Impreza WRX STI vs Lancer EVO

[grandscenic]

Subaru WRX STI









2.5-litre, 16-valve, turbocharged unit delivers 300 PS of power.
HARGA
STI 6 M/T: Rp. 775.000.000
STI A-Line edition 5 A/T : Rp.819.000.000



MITSUBISHI LANCER EVOLUTION









4811MIVEC 2.0 litre with intercooler turbocharger inline 4 cylinder 16 Valve DOHC delivers 295 PS of power.
HARGA
Twin clutch SST (6speed) : Rp. 1.270.000.000





..Mana yg lebih worth to buy?

[asudarsono]

Impreza WRX STI 2011 donk. Ada sedannya.

YG foto di atas adalah STI 2008 - 2009, tuh lampu belakangnya masih yg bening.

[asudarsono]

Yang manapun yg dipilih, dijamin di jalanan Indonesia gak akan ketemu yg lebih kenceng.

[maskopat]

mobil yang emang head to head. super car berbaju small sedan.
sama2 jago di AWD dan turbo. sama2 ngerti bikin mobil fun to drive.

mana yang lebih worth, tentu saja WRX STI yang hatchback karena harga lebih murah . tapi kalo mikirn long term perawatan dan resale, seperti evo lebih baik.

tuner evo di jakarta sudah banyak. mau rally atau drag, sudah siap. kalo subaru, ane kurang tahu.

apapun yang dipilih, keduanya merupakan persaingan abadi yang membuat keduanya jadi lebih baik.

[Abu2]

harusnya itu subaru dah AWD ya?

koq jauh lebih murah banding evo?

[maskopat]

karena wrx sti bukan sedan om, tapi hatchback. pajaknya juga beda.
kalo masalah lain, kurang tahu juga

[DOHC]

mobil yang emang head to head. super car berbaju small sedan.
sama2 jago di AWD dan turbo. sama2 ngerti bikin mobil fun to drive.

mana yang lebih worth, tentu saja WRX STI yang hatchback karena harga lebih murah . tapi kalo mikirn long term perawatan dan resale, seperti evo lebih baik.

tuner evo di jakarta sudah banyak. mau rally atau drag, sudah siap. kalo subaru, ane kurang tahu.

apapun yang dipilih, keduanya merupakan persaingan abadi yang membuat keduanya jadi lebih baik.

tuner subaru jg uda banyak om... pas sabtu kmaren ane servis di jalan panjang aja, ada tuh 4 subaru lagi servis disana... malah di gudang nya ada 2 mesin subaru teronggok bkas drag race punya lagi di servis...

btw ane jg vote for subaru... entah knapa ane lebi demen mobil kenceng yg body nya kecil...

[jalu]

komparasi versi top gear :

http://www.youtube.com/watch?v=S4CfWdoSOTk

[asudarsono]

Hasil lap top gear oleh si stiggy, si Evo X lebih rapi nggak understeer kayak si subbie tapi keduanya mencatat waktu sama persis (1:28,2). Masih lebih kenceng Evo VIII FQ 320 dan FQ 400.

[maskopat]

kalo dari link ini http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_To ... _Lap_Times
kayaknya lebih cepet Evo X deh. tapi gak tahu si evo pake yang berapa HP. soalnya di UK, evo punya 4 varian, FQ300, FQ330, FQ360, dan FQ400. mungkin pake yang FQ300. karena yang ini dijual di banyak negara. oh ya, angka terakhir menunjukkan HP yang dihasilkan.
dan WRX STI yang dijual di indonesia kalo gak salah yang 300HP deh.

tinggal nunggu gebrakan lagi dari WRX STI dan evo. ane demen banget dah persaingan 2 ini.

[maskopat]

ini Evo X FQ400 vs GTR.... guess who win?
http://www.youtube.com/watch?v=iiZmaqVNnco

[asudarsono]

Emang Evo X nomor 95 dan STi nomor 98 tapi waktunya sih sama sampai 1/10 detiknya.

Mari - mari, dua mobil bagus. Silahkan dipilih.

[AD74YA]

..Mana yg lebih worth to buy?

Yang jelas Subaru WRX STi

Suspensi mobil lebih nyaman untuk sehari-hari, Kabin lebih lapang dan mewah, paling penting; di Subaru ada audionya

Emang mau beli mobil kelas ini buat peruntukan apa dulu pertimbangan worth to buy nya?...

[maskopat]

ane coba kutip spek dimensi, mesin dan harga ke dua mobil ini di UK.

WRX-STi (hatchback)
LWH: 4415 x 1795 x 1475
WB FT RT: 2625 - 1530 - 1540
Engine: 2.5L 300PS@6000RPM 407NM@4000RPM
Price: From £27,590.00

Evo X (Saloon)
LWH: 4495 x 1810 x 1480
WB FT RT: 2650 - 1545 - 1545
Engine: 2.0L 295PS@6500RPM 407NM@3500RPM
Price: From £30,298.99

bener2 head-to-head kecuali di power, Evo kalah 5PS. tapi evo ada versi dari 300PS sampe 400PS..

yang ane masih bingung, kalo dari sisi handling, sepertinya evo lebih unggul ya? padahal kan subaru mesinnya lebih rendah (karena mesin boxer) tapi kenapa dari sisi handling subaru bisa kalah ya?

[jalu]

yang ane masih bingung, kalo dari sisi handling, sepertinya evo lebih unggul ya? padahal kan subaru mesinnya lebih rendah (karena mesin boxer) tapi kenapa dari sisi handling subaru bisa kalah ya?

mungkin ini jawabannya mas....

Yang jelas Subaru WRX STi

Suspensi mobil lebih nyaman untuk sehari-hari

berarti beda setup suspensinya....

[asudarsono]

Subaru emang diset nyaman dan aman. Filosofinya understeer lebih aman. Maklum banyak anak muda yg jadi pembelinya. Adhesion limit STI 9,0g

Evo pada dasarnya emang siap untuk balap sehingga dapat saja oversteer kalau si pengemudi mau. Adhesion limit Evo X = 0,97g

Apakah STI bisa dibuat serapi Evo pada tikungan? Setahu saya tidak bisa.

[AD74YA]

ya.. tidak bisa..

makanya menurut TS worth buat apa nih?.... kalo sehari2 ya STi dong...

[jalu]

TS nya jg gak muncul2 lagi....

lama2 bs jadi sarang OOT nih disini........

[AD74YA]

asik.. aku ABSEN dulu

[zweifellos]

kalo menurut saya, mobil seperti ini mestinya bukan mobil buat rame2 atau famili (bukan mobil yang 'mikirin' penumpang kecuali sopir) alias ini mobil mestinya jadi mobil yang enak buat disupirin, buat jalan kencang (bukan berleha-leha). jadi milihnya yang nikmat buat disetirin dan enak buat dibawa kencang. faktor2 lain tidak terlalu penting (asal nilai tertentu sudah terpenuhi sudah cukup) IMO.

[asudarsono]

Banyak teman saya pakai STI buat ke kantor kok. Gak apa2 khan?

Kalau mau sama keluarga sendiri, emang ccoknya pakai Forester XT aja. Kalau keluarga besar pakai Exiga GT. walau gak bisa bikin donut tapi yaaah, kenceng juga. Lagian sama keluarga masa ngebut2 sih?

Mungkin inti persoalnnya : Kalau dipakai pelan2 / macet apa ndut2an nggak? Kalau STI asal kepala nggak nyut2an lihat konsumsi BBM (RON 91) 1:7 dan gak kepengaruh dengerin BOV tiap ganti gigi, menurut saya gak ada masalah. Kalau Mitsu, terus terang aja saya gak tahu apa bisa dipakai sebagai daily car.

Mobil kenceng lain yg biasa dipakai harian adalah Golf GTI, tapi dia cuma 200 HP sih

[maskopat]

hm... kalo buat keluarga, pake Lancer Ralliart aja. lebih "manusiawi". tenaga lebih besar daripada Golf GTi.
kenapa mereka membuat Golf GTi, WRX STi, Evo, karena biar bisa bawa keluarga. dan kalo sendiri bisa memuaskan hasrat...

tentang handling, mungkin karena setup suspensi. tapi boxernya subaru ini sangat menggoda untuk dicoba nih. getaran mesin dan stabilitas...

[nescafe]

impreza.. hmmm menurut ane tampangnya gak se-agrresive dulu, pada waktu tahun 90-an..

jadi saya milih civic mugen RR deh... ehh sorry, mitsu evo maksudnya...

[DOHC]

btw daleman nya subaru lumayan koq... malah kalo dibanding ama hatchback2 atpm sini, ntuh subaru row ke 2 nya leg room masi lebi manusiawi... lega jg koq dalem an nya...

[maskopat]

kalo dibanding evo gimana om?