BBM Naik. Ada ide buat menghemat?

whitewolf · Post by **whitewolf** » Wed Jan 01, 2003 16:25

Em, BBM terus naek...
Apa ada saran ato tips otak2ik mesin mobil biar lebih hemat?

Equalizer · Post by **Equalizer** » Thu Jan 02, 2003 0:56

Mobil hemat/irit BB biasanya identik dengan tarikan kurang soalnya penambahan segala macam additif tidak pengaruh besar di mesin.

Mungkin ut. sementara bisa digunakan tip sederhana sbb :
1. jangan mainkan gas disaat berhenti
2. kurangi pemakaian AC (apalagi di malam hari)
3. pilih jalan yang tidak macet dan tidak berputar terlalu jauh
4. ganti knalpot standard supaya tidak terpancing nomor 1

Nah, mau hemat apa mau sedikit susah

Yongis_CD · Post by **Yongis_CD** » Thu Jan 02, 2003 2:26

jaga kondisi mesin,yg jelas mobil standar sangat irit,usahakan saringan udara selalu bersih

whitewolf · Post by **whitewolf** » Thu Jan 02, 2003 10:44

Yongis_CD wrote:jaga kondisi mesin,yg jelas mobil standar sangat irit,usahakan saringan udara selalu bersih

Em, hubungan saluran udara ama BBM apa Mas Yong?
Maklum, pemula.. hehhe..

Yongis_CD · Post by **Yongis_CD** » Fri Jan 03, 2003 4:01

kalo saringan udara kotor maka udara yg tersedot terhambat maka bensin akan ketarik lebih banyak atau campuran menjadi kaya sehingga bensin boros

vandekar · Post by **vandekar** » Tue Feb 18, 2003 11:54

whitewolf wrote:Em, BBM terus naek...
Apa ada saran ato tips otak2ik mesin mobil biar lebih hemat?

hehhe kalo itu mah tergantung dari mobilnya kalo mobilnya mang dah boros susah

kalo mau hemata yagh ngga usah pakai mobil mending pakai motor 4 tak jatah bensin mobil 1 hari bisa buat jatah sebulan motor 4 tak

e121ck · Post by **e121ck** » Thu Mar 06, 2003 5:06

Mobil spec standar n gaya bawanya santai banget hehe, jangan rpm tinggi, ya moga2 lebih irit d

Slayer · Post by **Slayer** » Fri Mar 07, 2003 5:01

Hallo buat rekan2 semua yg udah lama bergabung.
Saya member baru nih, salam kenal u/semua.
Mau menghemat BBM..? Saya lagi coba satu teknologi terbaru yg ditemukan oleh ahli lingkungan (katanya sih dari Stutgart-Jerman). Kebetulan mereka ada satu asisten dari Indonesia. Saya dapatkan info ini dari asisten tersebut. Kebetulan di Indonesia hanya dia yg pegang licencenya. Teknologi ini diberi nama "Thermal Power". Saya sekarang sedang mencobanya pada motor bebek saya . Hasilnya baru kelihatan setelah mencapai 500km(+- pemakaian selama 1 minggu). Teknologi ini bisa diterapkan u/semua mesin (motor/mobil, bensin/diesel, 4tak/2tak). Caranya dengan membuat kenerja mesin dengan sangat efisien. Seperti kita ketahui bahwa pada proses pembakaran dlm ruang mesin energi yg terbuang lebih banyak daripada yg terpakai (yg hilang mencapai 60%). Melalui teknologi ini, efisiensi yg tercapai melebihi 90%.
Spesifikasi mesin tdk diubah (mesin tetap standar).

e121ck · Post by **e121ck** » Fri Mar 07, 2003 5:16

Wah boleh tuh, gimana cara kerjanya? bisa sampe hemat 90%, ada garansi?

Slayer · Post by **Slayer** » Fri Mar 07, 2003 6:27

Cara yg dipakai dengan melapisi saluran buang(knalpot) dengan bahan khusus (bahannya sama dengan yg dipergunakan u/pesawat tempur & ulang alik) dan memberikan cairan pelumas khusus ke mesin. Kuncinya terdapat pada cairan ini.
Saat saya baru memakai teknologi ini, terasa saat menanjak terasa ringan, suara dari knalpot juga terasa lebih bulat. Saat ini motor terasa larinya lebih ringan. Tapi hasil secara keseluruhan blm kelihatan, soalnya masih dlm proses. Menurut asisten tersebut hasil akhirnya adalah tenaganya melonjak drastis & pemakaian bbm semakin irit. Dia sudah mengaplikasikan ke beberapa motor di Bandung. Untuk motor bebek, gigi satu kalo ditarik maka roda depan akan terangkat. Jadi dia berpesan ke saya untuk berhati-hati setelah pemakaian kurang lebih 2 minggu. Nanti setelah kelihatan hasilnya, saya akan beritahu kepada teman2 sekalian. Tunggu saja waktu.....

e121ck · Post by **e121ck** » Fri Mar 07, 2003 6:30

Kita tunggu kabarnya 2 minggu ini bung Slayer

vandekar · Post by **vandekar** » Thu Mar 27, 2003 6:10

Slayer wrote:Cara yg dipakai dengan melapisi saluran buang(knalpot) dengan bahan khusus (bahannya sama dengan yg dipergunakan u/pesawat tempur & ulang alik) dan memberikan cairan pelumas khusus ke mesin. Kuncinya terdapat pada cairan ini.
Saat saya baru memakai teknologi ini, terasa saat menanjak terasa ringan, suara dari knalpot juga terasa lebih bulat. Saat ini motor terasa larinya lebih ringan. Tapi hasil secara keseluruhan blm kelihatan, soalnya masih dlm proses. Menurut asisten tersebut hasil akhirnya adalah tenaganya melonjak drastis & pemakaian bbm semakin irit. Dia sudah mengaplikasikan ke beberapa motor di Bandung. Untuk motor bebek, gigi satu kalo ditarik maka roda depan akan terangkat. Jadi dia berpesan ke saya untuk berhati-hati setelah pemakaian kurang lebih 2 minggu. Nanti setelah kelihatan hasilnya, saya akan beritahu kepada teman2 sekalian. Tunggu saja waktu.....

bravooo kasih tahu yagh mas slayer me salut degh buat you siippp

y_anjasrana · Post by **y_anjasrana** » Thu May 01, 2003 10:29

Thermal Power? Dipake dgn melapisi knalpot ama pelumas khusus mesin?

Kalu di knalpot mungkin dgn melapisi dalem knalpot dgn lapisan yg anti panas. Maksud disini panas ada hubungannya dgn tenaga. Jadi bila panas bisa dikurangi, biarpun pd knalpot berarti tenaga tidak banyak terbuang. Ini yg diliat pada sepeda motor, yaitu tidak ada pendingin knalpot, yg ada pendingin mesin.

Kalu di mesin, tujuannya tetep sama, yaitu mendinginkan suhu mesin. Hanya saja media yg digunakan memakai cairan.

vandekar · Post by **vandekar** » Fri May 02, 2003 1:31

itu mungkin untuk mesin 2 tak bung anjas tapi kalo untuk yg 4 tak bukannya semakin panas maka semakin yahuud tenaga nya tuh

y_anjasrana · Post by **y_anjasrana** » Fri May 02, 2003 1:42

Teteup aja. Kalu butuh panas, knapa di motornya Rossi tetep ada radiator? Itu artinya panas teteup butuh, karena mesin itu ya harus panas. Tapi kalu panasnya sampe berlebih, malah bahaya. Oli di dalem mesin khan ada titik didihnya. So, jgn sampe oli di mesin jadi mendidih. Kalu sampe mendidih, otomatis pelumasannya jadi kacau beliau.

vandekar · Post by **vandekar** » Fri May 02, 2003 2:15

heheh jelas dunk ohya kalo pendingin di kharisma pake apan tuh kalo dishogun khan sistem semprot oli plumas tuh

y_anjasrana · Post by **y_anjasrana** » Fri May 02, 2003 2:20

Au' deh... blom bgitu tau detilnya deh. Ngeliat joknya aja udah demen...

vandekar · Post by **vandekar** » Mon May 05, 2003 6:26

heheh kalo gw yg demen dari kkahrisma tutup mesin bawah sama spedometernya hehe begitu di nyalahin pasti tuh spedo meter mentok di 160 km/h hehe trus balik ke nol n plus kilometernya digital tuh

y_anjasrana · Post by **y_anjasrana** » Mon May 05, 2003 7:45

Iyagh beneur bangeut!

Tutup mesinnya pake scoop, biar aliran angin lebih terarah ke mesin.
Trus utk fuel meternya juga digital.

hery_jul · Post by **hery_jul** » Mon May 05, 2003 8:15

back tothe topic guys,
kalo menurut gue sih kuncinya adalah pada ciran yang dicampurin ke oli. pernah liat kan iklannya power up. temen gue ada yang coba aditivnya and hasilnya emang bener kayak iklannya, suara jadi halus dan tarikan jadi enteng. kalo soal knalpot yang diisolasi menurut gue secara toritis tidak akan mempengeruhi performa mesin, emangnya hubunganya dimana? justru kalo mau ningkatin performa mesin saluran buang/knalpot harus dibuat yang sifatnya free flow, jadi kalo dibungkus maksudya apa??? knalpot itu kan tempat ngebuang sisa hasil pembakaran.
Paling kalo mau memanfaatkan aliran gas buang, bisanya buat muterin turbin, maka jadilah turbocharger, ini bisa naekin power sampe 30%.
kalo masalah mesin 4 tak makin panas makin kenceng sebenarnya gue nggak setuju, semua mesin pada akhirnya pasti panas senagai hasil dari pembakaran didalam sileinder mesin. Justru makin panas mesin performa mesin akan menjadi turun karena adanya pemuaian pada material metal. Yg terbaik dari pihak pabirk adalah mempertahankan suhu optimal dari mesin, yaitu dengan adanya tambahan radiator atau sirip pada blok mesin.
Gitu aja,
(Panjang juga gue nulisnya)

y_anjasrana · Post by **y_anjasrana** » Mon May 05, 2003 8:21

Emmank deh...

burunghantu · Post by **burunghantu** » Sat May 10, 2003 21:03

vandekar wrote:
whitewolf wrote:Em, BBM terus naek...
Apa ada saran ato tips otak2ik mesin mobil biar lebih hemat?
hehhe kalo itu mah tergantung dari mobilnya kalo mobilnya mang dah boros susah

kalo mau hemata yagh ngga usah pakai mobil mending pakai motor 4 tak jatah bensin mobil 1 hari bisa buat jatah sebulan motor 4 tak

Biar lebih hemat lagi jangan pake apa apa

y_anjasrana · Post by **y_anjasrana** » Mon May 12, 2003 5:21

Kalu gak pake apa-apa alias naek angkutan umum malah lebih muahal. Lebih mahal lagi kalu jalan kaki. Udah gak nyampe-nyampe, trus makannya jadi doble... Abis laper khan.....

Yongis_CD · Post by **Yongis_CD** » Mon May 12, 2003 5:21

tul, jadi kalo gl pro bisa ngelawan king di jalur puncak bukan berarti mesin gl pronya udah kepanasan tapi karena suhu optimalnya tercapai disitu,jadi karena sebenarnya mencapai bogor mesinya udah panas banget tapi karena ketemu suhu daerah puncak yg dingin maka suhunya jadi optimal makanya tenaganya juga gede............

Yongis_CD · Post by **Yongis_CD** » Mon May 12, 2003 5:25

oiiiiii back to topic.............

SerayaMotor.com

BBM Naik. Ada ide buat menghemat?

BBM Naik. Ada ide buat menghemat?

Re: BBM Naik. Ada ide buat menghemat?

Solusinya teknologi "Thermal Power"

Re: BBM Naik. Ada ide buat menghemat?