keluaran pabrik). Lagian dia udah biasa subkon buat kerjaan mabes.

Teman ada yg modif kelistrikan mobilnya shg bisa buat ngelas di hutan. Very powerful. Waktu pengerjaannya katanya seminggu.

Kalau saya sih gak melirik ke yang "sebelah", harga emang lebih murah tapi ntar barang gak jadi lho.