Efek VOLT STABILIZER buat yg udah make?

[lets]

kmrn gw di tawarin VOLT STABILIZER merek PIVOT RAIZIN seharga 750 rb .
worthed ngak beli alat itu? apa kelebihan yang didapat dengan pemasangan alat tersebut ? buat yg udah make minta opini dan pendapatnya

[sjamsul]

kmrn gw di tawarin VOLT STABILIZER merek PIVOT RAIZIN seharga 750 rb .
worthed ngak beli alat itu? apa kelebihan yang didapat dengan pemasangan alat tersebut ? buat yg udah make minta opini dan pendapatnya

berhubung yg ditanya itu buat yg udah make, maka ane kaga berani jawab.

[sonicc]

Bro sjamsul, kasih aja pendapet nt biarin blon make. Kan analisis nt jelas n berbobot... Hehe. Kalo menurut gw, even memberi manfaat tapi kalo manfaatnya kecil n harganya mahal, so ga worthed. Misal kyk penghemat bbm harga 1,5jtan. Hematnya brp persen baru bep ke 1,5jt itu. Bisa bertahun2 mungkin 5th lebih?? Emang alatnya tahan selama itu? Kalo bepnya aja 5th musti pake brp lama lg baru nikmatin keuntungannya?

[Turboman]

Ane pake yg warna biru di R20A, so far dr pengamatan cuman pengaruh ke sistem kelistrikan doank spt lampu2 / audio / klakson

Kalo ada yg bilang dia bisa pengaruh ke tenaga mesin, nubie kurang percaya ah.....hehehehehh

[evolution21]

sudah banyak ulasan tentang volt stabilizer di thread lama bro

sekalian untuk tambahan juga
saya pake pivot + ground wire

hasilnya perpindahan gigi lebih smooth (A/T), bila di kick down tidak terasa menyentak
tenaga tidak terasa peningkatannya, tapi seperti tidak putus saat perpindahan gigi

dan konon terutama untuk mobil yg sudah berumur, akan memiliki efek signifikan pada perangkat elektronik
yang terlihat pada lampu2 lebih terang

cukup rekomend lah, tapi jangan berharap muluk2

[lets]

Emang pivot raizin kabelnya cuman 2 ? pasang di plus ama min di aki saja thanks

[poeticmind]

pivot ini hanya utk menyempurnakan kelistrikan. Jika ditanya worth it atau tidak, selama kelistrikan di mobil NO PROBLEM yaaa not worthed. Pertimbangan harga dengan yg dihasilkan.
berbeda dengan mobil2 yg sudah berumur... karena kelistrikan kabel2nya sudah tua, efeknya memang ada. dan ini pun tidak di claim utk mobil lama, karena belum tentu mobil lama kelistrikan nya bermasalah.

utk saya pribadi, ada jalan lebih murah.. yaitu dengan membersihkan konektor kepala accu, kabel altenator, konektor kabel ground body (diamplas) dan menambahkan kabel ground 2pcs (ke firewall dan ke mesin, cari yg terpendek jaraknya).

hasilnya, hampir sama.

note : utk audio atau performance user, biasanya dipakai... karena mengejar kesempurnaan meskipun hanya 1 or 2 persen. sangat berarti.

[esh]

Kalau dipakai pada mobil eropa berumur yang sistem kelistrikannya cenderung lebih rumit kira2 efeknya positif kah?

[poeticmind]

penggunaan dan instalasi nya sangat simple, om esh... tidak masalah dengan mobil apapun dan serumit apapun... hanya jika ditanya efeknya positif atau tidak, harus dicoba. Minimal dicek dulu mobilnya sebelum dipasang, oleh yg ngerti kelistrikan (seperti mas sjamsul).

bisa kok minta tolong beliau, nanti pas gathering.

note : penggunaan alat ini berpengaruh sih pasti yaaa... hanya seberapa perlu, saya no comment.

[esh]

Sip deh om poetic, kalau nanti sebelum pasang saya pasti tanya ke om sjamsul

[piterr]

harga 750rb cukup mahal meski sudah termasuk GW nya..... saya beli dulu 600rb all in, terjadi peningkatan performa kelistrikan, aki lebih awet, lampu lebih terang, klakson lebih bulet suaranya. performa mesin tidak terlalu berasa

[poeticmind]

tergantung toko, mas piterr.. ada yg jual 600, tapi rata2 di speedshop memang 750rb. kalo buatan saya sih cuma 500rb. kekeke! tapi tanpa box kelistrikan spt pivot... hanya cable nya yg lebih maknyooos...

macem2 kok produknya, ada yg sampe 2jt.

[sjamsul]

wlp agak sedikit berat, ane coba memberikan sedikit ulasan mengenai topik ini.

di mbl ane ada alat yg namanye voltage regulator ato bahasa sehari2nya disebut ket ot
, ane binun tulisnya tapi kira2 begitu kebanyakan orang menyebutkannya. Fungsi dari alat ini adalah mengatur tegangan yg dihasilkan oleh alternator sebelum disalurkan ke battery (aki). Jadi klo alat ini tidak ada kerusakan maka tidak diperlukan lagi alat tambahan lainnya. Di mbl keluaran belakangan ini, alat tsb sdh jarang dipake lagi kecuali untuk mbl angkutan (mungkin masih dipake). Nah sbg penggantinya di alternator ditambahkan alat itu yg diatur secara elektronik, fungsinya sama saja, cuma beda bentuk aja.

Klo penambahan ground ane setuju, krn ada manfaatnya. Mengapa demikian?. krn dg penambahan kabel ini dapat membantu meningkatkan bekerjanya peralatan listrik menjadi lbh baik, misalkan starter menjadi lebih enteng dll. Tapi yg paling penting adalah spt yg telah ditulis oleh bro poetic, yaitu membersihkan kepala aki n terminal yg berhubungan dg aki. Ato dg kata lain menjaga kebersihan kepala aki adalah cara yg paling benar, jadi jangan ampe kepala aki berjamur yg bisa mengakibatkan mengalirnya stroom ke peralatan yg dipake menjadi kurang bagus.

Dgn penambahan alat yg dimaksud, TIDAK akan membuat aki menjadi panjang umur. Aki menjadi panjang umur klo perawatannya baik n benar spt yg ane telah buat threadnye.
Selain itu suara klakson ato yg lain2 itu tergantung ama cara pasang n bahan2 yg dipake digabungkan dg jepit terminalnye, apakah dah baik n benar. Klo dah baik n benar, maka tidak diperlukan lagi adanya alat tambahan tsb.

So sbg kesimpulan akhir, klo mo pasang cukup dg penambahan kabel ground aja. Mengenai harga n bahan yg dipake tergantung ama yg jual. Khusus mengenai kabel ground enaknya dibahan di thread ane dah bikin.

Mudah2an bisa membantu.

[poeticmind]

utk mobil lama, memang ada ket out seperti kijang saya dulu, yg jaman sekarang diatur oleh ecu.
di iklan nya di tulis dapat memperpanjang umur aki, maksudnya mungkin dengan menyempurnakan ground dan volt sehingga aki tidak bekerja dengan berat. tapi ini anggapan yg salah... yg benar adalah seperti mas sjamsul jelaskan diatas, perawatan aki.

[Sugie]

tergantung toko, mas piterr.. ada yg jual 600, tapi rata2 di speedshop memang 750rb. kalo buatan saya sih cuma 500rb. kekeke! tapi tanpa box kelistrikan spt pivot... hanya cable nya yg lebih maknyooos...

macem2 kok produknya, ada yg sampe 2jt.

Wah gw ga tau om poetic bs bikin.....Minggu lalu gw tanya di SS harganya 900 ribuan, yg terbaru 1.9 jt dng kapasitor yg lbh besar.

[poeticmind]

punya saya sih ga pake sistem kelistrikan... hanya cable saja. but worth it... works well.

[lets]

punya saya sih ga pake sistem kelistrikan... hanya cable saja. but worth it... works well.

>> Hanya kabel saja" maksudnya ??? gimana kalo baik hati di foto hasil bikinanya dan cara pemasanganya supaya bisa lebih jelas dan bermanfaat bagi yg lain thaks

[nescafe]

wlp agak sedikit berat, ane coba memberikan sedikit ulasan mengenai topik ini.

di mbl ane ada alat yg namanye voltage regulator ato bahasa sehari2nya disebut ket ot
, ane binun tulisnya tapi kira2 begitu kebanyakan orang menyebutkannya. Fungsi dari alat ini adalah mengatur tegangan yg dihasilkan oleh alternator sebelum disalurkan ke battery (aki). Jadi klo alat ini tidak ada kerusakan maka tidak diperlukan lagi alat tambahan lainnya. Di mbl keluaran belakangan ini, alat tsb sdh jarang dipake lagi kecuali untuk mbl angkutan (mungkin masih dipake). Nah sbg penggantinya di alternator ditambahkan alat itu yg diatur secara elektronik, fungsinya sama saja, cuma beda bentuk aja.

Klo penambahan ground ane setuju, krn ada manfaatnya. Mengapa demikian?. krn dg penambahan kabel ini dapat membantu meningkatkan bekerjanya peralatan listrik menjadi lbh baik, misalkan starter menjadi lebih enteng dll. Tapi yg paling penting adalah spt yg telah ditulis oleh bro poetic, yaitu membersihkan kepala aki n terminal yg berhubungan dg aki. Ato dg kata lain menjaga kebersihan kepala aki adalah cara yg paling benar, jadi jangan ampe kepala aki berjamur yg bisa mengakibatkan mengalirnya stroom ke peralatan yg dipake menjadi kurang bagus.

Dgn penambahan alat yg dimaksud, TIDAK akan membuat aki menjadi panjang umur. Aki menjadi panjang umur klo perawatannya baik n benar spt yg ane telah buat threadnye.
Selain itu suara klakson ato yg lain2 itu tergantung ama cara pasang n bahan2 yg dipake digabungkan dg jepit terminalnye, apakah dah baik n benar. Klo dah baik n benar, maka tidak diperlukan lagi adanya alat tambahan tsb.

So sbg kesimpulan akhir, klo mo pasang cukup dg penambahan kabel ground aja. Mengenai harga n bahan yg dipake tergantung ama yg jual. Khusus mengenai kabel ground enaknya dibahan di thread ane dah bikin.

Mudah2an bisa membantu.

wah, makasih pak sjamsul dan pak poetic atas penjelasannya..

sebetulnya ane udah pake dr dulu loh...

[sjamsul]

wah, makasih pak sjamsul dan pak poetic atas penjelasannya..

sebetulnya ane udah pake dr dulu loh...

makasih kembali dik nescafe..............

klo dah pake dari dulu, kenapa kaga kasih komentar dari awal sihhhh, khan nyang ditanyakan ama mas bro lets khan bagi nyang dah pake, tapi nyang nt dah pake itu apaan sih, apakah kabel groundnye aja ato ama volt stabilizernya?

laen kali klo dah tau dari awal harus langsung dijawab yah............... hehehe...... ...............

[poeticmind]

halaaaah... nescafe ngetest gue...

[nescafe]

wah, makasih pak sjamsul dan pak poetic atas penjelasannya..

sebetulnya ane udah pake dr dulu loh...

makasih kembali dik nescafe..............

klo dah pake dari dulu, kenapa kaga kasih komentar dari awal sihhhh, khan nyang ditanyakan ama mas bro lets khan bagi nyang dah pake, tapi nyang nt dah pake itu apaan sih, apakah kabel groundnye aja ato ama volt stabilizernya?

laen kali klo dah tau dari awal harus langsung dijawab yah............... hehehe...... ...............

ane pake k2nya, baik ground maupun stabilizernya.. benefit nya memang benar yg seperti dikatakan pak sjamul, membuat kelistrikan bekerja lebih baik..

tp buat gw, selain itu, rasanya waktu kick down di rpm bawah, lebih berasa enak.. tp yg ini sepertinya cm sugesti gw aja..

[evolution21]

rasanya waktu kick down di rpm bawah, lebih berasa enak.. tp yg ini sepertinya cm sugesti gw aja..

gw juga merasa lebih enak nge-kickdownnya bro
brarti bukan sugesti tu..

[poeticmind]

terutama ground... ini yg paling utama.

[endi1999]

rasanya waktu kick down di rpm bawah, lebih berasa enak.. tp yg ini sepertinya cm sugesti gw aja..

gw juga merasa lebih enak nge-kickdownnya bro
brarti bukan sugesti tu..

gw juga merasa begitu,,, tapi Ground cable nya blum sampai ke girbox A/T,
baru di TB dan ECU,,, kabelnya kurang panjang, hehehe,,

harus hunting kabel stroom 8 AWG yg berkualitas di glodok nih,,,karena kabel stroom jaman sekarang yg beredar di sekitar rumah gw hanya gede di kulitnya saja(isolator),,,isi tembaga di dalamnya tetap,,,
mungkin kabel 10 AWG di upgrade jadi 8AWG, tapi kulitnya saja, isinya tetap 10AWG,,,
harga murah, kualitas disunat jauh,,,duh....

BTW kepada kakak2 senior SM, mohon di terangkan dong skema kerja voltage stabilizer,, apakah fungsinya sama dengan Capasitor Bank pada audio mobil?

kalu sama, tinggal cari kapasitor bank yg murah(bekas),, hubungkan pada aki,, jadi deh voltage stabilizer harga ekonomis,,,,

maklum nubie yg satu ini suka DIY,,,
Mohon masukannya,,

Terimakasih kakak,,,

btw kalau ada gathering, bolehkah nubie yg satu ini ikutan,,, dengan tujuan mau menambah ilmu dan relasi,,, terimakasih kakak!

[poeticmind]

cara kerjanya hampir sama, hanya capbank fungsinya berbeda... capbank labih menyerupai UPS pada perangkat komputer, tapi non aktif. artinya bukan sebagai backup battery, tapi berfungsi menyimpan sementara arus dari aki selama beberapa saat agar arus yg didapat oleh sistem audio menjadi stabil.
kalo pada sistem ground cable, hanya berfungsi sebagai penyelaras... agar aliran (+) dan (-) seimbang.

sebenarnya ground cable tanpa box sirkuit juga sama saja hasilnya, asal kita menggunakan kabel yg berkualitas dan pemasangan nya pada titik2 yg benar.