Semakin dikejar semakin menjauh .............

[solar_kerosen]

baru baru ini gue konsentrasi memperbaiki Taft GT gue yah sudah TUWIR umurnya 20 tahun dalam kondisi bekas pada waktu membeli .
udah turun tangan sendiri gue buat perbaiki mobil ini tapi lama lama gue merasa nih mobil makin MERONGRONG dan juga "semakin dikejar semakin menjauh " nah yg paling kesal baru baru aja nih bro .ceritanya kan gue dah bongkar pasang paking mesin karter oli sama side cover . terus gue bawa jalan rasanya enak mesinnya halus eh tiba tiba pas udah jalan 15 menit Transmisi bunyi aneh aneh dan tiba tiba dari dalam transmisi bunyi JEDUG JEDUG walah kena dah gue .kayaknya transmisi dalamannya rontok .


Menurut SMers efektifitas mobil itu seperti apa sih ? apakah kalau sudah lebih 10 tahun dimasukin ke junk yard atau kita pelihara terus sampe gak ada lagi spare part mobil tersebut pusing gue nih bro .

- dalam 2 minggu gue udah kerja banyak ganti radioator ,ganti paking knalpot,ngencangin baut cross joint dan ganti sendiri paking karter oli sama push rod cover eh udah cape cape datang penyakitnya bunyi aneh2 di sekitar transmisi

[diesel mania]

saya pernah 5 tahun pake taft gt keluaran 92. selama 5 tahun sy pake (2004 s/d 2009) menurut saya si penyakitnya standar2 aja, pernah turun silinder head buat ganti paking sama skur klep. onderstel juga pernah ganti,tie rod2nya. AC pernah ganti seal2nya. power stering pernah ganti seal. selebihnya cuma tune up aja.
kalo perbaikan yg bro udah lakukan, sy rasa masih dalam batas kewajaran,maksud sy belum ada yg parah bgt dan ngabisin biaya banyak,namanya jg mobil tuwir.
transmisi taft memang suka keluar bunyi aneh.. klo pas koplingnya diinjek suaranya halus tp klo dilepas timbul suara kasar. mungkin punya bro ada masalah di kampas koplingnya, kemungkinan per kampasnya udah lemah,jd bunyi jedug gitu.. ato mgkn jg dari cross jointnya..
mobil ini sih... efektifannya biasa aja. kalo dipake sehari2 jg lumayan bikin capek n ga terlalu irit jg.. klo ga pengen rugi mumpung masih pake mobil ini, bawa naik gunung ato medan berat n mainkan 4x4nya,he2...
menurut sy si terserah,bro aja.. bikin aja kalkulasi secara kasar.. kondisi body gimana,mesin gimana.. kalo emang kira2 banyak yg bakalan butuh perbaikan ya jgn ragu2 dilepas..cari taft lain ato mobil lain yg kondisinya bener2 bagus..

[diesel mania]

hoi,bro solar... anda udah bikin thread tentang cara benerin mobil sendiri.. sekarang kok udah nyerah ya...sori bercanda
ya intinya, mungkin selama ini anda belum menemukan bengkel yg terpercaya dgn harga murah..
buat ilustrasi,kalo servis radiator buntu aja paling cuma kena 75-100ribu aja(di sby) . itu udah termasuk bongkar pasang,ngebersihin sama patri kalo ada yg bocor.
selama ini sy klo ada masalah slalu sy bw lgs ke ahlinya,misalnya tukang radiator,tukang dinamo,per,ac,dsb.
jgn dibawa ke bgkl yg universal coz mereka subkan lg ke ahlinya dan ambil keuntungan lagi. apalgi ke bengkel resmi,wadohh.. ampun deh.
apalgi taft jg mobil yg simple harusnya jg ga terlalu mahal..
makanya disini kita saling sharing lah klo ada bengkel yg recomended jgn pelit2 tuk berbagi info...

[liat2aja]

Keluarga saya punya Panther taon 94 dan Taft panjang (4x4) kira2 beli di tahun yg sama. Kedua unit beli dari baru dan masih dipakai ampe skrg ama bokap gw dgn segala perawatan yg ga henti2nya. Ga hobby mobil soalnya si bokap, tiap beli mobil berat hati bgt kayaknya... (sori ga nambah bahan diskusi apa2, cuma share aja)

[BADAK]

Hahahaha..iya gimana neh bro solar, abis buat tret ttg perjuangannya servis sendiri koq skrg udah nyerah
Ayo semangat brow, coba diperbaiki lg siapa tau hasilnya lbh bagus dr montir2 pinggir jalan..

[m4rio]

@ solar_kerosen cover push rod apaan broo??? apakah baut penyetelnya??? gk tau soalnya, baru denger nih nama barang.

[solar_kerosen]

Hahahaha..iya gimana neh bro solar, abis buat tret ttg perjuangannya servis sendiri koq skrg udah nyerah
Ayo semangat brow, coba diperbaiki lg siapa tau hasilnya lbh bagus dr montir2 pinggir jalan..

wah repot dong bro , gue kan bukan Mekanik lagian kalau buka Bengkel itu SUSAH bener tau gak , harus menguasain berbagai macam mobil dari berbagai merk ,harus senyum ramah dan murah biaya servisnya gue bilang !!! GAK MUNGKINLAH YAUW mana yg paling sakit gak punya SST bro hanya BERES yg punya tambah sakit apalagi namanya ngebengkel susah perbaikin mobil kalau belum dibongkar mana kita tahu apa rusaknya . tapi orang banyak gak ngerti maunya terima beres giliran di suruh BUKA BENGKEL KAGA MAMPU makanya sama bengkel dan mekanik kita jangan asal MENJUGDE dia jelek apa gak mampu . bayangkan ribuan komponen mesin yg saling berhubungan

contoh kasus : Mesin hilang tenaga
- kampas kopling aus
-filter minyak tercemar air
-filter udara mampat
-tangki solar masuk angin
-knalpot bocor di sambungan atau di tabung

Hal hal seperti ini memang SEPELE kelihatannya tapi butuh pengalaman dan kejelian untuk menganalisanya bro .nurut gue yah kita manusia cuma bisa BERDOA dan BERHARAP supaya biaya perbaikan tidak MEMBENGKAK .

gak usah jauh jauh dokter S3 sampe ES MAMBO aja gak mampu mengobatin secara PRESISI dan PATEN para Penderita penyakit STROKE JANTUNG DAN KENCING MANIS hehehe mau bilang apa loe. keahlian gak diukur dari tempat maupun merk tapi ORANGNYA sendiri

Kalau bawa ke Bengkel umum PIKIR PIKIR

- siap siap jadi kelinci percobaan
-siap siap balik lagi karena menggunakan spare part PALSU
- siap siap pulang mobil tambah rusak

makanya jangan MENGECILKAN jasa dan keahlian para MEKANIK kalau mereka adalah Dokter mobil sedangkan dokter manusia adalah Spesialis
dokter tidak mampu menyembuhkan penyakit2 BERAT begitu juga mekanik2 siapa tahu suka rusak gara gara kurang jeli insinyur pabrikannya mensetting kualitas material atau penyakit ini baru datang karena tidak mungkin meriset mobil menunggu selama 10 tahun ya gak

[solar_kerosen]

@ solar_kerosen cover push rod apaan broo??? apakah baut penyetelnya??? gk tau soalnya, baru denger nih nama barang.

tuh yg gue kasih tanda panah

[diesel mania]

memang sih,setelah mencoba sendiri dan merasakan susahnya baru kita bisa menghargai pekerjaan orang lain. ngomong2 soal bengkel tadi,sy jg punya pengalaman tentang bengkel umum dan bengkel ahli. pernah saya ngerol per di bengkel umum,meski mereka punya alat buat ngerol per sendiri tapi ketrampilan kerja mereka jauh beda,mulai dari cara ngelepas per dan masangnya butuh waktu yg sangat jauh lebih lama dan alhasil biayanya JAUUHHH lebih mahal... bengkel per kena 35rb perbiji begkl umum kena 200 perbiji. makanya kenapa dokter aja ada sub spesialisnya krn gak mgkn manusia menguasai seluruh ilmu. dan memang ternyata hasilnya lebih efektif.
klo pgn sedikit curang,bro.. pinjam diagnostik ke bengkel umum ntar klo si bengkel umum bilang..oo,kena ininya pak.. jgn pasrah aja dibongkar,pura2 bilang cari waktu lain trus ngacir ke bengkel ahli... he2...

bahkan kalo mo turun mesin juga bisa ngirit,kok bro.. pernah waktu itu temen saya mo turun mesin sidekicknya.. kata bengkel umum habisnya 8-10 jt lgs pucat deh si temen wah bisa2 jual motor nih..
tp sy bantu,yg penting kita punya mekanik yg jago trus dikerjakan di rumah,jasanya minta 800rb. trus sy ajakin keliling toko onderdil kita bisa milih2 sesuka hati,dapet seker komplit,metal2nya,paking waktu itu kira2 abis 2,5 jtaan itu udh yg bagus ada yg ori ada yg kw 1. setelah mesin turun n dibongkar kita gotong tu mesin ke tukang bubut.. buat masang seker ke bloknya sama sekur klep ongkosnya total 400rb,itu bgkl bubut terbaik dikota kami n rujukan para bgkl2 umum. kelar dipasangin ,sehat lagi tuh sidekick n habisnya total 4 jt lebih dikit... gak jadi jual motor tuh si temen...
yg penting kita harus cerdik,bro jgn mau dikadalin para bengkel2 brengs*k.. dan kita juga gak harus maksain diri jadi mekanik kalo memang itu bukan profesi kita...

[zweifellos]

tapi orang banyak gak ngerti maunya terima beres giliran di suruh BUKA BENGKEL KAGA MAMPU makanya sama bengkel dan mekanik kita jangan asal MENJUGDE dia jelek apa gak mampu . bayangkan ribuan komponen mesin yg saling berhubungan

susah atau teramat susah karena kita ga berkutat di situ khususnya lagi ga punya background tersebut. mestinya buat mekanik bukan pekerjaan susah kecuali hal-hal tertentu. coba aja mekanik di suruh belajar sesuatu yang baru buatnya (yg ga berhubungan ama otomotif) , pasti dibilangnya susah. contohnya suruh belajar biologi, bisa stres para mekanik.

gak usah jauh jauh dokter S3 sampe ES MAMBO aja gak mampu mengobatin secara PRESISI dan PATEN para Penderita penyakit STROKE JANTUNG DAN KENCING MANIS hehehe mau bilang apa loe. keahlian gak diukur dari tempat maupun merk tapi ORANGNYA sendiri

kalo menurut saya beda bgt om, otomotif ama (tubuh) manusia. yang satu buatan manusia sedang satu lagi manusianya sendiri. terlalu jauh tingkat kerumitannya. ga bisa dibandingkan.

makanya jangan MENGECILKAN jasa dan keahlian para MEKANIK kalau mereka adalah Dokter mobil sedangkan dokter manusia adalah Spesialis

setuju om. apapun profesinya ga boleh kita mengecilkannya.

terakhir, saya salut denga om solar yang mau perbaiki sendiri padahal faktor penyebabnya bukan faktor uang misalnya, tapi lebih ke ga puas dengan kualitas bengkel yg ada.

[diesel mania]

bandingin sama bengkel umum,
jasa turun mesin : 1,5-2jtaan
ongkos tukang bubut dimark up sampe 1-1,5jt
belum lagi mark up dari sparepartnya kalo kita gak nyari sendiri..

[zweifellos]

bandingin sama bengkel umum,
jasa turun mesin : 1,5-2jtaan
ongkos tukang bubut dimark up sampe 1-1,5jt
belum lagi mark up dari sparepartnya kalo kita gak nyari sendiri..

kalo saya bilang wajarlah bos jauh lebih mahal. bengkel umum butuh tempat, pegawai, listrik, dll. contoh gampang beli buku di amazon dibanding toko buku biasa. bisa beda cukup signifikan harganya.

kalo mo murah memang seperti yang om ceritakan. poin positif lainnya kualitas (barang, pengerjaan, dll.) bisa dipantau dan dimaintain.

[diesel mania]

sebelumnya saya mohon maaf kalo ada member sm disini yg punya bengkel...
tapi trik saya ada juga kerugiannya kok, istri/ibu jadi sering uringan gara2 garasi rumah jd kotor n baju kita kotor belepotan oli, jd mending bawa aja ke bengkel umum,deh...he2..

[zweifellos]

kalo punya waktu, ketertarikan ama bongkar2, mau capek, mau biaya jauh lebih murah : cara om diesel mantap tuh.

kalo ga punya waktu, uang ga gitu masalah (at least dana masih bisa disediakan) dan pengen tinggal beres : wajar bayar lebih mahal dari opsi sebelumnya.

[solar_kerosen]

NYERAH DAH GUE , gini dah kalau beli mobil bekas dan rusak terus banyak tangan yg make ANCHUR ANCHURAN . makin dikejar makin menjauh belum lagi ketemu Mekanik Nakal udah gak mampu ,mobil orang dibikin Kelinci percobaan .

Saran buat yg mau beli mobil BEKAS :

- yang pengen ngerasain dikerjain mobil bekas dan mekanik BODREX dipersilahkan membeli mobil bekas , cari mobil bekas yg ring piiston masih bagus ,kampas kopling tebal ,ban masih bagus hanya ada di ALAM MIMPI tidur dulu kemudian bermimpi yg indah indah

- Beli mobil bekas = membeli chasis + body mobil ,jangan berharap sama Transmisi dan Mesinnya apalagi Transmisi Matic paling NAKAL kerusakannya lebih baik beli mobil sasis dan bodynya saja

udah turun tangan sendiri ,eh rusaknya pindah ke tempat lain dan juga lama lama rusak lagi. kalau mau mobil cepat rusak sering aja dipinjamin sama orang lain MANTAP tuh

[diesel mania]

cooling down dulu,bro solar.... tarik nafas dalem2...trus lepas..
pikirkan dulu baik2... klo mau dilepas,buruan dipoles tuh body..interior dibersihin... n pasang iklan di pos kota.. taft cepet kok lakunya dalam kondisi apapun.. punya saya dulu dlm kondisi dempul ama catnya mulai pecah2,trus mesin udh hampir waktunya turun bisa cepet jg kok lakunya...
klo laku ntar uangnya buat DP mobil baru ato bekas yg umurnya kurang dari 5 tahun,kilometer masih dikit (asli bukan dimainin),pemakainya jelas (keluarga ato temen),tangan pertama..
coba klo bro solar tinggal di sby sy mgkn bisa bantu cariin bengkel ato mekanik panggilan yg recomendded..
semoga sukses,ya...

[solar_kerosen]

^ Pening bro gue , mau ambil ancang ancang beli yg baru aja terus di maintenance sendiri kalau yg ringan ,tapi katanya mobil kalau bawa rejeki jangan dijual gitu bro . bisa bisa rejeki hilang kalau mobil dijual ini sebenarnya sugesti apa bisa kejadian yak

[diesel mania]

enggak,lah bro... maka dari itu kita harus punya kalkulasi kasar atau gambling kaya pemain saham gt deh... klo kira2 bakal merugi ya jgn ragu2 dilepas.. timing juga harus pas,kalo ada yg berani nawar harga bagus ya segera dilepas drpd tar nyesel.. skrg pasaran mobkas lg bagus lho...
emg rencana bro solar pengennya mobil apa? jeep 4x4 lagi ato asal mobil yg gak rewel?

[Kevin McDonald]

^ Pening bro gue , mau ambil ancang ancang beli yg baru aja terus di maintenance sendiri kalau yg ringan ,tapi katanya mobil kalau bawa rejeki jangan dijual gitu bro . bisa bisa rejeki hilang kalau mobil dijual ini sebenarnya sugesti apa bisa kejadian yak

mmm... jika boleh nanggapin...
sebetulnya itu hanyalah masalah sugesti.... rejeki datang dari Tuhan YME, bukan dari hal sepele kayak boil.
Bs dibilang boil dll itu hanyalah pinjaman dari Yang Maha Kuasa.
Jk memang brg pinjaman tsb sdh mulai merongrong, ada baiknya kita minta "tukar" sama yg Empunya langit & bumi sesuai kebutuhan dan anggaran kita.
Gak hrs beli yg baru jk anggaran tdk mencukupi. Yg seken juga banyak yg msh laik jalan, meski mesti ekstra hati2 dlm memilih/memeriksa.

Sekian tanggapan saya, semoga berkenan...

p.s. Dulu Space Gear favorit saya pun sy lepas krn terlalu boros dlm BBM dan mulai merongrong... (antisipasi dini)

[diesel mania]

space gear apa tuh,bro...mobil build up ya?

[solar_kerosen]

enggak,lah bro... maka dari itu kita harus punya kalkulasi kasar atau gambling kaya pemain saham gt deh... klo kira2 bakal merugi ya jgn ragu2 dilepas.. timing juga harus pas,kalo ada yg berani nawar harga bagus ya segera dilepas drpd tar nyesel.. skrg pasaran mobkas lg bagus lho...
emg rencana bro solar pengennya mobil apa? jeep 4x4 lagi ato asal mobil yg gak rewel?

yah kalau gak Triton sport malas gue pake Pajero sport gak pantas gitu yang Fortuner diesel dua duanya manual transmisi .yg manual aja mekanik banyak GAK MAMPU apalagi matic paling parah kalau harus ganti utuh buji buneng .....

[Kevin McDonald]

Nope.... hanya boil retro spt Estima lama

Mitsubishi Space Gear 1997...

interiornya dipost di sini: http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... start=1125
eksterior: http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... r+#p268695

Salam kenal....

[diesel mania]

mending pajero sport, yang 4x4nya justru yg manual... klo fortuner yg diesel kaga ada yg 4x4.. kecuali yg hilux udh 3000cc 4x4 tp sayang dcab... knp si toyota gak segera mencangkokan mesin hilux ke fortie...