corolla twincam 88, esteem 92 or timor dohc?

[cakjajat]

misi mods, para senior perboilan salam kenal

lg googling2 eh nemu forum nih, pas banget lg butuh info.
niat beli boil pertama kali, budget 30-40an eh ada yg nawarin corolla twincam 88, esteem 92 ama timor dohc

mohon pencerahannya, mana yg harus kupilih? coz ga ngerti bgt, bawa aja ga bisa, hihihi...
thanks...

[VanzMatic]

misi mods, para senior perboilan salam kenal

lg googling2 eh nemu forum nih, pas banget lg butuh info.
niat beli boil pertama kali, budget 30-40an eh ada yg nawarin corolla twincam 88, esteem 92 ama timor dohc

mohon pencerahannya, mana yg harus kupilih? coz ga ngerti bgt, bawa aja ga bisa, hihihi...
thanks...

Pertamax, hehehe!

Salam kenal juga, bro!

Lhah, udah ada SIM pa blom...?

kalo ane sih vote for Corolla Twincam 88.

[cakjajat]

misi mods, para senior perboilan salam kenal

lg googling2 eh nemu forum nih, pas banget lg butuh info.
niat beli boil pertama kali, budget 30-40an eh ada yg nawarin corolla twincam 88, esteem 92 ama timor dohc

mohon pencerahannya, mana yg harus kupilih? coz ga ngerti bgt, bawa aja ga bisa, hihihi...
thanks...

Pertamax, hehehe!

Salam kenal juga, bro!

Lhah, udah ada SIM pa blom...?

kalo ane sih vote for Corolla Twincam 88.

ada SIM C ama SIM Boiler, modal nekat
alesannya vote twincam 88 bro?

[doq]

kriteria utama dalam pemilihan nya apa dulu neh oom?
klo liat dr segi ketersediaan s.part, ketiga nya masih memiliki cukup banyak stok di penjual2 s.part alias sangat tersedia. Sedangkan dr sisi konsumsi bbm, setau saya timor dohc adalah yg terboros diantara ketiga nya. Dari sisi performa timor dohc jg yg terbaik diantara ketiga nya (asumsi ketiga nya dalam keadaan sama2 mint condition).
Sementara dr sisi akomodasi ruang penumpang, esteem berada di urutan paling buncit.
cmiiw n silahkan ditambahkan oleh master2 SM

[VanzMatic]

Yang modelnya begini ya?

Modelnya cantik!

Ini mesinnya:


Alesannya, pernah make yang versi Corolla Liftback.


Sama aja sih. Tapi dari segi model, beda.
Daya tahan mesin, bagus
Nyaman
modelnya abadi..
BBM lumayan irit. Ini excluded yang model GTi ya..!

Minusnya:
karena udah model tuir, perlu banyak sedia dana buat perbaikan.. Yaa...sekira 10-20 jeteng lah maksimal..
itu belum termasuk dana untuk pengecatan loh ya.

[cakjajat]

kriteria utama dalam pemilihan nya apa dulu neh oom?
klo liat dr segi ketersediaan s.part, ketiga nya masih memiliki cukup banyak stok di penjual2 s.part alias sangat tersedia. Sedangkan dr sisi konsumsi bbm, setau saya timor dohc adalah yg terboros diantara ketiga nya. Dari sisi performa timor dohc jg yg terbaik diantara ketiga nya (asumsi ketiga nya dalam keadaan sama2 mint condition).
Sementara dr sisi akomodasi ruang penumpang, esteem berada di urutan paling buncit.
cmiiw n silahkan ditambahkan oleh master2 SM

nice info mod thx, kelebihan n kekurangan/penyakit bawaan?

[doq]

penyakit bawaan? wah ga mudeng klo soal itu oom.
utk yg esteem, ada 3 varian lho, 1.3l, 1.6l dan esteem GT

[Nightster Guy]

Vote Twincam..

Alasan:

Desain
- Dari perspektif desain bodi, modelnya paling keren, abadi, dan nampak paling berkelas dibanding Esteem or Timor yang lebih muda.

- Teknis
4A-F adalah mesin bandel, relatif gampang dipiara, biaya buat beli parts gak jauh2 amat bedanya ama rivalnya. FC (mungkin) beda tipis ama Timor DOHC. Penyakit bawaan rasanya blom pernah denger, di luar penyakit wajar mobil berumur.

- Image
Esteem itu mobil nyokap2 muda (pada jamannya), bukan mobil cowo hehehe.... Kalo Twincam, mobil para manajer. Sampe sekarang pun, IMO, image Twincam masih cukup terjaga, bro. Denger nama 'Twincam' itu lebih 'merdu' kastanya ketimbang nama 'Timor' (maaf, Timor = sedan 'murah' pada jamannya, dan kesan ini masih cukup melekat), maaf no offense pengguna Timor, maaf..

- Komunitas
Para user Twincam klubnya maupun komunitas dunia mayanya solid sampe sekarang, ini kalo ente berniat untuk bergaul dengan para rekan seperjuangan. Maklum, mobil rada berumur, mesti rajin gaul untuk bisa sharing masalah (yang pasti akan timbul) mengingat usia di atas 10 taun, wajar. Timor? Apa KOT masih solid ane gak pantau. Komunitas maya apa masih solid juga gak tau, CMIIW. Esteem? Gak pernah denger ada komunitasnya.

Kalahnya Twincam dibanding rival2nya cuman 1, umur. Uda susah cari yang bebas PR dan cat orsi 'coz uda 20 taun lebih umurnya. Tapi asal telaten sabar, pasti dapet kok..

Twincam, Toyota gitu loh! NB: Ane bukan Toyota lover..

[VanzMatic]

Untuk pengecekan, pastinya, kalo urusan body ngga majalah (apapun penilaian dan kriteria Anda), liat juga karat yang ada, udah seberapa parah,..? Curigai juga kalo sampe ada slang2 / komponen kecil yang ada bekas cat yang sewarna bodi. Pertanda bermasalah catnya. Entah hanya di cat ulang sama persis, atau parahnya, udah bekas tabrakan. Untuk bekas tabrakan, perhatikan tulang2na, sama jarak antara radiator dengan mesin, terlalu dekat atau ngga?

Urusan mesin yg riskan, setau ane nih, radiator, waterpump, kipas pendingin dan extra fan. Coba liat termostat, jgn sampe dicopot. Kondisi mesin, dengarkan baik2. Perhatikan dulu dari oil dipsticknya, ama ownernya dikasi oli kentel apa ngga? Kalo oliya kentel, masih bening alias belum menghitam, tinggalin aja. Nakalan tuh, baru diisi oli kuentel tuh. Trus, ngga usah liat rembesan di head cylinder, pasti udah pernah dia lap. Perhatiin aja knalpot. Panasin mobil. Setelah uap air yg keluar, trus, dekatkan wajah ke knalpot. Apakah asapnya perih? Kalo perih, berarti camputan bensin nya kaya / malah setelannya udah kacau. Ada bekas oli? Kalau nggada, ada asap biru kah? kalau asap biru keluar tipis, cek dengan di gas. Apakah kalo di gas asapnya ilang dan ada lagi saat langsam? Kalo iya, sil klepnya kena. Kalo digas asapnya malah tambah, berarti ringnya kena.

Trus, kondisi panel2 dasbor diperhatikan, apakah sdh mati atau redup? Tuas persnelingnya udah oblak atau belum? Perhatiin juga kebersihan kabin dan jok nya udah kempes banget? Stirnya udah gundul pa blum? Peratikan speleng kopling. Perhatikan koplingnya. . Curigai juga bila ada balon karet pintu yang ngga rata/ganjil di mata. Pertanda pernah tabrak samping yang parah.
CMIIW yaaa...!

Urusan begini mah, di SM ada buanyaaaaakk yang jauh lebih ahli dari saya... Monggo ditambahkan.

[Nightster Guy]

Satu tips awal dari nubie..

JANGAN PERNAH PERCAYA kalo diiming2in odometer kilometer rendah, apalagi kalo dari showroom mobkas ato pedege rumahan wkwkwkwkw.... Kilometer rendahlah, ex dokterlah, bla2x, OK TS?

- Jangan pernah mo beli mobil yang termasuk 3 poin ini: 1) ex tabrakan, 2) ex kelelep banjir, 3) surat gak beres, semurah apapun.

[cakjajat]

penyakit bawaan? wah ga mudeng klo soal itu oom.
utk yg esteem, ada 3 varian lho, 1.3l, 1.6l dan esteem GT

esteemnya yg 1.3, minusnya body pada baret2 ngakunya sh dipake bininya belajar nyetir harus cat ulang, ok mod thx

[cakjajat]

Untuk pengecekan, pastinya, kalo urusan body ngga majalah (apapun penilaian dan kriteria Anda), liat juga karat yang ada, udah seberapa parah,..? Curigai juga kalo sampe ada slang2 / komponen kecil yang ada bekas cat yang sewarna bodi. Pertanda bermasalah catnya. Entah hanya di cat ulang sama persis, atau parahnya, udah bekas tabrakan. Untuk bekas tabrakan, perhatikan tulang2na, sama jarak antara radiator dengan mesin, terlalu dekat atau ngga?

Urusan mesin yg riskan, setau ane nih, radiator, waterpump, kipas pendingin dan extra fan. Coba liat termostat, jgn sampe dicopot. Kondisi mesin, dengarkan baik2. Perhatikan dulu dari oil dipsticknya, ama ownernya dikasi oli kentel apa ngga? Kalo oliya kentel, masih bening alias belum menghitam, tinggalin aja. Nakalan tuh, baru diisi oli kuentel tuh. Trus, ngga usah liat rembesan di head cylinder, pasti udah pernah dia lap. Perhatiin aja knalpot. Panasin mobil. Setelah uap air yg keluar, trus, dekatkan wajah ke knalpot. Apakah asapnya perih? Kalo perih, berarti camputan bensin nya kaya / malah setelannya udah kacau. Ada bekas oli? Kalau nggada, ada asap biru kah? kalau asap biru keluar tipis, cek dengan di gas. Apakah kalo di gas asapnya ilang dan ada lagi saat langsam? Kalo iya, sil klepnya kena. Kalo digas asapnya malah tambah, berarti ringnya kena.

Trus, kondisi panel2 dasbor diperhatikan, apakah sdh mati atau redup? Tuas persnelingnya udah oblak atau belum? Perhatiin juga kebersihan kabin dan jok nya udah kempes banget? Stirnya udah gundul pa blum? Peratikan speleng kopling. Perhatikan koplingnya. . Curigai juga bila ada balon karet pintu yang ngga rata/ganjil di mata. Pertanda pernah tabrak samping yang parah.
CMIIW yaaa...!

Urusan begini mah, di SM ada buanyaaaaakk yang jauh lebih ahli dari saya... Monggo ditambahkan.

wih infonya mayan detil, cocok banget secara ane masih awam, thx bro...
@ bro nightster: komennya dikopi dengan jelas, lanjut bro

mantap nih forum isinya emang para master otomotif, smentara condong ke corolla twincam 88 walopun ragu2 liat taunnya, hampir seumuran ade ane yg bungsu..
monggo para master lainnya kasih pendapat, hihihi...

[cakjajat]

Yang modelnya begini ya?

Modelnya cantik!

Ini mesinnya:


Alesannya, pernah make yang versi Corolla Liftback.


Sama aja sih. Tapi dari segi model, beda.
Daya tahan mesin, bagus
Nyaman
modelnya abadi..
BBM lumayan irit. Ini excluded yang model GTi ya..!

Minusnya:
karena udah model tuir, perlu banyak sedia dana buat perbaikan.. Yaa...sekira 10-20 jeteng lah maksimal..
itu belum termasuk dana untuk pengecatan loh ya.

weww... nambah 10-20 jt? mending beli yg taun 90an keatas dapet lebih bagus n muda.
setelah dicek ama temen mekanik nih corolla masih bagus mesin, accesoris interior, kaki2, ban, pelek ga perlu ganti sparepart apa2. paling ganti oli doang ma servis rutin, bodynya mulus tanpa lecet cuma agak pudar aja perlu disebor lagi, paling mahal 1.5jt katanya..

[VanzMatic]

Yang modelnya begini ya?

Modelnya cantik!

Ini mesinnya:


Alesannya, pernah make yang versi Corolla Liftback.


Sama aja sih. Tapi dari segi model, beda.
Daya tahan mesin, bagus
Nyaman
modelnya abadi..
BBM lumayan irit. Ini excluded yang model GTi ya..!

Minusnya:
karena udah model tuir, perlu banyak sedia dana buat perbaikan.. Yaa...sekira 10-20 jeteng lah maksimal..
itu belum termasuk dana untuk pengecatan loh ya.

weww... nambah 10-20 jt? mending beli yg taun 90an keatas dapet lebih bagus n muda.
setelah dicek ama temen mekanik nih corolla masih bagus mesin, accesoris interior, kaki2, ban, pelek ga perlu ganti sparepart apa2. paling ganti oli doang ma servis rutin, bodynya mulus tanpa lecet cuma agak pudar aja perlu disebor lagi, paling mahal 1.5jt katanya..

Hehehe, namanya juga perkiraan paling mahal..... Kalau bisa sih dapet dari person langsung..macam temen ente...
Oia...yang kaki2... mungkin ada mastah2 yang bisa kasih pencerahan..? beli mobil seken, sama seperti motto saya sbg akunting: "Don't trust anybody"..!

[VanzMatic]

Satu tips awal dari nubie..

JANGAN PERNAH PERCAYA kalo diiming2in odometer kilometer rendah, apalagi kalo dari showroom mobkas ato pedege rumahan wkwkwkwkw.... Kilometer rendahlah, ex dokterlah, bla2x, OK TS?

- Jangan pernah mo beli mobil yang termasuk 3 poin ini: 1) ex tabrakan, 2) ex kelelep banjir, 3) surat gak beres, semurah apapun.

I second THAT!

[Nightster Guy]

weww... nambah 10-20 jt? mending beli yg taun 90an keatas dapet lebih bagus n muda.
setelah dicek ama temen mekanik nih corolla masih bagus mesin, accesoris interior, kaki2, ban, pelek ga perlu ganti sparepart apa2. paling ganti oli doang ma servis rutin, bodynya mulus tanpa lecet cuma agak pudar aja perlu disebor lagi, paling mahal 1.5jt katanya..

Tenang....

Kalo pinter cari barang, paling2 keluar gak sampe 5 jeti hanya untuk yang vital2 aja. Langsung ganti semua oli, diflush lebih baik. Radiator juga flush, langsung isi coolant. Periksa dinamo di bengkel dinamo ngecek kinerjanya, karena soal pengisian kelistrikan adalah hal yang cukup vital (sangat menjengkelkan kalo uda mo brangkat tapi mobil ndadak mogok).

Keknya lumayan tuh kondisi si Twincam. Si temen mekaniknya cukup qualified? Soal cat, observe dulu, itu pudar karena catnya (orsi/repaint) memang udah tipis, ato pudar karena ketutupan jamur? Kalo cuma jamur (waterspot) dll minor scratch/swirl/spider web, bawa ke detailer.

[maskopat]

ane pernah bawa esteem 1.3 dari bandung ke jakarta lewat purwakarta. bawanya enak. tenaganya enak. yang kurang cuman peredaman suara. begitu hujan baru deh kedengeran kaleng rombeng.

keluhan2 di corolla twincam dan esteem, sepertinya gak banyak. pernah denger kalo corolla twincam mesinnya gampang panas. tapi ternyata ini hoax doang.

kalo gak salah, seri corolla twincam ini ada yang injeksi dan ada yang masih karburator.

[cakjajat]

Yang modelnya begini ya?

Modelnya cantik!

Ini mesinnya:


Alesannya, pernah make yang versi Corolla Liftback.


Sama aja sih. Tapi dari segi model, beda.
Daya tahan mesin, bagus
Nyaman
modelnya abadi..
BBM lumayan irit. Ini excluded yang model GTi ya..!

Minusnya:
karena udah model tuir, perlu banyak sedia dana buat perbaikan.. Yaa...sekira 10-20 jeteng lah maksimal..
itu belum termasuk dana untuk pengecatan loh ya.

weww... nambah 10-20 jt? mending beli yg taun 90an keatas dapet lebih bagus n muda.
setelah dicek ama temen mekanik nih corolla masih bagus mesin, accesoris interior, kaki2, ban, pelek ga perlu ganti sparepart apa2. paling ganti oli doang ma servis rutin, bodynya mulus tanpa lecet cuma agak pudar aja perlu disebor lagi, paling mahal 1.5jt katanya..

Hehehe, namanya juga perkiraan paling mahal..... Kalau bisa sih dapet dari person langsung..macam temen ente...
Oia...yang kaki2... mungkin ada mastah2 yang bisa kasih pencerahan..? beli mobil seken, sama seperti motto saya sbg akunting: "Don't trust anybody"..!

hihihi motonya keren
emang ada apa dgn kaki2?

[Nightster Guy]

Jelas hoax y om..

Twincam sejauh ini gak da penyakit bawaan sepemantauan ane. Kalo ada beberapa unit yang overheat setelah umur di atas 20 taun, y wajar hehehe....

CMIIW, Twincam karbu = SE mesin 2E 1.3 = Starlet, SE Limited mesin 4A-F (DOHC banci) 1.6, yang injexi = GTi mesin legend 4A-GE (DOHC sejati) 1.6, salah satu setan jalanan dan setan turing/drag Sentul pada eranya, lawan berat EG6 Estilo.

[cakjajat]

weww... nambah 10-20 jt? mending beli yg taun 90an keatas dapet lebih bagus n muda.
setelah dicek ama temen mekanik nih corolla masih bagus mesin, accesoris interior, kaki2, ban, pelek ga perlu ganti sparepart apa2. paling ganti oli doang ma servis rutin, bodynya mulus tanpa lecet cuma agak pudar aja perlu disebor lagi, paling mahal 1.5jt katanya..

Tenang....

Kalo pinter cari barang, paling2 keluar gak sampe 5 jeti hanya untuk yang vital2 aja. Langsung ganti semua oli, diflush lebih baik. Radiator juga flush, langsung isi coolant. Periksa dinamo di bengkel dinamo ngecek kinerjanya, karena soal pengisian kelistrikan adalah hal yang cukup vital (sangat menjengkelkan kalo uda mo brangkat tapi mobil ndadak mogok).

Keknya lumayan tuh kondisi si Twincam. Si temen mekaniknya cukup qualified? Soal cat, observe dulu, itu pudar karena catnya (orsi/repaint) memang udah tipis, ato pudar karena ketutupan jamur? Kalo cuma jamur (waterspot) dll minor scratch/swirl/spider web, bawa ke detailer.

ga tau lha wong baru kenal satu hari ama mekaniknya,
dia gawe di bengkel temen sekantor sh. soal cat katenye sh pudar karna umur, anyway thx..

[glendotan]

Vote buat twincam88 knp? Krn toyota..toyota sdh terkenal dgn daya tahan dan build quality. Mmencari mbil ini dg kondisi yg bgus sy rasa lbih mudah drpd esteem krn penggemarnya masih banyak mengingat mbil ini trmasuk mbil mewah djamannya... klo pengen tampang muda ya honda civic lx hny harga masih tergolong tinggi..

[maskopat]

Jelas hoax y om..

Twincam sejauh ini gak da penyakit bawaan sepemantauan ane. Kalo ada beberapa unit yang overheat setelah umur di atas 20 taun, y wajar hehehe....

CMIIW, Twincam karbu = SE mesin 2E 1.3 = Starlet, SE Limited mesin 4A-F (DOHC banci) 1.6, yang injexi = GTi mesin legend 4A-GE (DOHC sejati) 1.6, salah satu setan jalanan dan setan turing/drag Sentul pada eranya, lawan berat EG6 Estilo.

ane sih dengernya gampang panas waktu dulu om... jaman2 corolla twincam ini baru dikeluarin. baru tahu hoaxnya, sekarang..

kalo starlet kotak, yang ribet tuh AC nya... susah untuk dingin. kompresor juga gampang rusak. mungkin karena kondensornya kecil jadi pelepasan panas gak baik.
kalo mesin, starko enaknya cuman dalam kota. kalo luar kota, kayak gak pas gear ratio dan power mesin..

[Nightster Guy]

Weleh, Starko Charade Forsa ini memang kelas city car kayak Yaris Jazz Swift jaman skarang, pasti gak da enak2nya bawa luar kota, wong imut gitu hehehe.... Semua diitung untuk pemakaian dalkot.

[doq]

esteem ada komunitas nya, gabung bareng sama owner elenny-amenity, silahkan cek di forum tetangga
twincam jg ada 3 type mesin; 1.3l, 1.6l dan 1.6l GTi dan dua type body (umum nya) sedan serta liftback

[Nightster Guy]

Wih, Eleny, langka tuh (karena masa produksi singkat, CMIIW).
Corolla Twincam Liftback semua karbu 4A-F gak da yang injexi 4A-GE.