BMW Terbakar Lagi

handling · Post by **handling** » Tue Sep 28, 2004 18:08

Wah bad news lagi buat BMW, saya baru baca koran Kompas tgl 28 Sept 2004, tapi kejadiannya tgl 27 Sept 04 siang di jalan Gatot Subroto. Kalo dilihat dr gambarnya dr atas, sepertinya Bmw seri 3(mgkn th 92 ke bwh...CMIIW). Kebakarannya disebabkan korsleting kabel mesin. Kasian ya yg punya. Moga2 ini yg tdk terjadi pd BM produksi sekarang kalo nanti udah tua. Kalo tetap terjadi bisa berabe nama bmw jd rusak.....

Post by **WiraSoenaryo** » Wed Sep 29, 2004 4:55

Wah2.... kok jadi takut ya sekarang pakek mobil BMW. Gak dikit lho yang dah terbakar ataupun ada masalah2 aneh2 gitu.

Mudah2an di seri2 yang baru BMW lebih memperhatikan sistem elektronik'nya..

handling · Post by **handling** » Wed Sep 29, 2004 12:44

Untung gak makan korban bmw nya, jadi beritanya gak terlalu rame di media massa.

edward · Post by **edward** » Wed Sep 29, 2004 12:51

BMW mmg riskan bgt sistem kelistrikannya(teman mechanic yg bilang sendiri...)dia kerja di honda,tapi pakainya BMW318i th 93,sampai2 dia kasih perhatian ekstra ke kabel2 diruang mesin....

Tapi mobilnya enak bgt tuh ...(mgk jg krn yg punya seorang mekanik...hehehehe

)

WP · Post by WP » Wed Sep 29, 2004 14:03

Ya kejadian serupa sudah terjadi beberapa kali...
Dari yg saya lihat dari berita di berbagai media, yg paling banyak terbakar adalah BMW seri 3 M40 E30 tahun 1987-1992
Memang biasanya penyebabnya dari kelistrikannya, mungkin arena sudah tua atau bisa juga BMW lama kurang cocok sama daerah tropis.. Menurut BMW Indonesia, kejadian itu akibat kelalaian pemilik merawat mobilnya.

Biasanya memang kejadian seperti ini terjadi pada BMW tahun tua. Selain itu beberapa waktu lalu juga ada Mercedes E-Class New Eyes terbakar di tempat parkir...

Semoga kejadian serupa tidak terulang lagi...

handling · Post by **handling** » Wed Sep 29, 2004 19:28

Yg terakhir sy liat di majalah otomotif juli, seri 5 yg terbakar. itu juga tahun tua. sekitar th91-95....karena selang bensin.....CMIIW. Jadi selain kelistrikan jg karena selang bensin.

Moga2 tidak terjadi pada BMW produksi sekarang kalo udah tua.
Untuk itu kita mengetuk pintu hati para teroris.........loh apa hubungannya....?

hdrw · Post by **hdrw** » Thu Sep 30, 2004 9:01

Mungkin terorisnya tikus, he he ....

Soalnya dia doyan kabel tuh.

mpoezz · Post by **mpoezz** » Thu Sep 30, 2004 13:07

untung udah ngak pakai bmw lagi

Chalupa · Post by **Chalupa** » Thu Sep 30, 2004 16:53

mpoezz wrote:untung udah ngak pakai bmw lagi

Bukannya katanya mpoezz kemaren itu baru beli BMW seri 318?

Chalupa · Post by **Chalupa** » Thu Sep 30, 2004 16:55

WP wrote:bisa juga BMW lama kurang cocok sama daerah tropis..

Apakah begitu drastisnya tidak tahan panas, sehingga bisa meledak? Begitu banyaknya BMW tua di negara-negara subtropis dan tropis lainnya, tapi yg kejadian sering meledak cuma terjadi di Indonesia.

*Sorry, tadi ada typo, udah gue ralat*

Chalupa · Post by **Chalupa** » Thu Sep 30, 2004 16:59

WP wrote:Dari yg saya lihat dari berita di berbagai media, yg paling banyak terbakar adalah BMW seri 3 M40 E30 tahun 1987-1992

Hanya di Indonesia saja hal seperti BMW sering meledak ini sering terdengar. Dan mitos tentang "BMW tidak tahan iklim tropis" sering terhembus.

Di Singapore? Malaysia? Australia? Taiwan? China? Germany? Afrika? Egypt? Jordan? Arab Saudi? Iraq? Or wait........di Arab Saudi dan Iraq pernah ada BMW seri 3 model th. 87 yg meledak, penyebabnya............suicide bombers, atau bisa jadi seperti yg kalian katakan........TIDAK TAHAN IKLIM TROPIS!

Chalupa · Post by **Chalupa** » Thu Sep 30, 2004 17:30

t0mc4t wrote: Mudah2an di seri2 yang baru BMW lebih memperhatikan sistem elektronik'nya..

Sebenarnya masalah electrical glitches ini sekarang ini boleh dibilang dialami oleh rata-rata mobil buatan Eropa, berita ini sudah sering di-published oleh media massa luar negeri. Gue anjurkan kalian untuk mengikuti berita luar negeri juga mengenai automotive, sehingga wawasan kalian lebih tambah terbuka.

Soal BMW keluaran model tua yg mengalami electrical glitches, itu sebenarnya bisa terjadi pada mobil tua mana saja, karena memang mobil berusia lanjut itu biasanya memang prone to electrical glitches (ini gue kutip dari seorang expert bernama Kevin Clemens yg menekuni mobil tua dan men-restore mobil tua), dapat dibaca disini (di bagian ELECTRICAL):
http://www.mobil1.com/article_printable.jsp?id=118

WP · Post by WP » Fri Oct 01, 2004 4:17

Chalupa wrote:
WP wrote:Dari yg saya lihat dari berita di berbagai media, yg paling banyak terbakar adalah BMW seri 3 M40 E30 tahun 1987-1992

Hanya di Indonesia saja hal seperti BMW sering meledak ini sering terdengar. Dan mitos tentang "BMW tidak tahan iklim tropis" sering terhembus.

Di Singapore? Malaysia? Australia? Taiwan? China? Germany? Afrika? Egypt? Jordan? Arab Saudi? Iraq? Or wait........di Arab Saudi dan Iraq pernah ada BMW seri 3 model th. 87 yg meledak, penyebabnya............suicide bombers, atau bisa jadi seperti yg kalian katakan........TIDAK TAHAN IKLIM TROPIS!

Kalo di Middle-East kan iklim gurun bukan tropis jadi udara cenderung kering.. beda sama di Indonesia iklim tropis, udara lembab, kadang hujan, kadang panas, dll...
Mungkin juga karena orang Indonesia malas ngerawat mobilnya di bengkel2 resmi.. alasan utamanya adalah MAHALNYA BIAYA SERVIS....

mpoezz · Post by **mpoezz** » Fri Oct 01, 2004 7:49

Chalupa wrote:
mpoezz wrote:untung udah ngak pakai bmw lagi
Bukannya katanya mpoezz kemaren itu baru beli BMW seri 318?

udah di jual pak cha sekarang pake jeep ceroke taun 94 aja tapi ngak tau tuh mobil rewel juga.indikator nya sering naik kalo macet bisa sampe 100++ gitu apa emang kelemahan ceroke ato apa yah

Chalupa · Post by **Chalupa** » Fri Oct 01, 2004 9:13

WP wrote:.. beda sama di Indonesia iklim tropis, udara lembab, kadang hujan, kadang panas, dll...

Lantas bagaimana dengan negara Asia lainnya yg iklimnya rada panas, udara juga lembab, kadang hujan, kadang panas seperti Thailand?

Dan bukannya orang Indonesia suka mengatakan Indonesia itu panas, and that BMW tidak tahan panas? Bukannya dalam soal kepanasan, Middle East itu jauh lebih panas dari Indonesia? Dan pada malam hari, negara middle East itu dinginnya bukan main, karena adalah gurun? Justru seharusnya dengan kondisi Middle East yg bergurun tsb., mobil-mobil seharusnya mengalami lebih banyak kesulitan, bahkan mobil-mobil Hummer yg canggih sekalipun yg dipake oleh tentara koalisi di Iraq sampai ngadat karena mengalami masalah seperti debu pasir, badai pasir, dan terik panas daerah sana, begitu banyak masalah yg dialami oleh Hummer dan Helicopter canggih mereka oleh karena kondisi Terrain, iklim cuaca, badai pasir di daerah seperti Iraq, and yet dikau masih merasa kondisi iklim Indonesia lebih menyiksa mobil daripada negara-negara di Middle East?

Kadang sangat ridiculous membaca atau mendengar komentar orang-orang yg seakan-akan itu Indonesia begitu panas, begitu lembab, di-bandingkan dengan negara Asia lainnya seperti Malaysia, Thailand, Philippine, dsb. sehingga menyebabkan BMW meledak di Indonesia.

WP wrote: Mungkin juga karena orang Indonesia malas ngerawat mobilnya di bengkel2 resmi.. alasan utamanya adalah MAHALNYA BIAYA SERVIS....

Bisa jadi kejadian BMW yg meledak ini memang disebabkan oleh pemilik BMW yg tidak terlalu memperhatikan kondisi mobil mereka dan lalai dalam men-check dan men-maintain secara routine seluruh bagian parts mobil mereka.

Di sini sebenarnya orang Amerika yg pemilik mobil BMW dan mobil mewah lainnya juga banyak yg berkunjung ke independent mechanics, tetapi engga pernah ada kejadian mobil BMW yg meledak, terbakar oleh karena electronic glitchesnya.

Memang ada electronic glitches pada BMW dan mobil Eropa pada umumnya, tetapi not to the point dimana sampai menyebabkan mobil tsb. sampai meledak.

So, mengenai kejadian BMW di Indonesia?
All I can say is, hanya di Indonesia saja, kejadian BMW meledak sering terjadi dan rumour mengenai BMW tidak tahan panas sering dihembuskan oleh masyarakat Indonesia.

Sepanas-panasnya Jakarta, masih kalah panas dibandingkan Arizona. Daku tau ini karena dulu daku pernah tinggal di Arizona. Jadi jangan dikira Amerika tidak ada daerah yg panas, Amerika pun ada desert, so jangan dikira Amerika itu daerah beriklim dingin semua.

handling · Post by **handling** » Fri Oct 01, 2004 9:42

Chalupa wrote: Bisa jadi kejadian BMW yg meledak ini memang disebabkan oleh pemilik BMW yg tidak terlalu memperhatikan kondisi mobil mereka dan lalai dalam men-check dan men-maintain secara routine seluruh bagian parts mobil mereka.

Ya jelas dong karena kurang perawatan.....

Tapi seumur2 saya bawa mobil, belum pernah yang nama mesti cek kelistrikan (kecuali karena mobil kebanjiran...he...he...he....) , slang bensin, atap plafon turun .
Saya percaya mutu internasional BMW kalo dari sana bagus, mungkin saja pihak BMw indo yang mutu barangnya kurang kualitasnya. Jadi tidak bisa dibilang "Kok daerah yang lebih panas dari Indo, terbukti aman2 aja". Diluar itu masih banyak faktor lain yang bisa menyebabkan terbakar.

Nah kenapa mobil2 Jepang jarang terbakar? bingungkan.....

Seperti Plafon turun, ya mau gimana rawatnya, wong memang turun sendiri. Nah setelah turun baru diganti atau di lem lagi he....he....he.....
Nah kalo kabel, kalo main ganti belum tentu bener...Belum tentu pasang kembalinya selalu bener.... Kalo hal ini saya yakin sehebat2nya mekanik kadang bisa salah dalam pemasangan kabel.

Nah kadang konsumen tuh segan, masak belum rusak gua ganti, kan sayang . Ibarat toelin penyakit. Wong penyakitnya belum ada, ntar malah kepancing penyakitnya.... ITULAH YANG KADANG BIKIN KONSUMEN BINGUNG, DISATU PIHAK DARI SEGI SERVIS SUDAH WAKTUNYA, TAPI DISEGI RUSAK MASIH BELUM WAKTUNYA. Jadinya dilema kan?

At last , saya percaya BMW luar bagus, tapi yang BMW indo mungkin perlu memperbaharui lagi produk barangnya....

handling · Post by **handling** » Fri Oct 01, 2004 9:48

Yang penting sekarang adalah produk BMW yang sekarang tidak mengalami nasib yang sama lagi, bilamana sudah tua.
Kalo yang dulu2 terbakar, ya mau gimana lagi, emang bisa di recall lagi.....he...he...he......

Ini Sebagai bukti BMW Indo sudah menangani masalah ini......kalo tidak, konsumen yang jeli pasti bisa memilih sendiri produk yang akan dipakainya.

handling · Post by **handling** » Fri Oct 01, 2004 9:50

Eh ada yang pernah denger volvo kebakar gak ? Moga2 tidak ada beritanya ya.......he....he...he....
Saya fans berat sama volvo dari yang 960,850 sampe yang S80 S60 skrg (kecuali S40 jelek banget...)tapi harganya hancur banget kalo udah tua.....he...he....he....

Chalupa · Post by **Chalupa** » Fri Oct 01, 2004 10:07

handling wrote: Tapi seumur2 saya bawa mobil, belum pernah yang nama mesti cek kelistrikan (kecuali karena mobil kebanjiran...he...he...he....) , slang bensin, atap plafon turun .

Biasanya kalau setiap dilakukan oil change itu bisa juga dilakukan basic inspection gratis dari pihak dealer resminya untuk mencheck apakah ada masalah pada mobil anda (yg dapat dilihat secara visible dengan mata), kalau terdetect langsung dikasih tau. Untuk intermediate & major services biasanya sudah termasuk full safety inspection, dimana mencakup daerah electrical systemnya sampai ke bagian-bagian lainnya. Full safety inspection pun bisa lakukan tersendiri dengan biaya extra. Full inspection ini biasanya juga bisa dilakukan di bengkel-bengkel independent, walaupun peralatannya mungkin tidak secanggih dan selengkap dealer resmi merek bersangkutan.

So, itu salah anda sendiri, siapa suruh gak pernah melakukan full inspection mobil anda mengingat mobil anda sudah berumur? Gak peduli anda menyetir BMW atau Toyota atau Honda. So, blame it on yourself.

handling wrote:mungkin saja pihak BMw indo yang mutu barangnya kurang kualitasnya. Jadi tidak bisa dibilang "Kok daerah yang lebih panas dari Indo, terbukti aman2 aja". Diluar itu masih banyak faktor lain yang bisa menyebabkan terbakar.....

Oh? Lho, bukannya sebelum di-CKD disini, untuk model lama itu BMW Indonesia masih dimasukkan dari salah satu negara asia? Sedangkan dari negara asal kita mengimpor masuk BMW ini ke Indonesia tidak sering terdengar ada BMW meledak karena electrical glitches ataupun hal lainnya. So what's your excuse now? Dan apakah lantas hanya karena dipasarkan di Indonesia, BMW tidak menjunjung dan menerapkan quality standard mereka? Bahkan sekarang BMW yg sudah di-CKD di Indonesia saja pun menerapkan quality standard mereka dan diawasi ketat langsung oleh pusatnya (BMW AG).

Dan mengenai daerah panas itu, gue mentioned disini karena banyak orang Indonesia yg sangat konyol cara berpikirnya dan sering mengatakan ooooh, BMW tidak tahan panas, sampai meledak tuh. Dan memang gue setuju kalau masih banyak faktor lain yg bisa menyebabkan suatu mobil itu meledak, tapi yg sering mengatakan BMW itu meledak karena tidak tahan panas itu kan berasal dari mulut orang-orang di Indonesia sendiri tho yg suka sekali menyebarkan rumour tsb?

Chalupa · Post by **Chalupa** » Fri Oct 01, 2004 10:12

handling wrote:Yang penting sekarang adalah produk BMW yang sekarang tidak mengalami nasib yang sama lagi, bilamana sudah tua.
Kalo yang dulu2 terbakar, ya mau gimana lagi, emang bisa di recall lagi.....he...he...he......

Hehehe, pasang tampang badak aja, ke dealer BMW saja, and di depan mereka ngotot mau kembaliin BMW th.87-92 loe. Kali aja mereka kasihan ama loe, terus BMW model th.87-92 loe diganti ama Bajaj keluaran th. 2000.

Hey, not bad man, paling tidak sebising-bisingnya Bajaj, tho engga pernah sampai meledak parah dan terbakar gosong kan?

Chalupa · Post by **Chalupa** » Fri Oct 01, 2004 10:24

handling wrote:Eh ada yang pernah denger volvo kebakar gak ? Moga2 tidak ada beritanya ya.......he....he...he....
Saya fans berat sama volvo dari yang 960,850 sampe yang S80 S60 skrg (kecuali S40 jelek banget...)tapi harganya hancur banget kalo udah tua.....he...he....he....

Untuk sementara jangan beli Volvo dulu, sekarang kualitas Volvo merosot sangat tajam, lebih tajam dari Mercedes. Kalau model th. 90-an sih masih sangat awet, sejak akhir 90-an sampai sekarang reliability Volvo mengalami pemerosotan kualitas yg sangat drastis, sangat mirip dengan kondisi Mercedes. Cuma bedanya, tahun ini Mercedes berhasil men-improve kualitas mereka by 20% (menurut study yg dilakukan oleh consumer reports). Sedangkan Volvo masih belum terlihat mengalami improvement yg berarti dalam hal kemerosotan kualitasnya.

Sebenarnya sebelum Volvo mengalami kemerosotan kualitas yg terjadi baru-baru ini, mobil Volvo itu terkenal awet sekali lho, bokap temen gue disini punya Volvo seri 740 kalo engga salah yg model akhir th. 80-an, sampe sekarang masih awet, dan pas gue tanya ke dia, dia bilang ke gue, mereka belum pernah sekali pun mengalami major problems dengan mobil Volvo mereka yg mileagenya udah 300,000 lebih. So, menurut gue Volvo itu memang a good car, cuma untuk saat ini, jangan dulu membeli model keluaran awal th.2000-an gitu atau akhir th. 90-an, soalnya mulai dari model-model tahun itu lah dimana terjadi kemerosotan kualitas Volvo.

Untuk sekarang ini, kalau kamu mau beli mobil Eropa, saya cuma men-recommend 3 brands, Porsche, BMW, Saab. Sedangkan yg lain mengalami pemerosotan kualitas yg sangat tajam. Audi pun mengalami pemerosotan kualitas, cuma di antara mobil Eropa (spt. Mercedes, VW, Volvo, Audi) yg mengalami pemerosotan kualitas secara tajam, Audi berhasil bangkit kembali lebih cepat daripada merek seperti Mercedes, Volvo, dan VW (walaupun sebenarnya VW ini adalah parent company-nya Audi sekarang ini), jadi diantara ke-4 brands yg mengalami pemerosotan kualitas secara tajam ini, Audi masih tetap yg terunggul dan ter-reliable dan yg paling duluan berhasil mengatasi masalah kualitas mereka.
Sebenarnya semua mobil Eropa mengalami pemerosotan kualitas (dalam hal reliability), cuma paling tidak, Porsche, BMW, dan Saab masih boleh dibilang terbagus (ter-reliable) di bandingkan merek Eropa lainnya.

Untuk Volvo sih, kalo mo beli, beli yg bekas saja, sayang harganya anjloknya cepet sekali, jangankan di Indonesia, di Amerika pun resale value Volvo itu anjlok sekali.

edward · Post by **edward** » Fri Oct 01, 2004 10:46

WP wrote:
Chalupa wrote:
WP wrote:Dari yg saya lihat dari berita di berbagai media, yg paling banyak terbakar adalah BMW seri 3 M40 E30 tahun 1987-1992

Di Singapore? Malaysia? Australia? Taiwan? China? Germany? Afrika? Egypt? Jordan? Arab Saudi? Iraq? Or wait........di Arab Saudi dan Iraq pernah ada BMW seri 3 model th. 87 yg meledak, penyebabnya............suicide bombers, atau bisa jadi seperti yg kalian katakan........TIDAK TAHAN IKLIM TROPIS!
Kalo di Middle-East kan iklim gurun bukan tropis jadi udara cenderung kering.. beda sama di Indonesia iklim tropis, udara lembab, kadang hujan, kadang panas, dll...

Mungkin juga karena orang Indonesia malas ngerawat mobilnya di bengkel2 resmi.. alasan utamanya adalah MAHALNYA BIAYA SERVIS....

Hmm middle east mmg gurun pasir semua , dan cuacanya sangat tidak bersahabat buat kendaraan bermotor secanggih apapun.
Musim panas dimulai bln mei mencapai puncak bln juli agustus dan sept,okt nop mulai musim peralihan,terus desember januari adalah puncaknya musim dingin,dalam kasus2 ekstrem dinginnya smp 5' celsius.
Sedangkan puncak musim panas tahun ini cuma 51' celsius......

Yg luarbiasa dimusim panas adalah anginnya!
Anginnya berhembus bukan sepoi2,tapi kadang kencang dan panas menampar muka,dan bukan hanya disiang hari nan bolong,malam haripun setelah jam 7 malam masih juga ada angin panas!

Yup faktor perawatan ini memang sangat krusial,
namun apa daya biaya perawatan mobil mmg tidak sesuai dg kantong kebanyakan orang kita,shg terpaksa harus kompromi ke bengkel non authorised......

mpoezz · Post by **mpoezz** » Fri Oct 01, 2004 10:46

bmw nya udah di jual pak cha.
sekarang pake jeep ceroke 94 aja
tapi penyakit nih mobil panas an temperatur nya kalo macet 100 tuh.

Chalupa · Post by **Chalupa** » Fri Oct 01, 2004 10:51

mpoezz wrote: tapi penyakit nih mobil panas an temperatur nya kalo macet 100 tuh.

Udah pernah ke bengkel resminya untuk dicheck radiator and cooling system BMW dikau? Model tahun berapa BMW dikau?

edward · Post by **edward** » Fri Oct 01, 2004 10:55

Chalupa wrote:
mpoezz wrote: tapi penyakit nih mobil panas an temperatur nya kalo macet 100 tuh.
Udah pernah ke bengkel resminya untuk dicheck radiator and cooling system BMW dikau? Model tahun berapa BMW dikau?

Cha yg cepat panas tuh cherooke 94nya mpoezz bukan BM nya.

Mgk perlu servis radiator,atau pasang radiator yg 2ply,dijamin lebih adem...
Cuma mesti tanya ketukangnya,bisa compatibel gak 2ply dg cherooke?