Saran : Pengen vitara 4x4 atau ada saran lain?

[€lj€p€]

kalau bukan "teman" bisa lihat / tidak ya?.. tapi silahkan coba saja...
http://www.facebook.com/home.php#!/albu ... 1282937286
http://www.facebook.com/album.php?aid=2 ... 286&ref=nf

[BADAK]

seandainya ada Grand Vit 4x4 V6, wah pst sangar tuh

[psekidelik]

informasi yang saya dapat dari milis,,

Pada umumnya, Vitara atau saudara sekandungnya (Gen-1)

1. FC 1:6-7 (Utk ukuran 1.6 Lt boros juga ya?)
2. Kesukaannya minum oli..
Tapi informasi dari om Vitaraman bisa diatasi ganti piston 60A + ring Baleno (EPI-nya itu lhoo kereen pisaan)
3. Seri V6 harga onderdil muahal dan harus pesen di Jepun (ini jelas out of pocket lha gaji pegawai negeri pas2an)
4. AC sering bermasalah
5. Mesin lumayan bandel
6. Kaki-Kaki OK
7. Spareparts banyak

Mungkin yg paling reasonable seri EPI ya? mungkin lebih irit karena udah injeksi/pembakaran lebih sempurna tapi nyarinya juga susah, barang langka, harganyapun harga koleksi

Buat ngetes 4WD-nya vitara masih bagus atau tidak bagaimana ya bro?? mungkin ada yang bisa bantu..
maklum belum pernah pake 4 WD, di rumah cuma biasa pake Sidekick

Thanks B4...

[€lj€p€]

No.1 FC... untuk 4x4 dengan mesin konvensional (karburator).. jangan harap terlalu irit.
No.4 Saya ganti kompresor Taruna (dudukan dirubah sedikit) dan ganti kipas mesin / visco dengan kipas listrik dibagian dalam.. (suction). Nyala / mati nya disesuaikan dengan temperatur mesin. Jadi saya pakai dua thermostat. Satu (orisinil) untuk mengalirnya air dingin dan satu lagi untuk menyalakan kipas.

Sudah ngobrol sama Benny, mengapa tidak sekalian tanya ngetes 4x4 nya.
Mobil diangkat pakai lift yang di rangka supaya roda depan & belakang bebas. Jangan lift yang untuk spooring! Setelah itu mainkan saja tuas 4x4 nya dan lihat apakah roda depan berputar atau tidak. Apakah ada bunyi-2 di gardan depan.

[andy1800]

1. FC 1:6-7 (Utk ukuran 1.6 Lt boros juga ya?)
Mungkin yg paling reasonable seri EPI ya? mungkin lebih irit karena udah injeksi/pembakaran lebih sempurna tapi nyarinya juga susah, barang langka, harganyapun harga koleksi

No.1 FC... untuk 4x4 dengan mesin konvensional (karburator).. jangan harap terlalu irit.

ya ...persis yg dibilang sesepuh tsb...dan ini mmg rumus dasarnya, bahkan utk semua 4wd: ingin 4x4 jgn harap irit.
memangnya ini akan jadi main car atau mobil hobi?

udaah, gak usah laaah EPI...mending karbu aja, byk temennya...hehe

Buat ngetes 4WD-nya vitara masih bagus atau tidak bagaimana ya bro?? mungkin ada yang bisa bantu..
maklum belum pernah pake 4 WD, di rumah cuma biasa pake Sidekick

Thanks B4...

cari saja suatu perbedaan ketinggiian lantai, kira-kira 30-50cm... kalem2 mendekat dan pentokin bannya, lalu, merambatlah pelan, maka naiklah dia.

[€lj€p€]

ditambah lagi, jarang sekali yang bannya standar.. selalu kembang besar dan profil tinggi. makin lengkap perangkat peminum bbm.. hehheeeee.

[psekidelik]

No.1 FC... untuk 4x4 dengan mesin konvensional (karburator).. jangan harap terlalu irit.
No.4 Saya ganti kompresor Taruna (dudukan dirubah sedikit) dan ganti kipas mesin / visco dengan kipas listrik dibagian dalam.. (suction). Nyala / mati nya disesuaikan dengan temperatur mesin. Jadi saya pakai dua thermostat. Satu (orisinil) untuk mengalirnya air dingin dan satu lagi untuk menyalakan kipas.

Sudah ngobrol sama Benny, mengapa tidak sekalian tanya ngetes 4x4 nya.
Mobil diangkat pakai lift yang di rangka supaya roda depan & belakang bebas. Jangan lift yang untuk spooring! Setelah itu mainkan saja tuas 4x4 nya dan lihat apakah roda depan berputar atau tidak. Apakah ada bunyi-2 di gardan depan.

No.1 Iya bener om,, kalo mau irit-irit ya Carry 1.0 kali ya
Ngalamin sendiri kalo Sidekick cuma modif ban sama pelek aja borosnya nambah (apalagi nambah roofrack, bullbar dll??)

No4. Info bagus om

Utk pengetesan 4WD:

Kalo ada peralatan lift mungkin bisa kali ya om, tapi kalau pas ketemu pembeli ga ada peralatan tsb dan di sisi tempat dan waktu tidak memungkinkan langsung tes di lumpur.. kira2 kalo di jalan aspal biasa, keliatan gak ya kondisi kesehatan 4WD-nya?

Dulu pernah ngerasain erornya 4WD-nya TAFT, abis dipake di jalan lumpur, tuas-nya ga mau balik pas ke kondisi semula (keras bgt), selesai ngelumpur jalan di aspal biasa kendaraan ga bisa laju cepat --bunyi kreekk..kreeek di bagian bawah

[psekidelik]

@om andy1800: sapa tau ada yang BU?? EPI ekslusif bgt soalnya hehe
bener juga, dapetin vitara biasa (yg sehat) aja nampaknya susah hehe

Boleh dicoba neh tipsnya hehe

[boypiliang]

kalo bajet segitu ambil taft long 4x2 kisaran 60an th 93-97 sisanya upgrade jadi 4x4 8-15jt tergantung nyomot yg mana. lebih empuk dijalan raya dan badak di medan offroad.. vitara(umumnya VES) emang demen oli,, 1000km = 1liter.. kalo ga rajin ngecek bisa jim!kecuali yg EFI ,, tapi langka

alternatif lain lumayan empuk dan sangat badak kaki2nya

[zweifellos]

gimana om TS, udah dapat yang dicari? reviewnya dong.

[neo300400]

Kl half cut vitara v6, bisa ga di pake di GV matic

[y_anjasrana]

mobil lmyn jarang nih.. tp akhir2 ini klu ketemu pd umumnya udah lumayan rapih. apa krn yg pelihara bukan sekedar mobil utk ngantor doank ya...