dealer resmi vs IU

[ariefsinda]

bro2 sekalian, mo nanya nih....
apa sih perbedaan beli kendaraan lewat dealer resmi dibandingkan dengan lewat importir umum?
apa rugi dan keuntungannya?
soalnya kalo lewat dealer resmi kliatannya banyak yg di dwngrade/dwnspec sih, kayak sunroof, LED lighting, head unit, cruise control dll....
plis pencerahannya....

[gmx]

Kalo lewat atpm enaknya spare part mereka sedia, kecuali kalo yg dari IU ada padanannya dengan ATPM, ini lebih enak, misal pajero gen 3 Di-D atpm versi GLS sedangkan dari IU versi super exceed fitur lebih lengkap, spare part sama dengan yang dari atpm kecuali spare part fitur2 tersebut.. Kalo productnya ngga ada padanan dengan yg atpm, ane mikir berulang2 misal pajero gen 2 TDI 2800cc itu kalo udah kena piston dan ring piston siap2 swap engine aja.. Bisa aja spare part ada, tp mungkin mesti pake inden dan harga itu lho..

[evolution21]

kalo masalah ATPM banyak di downspek

sebetulnya ada atpm yg memang downspeknya sampe parah

tapi ada jg yg disesuaikan dengan kondisi disini
yg artinya justru lebih bagus, karena harga lebih murah, bobot lebih ringan dan lebih sesuai peruntukannya

[henz155]

Klo atpm mah mengerti org indo kali yaa,yg penting mbl murah,jd di pangkas de fitur2ny.emank klo beli dr iu lengkap abiz bos.

[Ashura989]

soal maintenance nya gimana bos?

yang ane denger, kalo mobil-na dari IU, maintenance nya jadi lebih mahal, meskipun merek and model-na sama (kaya lc prado versi IU and TAM), misal-na serpis 10,000km.
katanya mobil-na IU ada biaya tambahan.

ada yang bisa confrim, bener ngga sie ?

[FortunerMan]

Klo atpm mah mengerti org indo kali yaa,yg penting mbl murah,jd di pangkas de fitur2ny.emank klo beli dr iu lengkap abiz bos.

1. Income level rata2 Indonesia memang belum tinggi.
Bukannya org Indonesia yg penting murah, buat rata2 sudah mahal. Buat anda mungkin murah.

2. Pajak Indonesia bikin harga mobil jadi sangat tinggi, lebih tinggi dari banyak negara2 maju yg income levelnya jauh lebih tinggi.
ATPM yg mau jual mobil banyak (karena harus menghidupi bengkel2 resminya juga, bukan hanya jualan mobil aja) harus menyesuaikan mobilnya sehingga harganya terjangkau.

[ak4ng]

IU mah bisa nego,, kadang2 harganya gelap

[esh]

IU kebanyakan main di premium level sehingga yang dijual umumnya adalah kendaraan dengan spek lebih tinggi. Minusnya adalah jaringan after sales service terbatas.

@ak4ng: kalau barang umum seperti harrier dan alphard itu nggak bisa main harga, yang penting kita mengerti spesifikasi dan sudah cek harga ke beberapa IU.

[ariefsinda]

Kalo lewat atpm enaknya spare part mereka sedia, kecuali kalo yg dari IU ada padanannya dengan ATPM, ini lebih enak, misal pajero gen 3 Di-D atpm versi GLS sedangkan dari IU versi super exceed fitur lebih lengkap, spare part sama dengan yang dari atpm kecuali spare part fitur2 tersebut.. Kalo productnya ngga ada padanan dengan yg atpm, ane mikir berulang2 misal pajero gen 2 TDI 2800cc itu kalo udah kena piston dan ring piston siap2 swap engine aja.. Bisa aja spare part ada, tp mungkin mesti pake inden dan harga itu lho..

weehh..emg bisa sampe serunyem gitu ya...?
soalnya skrg kendaraan yg versi diesel di luar sana kan jadi primadona tuh, tp kliatannya kok ga masuk indo?
kayak chevy orlando, kia new sportage....pdhl demen ma yg diesel gt,biar lbh hemat maksudnya....
ntar kalo kita beli lwt IU masak iya ATPM ga mau bantuin?

kalo soal harga ada beda engga ya lwt ATPM dibandingin IU..?

[gmx]

Bengkel resmi mitsubishi langganan saya ada pengumuman yang intinya mereka menerima service mobil dari IU dengan catatan harap dimaklumi keterbatasan skill montir, keterbatasan tools, dan keterbatasan spare part. Pajero diesel IU yg swap engine itu bener kejadian di surabaya, yang udah kena ring piston, udah nyoba pake ring piston strada non turbo 2800cc tp jebol juga akhirnya swap engine dari 4M41T 2800cc turbo turun ke 4D56T 2500cc turbo

[m4rio]

kalo menurut ane yang awam ini.

kalo beli di ATPM jaringan after sales pasti lebih terjamin dan garansi tetep berlaku karena dipasok oleh ATPM.

soalnya ane pernah denger cerita gini, ada yang beli suatu merek mobil lah gk usah disebut mereknya, beli lewat IU, nah kemudian ada masalah ( Ane lupa dimana masalahnya ) kemudian mobil di bawa ke ATPM, ATPM sih bersedia melakukan perbaikan dan mengimpor komponen yang rusak tapi konsumen harus bayar untuk semua itu, mau klaim garansi ya gk bisa, lha wong beli bukan di ATPM.

walaupun menurut TS ada down grade toh ya gk terlalu masalah sih buat ane, yang bermasalah itu seperti apa yang ane cerita di atas, lebih pusing lagi dah tuh.

[ak4ng]

beli yg pasti2 aja dah,,, yg udah teruji 7 tahun di indonesia????????

[maskopat]

kalo menurut ane yang awam ini.

kalo beli di ATPM jaringan after sales pasti lebih terjamin dan garansi tetep berlaku karena dipasok oleh ATPM.

soalnya ane pernah denger cerita gini, ada yang beli suatu merek mobil lah gk usah disebut mereknya, beli lewat IU, nah kemudian ada masalah ( Ane lupa dimana masalahnya ) kemudian mobil di bawa ke ATPM, ATPM sih bersedia melakukan perbaikan dan mengimpor komponen yang rusak tapi konsumen harus bayar untuk semua itu, mau klaim garansi ya gk bisa, lha wong beli bukan di ATPM.

walaupun menurut TS ada down grade toh ya gk terlalu masalah sih buat ane, yang bermasalah itu seperti apa yang ane cerita di atas, lebih pusing lagi dah tuh.

ngomong2, garansi mobil itu berlaku di seluruh negara gak ya?
atau setidaknya recall deh... misalnya ane beli mitsu challenger versi aussie... trus ternyata challenger (atau pajero sport) ada berita recall dari mitsubishi head quarter, nah kira2 siapa yang akan menanggung recall ini?

[scorpio]

ngomong2, garansi mobil itu berlaku di seluruh negara gak ya?
atau setidaknya recall deh... misalnya ane beli mitsu challenger versi aussie... trus ternyata challenger (atau pajero sport) ada berita recall dari mitsubishi head quarter, nah kira2 siapa yang akan menanggung recall ini?

nah klo liat postingan oom kopat ini jadi inget berita kemaren2
pas ada recall rav4 di luar negri, dipertanyakan tuh gimana tanggung jawab IU
tapi akhirnya terbang tuh isu, ga tau jg beritanya berlanjut kemana

[ariefsinda]

ngomong2, garansi mobil itu berlaku di seluruh negara gak ya?
atau setidaknya recall deh... misalnya ane beli mitsu challenger versi aussie... trus ternyata challenger (atau pajero sport) ada berita recall dari mitsubishi head quarter, nah kira2 siapa yang akan menanggung recall ini?

nah klo liat postingan oom kopat ini jadi inget berita kemaren2
pas ada recall rav4 di luar negri, dipertanyakan tuh gimana tanggung jawab IU
tapi akhirnya terbang tuh isu, ga tau jg beritanya berlanjut kemana

berarti kliatannya importir umum ya cuma datengin mobil aja ya...ga punya tanggungjawab apa2 lg setelah itu..
runyem jg....
garansi dari dealer ga dapet jg.....

[ak4ng]

btw ni TS nya mau beli ap si????

[ariefsinda]

btw ni TS nya mau beli ap si????

heheee.....bukan mobil mahal kok, pengen yg 'sedang2' aja,tp sesuai keinginan dan selera.....
pengennya kia sprtage sih ato chevy orlando, yg tipe diesel itu..
tp kliatannya yg diesel ga masuk ya?
ama sprtage yg masuk udh di dwnspec semua...ga ada panoramic roof, touchscreen dvd dll...
jadi mikir ulang lg nih bro....

[gmx]

Kalo sportage IU mesin kaki2 sama dengan ATPM, ambil aja om

[gmx]

Colorado jg, coba cari2 info katanya GM mau masukin colorado ke sini, cari info juga spec mesin dan kaki2 sama ga dgn IU, selain itu coba pelajari kesamaannya dengan isuzu D-Max, kalo ga salah antara colorado dgn dmax seperti ford ranger dgn mazda BT

[ak4ng]

hmmm.... butuh inpo ni....kl alphard IU 2.4 V vs alphard atpm 2.4 V bedanya apa aja ya??? harganya lumayan beda....

[solar_kerosen]

kok disini jarang yg suka pake FJ cruiser yah padahal bodinya bagus loeh mana masih turunan dari FJ 40 malah banyakan beli Jeep wrangler sama H2

[Ashura989]

kok disini jarang yg suka pake FJ cruiser yah padahal bodinya bagus loeh mana masih turunan dari FJ 40 malah banyakan beli Jeep wrangler sama H2

TAmpang FJ cruiser culun om, dibanding ama wrangler and Hummer.
kaga ada gahar2-na, dari pada fj cruiser masih mending LC/ 42ner.


apalage kalo liat harga, jeep wrangler and Hummer*, ngga terlalu bedalah sekitar 1 e"M"ber. FJ melalu IU hargana juga masih disekitaran gitu
(*note: hummer -na yang cere( hummer kulit doank) ya, yang H3, jangan hummer H2 ( setengah hummer) or even H1 ( real hummvee)):P

[AD74YA]

hmmm.... butuh inpo ni....kl alphard IU 2.4 V vs alphard atpm 2.4 V bedanya apa aja ya??? harganya lumayan beda....

Kalau yang paling kompeten menjawab pertanyaan ini adalah master Esh, kang....

Saya takut salah jawabnya

[Nightster Guy]

kok disini jarang yg suka pake FJ cruiser yah padahal bodinya bagus loeh mana masih turunan dari FJ 40 malah banyakan beli Jeep wrangler sama H2

- CUT -

Kalo tampang, mungkin iya, sedikit ngeretro dari sang legenda dunia jip, FJ40, om. Tapi kalo secara silsilah, ntah muncul dari garis keturunan mana si anak haram FJC ini....

IMHO, yang masih turunan langsung FJ40 sekarang ya keluarga 70 series, dalam artian mewarisin sisi utilitas dan badak2annya. Buat lapangan beneran.

TAmpang FJ cruiser culun om, dibanding ama wrangler and Hummer.
kaga ada gahar2-na, dari pada fj cruiser masih mending LC/ 42ner.

Yep. Tampang depannya sih lumayanlah. Nha pantatnya ini kok najis tralala si FJC y? Sekali lagi, ini opini personal, susah karena menyangkut design dan design berkaitan ama taste pribadi masing2.

apalage kalo liat harga, jeep wrangler and Hummer*, ngga terlalu bedalah sekitar 1 e"M"ber. FJ melalu IU hargana juga masih disekitaran gitu
(*note: hummer -na yang cere( hummer kulit doank) ya, yang H3, jangan hummer H2 ( setengah hummer) or even H1 ( real hummvee)):P

H1 bagi saya juga BELUM real Humvee.... Humvee y Humvee alias HMMWV, Hummer H1 y tetep Hummer, tapi H1 setidaknya 3/4 Humvee lah hehehehe.... Jauh lebih utilitarian dan gagah ketimbang H23 yang uda 'pesolek'.

Dasar NG = Kompi penguin OOT ....

[VanzMatic]

Yep. Tampang depannya sih lumayanlah. Nha pantatnya ini kok najis tralala si FJC y?-cut-

The blue bolded one...: