bisakah everest dimodif 6x6?

[boypiliang]

buat smers yth..

berhubung medan lahan yg dilalui manager perkebunan sawit ane di riau tepatnya didaerah perbatasan riau sumut medannya sangat berat ingin hati rasanya memodih kendaraan operasionalnya evie 2004nya jadi 6x6

sebelum hal itu dilakukan saya bertanya kepada master2 ofrut dismers apakah bisa ? dan apakah lebih baik ?

secara teknis perubahan demikian apa yg didapat dg kemampuan mobil tsb apakah tambah kuat atau malah loyo..

terus terang ane pernah lihat landrover long 6x6 masuk lahan sawit berpapasan dg kami waktu itu.

musim ujan sekarang ini medannya memang tambah ganas belum lagi tanjakan panjang basah yg kadang bikin spin..

mohon masukan teknisnya dan kalo boleh input rumah modifnya sekalian.. dijawa juga gpp..


tanks

boy noval piliang

[Abu2]

6x6?
maksudnya mungkin 4x4 ya? berhubung as rodanya cuma ada 2, masing2 as ada 4 roda,
atau mau dibikin 3 as roda, total 6 ban, dan mau dibikin ke enam rodanya memiliki penggerak (6x6) ?

ane kurang paham line up evie taon 2004,
tp sepertinya, evie itu sudah ada yg line up 4x4 deh. Jadinya, dari 4x2 di upgrade ke 4x4 sepertinya bisa deh

di kota medan, ada koq om bengkel spesialis oprot..jadinya gak perlu jauh2 ke jawa untuk modip

, tp masih binun neh, beneran mau dibikin 6x6 ?
kayak land rover ini?
cmiiw

[maskopat]

om piliang, gak coba ganti bannya aja seperti post ini?
http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... 59#p491259

[Nightster Guy]

Dari 4x2 konversi ke 4x4 bisalah, wong versi 4x4 nya ada. Nha kalo 6x6? Bisa banget. Apa sih yang gak bisa di Indo. CJ-7, Willys, Landy 6x6 aktif aja uda seliweran. Holden Belmont 6x2 juga udah.

Pertanyaan yang lebih penting: Does the result worth the effort? 6x6 means dimensi tambah panjang nyulitin manuver. Bodi diacak2. Blom lagi interior juga mesti dipikirin komponen penambalnya. Power mesin tereduxi banyak. Yup, memang nambah traksi bila makin banyak ban yang menginjak tanah. Tapi IMO, soal traksi masih bisa diakomodir oleh pemilihan ban yang lebih tepat lagi.

Varian 6x6 dibuat oleh pabrikan mobil dengan tujuan utama bukan sebagai mobil yang bertraksi lebih baik, namun sebagai kuda pengangkut beban heavy duty bro.

Om Billy uda ngilang dari SM y? Cek sebelah ah masih aktif gak dianya....

Mantep!



Uploaded with ImageShack.us

[solar_kerosen]

saya kira mobil 4x4 sehebat apapun kalau kerendam tanah lumpur 1/2 meter pasti amblas juga , pilihan terbaik jelas cari mobil dengan overhang pendek kaya taft GT atau Jeep wrangler dengan ban khusus M/T sepert GT savero atau BF goodrich mud terrain atau Bridgestone M/T 673

[boypiliang]

6x6?
maksudnya mungkin 4x4 ya? berhubung as rodanya cuma ada 2, masing2 as ada 4 roda,
atau mau dibikin 3 as roda, total 6 ban, dan mau dibikin ke enam rodanya memiliki penggerak (6x6) ?

ane kurang paham line up evie taon 2004,
tp sepertinya, evie itu sudah ada yg line up 4x4 deh. Jadinya, dari 4x2 di upgrade ke 4x4 sepertinya bisa deh

di kota medan, ada koq om bengkel spesialis oprot..jadinya gak perlu jauh2 ke jawa untuk modip

, tp masih binun neh, beneran mau dibikin 6x6 ?
kayak land rover ini?
cmiiw

bener om 6x6 maksud saya.. bisa minta no telpon bengkel yg dimedan om???

[boypiliang]

saya kira mobil 4x4 sehebat apapun kalau kerendam tanah lumpur 1/2 meter pasti amblas juga , pilihan terbaik jelas cari mobil dengan overhang pendek kaya taft GT atau Jeep wrangler dengan ban khusus M/T sepert GT savero atau BF goodrich mud terrain atau Bridgestone M/T 673

taft saya udah punya 2unit om..

kegunaan mobil ini sebenarnya selain operasional juga buat bawa macam2 keperluan karyawan didalam.. kalo taft jangan ditanya badaknya om.. hahahaha..
ane masih suka pake kok kalo medan yg dilewati parah ato habis ujan..

[boypiliang]

[quote="Nightster Guy"]Dari 4x2 konversi ke 4x4 bisalah, wong versi 4x4 nya ada. Nha kalo 6x6? Bisa banget. Apa sih yang gak bisa di Indo. CJ-7, Willys, Landy 6x6 aktif aja uda seliweran. Holden Belmont 6x2 juga udah.

Pertanyaan yang lebih penting: Does the result worth the effort? 6x6 means dimensi tambah panjang nyulitin manuver. Bodi diacak2. Blom lagi interior juga mesti dipikirin komponen penambalnya. Power mesin tereduxi banyak. Yup, memang nambah traksi bila makin banyak ban yang menginjak tanah. Tapi IMO, soal traksi masih bisa diakomodir oleh pemilihan ban yang lebih tepat lagi.

Varian 6x6 dibuat oleh pabrikan mobil dengan tujuan utama bukan sebagai mobil yang bertraksi lebih baik, namun sebagai kuda pengangkut beban heavy duty bro.

Om Billy uda ngilang dari SM y? Cek sebelah ah masih aktif gak dianya....

Mantep!



Uploaded with ImageShack.us[/qu

gitu ya om.. makasih penjelasannya.. tapi guna tuh evie emang buat kuda beban sih..
bawa macam2 perbekalan buat karyawan dalam. pernah kepikiran nyari unimog
tapi sampai sekarang ga dapat2.. yg jelas bisa kan om? sasis kayanya bisa dipanjangin dikit . kalo boleh tau modifnya dimana mobil yg om sebutin diatas?

[Turboman]

Mungkin boleh dipertimbangkan kendaraan yg memang sejak lahir sudah diperuntukkan utk hal ini :



http://www.bv206.co.uk/

Salah 1 yg pakai di Indonesia = PMI

[Abu2]

aduh, ternyata lebih serem, mainannya, 6x6 euyy....
om boy, ntar deh ane kabari no telp nya.

@TuM, kalo avotoroz gimana om? lebih flexible dibanding yg om turbo posting deh..

[Nightster Guy]

Om Boy....

Yup, ini termasuk modif kategori advance. Bedah chassis, modif drivetrain, belah bodi. Jujur ane gak berani rekomen bengkel yang bisa di daerah Sumatera 'coz memang gak tau hihihi....

Tapi pastinya ada karena Sumatera level modifnya nyaris setara bengkel2 di Jawa untuk mobil lumpur. Palagi daerah Sumut dan Sumsel, gudangnya!

G klasse di atas itu special ordernya AB Ostrali ke pabrikan M-B, om. Itu level orderan kelas tinggi. G to F (Government to Factory).

Om Turbo....

Pernah ane liat foto si panser putih ini saat PMI evakuasi dan nyisir Merapi setelah erupsi besarnya.

[Dennif]

Selama ane kerja dipertambangan, dan sering banget juga ketemu mobil perkebunan sawit. mobil karyawan sawit yg tidak pernah kalah oleh lumpur adalah ini , mobil saya sering banget dibantu mobil ini kalo lagi tepater.

[Nightster Guy]

Huahahahahaha....

Lha iyalah.... Kalo sampe traktor kepater, y berarti selesailah semuanya. Jadi inget di Kaltim masa SD dulu. Perkebunan tempat bokap mengabdi di pedalaman Kutai (blom pake embel2 Kartanegara). Traktor adalah pemandangan setiap saat. MF Massey-Ferguson tipe 295 (2WD) dan 275 (4WD).

Ada juga John Deere 1 unit. Penglihatan nubie kecil ini, si JD jauh lebih sering nongkrong di bengkel ketimbang MF.

[Abu2]

modif kayak gini, pasti tangguh
avtoroz

[maskopat]

daripada modif 6x6, jangan2 lebih murah beli hino 4x4 plus ban off road extreme?

[AD74YA]

newbie memantau.. tret yang menarik nich...
Mobilnya oom turboman sangaaarrrrr

[mintblue]

kalau dicoba pasang limited slip differential (LSD) atau pasang differential locker bagaimana?
supaya jika satu roda selip, tenaga diteruskan ke roda sebelahnya.
rasanya kalau memang permasalahan kurang traksi, ganti jenis ban plus LSD sangat membantu. daripada repot2 modifikasi ke 6x6.

kalau land rover (defender) memang sudah dilengkapi central diff locker dari pabriknya, CMIIW.
mungkin ini sebabnya TS melihat LR lebih "sakti" menerjang lumpur.

[Nightster Guy]

LSD seinget ane udah estede di Evie 4x4 semua generasi, plus Ranger 4x4. Untuk diff lock air actuated, coba produk ARB nya Ranger > http://www.arb.com.au/products/arb-air- ... cessories/ > call 0811 263 2121 (Widodo) for details.

[gmx]

Om, apakah medan yg dilalui taft dan everest itu sama, dan taft lebih mudah melewatinya? Apakah taft dan everest pakai jenis ban yg sama? Kalo iya, mungkin karena kaki depan taft itu rigid, sedangkan everest itu independent, lebih lentur taft..

[y_anjasrana]

kalu yg ini gimana bro? buatan pindad nih. 6x6 juga...

[Nightster Guy]

Mulai ancur tridnya. Mohon maklum, mas Boy. SM tercinta ini y gini ini. Gak member gak mods berlomba jadi OOTers. Dan yang paling lucu, only at this forum, sesama mods saling ngingetin agar gak OOT....

[boypiliang]

OM saya tunggu no telpon yg dimedan ya..

[boypiliang]

Om, apakah medan yg dilalui taft dan everest itu sama, dan taft lebih mudah melewatinya? Apakah taft dan everest pakai jenis ban yg sama? Kalo iya, mungkin karena kaki depan taft itu rigid, sedangkan everest itu independent, lebih lentur taft..

bener banget
saya kalau kelokasi musim sekarang ini bawa taft f70 pake ban simex 31" sama kaya sievie tdci 4x4 ini yg niatan dijadiin 6x6.
kelebihan f70 rigid ane rasain torsi melimpah diputaran bawah.

nah itu tadi.. daya angkut kurang,, karena manejer (adik ipar yg bawa evie)
tugasnya lebih sering kesana bawa perbekalan orang dalam.. kadang rack atas sampai tinggi 1,5meteran bawa perlengkapan dan sembakobuat 15hari kebutuhan..bisa bolak balik 5x sehari dari jalan utama bongkar muat dari mobil fuso

penah suatu hari kami konvoi bawa mesin genset dia bawa evie dan ane bawa taft, sampai kelokasi 2kali ane narik dia kecebur lumpur pekat, padahal ane gampang aja tuh ngelewatinnya

didaerah sini emang taft rajanya,, ga tau deh diperkebunan lain.. bak pepatah lain ladang lain belalang.. huff.. sayang vx 80 ane belum selesai direpaint..kayanya kalo medan begini bak kata kolega ane ngelewatinnya sambil mejam mata

[boypiliang]

daripada modif 6x6, jangan2 lebih murah beli hino 4x4 plus ban off road extreme?

percaya deh om.. hino ga akan sampe kepedalaman.. kalo ane boleh sedikit ngomong didunia yg sempurna ini,bila berhadapan tanjakan berliku dan becek ane jamin tuh mobil akan terguling. ga sekali 2x kasus beginian.makanya truk nganter barang hanya sampai diluaran selebihnya landy,evie ,strada,taft yg bawa lsg kepedalaman yg jaraknya lebih kurang 25-30km

[FMEAKD]

yasudah om

pakek UNIMOG500