Mitsubishi lancer sl'82 kehabisan oli mesin

[marifianto]

Salam kenal,
Saya d malang punya lancer sl'82 baru khabisan oli mesin stlh dibongkar timing belt aus cz noken as macet krn ga da oli sebabx mesin udah ngobos,apa yg hrs saya lakukan turun mesinkah,brp biayanya mohon ptunjuk agan2...

[BADAK]

Kita tunggu jawaban master maskopat, pakar SL disini..

[maskopat]

Salam kenal,
Saya d malang punya lancer sl'82 baru khabisan oli mesin stlh dibongkar timing belt aus cz noken as macet krn ga da oli sebabx mesin udah ngobos,apa yg hrs saya lakukan turun mesinkah,brp biayanya mohon ptunjuk agan2...

hallo om... salam dari pengguna SL juga.. tapi SL ane SL buluk...

hm.. klep perlu diganti gak? kalo perlu ganti, mungkin harganya lumayan nih..

ane sih tahun 2007 kemarin habis overhaul mesin SL ane, total biaya sekitar 4.5jt termasuk part dan jasa.
yang dikerjain sih waktu itu bubut silinder 0.5mm, ganti piston (bukan ori), ganti ring piston (ori), ganti kopling, timing belt, metal2 di kruk as.

untuk harga part, mungkin om badak bisa bantu. dia tinggal di kediri. part2 mesin SL mungkin om badak bisa supply.. tenang om, diskon cukup besar koq beli part dari om badak.. coba aja elus2 culanya...

[maskopat]

sekarang kita coba analisis kemungkinan kerusakannya ya. kehabisan oli ya...
kalo cukup parah, mungkin perlu turun mesin om (overhaul)
kemungkinan harus oversize silinder. ini berarti harus ganti piston, ring piston, metal2 di kruk as (ane lupa namanya, kalo gak salah metal duduk dan bulan deh), trus timing belt.
kemungkinan juga perlu ganti klep atau minimal stel klep.

nah, sekalian mesin dibongkar, periksa kopling, water jacket.. lihat juga blok mesin, cylinder head dan bak karter apakah melenting atau tidak. karena kalo kehabisan oli, panas di mesin akan lebih meningkat.

total biaya kalo di jakarta mungkin sekitar 5-7 jt om termasuk part dan jasa.
jasa bubut di jakarta waktu itu sekitar 500rb, overhaul sekitar 1jt. jadi mungkin part sekitar 4-6jt...

nah, om marifianto pesen ke om badak, diskon bisa 80% om.. jadi cukup bayar 2 juta aja...



*yang terakhir bergantung pada negosiasi ya om...

[BADAK]

wadewww...lapak gw cmn kecil pat, kagak jual parts mobil balap macam SL. kecuali SL nya mau diswap engine ma coltdiesel
Wah kacau nih master kopat..

[maskopat]

wadewww...lapak gw cmn kecil pat, kagak jual parts mobil balap macam SL. kecuali SL nya mau diswap engine ma coltdiesel
Wah kacau nih master kopat..

lah om, bukannya part SL bisa pake dari elsape bensin tahun 80-an om? gak jual ya?

[BADAK]

Lho mesinnya sama ya om? Wah baru tau om, maklum msh nubie
Kalo elsape bensin ada koq.

[maskopat]

Lho mesinnya sama ya om? Wah baru tau om, maklum msh nubie
Kalo elsape bensin ada koq.

sama om elsape bensin tahun 80-an.. masih 1400cc.. 4G33. coba lihat2 primbon deh om dak...
trus kasih penawaran dan tentunya diskom 80%....

[Andrian]

wah, om badak kudu berguru dengan om kopat nih.

[BADAK]

Ya memang bro, justru itu gw join SM. Biar bisa belajar ama master2 disini, kyk om kopat ini contohnya. Apalagi sedan2 gw mmg gak menguasai, secara jualnya kebanyakan parts mbl niaga & mbl sejuta umat.

[maskopat]

om marifianto, berarti om bisa dapet diskon khusus tuh dari om badak..

om badak, sip om... kita saling sharing. di SL ane, pake termostat elsape...

[Andrian]

@badak : sama bro. apalagi ane yg "buta dengan mesin". makanya gabung di SM biar melek.
@om kopat: gimana kalo dibikin list komponen apa aja di SL yg sharing dg elsape.

[maskopat]

yang ane tahu sih mesin dan tail lamp yang sharing antara SL dan elsape.
tapi kalo yang lain seperti kaki2, stir... gelap om..

om badak harusnya bisa buka primbon dia..

[BADAK]

Primbon buat SL mah udah dimakan rayap om
KTB adanya primbon mbl2 baru, buat T120 aja gw cmn dpt copy nya doang
Tp yg jelas biasanya cmn sharing mesin doang, bag lain pst beda.

[maskopat]

Primbon buat SL mah udah dimakan rayap om
KTB adanya primbon mbl2 baru, buat T120 aja gw cmn dpt copy nya doang
Tp yg jelas biasanya cmn sharing mesin doang, bag lain pst beda.

coba om badak cari di tempat kotoran si rayap... bisa dikumpulin lagi tuh primbonnya...

[marifianto]

wuahhh....meriah skali sambutan brow2 smua thanks atas infonya
td ud a sya bwa k bengkel lngganan trnyata cuman klepx aj yg prlu di sekur&gnti seal2x

[maskopat]

wuahhh....meriah skali sambutan brow2 smua thanks atas infonya
td ud a sya bwa k bengkel lngganan trnyata cuman klepx aj yg prlu di sekur&gnti seal2x

sip... alhamdulillah kalo udah beres om... senang rasanya. gak perlu keluar biaya mahal.
tapi mesin sudah dibongkar untuk ngelihat yang lainnya om?

setahun ane, mesin 4G33 ini cukup bandel om... cukup kuat terhadap hal2 yang gak terduga seperti oli kering, mesin overheat, timing belt putus...

[imsus2c]

kemungkinan harus oversize silinder. ini berarti harus ganti piston, ring piston, metal2 di kruk as (ane lupa namanya, kalo gak salah metal duduk dan bulan deh), trus timing belt.

Metal duduk = Main/Journal Bearing --> landasan/bantalan kruk as saat berputar
Metal jalan = Round Bearing --> berfungsi sebagai bantalan/peluncur torak (connecting rod) saat bergerak naik turun, karena ikut naik turun ini makanya disebut metal "jalan"

bagian ini termasuk paling rawan kena jika kehabisan oli atau olinya jelek

[Andrian]

@om imsus : ada gambar dari kedua bearing tersebut gak om? biar ane yg buta mesin jadi ngerti.