yang masih aktif cuma yang untuk elektrikal.
Itupun kadang2x kalau sudah jalan lama atau panas, ikut2x-an mati.
Alhasil solusi saya dulu adalah, meninggikan Idle Mesin dan atau Idle Untuk Elektrikal (sekitar 1200-an).
Hal ini untuk mengkompensasi kalau ac nyala, rpm mesin bisa berada di sekitar 900-an.
tapi gak enaknya, saat nyala lampu senja saja, rpm langsung tinggi.
Mo ganti, selain harganya mahal (jutaan),
barangnyapun langka, termasuk yang copotan.
Experiment dengan Vacuum Assy Air Control Kijang yang Murah Meriah,
ternyata berhasil.
Berikut skemanya:
SMoga bermanfaat>
NB. Sementara ini baru berhasil dan saya uji cobakan di Mazda Astina saja.