2004 Mitsubishi Galant

handling · Post by **handling** » Sun Sep 12, 2004 19:39

wah gila juga nih bung digitall , jam segini masih online. Gua udah KO nih. he..he..he...

Chalupa · Post by **Chalupa** » Sun Sep 12, 2004 21:21

DigitALL wrote:
Jangan kegeeran dulu, sebenarnya tujuan utama gue post thread ini yah karena cuma ingin menunjukkin doang betapa jeleknya Mitsubishi Galant ini, hihihi
Wah bung Cha sangat amat membuat gw sedih nih ! Ternyata dibalik kebaikannya ada niat jahat juga ya ...

Untungnya gw tetep suka ama Mitsubishi bahkan karena bung Cha berbuat spt ini maka gw makin suka ama Mitsubishi !

Pihak Mitsubishi harus berterima kasih tuh ama gue, hahaha

DigitALL · Post by **DigitALL** » Mon Sep 13, 2004 18:27

wah gila juga nih bung digitall , jam segini masih online. Gua udah KO nih. he..he..he...

Hehehe ... udah KO koq masih OL sih ... Kan harusnya udah tidur tuh ...

DigitALL · Post by **DigitALL** » Mon Sep 13, 2004 18:30

Pihak Mitsubishi harus berterima kasih tuh ama gue, hahaha

Ya udah deh gw yang mewakili pihak MITSUBISHI MOTORS aja untuk say Thanks to bung Cha. Kan gw jg menjabat peranan penting neh di Mitsubishi. =P

Chalupa · Post by **Chalupa** » Tue Sep 14, 2004 7:24

DigitALL wrote:Kan gw jg menjabat peranan penting neh di Mitsubishi. =P

DigitALL manage Mitsubishinya yg bener yah, jangan malah dibikin semakin bangkrut lagi, hehehe

WP · Post by WP » Wed Sep 15, 2004 13:59

BUNG CHA, Kira2 Galant ini masuk Indonesia gak ya? kalau lihat mesinnya 3.8L V6 Apa gak kegedean? Kalo gitu lebih gede dari kakaknya dong, Mitsubishi Diamante yang cuma 3.5L? Apa Diamante mau dipasang mesin lebih gede lagi? Paling tidak 4000cc?
Anyway, Galant ini pernah diulas di majalah AUTOCAR Januari 2004 bahkan jadi coverstory-nya.
Pendapat dan perkiraan saya kalo mobil ini masuk ke Indonesia, mesinnya diganti jadi setara Camry dan Accord di kisaran 2300cc - 2500cc buat menyaingi Camry 2.4 dan Accord 2.4 dan sekitar 3000cc - 3500cc buat menghadang New Camry 3.0.
Buat Bung Cha dan digitALL kalo punya informasi mesin lainnya dari Galant maupun Diamante kasih tahu ya!

Herry · Post by **Herry** » Wed Sep 15, 2004 15:18

Yup, emang gue rasa Galant tidak akan memasukkan 3.8L nya. Pertama harga jualnya akan melambung tinggi. Ke dua dari segi exterior dan interior tidak ada sesuatu yg bikin org bisa terpikat lama2. Malah nurut gue bagusan desain Galant Hiu.

So untuk pasar Indo, gue sependapat dgn Bung WP bahwa Galant kemungkinan besar akan masuk ke Indo, cuman akan mengusung mesin yg lebih kecil.
Dan harga harus dibawah Camry dan Accord kalo mau merebut pasar mereka.

Chalupa · Post by **Chalupa** » Wed Sep 15, 2004 21:53

WP wrote:kalau lihat mesinnya 3.8L V6 Apa gak kegedean?

Galant ini juga ada yg bermesin 2.4-liter, four-cylinder engine dengan 160 HP

handling · Post by **handling** » Thu Sep 16, 2004 11:49

DigitALL wrote:
Gua benar2 gak ngerti sampe sekarang (Ada yang bisa kasih jawaban gak ?) Kenapa gak ada pabrikan yang buat matic 5 gigi, dgn catatan rasio gigi 1,2,3,4 dan 5 nya sama dgn mesin manual, dan rasio Final Gear nya juga sama dengan mesin manualnya.
Kan enak tenaganya , walaupun mesinnya matic, tapi tenaganya persis sama dgn mesin manual. Sampe kapan ya baru ada yang bikin kayak begini ya..
Bung handling, ada koq pabrikan yang bikin matic dengan perpindahan rasio gigi 1 - 6. Diantaranya adalah pabrikan Mercedes-Benz dan BMW.

Maksud saya begini Bung Digitall, Saya ada kasih attachment dari ratio gear Galant Hiu. (moga2 kelihatan jelas ya....)

>Kalo yang di 1st Gear M/T 3,583 , kalo 1st gear A/T 2,842 . "KENAPA RATIO YANG DI A/T GAK DISAMAIN AJA DGN M/T DGN UKURAN 3.583 ?"

>Kalo yang di 2nd Gear M/T 1,947 , kalo 2nd gear A/T 1,529 . "KENAPA RATIO YANG DI A/T GAK DISAMAIN AJA DGN M/T DGN UKURAN 1,947 ?"

> dst dgn gigi 3 & 4.

> Nah utk gigi 5, kenapa A/T gak dibuat persis sama dgn M/T juga?

> Nah utk Final Gear, disamakan juga dgn yang versi M/T. kebetulan untuk Galant Hiu M/T dan A/T tidak terlalu jauh perbedaannya ( cuma beda 0,048). Biasanya untuk mobil lain perbandingan Final Gear M/T dan A/T bisa sampe cukup jauh berkisar 0,5 - 0,8 (supaya perpindahan gigi lebih halus).

Nah kalo semua mobil Matic yang giginya dibuat sama dgn versi Manual, bakal seru deh tarikan mobil matic gak bakal kalah dgn manual.

So apa alasan pabrikan gak buat seperti itu ya? Terus trang saya belum tahu alasan pabrikan selalu buat beda utntuk perbandingan gear? Karena selama ini performance matic selalu dibawah manual. Tapi sekarang sudah agak mendingan dgn Steptronic...he...he..he......

Selama ini saya gak terlalu tertarik dgn mobil matic ya karena tarikannya lelet pada start awal dan pertengahan (waktu kick down). Yang enak cuma santai sekali kalo bawa matic....bener2 wuenak......
Apalagi kalo maticnya udah tua, bisa tambah lelet lagi. Saya pernah bawa Maestro'93 dan cielo 96 matic waktu tahun 2003 punya temen. Waduh tarikan kalah dgn mobil 1500cc manual pada saat start awal. Tarikan pertengahan juga berasa lelet banget.
Yang trakhir saya cobain Altis matic 1.8cc Gigi 1 pada saat start tetap kurang memuaskan, masuk gigi 2 baru bagus.

Yang lebih lucu lagi Kijang Inova yang baru, hasil tes Autobild mengatakan Kijang Inova agak malas diajak Kick Down, alias malas tuker gigi ke yang rendah....he..he...he....

DigitALL · Post by **DigitALL** » Thu Sep 16, 2004 17:55

DigitALL manage Mitsubishinya yg bener yah, jangan malah dibikin semakin bangkrut lagi, hehehe

Oke bung ... Tenang aja ya, Mitsubishi akan semakin baik koq.

DigitALL · Post by **DigitALL** » Thu Sep 16, 2004 18:03

BUNG CHA, Kira2 Galant ini masuk Indonesia gak ya? kalau lihat mesinnya 3.8L V6 Apa gak kegedean? Kalo gitu lebih gede dari kakaknya dong, Mitsubishi Diamante yang cuma 3.5L? Apa Diamante mau dipasang mesin lebih gede lagi? Paling tidak 4000cc?
Anyway, Galant ini pernah diulas di majalah AUTOCAR Januari 2004 bahkan jadi coverstory-nya.
Pendapat dan perkiraan saya kalo mobil ini masuk ke Indonesia, mesinnya diganti jadi setara Camry dan Accord di kisaran 2300cc - 2500cc buat menyaingi Camry 2.4 dan Accord 2.4 dan sekitar 3000cc - 3500cc buat menghadang New Camry 3.0.
Buat Bung Cha dan digitALL kalo punya informasi mesin lainnya dari Galant maupun Diamante kasih tahu ya!

Sampe skg belum ada kabar atau kepastian tentang kehadiran NEW GALANT ini. Pihak KTB sebagai ATPM Mitsubishi skg lagi sibuk mendatangkan MPV andalannya yaitu GRANDIS.

Untuk saat ini, sehubungan dengan rencana Mitsubishi Motors untuk menekan biaya produksi maka Mitsubishi tidak akan memproduksi DIAMANTE. Sehingga mesin 3.8 L V6 bisa saja dipasangkan pada GALANT baru.

DigitALL · Post by **DigitALL** » Thu Sep 16, 2004 18:08

Maksud saya begini Bung Digitall, Saya ada kasih attachment dari ratio gear Galant Hiu. (moga2 kelihatan jelas ya....)

Hmmm kalo masalah spesifiknya sih gw juga kurang tau nih. Mungkin ada rekan yang lebih ahli seputar permasalahan ini ...

Oya bung handling, kalo perbandingan ratio antara M/T dan Tiptronic atau Steptronic apakah sama rationya ?

Herry · Post by **Herry** » Fri Sep 17, 2004 2:44

Ada kabar yg gue denger Galant akan masuk Indo (maybe next year), dan akan menggunakan mesin 2.4L. Mengenai harga masih lom jelas, maybe sedikit dibawah accord dan camry tapi masih diatas 300 jt. Untuk yg versi 3.8 tidak masuk ATPM.

Ya semoga Mitsubishi dapat bangkit dan meneruskan kejayaannya dulu, dan semoga buruan keluarin facelift New Galant buat gantiin model ini yg ancur abis. Kasihan ntar mata2 yg memandang... bisa sakit mata neh...

Chalupa · Post by **Chalupa** » Fri Sep 17, 2004 3:19

Herry wrote:Kasihan ntar mata2 yg memandang... bisa sakit mata neh...

Hahaha, Herry, yg gentle donk ama feeling DigitALL, kasihan dia, tertusuk melulu feeling-nya, lama-lama am-siong tuh DigitALL, hahaha

Herry · Post by **Herry** » Fri Sep 17, 2004 4:59

Chalupa wrote:
Herry wrote:Kasihan ntar mata2 yg memandang... bisa sakit mata neh...
Hahaha, Herry, yg gentle donk ama feeling DigitALL, kasihan dia, tertusuk melulu feeling-nya, lama-lama am-siong tuh DigitALL, hahaha

Waduh gue lupa ada om Digit yg fans berat Galant, Sori deh om MOD mksd gue, mata gue sering mendadak sakit gitu liat new galant ini. Hehehe... demikian posting gue sblmnya diralat

Just kidding, don't hurt feeling om Digit.

handling · Post by **handling** » Fri Sep 17, 2004 6:47

DigitALL wrote: Oya bung handling, kalo perbandingan ratio antara M/T dan Tiptronic atau Steptronic apakah sama rationya ?

Kalo Tiptronic/steptronic kan asalnya dari A/T, jadi Giginya pasti ikutin persis dgn yang A/T, baik dari gigi 1,2,3,4 dan final gearnya. Pengertiannya kalo steptronic kan yang tadinya gigi A/T kita perintah kan secara manual aja..... CMIIW

handling · Post by **handling** » Fri Sep 17, 2004 6:55

Herry wrote:Ada kabar yg gue denger Galant akan masuk Indo (maybe next year), dan akan menggunakan mesin 2.4L. Mengenai harga masih lom jelas, maybe sedikit dibawah accord dan camry tapi masih diatas 300 jt. Untuk yg versi 3.8 tidak masuk ATPM.

Ya semoga Mitsubishi dapat bangkit dan meneruskan kejayaannya dulu, dan semoga buruan keluarin facelift New Galant buat gantiin model ini yg ancur abis. Kasihan ntar mata2 yg memandang... bisa sakit mata neh...

Wah sedih banget deh kalo dipasangin mesin grandis, paling cuma dibedain dari giginya aja yang dibuat dgn karakter sedan. Masak dari 6 silinder turun ke 4 silinder.

Moga2 bakal masukyang 3.8L juga.....

WP · Post by WP » Sat Sep 18, 2004 13:57

To: Bung DigitALL
(Untuk saat ini, sehubungan dengan rencana Mitsubishi Motors untuk menekan biaya produksi maka Mitsubishi tidak akan memproduksi DIAMANTE. Sehingga mesin 3.8 L V6 bisa saja dipasangkan pada GALANT baru.)

Setahu saya DIAMANTE baru di-facelift tahun lalu, masa langsung distop produksinya?

DigitALL · Post by **DigitALL** » Sun Sep 19, 2004 19:59

Hahaha, Herry, yg gentle donk ama feeling DigitALL, kasihan dia, tertusuk melulu feeling-nya, lama-lama am-siong tuh DigitALL, hahaha

am-siong itu marah ya bung Cha ?

DigitALL · Post by **DigitALL** » Sun Sep 19, 2004 20:06

Waduh gue lupa ada om Digit yg fans berat Galant, Sori deh om MOD mksd gue, mata gue sering mendadak sakit gitu liat new galant ini. Hehehe... demikian posting gue sblmnya diralat
Just kidding, don't hurt feeling om Digit.

Hehehe ... gpp koq bung Herry n gw juga udah maafin loe koq.

Emang sih gw sendiri juga kurang suka ama model baru Galant yang sudah beredar di Amrik itu. Ya moga2 versi Asianya nanti hadir dengan model yang jauh lebih keren, sporty, elegant, dan tetap sangar bak HIU ! Jadi Global Model tidak berlaku lagi khusus untuk Galant terbaru. Setuju ? SETUJU donk ... hehehe =)

DigitALL · Post by **DigitALL** » Sun Sep 19, 2004 20:16

Kalo Tiptronic/steptronic kan asalnya dari A/T, jadi Giginya pasti ikutin persis dgn yang A/T, baik dari gigi 1,2,3,4 dan final gearnya. Pengertiannya kalo steptronic kan yang tadinya gigi A/T kita perintah kan secara manual aja..... CMIIW

Berarti sama aja ya. Kalo gitu memang tidak ada matic trans dengan rasio manual trans. Dan alasannya belum ada yang tau ... Mungkin pertanyaan dari bung Handling ini bisa dilayangkan ke AutoBild Indonesia ...

DigitALL · Post by **DigitALL** » Sun Sep 19, 2004 20:25

To : bung WP

Setahu saya DIAMANTE baru di-facelift tahun lalu, masa langsung distop produksinya?

Hmmm pastinya kurang tau. Tapi dari berita Mitsubishi Motors sendiri bahwa pabriknya akan lebih fokus di mobil2 yang lebih terjangkau. Dan Diamante untuk sementara ini tidak akan diproduksi dulu. Mungkin saja Diamante tidak masuk dalam projek Global Design. Bung WP punya model face lift Diamante terakhir ?

Chalupa · Post by **Chalupa** » Mon Sep 20, 2004 0:02

DigitALL wrote:am-siong itu marah ya bung Cha ?

"Am-siong" itu maknanya...... "luka dalam"

handling · Post by **handling** » Mon Sep 20, 2004 15:33

Bung Digitall, sy rasa cm utk mengejar kenyamanan spy tdk terjadi hentakan pd saat perpindahan gigi, jd yg dikorbankan tenaganya...CMIIW.. Diluar itu sy gak tahu apa alasan /tujuannya. Sy baru liat brosur Accord baru ternyata yg versi A/T sdh 5 gigi loh. Tapi blm tiptronik..he..he..he....

DigitALL · Post by **DigitALL** » Wed Sep 22, 2004 17:37

To : Chalupa

Oh luka dalam toh. Kalo luka luar apa donk ?

To : handling

Ok thanks bung. Kalo masalah trans itu gw juga ngga ngerti sih. Accord tanggung tuh, harusnya sekalian aja Tiptronik 5 Speed.