Ask mobil budget 70 Juta

[kurzweill]

Teman teman SM, sy mau minta saran.

Sy lagi cari mobil nih, tapi budgetnya mentok di 70 juta. 70 itu sekalian buat benerin PR nya kalau ada sukur sukur enggak ada hehe ..

Nah mobil yang dicari yang kayak gini :
1. Irit bensin dan murah perawatan (maklum sy mahasiswa, ini aja ngumpulin duit segini kudu nabung 4 tahun)
2. Sebulan dua kali perjalanan bandung - jakarta
3. Enggak perlu yang bisa ngebut, yang penting kuat ke luar kota
4. Tahun enggak tua, mau cari yang diatas tahun 2003. Tahun tua takut banyak masalah euy. ngeliat kakak sy mobilnya hyundai tahun 1996 masalah terus


Setelah mencari-cari info, terpincutlah sama dua mobil ini : proton savvy dan picanto. Kira kira menurut SMers yang mana yang layak ya? atau kalau ada usulan mobil lain boleh banget.

Btw mobil ini bakalan jadi mobil pertama sy. Sebelumnya cuma jadi pemakai mobil orang tua aja jadi enggak pernah belajar tentang permobilan.. kalaupun ke bengkel cuma tinggal trus ngacir hehehe ..

ditunggu saran saran nya ya.. terima kasih

[doq]

budget 70jt plus pebaikan, arti nya kurangin minimal 5jt utk spare perbaikan (pasti ada)................. dan harus diatas th 2003? wahhh ini yg susah, coba tunggu SMer lain nya deh soal proton savvy sama picanto.
klo ga dibatesin taun nya bisa liat ke sini oom http://serayamotor.com/diskusi/viewtopi ... 64&t=15713

[kurzweill]

hmm iya.. agak takut kalau melihara mobil terlalu tua. malah ntar jadi masalah

[ak4ng]

tahun muda dgn budget 70jeti?? dapet futura, espass,... aplg ya???

[Lucky11]

visto...

[jalu]

kalo pilihannya sudah mengerucut antara savvy dng picanto...saya pribadi lbh menyarankan picanto, keiritannya sudah banyak yg mengakui baik di review media dan usernya di forum2/milist, jaringan 3S meski di indonesia gak gitu banyak tapi jauh lbh banyak dibanding proton...dan picanto adalah salah satu mbl korea yg punya resale value cukup bagus, pertanda peminatnya banyak dan kalo peminat banyak indikasi mbl ini kualitasnya oke.

tapi sy sendiri rasa blm yakin, apakah dng bujet 70 mentok itu udah bs dapet picanto blm ya....umumnya kalo saya liat iklan 70 jt lebih, rata2 yg thn 2005 aja pasaran 78jt-an

[y_anjasrana]

atoz populasinya lmyn byk, spare part jg murah, perawatan ga ribet. klu visto harganya sedikit di atas atoz, pdhl mesin sama. klu picanto jelas blum dpt deh. dgn budget segitu saran sy cari budget 60jt aja. dgn begitu masih ada sisa uang utk ganti ban, accu, kampas rem, kampas kopling, timing belt, filter oli, filter bensin, ganti jok (klu risih ma bekas orang), dan service ac. standard perawatan mobil 2nd lahh...

penyakit atoz umumnya di sekitaran ac aja. tinggal modalin 2jt udah dpt kompresor dan temen2nya, baru lho. yg penting jgn beli yg matic aja deh. klu gearboxnya dpt yg jelek, ongkos betulinnya bener2 jelek deh. bisa 15jtan. klu manual mah aman2 aja. yg jelas harga 2nd-nya dari sy beli 3,5 taun yg lalu, ga turun2.

pilihan lain, mungkin chevrolet spark (yg ditiru ma cherry qq). tp unitnya kyknya ga sebanyak atoz.

[kurzweill]

thx saran sarannya ... sekarang lagi hunting juga buat chevro sama atos .. kayaknya bisa jadi alternatif

[jip_kecil]

saya ga tau pasarannya; tapi kalo Xenia Li dapet ga ya segitu??


atauu... itu dana yang ada buat DP all nuw avanxe aja mas bro??


* emang kalo great corolla ga minat ya? kayaknya 70 bisa dapet unit yang lumayan terawat (kaloo nyarinya sabar dan wajar)

[VanzMatic]

saya ga tau pasarannya; tapi kalo Xenia Li dapet ga ya segitu??


atauu... itu dana yang ada buat DP all nuw avanxe aja mas bro??


* emang kalo great corolla ga minat ya? kayaknya 70 bisa dapet unit yang lumayan terawat (kaloo nyarinya sabar dan wajar)

Eh, Greco yang diiklanin di SM sini dah laku pa blom ya?? Matik lo..

Kalo Mumun Kotak, plat B, buka di 78jt, Jatim, buka di 8jt..
http://www.tokobagus.com/halaman/cgid/2 ... 6wodLW1BTw

[Nightster Guy]

Vote for AMC Jeep CJ-7.... (nempeleng diri sendiri sebelom ditempeleng orang kolot atas ane....)

[VanzMatic]

Vote for AMC Jeep CJ-7.... (nempeleng diri sendiri sebelom ditempeleng orang kolot atas ane....)

.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.

[ak4ng]

atauu... itu dana yang ada buat DP all nuw avanxe aja mas bro??

nah ini saran tepat... drpd nyari mobkas bikin cape dan terus keluar duit tp unitnya ga dapet mningan beli yg pasti2 aja....... secara juara 8 tahun di indonesia gitu lhoo......

[kurzweill]

saya ga tau pasarannya; tapi kalo Xenia Li dapet ga ya segitu??


atauu... itu dana yang ada buat DP all nuw avanxe aja mas bro??


* emang kalo great corolla ga minat ya? kayaknya 70 bisa dapet unit yang lumayan terawat (kaloo nyarinya sabar dan wajar)

Pengennya yang muda, kalau tua sy takut salah pilih terus malah jadi beban baru. maklum nubi hehe

atauu... itu dana yang ada buat DP all nuw avanxe aja mas bro??

nah ini saran tepat... drpd nyari mobkas bikin cape dan terus keluar duit tp unitnya ga dapet mningan beli yg pasti2 aja....... secara juara 8 tahun di indonesia gitu lhoo......

Pengennya enggak nyicil, tapi kalau memang enggak dapat dapat yang pas ya nyicil aja

[doq]

klo tidak bermasalah dg unit ex-taxi bisa dipertimbangkan vios2 ex-taxi blue bird, kemarenan sempet lewat salah satu pool nya dan ngeliat rata2 ditawarkan pada harga 71-74 juta lho
mengenai kelaikan unit sih saya rasa ga perlu ragu, soal nya blue bird biasa nya telaten dalam merawat unit setau saya cmiiw

[kurzweill]

sedang mempertimbangkan juga untuk yang ex-taxi .. ada subforum yang pernah bahas enggak? kemaren nanya nanya ke supir blue bird katanya masih bagus cuma masalah km aja yang bisa sampai 350ribuan ...

[doq]

udah sering dibahas sih mengenai mobil2 ex-tax tapi yahh nyebar dimana2 ga dalam satu room khusus....................coba tanya2 aja disini oom, nanti jg ada yg bantu

[kurzweill]

setelah tiap hari ngubek ngubek internet buat nyari info, akhirnya sy sadar terlalu muluk tuh mau dapet mobil max 70 juta diatas tahun 2003

nah jadi budgetnya dinaikin. tapi tetep aja cuma naik dikit, mentoknya di 75 juta. Setelah hunting sana sini dengan 75 saya bisa dapat (dalam skala prioritas) :

1. Proton savvy 2008 ke atas (jadi prioritas karena tahun paling muda)
2. Limo ex taksi
3. PUG 206 (tahun tua tapi ya 2003n)
4. Chevrolet New Spark ..
5. Sebenarya ada kepikiran juga untuk tahun tua ,, tapi yang ini sy mau baca baca disini : http://serayamotor.com/diskusi/viewtopi ... 64&t=15713 aja (biar ga dobol dobol)

nah sekalian tambah pertanyaan. Mobil masih aman buat dipake setelah berapa lama ya?

[doq]

buat saya, mau buget berapapun utk beli mobkas; selalu sediakan spare dana paling minim d angka 5 juta, kenapa? karena semua mobkas pasti ada list perbaikan apapun itu, se-untung2 nya yaitu ganti fluida seluruh.

oke........sekarang ke pertanyaan "mobil masih aman dipake setelah berapa lama?", maksud nya gimana nih? kurang jelas. apakah maksud nya nanti setelah memiliki mobil umur nya bisa efektif berapa lama ato gimana?
well imho semua kembali ke perawatan dan seberapa telaten nya kita dalam mengurus kendaraan, disini banyak kok yg memiliki kendaraan berumur diatas 10 taun dan masih layak pakai utk harian, dan ga sedikit jg yg memiliki kendaraan berusia relatif anyar tapi sudah banyak dirundung masalah.................semua kembali ke historikal perawatan kendaraan itu sendiri.

memang ga bisa dibilang mudah juga punya kendaraan tua ataupun relatif bekas, tapi disitu lah seni nya merawat kendaraan.....................klo oom mau yg relatif bebas perawatan ya satu2 nya jalan sih beli baru aja

[ak4ng]

setelah tiap hari ngubek ngubek internet buat nyari info, akhirnya sy sadar terlalu muluk tuh mau dapet mobil max 70 juta diatas tahun 2003

duit segitu dpt espass taun2 akhir sebelum grenmek lho.... tp yg 1.3L..... gimana?? harga sekitar 50jetian....

[jalu]

udah sering dibahas sih mengenai mobil2 ex-tax tapi yahh nyebar dimana2 ga dalam satu room khusus....................coba tanya2 aja disini oom, nanti jg ada yg bantu

blm pernah beli Limo ex bbird, tapi pernah beli ford laser ex taksi bbird, dan 2 kali ngantar sudara yg beli lelangan ex bbird (total 3 mobil). kesemuanya gak mengecewakan/merongrong sampe akhirnya dijual lagi beberapa tahun kemudian. Sya percaya dng lelangan ex taksi bbird karna kebetulan sya dulu pernah kerja di bengkel pool taksi grup bbird, jadi tau persis gmn maintenancenya.

Yang memang gak mungkin dihindari adalah jarak tempuhnya yg tinggi, untuk kondisinya variatif tp umumnya ex bbird masih layak pakai kok, tapi jelas harus pintar2 memilih dan sabar dr sekian banyak mobil yg dipajang. Kalo dulu prinsip kami cari dulu yg dasbor & plastik2 interiornya masih rapi, baru cek2 bodi jgn sampe bekas tabrakan parah selanjutnya lanjut ke cek2 mesin....kalo 3 kategori itu oke, meski kaki2 udah gluduk2 jg gpp kami beli juga...krn bagi kami restorasi kaki2 relatif lbh cepat bs diselesaikan, sukur2 sih dapat yg kondisnya oke semua.

konsekuensi mbl ex taksi :
1. masalah cat, kalo gak masalah dng warna asli taksi sih no probs, ada jg yg menyediakan unit lelangan yg sudah di cat ulang tp IMO hasilnya rata2 kurang kinclong, kalo mau puas kudu ngecat sendiri ke bengkel kepercayaan
2. serapi2nya interior akan tetap ada bekas2 tempelan atribut dr taksi tsb
3. umumnya minim fitur, kalo mau melengkapi sendiri fiturnya dng barang2 oem ini susah2 gampang, khususnya power window kudu sabar hunting barang oem copotan
4. lingkaran stir dan tombol klakson rata2 udah dull krn interaksi dng tangan driver, hampir semua unit seperti itu.

[Nightster Guy]

Jah, Espass....

Ada2 aja ente K4ng.... Duid 70 sayang amat dibeliin 'cuma' Espass. No offense user Espass. Gak da enak2nya ane pake selama 4 taun K4ng miara 2 Espass sekaligus. Bodi tipis, cepet karatan, berisik, gak safe karena non bonnet, susah ngerawat harian mesin bawah plus letak aki super menjengkelkan nyempil di pinggiran, interior ikutan jorok saat ngebengkel. Dapet unit gak kerawat uda pasti mesin kasar, druk laher (release bearing) kena, kopling rawan putus kabelnya, karat bodi timbul di tempat2 'gak semestinya' semisal tiang pintu (bingung kan?)

Espass, no way lah untuk 70. Menang kenceng doank plus bentuknya memang paling manis untuk minibus non bonnet.

[solar_kerosen]

udah sering dibahas sih mengenai mobil2 ex-tax tapi yahh nyebar dimana2 ga dalam satu room khusus....................coba tanya2 aja disini oom, nanti jg ada yg bantu

blm pernah beli Limo ex bbird, tapi pernah beli ford laser ex taksi bbird, dan 2 kali ngantar sudara yg beli lelangan ex bbird (total 3 mobil). kesemuanya gak mengecewakan/merongrong sampe akhirnya dijual lagi beberapa tahun kemudian. Sya percaya dng lelangan ex taksi bbird karna kebetulan sya dulu pernah kerja di bengkel pool taksi grup bbird, jadi tau persis gmn maintenancenya.

Yang memang gak mungkin dihindari adalah jarak tempuhnya yg tinggi, untuk kondisinya variatif tp umumnya ex bbird masih layak pakai kok, tapi jelas harus pintar2 memilih dan sabar dr sekian banyak mobil yg dipajang. Kalo dulu prinsip kami cari dulu yg dasbor & plastik2 interiornya masih rapi, baru cek2 bodi jgn sampe bekas tabrakan parah selanjutnya lanjut ke cek2 mesin....kalo 3 kategori itu oke, meski kaki2 udah gluduk2 jg gpp kami beli juga...krn bagi kami restorasi kaki2 relatif lbh cepat bs diselesaikan, sukur2 sih dapat yg kondisnya oke semua.

konsekuensi mbl ex taksi :
1. masalah cat, kalo gak masalah dng warna asli taksi sih no probs, ada jg yg menyediakan unit lelangan yg sudah di cat ulang tp IMO hasilnya rata2 kurang kinclong, kalo mau puas kudu ngecat sendiri ke bengkel kepercayaan
2. serapi2nya interior akan tetap ada bekas2 tempelan atribut dr taksi tsb
3. umumnya minim fitur, kalo mau melengkapi sendiri fiturnya dng barang2 oem ini susah2 gampang, khususnya power window kudu sabar hunting barang oem copotan
4. lingkaran stir dan tombol klakson rata2 udah dull krn interaksi dng tangan driver, hampir semua unit seperti itu.

kalau saya sih buat pemakaian pribadi dan harga udah 70 juta sangat TIDAK menyarankan ex taxi anda bisa dapat yg lebih baik dari taxi kenapa saya gak rekomendasi

- jam terbang sangat tinggi dibanding mobil pribadi
- dinaikin berbagai macam karakter orang dan bermacam macam kentutnyalah, keringatanyalah , bekas kakinya
- udah busuk , gimana gak busuk sehari bisa jalan 8 jam


mobil tua = rajin ganti spare part

cara gampang baiki mobil tuakalau tahu skemanya biasanya efeknya berantai

System pendingin :

- Thermostat rusak , berarti harus ganti radiator cap,water temperature sensor dan juga water coolant
- kampas rem aus , cek kampas rem depan belakang terus master rem dan setelan rem tangan
- overhaul mesin , sekaian juga overhaul transmisi biar gak bolak balik lagi

[indrayandi]

Kalo untuk mobil pertama, dana 70 atau 75 juta mending suzie katana aja, cari taon tinggi, dijamin ngga merongrong, spare part murah, macho pun dapet, ntar kalo udah punya kemampuan upgarde ke mobil yg lebih canggih, pasti kita bisa lebih menghargai mobil bagus, peace

[kurzweill]

ini SM kenapa ya .. tadi saya udah balesin postingan tapi enggak ada yang muncul

yang mau saya tanya sih ada engak komponen mobil yang sangat bergantung sama tahunnya .. kalau masalah perawatan iya sih ya memang sangat tidak bisa di pukul rata

btw espass enggak jadi alternatif, soalnya enggak ada kepalanya, safety nya kurang, sama yang terakhir tidak sesuai dengan selera, hal sama berlaku untuk atoz, katana (tampangnya kurang demen) hehehe

btw kalau untuk bekas taksi meang prinsipnya lelang gitu ya? kalau di FJB FJB gitu biasanya udah dipatok harga tuh, yang standar 75 yang full option > 80 .. kalau lelang berarti datang ke pool nya langsung ya?