[ask]kaki kaki bergetar

[erpurpone]

roda depan kiri mobil ane pas digoyang2 kok kocak/koplak atas bawah,kiri maupun kanan om,kira2 napa ya,apa ja yg harus diservis,oh ya besok rencana mau ane bawa keluar kota kira2 masih aman gak ya,thanks pencerahannya

[Nightster Guy]

roda depan kiri mobil ane pas digoyang2 kok kocak/koplak atas bawah,kiri maupun kanan om,kira2 napa ya,apa ja yg harus diservis,oh ya besok rencana mau ane bawa keluar kota kira2 masih aman gak ya,thanks pencerahannya

Hmmm....

Soal goyang dombret, utamanya gak jauh2 dari bearing dll, biar master2 teknis yang lain ngejawab.

Ane cuman mo nekankan soal luar kota. JANGAN AMBIL RESIKO..

[kapsul 97]

@TS :
pada kaki2 kendaraan paling tidak 3 item yang bisa ban kita oblak/goyang : tie rod, ball joint, klaker... tingka koblakannya jika meman parah sebaiknya anda serpis dulu sebelum dibawa keluar kota... dan biasanya sich kalu oblak gitu memng tie rodnya yang kena, lalu kalu setir diputar sampai mentok dalam kondisi mobil berjalan apakah ada mengeluarkan suara ... ??

[kapsul 97]

Oh iya, oblaknya itu pada saat ban mobil didongkrak lalu bannya anda coba goyangkan ...? ente dah coba cara ini ...? atau pada saat seperti apa anda melihat oblaknya..?

[imsus2c]

roda depan kiri mobil ane pas digoyang2 kok kocak/koplak atas bawah,kiri maupun kanan om,kira2 napa ya,apa ja yg harus diservis,oh ya besok rencana mau ane bawa keluar kota kira2 masih aman gak ya,thanks pencerahannya

mobilnya masih yg daewoo itukah?

btw, sudah dijawab diatas, beberapa penyebab roda goyang
dan sebaiknya memang jangan dibawa jalan jauh/luar kota dulu sebelum diberesin

[m4rio]

tambahan dari ane.

kalo oblak ke atas itu biasanya disebabkan dari laher yang udah rusak, kalo ke kiri dan kanan biasanya disebabkan oleh long tie rod atau tie rodnya.

untuk beberapa mobil, ada lagi gerakan oblak di ban, yang mirip2 dengan laher, biasanya di support shock absorber yang sudah berubah bentuk karena terlalu lama mengalami beban kendaraan.

kalao mau keluar kota menurut ane resiko, kenapa :

1. kalo komponen tie rod atau long tie rod itu kan modelnya bola joint gitu, dan berperan penting dalam kendali setir dan ban, nah kalo ampe lepas dan gk bisa ke kontrol gimana??? gk bisa belok tuh mobil

2. kalo laher takutnya kalo udah terlalu parah dan sampai ngegerus outernya bisa berabe urusan.

ini hanya menurut analisa ane aja.

[jalu]

tapi ngomong2 tujuan perjalan luar kota TS ini dari mana kemana kah ?

[erpurpone]

@TS :
pada kaki2 kendaraan paling tidak 3 item yang bisa ban kita oblak/goyang : tie rod, ball joint, klaker... tingka koblakannya jika meman parah sebaiknya anda serpis dulu sebelum dibawa keluar kota... dan biasanya sich kalu oblak gitu memng tie rodnya yang kena, lalu kalu setir diputar sampai mentok dalam kondisi mobil berjalan apakah ada mengeluarkan suara ... ??

dalam keadaan jalan lurus dah ngeluarin suara srek2 gitu om

[erpurpone]

Oh iya, oblaknya itu pada saat ban mobil didongkrak lalu bannya anda coba goyangkan ...? ente dah coba cara ini ...? atau pada saat seperti apa anda melihat oblaknya..?

pas didongkrak trus ane goyang2kan

[erpurpone]

roda depan kiri mobil ane pas digoyang2 kok kocak/koplak atas bawah,kiri maupun kanan om,kira2 napa ya,apa ja yg harus diservis,oh ya besok rencana mau ane bawa keluar kota kira2 masih aman gak ya,thanks pencerahannya

mobilnya masih yg daewoo itukah?

btw, sudah dijawab diatas, beberapa penyebab roda goyang
dan sebaiknya memang jangan dibawa jalan jauh/luar kota dulu sebelum diberesin

yup om mod,masih mobil odong2 dapetnya,betul jg sih lebih baik diservis dulu keknya

[erpurpone]

tambahan dari ane.

kalo oblak ke atas itu biasanya disebabkan dari laher yang udah rusak, kalo ke kiri dan kanan biasanya disebabkan oleh long tie rod atau tie rodnya.

untuk beberapa mobil, ada lagi gerakan oblak di ban, yang mirip2 dengan laher, biasanya di support shock absorber yang sudah berubah bentuk karena terlalu lama mengalami beban kendaraan.

kalao mau keluar kota menurut ane resiko, kenapa :

1. kalo komponen tie rod atau long tie rod itu kan modelnya bola joint gitu, dan berperan penting dalam kendali setir dan ban, nah kalo ampe lepas dan gk bisa ke kontrol gimana??? gk bisa belok tuh mobil

2. kalo laher takutnya kalo udah terlalu parah dan sampai ngegerus outernya bisa berabe urusan.

ini hanya menurut analisa ane aja.

problem ane complicated om,goyang ngebor (goyang kiri kanan atas bawah)trus estimasi biaya brp ya buat daewoo nexia

[erpurpone]

tapi ngomong2 tujuan perjalan luar kota TS ini dari mana kemana kah ?

surabaya to malang +- 90 km om,tp rasanya ngeri jg sebelum diservis seperti advise mastah2 dimari,intinya ane servis dulu daripada beresiko tul gak om???

[jalu]

yaa...sebaiknya diperbaiki dulu...karena kalo kaki2 udh oblak resiko yg sudah jelas keliatan yaitu mbl jd lbh sulit dikendalikan krn kaki2 kurang kokoh....yang terfatal adalah komponen yg oblak sampe rontok dijalan...kalo udah gitu jd sangat merepotkan.....

[Welly2008]

setuju om Jalu.
kalo tie rot copot dijalan, sudah pasti merepotkan.

saran buat Ts, sebaiknya kaki2 direpair sebelum dibawa keluar kota

[Casciscus]

ada ide ni om,
kalo mo keluar kota copot dulu rodanya biar ga ngerepotin kalo rusak di jalan...
gimana??

[erpurpone]

yaa...sebaiknya diperbaiki dulu...karena kalo kaki2 udh oblak resiko yg sudah jelas keliatan yaitu mbl jd lbh sulit dikendalikan krn kaki2 kurang kokoh....yang terfatal adalah komponen yg oblak sampe rontok dijalan...kalo udah gitu jd sangat merepotkan.....

wahhh gak ngebayangin om kalo sampe rontok dijalan kalo bisa jgn sampe lah,pantes aja om kalo pas speed nafsu lewat jalan bergelombang,stir ngebuang trus susah dikendalikan

[jalu]

yaa...sebaiknya diperbaiki dulu...karena kalo kaki2 udh oblak resiko yg sudah jelas keliatan yaitu mbl jd lbh sulit dikendalikan krn kaki2 kurang kokoh....yang terfatal adalah komponen yg oblak sampe rontok dijalan...kalo udah gitu jd sangat merepotkan.....

wahhh gak ngebayangin om kalo sampe rontok dijalan kalo bisa jgn sampe lah,pantes aja om kalo pas speed nafsu lewat jalan bergelombang,stir ngebuang trus susah dikendalikan

trus rencananya gimana nih...ente mau langsung bawa ke bengkel...atau mau utak atik sendiri digarasi...??

[erpurpone]

yaa...sebaiknya diperbaiki dulu...karena kalo kaki2 udh oblak resiko yg sudah jelas keliatan yaitu mbl jd lbh sulit dikendalikan krn kaki2 kurang kokoh....yang terfatal adalah komponen yg oblak sampe rontok dijalan...kalo udah gitu jd sangat merepotkan.....

wahhh gak ngebayangin om kalo sampe rontok dijalan kalo bisa jgn sampe lah,pantes aja om kalo pas speed nafsu lewat jalan bergelombang,stir ngebuang trus susah dikendalikan

trus rencananya gimana nih...ente mau langsung bawa ke bengkel...atau mau utak atik sendiri digarasi...??

hahahaha.....untuk yg ini signaturenya gak berlaku,kasihan orang bengkel gak dapet orderan bagi2 rejekilah hehehe ngeles.com,gini om jujur ane gak punya pengalaman di kasus ini pun gak punya toolsnya rencana besok masukin bengkel trus diintip cara kerjanya,nah kan akhirnya dapet ilmunya tuh jd kalo dpt masalah yg sama(klo bisa jgn sampe lah) bisa DIY(signature valid),emang ilmu gak ada yg gratis ya

[Nightster Guy]

tapi ngomong2 tujuan perjalan luar kota TS ini dari mana kemana kah ?

surabaya to malang +- 90 km om,tp rasanya ngeri jg sebelum diservis seperti advise mastah2 dimari,intinya ane servis dulu daripada beresiko tul gak om???

Ati2 mas bro....

Surabaya-Malang? Buahaya. Tar nyebur loh di sungai depan kebon raya Purwodadi pas mobil lari trus ban ma velgnya skalian copot hehehe.... Kan jalannya nurun, mulus dan lurus tuh, enak banget buat ngebut.. Entar tinggal sirene ambulans nguiiiiing2....

[jalu]

hush.....jangan kebablasan ngomong "ban copot"...nanti bisa disangka jelmaan JD kyk di tret sebelah....

[erpurpone]

tapi ngomong2 tujuan perjalan luar kota TS ini dari mana kemana kah ?

surabaya to malang +- 90 km om,tp rasanya ngeri jg sebelum diservis seperti advise mastah2 dimari,intinya ane servis dulu daripada beresiko tul gak om???

Ati2 mas bro....

Surabaya-Malang? Buahaya. Tar nyebur loh di sungai depan kebon raya Purwodadi pas mobil lari trus ban ma velgnya skalian copot hehehe.... Kan jalannya nurun, mulus dan lurus tuh, enak banget buat ngebut.. Entar tinggal sirene ambulans nguiiiiing2....

yup,emang disitu jalur tengkorak bro dah kenyang makan korban,tempo hari timor melesat 160 kpj trus nyenggol pembatas jalan==>terjun bebas dgn sempurna disungai yg kering,boleh percaya boleh gak ya ane sering nemuin laka dahsyat biasanya depan makam sebelah kiri kalo arah dari surabaya ke malang,jd jgn lupa berdoa sebelum berangkat

[Nightster Guy]

- CUT -

yup,emang disitu jalur tengkorak bro dah kenyang makan korban,tempo hari timor melesat 160 kpj trus nyenggol pembatas jalan==>terjun bebas dgn sempurna disungai yg kering,boleh percaya boleh gak ya ane sering nemuin laka dahsyat biasanya depan makam sebelah kiri kalo arah dari surabaya ke malang,jd jgn lupa berdoa sebelum berangkat

Keknya ada penunggunya y bro hehehe....

Yang Timor itu tewas semua kan? Ngebutnya gila2an juga sih. Kalo ane mah dasar uda tua paling lari 100, max 120 kalo di tol..

Nyawa cuman atu, uda bau tanah, blom merid, banyak dosa, blom kesampean bli Cherokee, jadi jangan dulu mati wekekekeke........

[maskopat]

ane gak tahu kalo untuk daewo harga partnya berapaan...
kalo cuman bearing (laher) lihat serinya trus cari di toko sparepart bearing.. biasanya lebih murah.
bearing ini biasanya 2 buah di tiap roda. harga kisaran 40rb - 100rb satu bijinya.

untuk tie rod, ane gak ada info untuk daewoo (kalo gak salah nexia ya om).
sebagai patokan, mobil jepang kalo pake 555 harganya sekitar 60rb -150rb...

cara ngeceknya, 2 roda depan diangkat, perlu 2 orang nih...
1 orang gerak2in roda, satu lagi lihat di kolong, perhatikan tie rod dan long tie rod, idle arm, pit man arm, ball joint...

tangan ada di bagian atas dan bawah roda, digerak2 kan ke dalam dan ke luar berlawanan arah antara atas dan bawah. perhatikan bagian mana yang loss dari bergerakan.
bagian atas bawah ini untuk melihat ball joint dan bearing.

begitu juga berikutnya, tangan di bagian depan dan belakang roda. digerak2an juga seperti yang pertama. bagian ini untuk melihat komponen pembelok roda...

cmiiw....

[jalu]

pit man arm...idle arm...
selain pakar mitsu, nampaknya mascovet ini juga pakar sistem stir rec.ball/ball nut ya........

[maskopat]

pit man arm...idle arm...
selain pakar mitsu, nampaknya mascovet ini juga pakar sistem stir rec.ball/ball nut ya........

kalo ball-nut2 gitu sih ane punya om barangnya.... selalu dibawa juga koq...