BMW 750IL

[PenasaranGuy]

Ada yang tau Seputar BMW 750iL tahun 94-96? Kecuali Fuel consumption nya...

[ibar78]

harganya 90-100 juta...pajak 5 jutaan n bea balik nama 3 jutaan....heheheh..onderdil, jgn tanya..mahal heheheh

[Risol1]

Belom tentu dapet tuh 90 jt soalnya mobil kolektor pastinya. Kalo yg 730 atau 735 sih mungkin dapet.
750 mesinnya V12 5400cc

[jalu]

yang sering ketemu sih 735....yg 750 malah blm pernah ketemu di jakarta...

[PenasaranGuy]

harganya 90-100 juta...pajak 5 jutaan n bea balik nama 3 jutaan....heheheh..onderdil, jgn tanya..mahal heheheh

Pajaknya lumayan juga ya... mudah2an ga ngerongrong aja tu mobil ya...

[PenasaranGuy]

Thanks all atas masukannya , kalo ga ada aral melintang Insya Allah minggu depan mau meminang tu mobil... Masih tarik ulur nih sama owner sekarangnya ....

[FortunerMan]

Bawa aja dulu ke be-res atau BMW prima, bayar buat pre-purchase inspection. Tapi yakinlah, BMW yg sangat canggih dan sangat tua - akan butuh biaya perawatan yg tinggi.

[Risol1]

Apalagi yg pake mesin V12 5400cc, itu parts mesin/trans/kaki2 nya aja belum tentu di setok sama BMW Indonesia....kalo body parts sih masih bisa kanibal sama yg 730.

[PenasaranGuy]

Bawa aja dulu ke be-res atau BMW prima, bayar buat pre-purchase inspection. Tapi yakinlah, BMW yg sangat canggih dan sangat tua - akan butuh biaya perawatan yg tinggi.

Oh gitu ya?

[PenasaranGuy]

Apalagi yg pake mesin V12 5400cc, itu parts mesin/trans/kaki2 nya aja belum tentu di setok sama BMW Indonesia....kalo body parts sih masih bisa kanibal sama yg 730.

Brarti harus indent dong ya? thanks atas masukannya ya...

[roadtrain99]

gw coba share..pernah dgn 735il, mungkin kurang lebih sama dgn 750il.
mesinnya jgn sembarangan dicuci. kalo sekedar spray kecil lsg di lap ga masalah.
suspensi waktu starter akan naik sedikit, ini nih kalo rusak agak ribet. pake 20 ban tipis masih empuk.
a/t tiptronic e, s, m. rem enak. body lebih panjang dari lc *seinget gw*.
kaca nya tebal. tanpa k/film a/c dingin.

soal bengkel, ga mesti resmi, ada yg biasa nanganin eropa gini. soal sparepart kalo yg slow moving pasti ga distock, biasa order. jd mobil lain hrs standby.

pajak lupa, udah lama. mobil bagus, plat body tebal, udah umuran gini, harus agak apik rawatnya. mungkin hrg udah ga sebrp, cuma kalo rapih bersih, tampangnya masih bagus.

[iwang]

wah saingan M120 v12 nya mercedes neh....kayanya teknologinya mirip2...2 throttle body...individual coil (12 biji)...aluminium...pendinginannya mayan ribet karena disela V-nya ada selang2 air...kalo 735 bukannya masih 6 inline..? 740 pake v8, 750 pake v12...wholly different ball park

mustinya kalo flagship gini macam 750, suspensi belakang hidraulik/self levelling..kaya S600...karena benchmarknya kan s-class...jadi mesin+ suspensi + fitur mustinya mirip..

[roadtrain99]

seinget gw 735 ('97) e38 udah v8. sayang fotonya ketutup cover nya. ya pokoknya kalo bmw yg udah 95 ke sini, sensitif dengan mesin dicuci.

kalo yg 735 e32 thn 94 kalo ga salah, seinget gw masih 6 inline, ini bagus juga tenaga nya. ah..ntar oot.

[iwang]

hmm ya mungkin aja sih v8 yang e38....bmw kan cuman ada v8 sama v12, ga ada v6.
teknologi sih sebanding sama merc dan audi...sama2 jetronic, motronic, trus sekarang kebanyakan siemens...
750 yang dimaksud yang e32 apa e38 yak? mustinya injeksennya beda generasi juga.

[roadtrain99]

sepertinya e38 pak

[iwang]

kalo e38 mustinya motronic yeh...1990an...motronic 2.1 atau berapa lah...pake HFM, semi electronic throttle, multi coil, pengapian lewat ECU, AC mungkin pake kompresor yang variable displacement, mungkin pakai CC, kunci kontak elektronik, ada immobilizer, ada automatic levelling di suspensi belakang..ABS, mungkin ESP atau ASC (BMW namanya ASC yak?)..mayan ruwet.com jg tuh kalo V12...hehehe..sempet liat V12 w140 sama w220 s-class sebelah2an...yang s class lebih sederhana karena pake 1 MAF sensor..yang W140 (seumuran e38) pake 2 HFM + 2 slide/throttle body...dan musti disetel + sinkronisasi supaya balance...pake linkage...kaya karbu kadronnya VW kodok..

[PenasaranGuy]

Walah ribet juga ya nih mobil kalo mesti disetel2 segala.... Kalo pake OBD2 bisa ga ya? Musti mikir2 ulang lagi nih mupung orangnya belum kasih kbr lagi.. BMW emang main di technology sih ya, cuma ribet jadinya..

[iwang]

cek lagi pak apakah pake 2 throttle kaya S600 lama..bisa aja dia cuma pake satu..OBD kan cuma buat diagnostik, untuk perbaikan kan tetep perlu tindakan, entah penggantian atau setel sana sini..
pikir2 lagi aja dulu...v12 sih serius, bukan becanda...kalo cuma 6 cyl sih gapapa..hehehe..
itu v12 mau ngakses alternator aja kudu perang...ngakses ac jg gitu...sempit2...blon lagi yang laen....dan ini baru bicara kerjanya...soal nyari sparepartsnya, kudu dipikirkan dan di cek dulu availabilitynya..

[esh]

Ikutan kasih pendapat ya.

IMO, kalau memang hobi dengan mobil ini ya harus siap dengan segala konsekuensinya termasuk biaya perawatan ekstra tinggi dan part yang semakin lama akan semakin langka. CMIIW

[Turboman]

Bawa aja dulu ke be-res atau BMW prima, bayar buat pre-purchase inspection. Tapi yakinlah, BMW yg sangat canggih dan sangat tua - akan butuh biaya perawatan yg tinggi.

IMHO:
Bengkel BMW alternative yg recommended sebetulnya Ototeknik, sayangnya udah tutup & ownernya (pak Richard Wuisan) konon sdh pindah ke Bali.

Utk bengkel alternative BMW yg recommended saat ini bisa minta info di milis BMW CCI, ada yg recommended & ada juga yg tdk recommended........jadi harap hati2.

[Turboman]

Ada yang tau Seputar BMW 750iL tahun 94-96? Kecuali Fuel consumption nya...

Kalo mau ambil saran saya minta historical recordnya scr terperinci & apa2 saja yg sudah diganti oleh pemiliknya, lalu utk komponen2 yg dirasa sudah "menjelang ajalnya" sebaiknya minta diganti baru dulu......jangan sungkan2.........kalau tidak maka anda yg akan kena apesnya ntar.

Mobil ini kalo gak salah suspensinya udah sistem EDC, nah make sure itu masih sgt bagus......sebab kalo sampai harus ganti utk ke 4 rodanya maka anda sama saja spt menebus sebuah mobil kecil tahun lama.

Make sure juga mesin masih sgt prima, jangan ada pincang sedikitpun, demikian pula dgn transmisi otomatiknya.

Semoga membantu.

[PenasaranGuy]

Thanks All....

[roadtrain99]

wah mr. iwang terlalu detail, org nya jadi ragu...

kalo penasaraguy udah sreg, coba minta org nya utk dibawa ke bengkel yg biasa nanganin europe/bmw. kalo org nya keberatan..nah..mendingan bung penasaranguy cari mobil lain...

selama mobil ini perawatannya teratur, ga akan terlalu cengeng amat kok.

[iwang]

hehehe
yang E32 kayanya LH-jetronic tuh..ada dua airflow kanan kiri untung masih2 sisi mesin..
yang E38 mustinya jadi motronic, entah pake satu atau 2 HFM nya

[PenasaranGuy]

wah mr. iwang terlalu detail, org nya jadi ragu...

kalo penasaraguy udah sreg, coba minta org nya utk dibawa ke bengkel yg biasa nanganin europe/bmw. kalo org nya keberatan..nah..mendingan bung penasaranguy cari mobil lain...

selama mobil ini perawatannya teratur, ga akan terlalu cengeng amat kok.

hehehe...iya, ane udah minta dibawa ke beres dulu, tapi orangnya blm bisa kasi jawaban dia lagi di negeri orang ada urusan dadakan, yah itung2 jadi nambah waktu buat fikir2 ulang kan??

hehehe
yang E32 kayanya LH-jetronic tuh..ada dua airflow kanan kiri untung masih2 sisi mesin..
yang E38 mustinya jadi motronic, entah pake satu atau 2 HFM nya

Saya udah tanya, katanya motronicnya ada 2, per 6 cylinder... Thanks ya bro iwang atas masukannya...