Butuh Review - Baleno 1.5 & Evo 4

[mrhein73]

SMers,

Lagi butuh info review nih mengenai kedua mobil tsb. Bukan komparasi yah ?.

Yg gue butuh :

1. Performance
2. FC
3. Maintenance & spare parts
4. Plus & minus
5. Resale value (optional)

ni Baleno generasi sebelum Next G ya ?. Maaf kalo udah ada sebelumnya.
Tks

[avansa]

SMers,

Lagi butuh info review nih mengenai kedua mobil tsb. Bukan komparasi yah ?.

Yg gue butuh :

1. Performance
2. FC
3. Maintenance & spare parts
4. Plus & minus
5. Resale value (optional)

ni Baleno generasi sebelum Next G ya ?. Maaf kalo udah ada sebelumnya.
Tks

Baleno perfomance ,lumayan apa lagi yang udah DOCH (next G) kenceng di putaran atas
maintenace 2 spart part melimpah,resalenya bagus stabil untuk type sekondya.
minusnya kalau menurut saya tampilanya bodynya terutanma di bagian bemper depanya aja yang nggak sebagus mobil mobil sekelasnya.

[hulabalo]

SMers,

Lagi butuh info review nih mengenai kedua mobil tsb. Bukan komparasi yah ?.

Yg gue butuh :

1. Performance
2. FC
3. Maintenance & spare parts
4. Plus & minus
5. Resale value (optional)

ni Baleno generasi sebelum Next G ya ?. Maaf kalo udah ada sebelumnya.
Tks

nih evo 4 apa lancer yg bentuk evo 4
beda loh.. kl evo 4 beneran gw blom pernah nyoba

pernahnya cuman punya lancer sei thn 99 yg modelnya evo 4, gw share itu aja yah

1. Performance : bwat ukuran mobil mesin menengah sih lumayan, powernya ada di rpm tengah2 kl masih std... tp top speed bs dpt lah 200.. tp rem nya busuk kl std jadi harus ati2...
2. FC : Nih mobil harusnya ga boleh minum premium,kl dipaksa pake premium, dalem kota dpt 1:8, kl pertamax 1:9 plus kl pake premium ga ada tenaganya sama skali...
3. Maintenance & spare parts : Mahal abis bwat ukuran mobil jepang yg gw inget dl kanvas ram 500rb, kondensor 1,5 jt, shockbreaker blakang 1,5 jt, lainya lupa, yg pasti kl gw itung, masih lebih murah bmw 323i yg gw pake skrg..
4. Plus : - Fun to Drive
- Bodi rada tebel
- Kopling dan persenelingnya enak bgt
- Modelnya keren
- Gampang di modif
- mesin bandel

Minus : - Gw anggep FC nya boros, soalnya sama kyk bmw & mercy yg 2500cc
- Maintenance mahal
- Tenaga ama rem ga sebanding
5. Resale Value : Turun drastis

[mrhein73]

Lancer Evo yg versi Krama Yudha Tiga Berlian Om. Hehehe.. maaf

Btw, makasih Om.

Yang laen ??...

[DOHC]

mitsu lancer... mobil idaman ane nehh.. idaman para lelaki jg deh secara dipake di WRC dan di film2 macam fast and furious... kerennn...

[mrhein73]

bukan yg di pake di WRC om.

Ini yg evo evo an

[MitshuToyo]

bukan yg di pake di WRC om.

Ini yg evo evo an

Nambahin saja untuk lancer.. gw make SEI 2001..

1. Posisi nyetir enak, pandangan luas. Beda dengan rata2 sedan yang serasa tenggelam. Baris ke dua ternyata jg enak, sudut kemiringan joknya lebih nyaman buat duduk. Silahkan bandingkan dengan vios, soluna atau timor. Baleno gak tahu.
Handling bagus, di tekuk2 sangat enak.

2. Fc gak boros2 amat kok..malah nurut gw termasuk irit untuk mesin 1500 cc. Asal pake petramax ya.. udah sering bolak balik bandung. jadi tahu benar.

3. Mesin gw akui bandel. Tahun kemarin pake ke Jawa.. di sana semingguan non stop keliling2, trus langsung balik Jakarta lagi dengan bagasi penuh plus 3 orang gembrot numpang di belakang.. body sampai ceper per... padahal pantura jalanya amburadul..
Setelah seminggu sampai jkt lagi cuma air radiator berkurang dikit..

4. Seperti yang di post sebelumnya, perpindahan giginya mantafp. Enak di modif, modelnya lumayan. Mungkin beberapa tahun ke depan lebih banyak bertahan lancer ini di jalan di banding baleno lama..

5. Untuk manual, gigi satu dan dua panjaaang. Enak untuk jalan lapang & luar kota. Akselerasi lembut gak nyolot2 tapi cepet. Gigi 3 dan 4 gak begitu beda. Gigi 5 gak pernah make.. soalnya di gigi 4 udah di atas 120 Kpj.
Tapi dengan gigi 1 dan 2 seperti itu jadi lebih enak sedan2 toyota untuk macet2an.

6. Cat originalnya mantapp. bandingin dengan mobil lain.

Kekurangan :

1. Yaah mesin SOHC.. kalau suka kenceng2an mending ambil kakaknya lancer CB atau new baleno atau adiknya lancer evo x huehehe..
2. Body diatas roda depan tipis.
3. Cari yang masih sehat susah.. rata2 udah di oprek2 gak jelas..
5. Kalau ke bengkel resmi, siap2 antri dengan sopir2 truk hehehe..
6. Maintenance relatif mahal kalau ke bengkel resmi. Kalau bisa ke bengkel biasa saja. kecuali untuk urusan bongkar mesin (Misal ganti kopling ) mending ke beres. Kemarin AC mati, ternyata cuma sekring putus. ganti 7000 perak dingin lagi .
7. Pajak beda dengan mobil lain yang 1500 cc (Karena aktualnya lebih dari 1500 cc )
8. Power window pintu belakang mirip setan. suka turun sendiri pas di suruh naik. Pencet tombolnya harus sedikit2.
9. Ini mobil lama, jadi untuk resale value gak usah di pikirin kali ya.. udah jeblok habis.

[Hikoza]

1. Posisi nyetir enak, pandangan luas. Beda dengan rata2 sedan yang serasa tenggelam.....Handling bagus, di tekuk2 sangat enak.

Setuju, Lancer posisi duduk berasa lebih tinggi.
Tapi klo soal handling, masih kalah dibanding Ferio.

2. Fc gak boros2 amat kok..malah nurut gw termasuk irit untuk mesin 1500 cc. Asal pake petramax ya..

Setuju, CK4 irit. Silahkan dicompare dgn sedan sejenis dan seangkatannya...:-)

3. Mesin gw akui bandel.

Setuju lagi...

4. Seperti yang di post sebelumnya, perpindahan giginya mantafp. Enak di modif, modelnya lumayan. Mungkin beberapa tahun ke depan lebih banyak bertahan lancer ini di jalan di banding baleno lama..

Lanjutt...setuju...

5. Untuk manual, gigi satu dan dua panjaaang. Enak untuk jalan lapang & luar kota. Akselerasi lembut gak nyolot2 tapi cepet. Gigi 3 dan 4 gak begitu beda.

Klo yg ini setuju banggetss... Gear-3 agak lemot klo di tanjakan...

6. Cat originalnya mantapp. bandingin dengan mobil lain.

Cacionic Electric Deposition (CED), ini yang bikin beda...

[Hikoza]

Btw, untuk Lancer CK4 bisa baca topic ini, bro : http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... 30&start=0

Lalu, selemot-lemotnya CK4, Baleno 1.5 (yg sblm Next-G) pasti lebih lemot lg.
Pajak ga mahal2 amat kok, masih mahalan Honda, arghhh...busuk tuh Honda pajaknya...