Moderators: akbarfit, Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze
kalo gw sih gw kasih lewat dulu...begitu dia salip langsung gw tempel and bales nyalain high beam....biar ngerasain tuh.....hehehe...DigitALL wrote:Iya kadang ada yg kayak begitu. Tapi gue sih cuek aja, paling spion tengahnya ditekuk ke bawah, kan emang semua spion tengah ada feature tsb.tapi dia tuh terus-2an ngasih high beam.. sampe kepala kita pusing kena pantulan dari spion
Yg sampe 205 km/h tuh yg mana ? Kalo Galant V6 lele sih bisa, tp City ?!saptaaji wrote:very2 fantastic!!!biembiru wrote: jadi keinget di milis idmoc ada yang posting adu balapan di cipularang antara honda city dan mitsu v6 lele, ngebutnya sampe 205km/h.. ck ck ck nekad coooy....
akhirnya city menang nyalib v6 lele...
kalo traffiic di depan dan di kiri lagi kosong, gue akan ambil kiri kasih lewat aja, gak perlu egois toh dia lebih cepat, mungkin saja dia terburu2 ada sesuatu yang bersifat emergency, dan kita gak perlu menaikkan emosi kita hanya karena di dim2... kecuali traffic didepan dan dikiri lagi padat2nya, gue aka cuek aja... toh gak bisa kemana2...WP wrote:kalo gw sih gw kasih lewat dulu...begitu dia salip langsung gw tempel and bales nyalain high beam....biar ngerasain tuh.....hehehe...DigitALL wrote:Iya kadang ada yg kayak begitu. Tapi gue sih cuek aja, paling spion tengahnya ditekuk ke bawah, kan emang semua spion tengah ada feature tsb.tapi dia tuh terus-2an ngasih high beam.. sampe kepala kita pusing kena pantulan dari spion
yg ini bukan soal ngedim2 doank...biembiru wrote:kalo traffiic di depan dan di kiri lagi kosong, gue akan ambil kiri kasih lewat aja, gak perlu egois toh dia lebih cepat, mungkin saja dia terburu2 ada sesuatu yang bersifat emergency, dan kita gak perlu menaikkan emosi kita hanya karena di dim2... kecuali traffic didepan dan dikiri lagi padat2nya, gue aka cuek aja... toh gak bisa kemana2...WP wrote:kalo gw sih gw kasih lewat dulu...begitu dia salip langsung gw tempel and bales nyalain high beam....biar ngerasain tuh.....hehehe...DigitALL wrote: Iya kadang ada yg kayak begitu. Tapi gue sih cuek aja, paling spion tengahnya ditekuk ke bawah, kan emang semua spion tengah ada feature tsb.
pengalaman gue bawa mobil di LN, pengemudi di sana lebih sopan, kalo ada mobil nempel dibelakang, tanpa di dim tanpa di klakson mereka dengan kesadaran sendiri akan minggir ke lajur yang lebih lambat...
peace...
Kalo di tempat gw (club city)DigitALL wrote:Yg sampe 205 km/h tuh yg mana ? Kalo Galant V6 lele sih bisa, tp City ?!saptaaji wrote:very2 fantastic!!!biembiru wrote: jadi keinget di milis idmoc ada yang posting adu balapan di cipularang antara honda city dan mitsu v6 lele, ngebutnya sampe 205km/h.. ck ck ck nekad coooy....
akhirnya city menang nyalib v6 lele...
Saya pernah liat di Simatupang tuh. Trooper lari di atas 100 kmh di jalur kanan (gw yg sekitar 100kmh di tengah masih lebih lambat dari dia), dipepet rapet sambil dim berkali2 ama peos, padahal jalur tengah depan gw relatif kosong. Karena mungkin kesal, tiba2 si Trooper ngerem mendadak sampe peos mencelat ke kiri. Hampir aja ketabrak ama gw.electrofuq wrote:yang paling sebel di jalan tol tuh klo malem2..
kita udah 100km/h-an di jalur kanan, trus di belakang mau nyusul.. tapi dia tuh terus-2an ngasih high beam.. sampe kepala kita pusing kena pantulan dari spion.. klo emang mau kebut2-an lebih dari regulasi standar di jalan tol, kenapa ga berani ngelakuin manuver2 kaya nyalip dari sebelah kiri atau jalur darurat? ya ga? ini malah menggangu orang orang yang udah ngikutin regulasi yang bener..
Setojo boss.... bikin mata jadi perih berair....WP wrote:
yg ini bukan soal ngedim2 doank...
tapi kalo yg ini kalo ada mobil yg ga ada niat nyalip kita, atau buntutin kita tapi terus2an pake lampu jauh...bukan cuma ngedim doank...
Menurut saya, pakai high beam terus2an sangat ga beretika, karena mengganggu lalu lintas dari arah berlawanan, dan mobil yg didepannya
wakakaka.... setuju kan situ...???biembiru wrote:Setojo boss.... bikin mata jadi perih berair....WP wrote:
yg ini bukan soal ngedim2 doank...
tapi kalo yg ini kalo ada mobil yg ga ada niat nyalip kita, atau buntutin kita tapi terus2an pake lampu jauh...bukan cuma ngedim doank...
Menurut saya, pakai high beam terus2an sangat ga beretika, karena mengganggu lalu lintas dari arah berlawanan, dan mobil yg didepannya
Sering banget ketemu mobil yg begini, hanya ada 2 pilihan, tinggalin dia jauh-jauh ato bertukar posisi kita di belakangnya.. eh malah kena silau lampu belakang yang kacanya pecah..
Weleh sangat berbahaya tuh, berniat mencelakakan orang lain...uch wrote: Saya pernah liat di Simatupang tuh. Trooper lari di atas 100 kmh di jalur kanan (gw yg sekitar 100kmh di tengah masih lebih lambat dari dia), dipepet rapet sambil dim berkali2 ama peos, padahal jalur tengah depan gw relatif kosong. Karena mungkin kesal, tiba2 si Trooper ngerem mendadak sampe peos mencelat ke kiri. Hampir aja ketabrak ama gw.
Iya kadang gw juga merasa kasihan dgn kaki2nya, apalagi boil gw dah ganti suspensi sport yg lebih ceper. Tp ga apalah, kan kalo rusak tinggal diganti hehe. Standar sih biasanya 150 an...mazonka wrote:Setuju gw boss, lari segitu di cipularang buset dah..
gw lari 120 aja udah ngerasa gak tega sama mobil gw kasian kaki2nya.
Kalo di jagorawi boleh dah bejek abis
Di LN sih jalur kanan bener2 buat nyiap, jadi relatif kosong. Dan lagipula di LN tuh tol minimal ada 3 lajur jadi total 6 lajur (2 arah). Di OZ kebanyakan 4 lajur jadi total 8 lajur (2 arah). Di China, pernah gw liat 5-6 lajur jadi total 10 atau 12 lajur (2 arah).biembiru wrote:kalo traffiic di depan dan di kiri lagi kosong, gue akan ambil kiri kasih lewat aja, gak perlu egois toh dia lebih cepat, mungkin saja dia terburu2 ada sesuatu yang bersifat emergency, dan kita gak perlu menaikkan emosi kita hanya karena di dim2... kecuali traffic didepan dan dikiri lagi padat2nya, gue aka cuek aja... toh gak bisa kemana2...WP wrote:kalo gw sih gw kasih lewat dulu...begitu dia salip langsung gw tempel and bales nyalain high beam....biar ngerasain tuh.....hehehe...DigitALL wrote: Iya kadang ada yg kayak begitu. Tapi gue sih cuek aja, paling spion tengahnya ditekuk ke bawah, kan emang semua spion tengah ada feature tsb.
pengalaman gue bawa mobil di LN, pengemudi di sana lebih sopan, kalo ada mobil nempel dibelakang, tanpa di dim tanpa di klakson mereka dengan kesadaran sendiri akan minggir ke lajur yang lebih lambat...
peace...
Kalo gw sih liat mobilnya dulu, yg nge-dim pake Lancer Evo VIII ato RX8 lebih baik ngalah kasih jalan dulu. Terus coba buntutin, bisa ngga ya ? hehe ...WP wrote:wakakaka.... setuju kan situ...???biembiru wrote:Setojo boss.... bikin mata jadi perih berair....WP wrote:
yg ini bukan soal ngedim2 doank...
tapi kalo yg ini kalo ada mobil yg ga ada niat nyalip kita, atau buntutin kita tapi terus2an pake lampu jauh...bukan cuma ngedim doank...
Menurut saya, pakai high beam terus2an sangat ga beretika, karena mengganggu lalu lintas dari arah berlawanan, dan mobil yg didepannya
Sering banget ketemu mobil yg begini, hanya ada 2 pilihan, tinggalin dia jauh-jauh ato bertukar posisi kita di belakangnya.. eh malah kena silau lampu belakang yang kacanya pecah..
Selain itu masih ada cara lain, nyalain lampu kabut belakang (kalo ada lhoo), tapi memang ga gitu menyilaukan sih...paling enak kalo mau bales yah tukar posisi aja hehehe...
pemerintah di sana pasti sudah mengerti pentingnya jalan raya sebagai urat nadi perekonomian...DigitALL wrote:
Di LN sih jalur kanan bener2 buat nyiap, jadi relatif kosong. Dan lagipula di LN tuh tol minimal ada 3 lajur jadi total 6 lajur (2 arah). Di OZ kebanyakan 4 lajur jadi total 8 lajur (2 arah). Di China, pernah gw liat 5-6 lajur jadi total 10 atau 12 lajur (2 arah).
aneh ya kenapa tidak sepadat disini? padahal jumlah penduduk di china kan banyak sekali, otomatis jumlah mobil juga berbanding lurus dengan jumlah penduduk, tapi kok jalan rayanya tidak sepadat disini?DigitALL wrote: Gw liat di OZ and China, lajur paling dalem hanya dipake utk nyiap setelah itu balik lagi ke jalur asalnya. Jadi ngga perlu repot2 nge-dim / klakson. Lagipula tol di luar kan ngga sepadat di sini.
Bener sekali bro ! Pemerintah sana ngerti betul akan pentingnya jalan raya. Tata kota China pun ngga kalah sama negara2 maju, terutama di kota2 besarnya.pemerintah di sana pasti sudah mengerti pentingnya jalan raya sebagai urat nadi perekonomian...
Jawabannya mudah, krn jalan di sana lebih teratur dan lebih memadai. Didukung jg oleh tata kota yg baik, spt penyebaran yg merata, tidak terpusat di satu lokasi saja. Jalan2 yg ramai dilalui dibuat hingga 5 - 6 jalur (total 10 - 12 jalur, 2 arah). Asik dah di sana kalo mau ngebut diatas 200 km/h ! Jalan mulus2, ngga macet, ngga sembrono.aneh ya kenapa tidak sepadat disini? padahal jumlah penduduk di china kan banyak sekali, otomatis jumlah mobil juga berbanding lurus dengan jumlah penduduk, tapi kok jalan rayanya tidak sepadat disini?
Ini sih hanya sebagian kecil aja ... sisanya udah gw beberin diatas hehe ...mungkin karena disana tidak ada angkot yang asal ngetem
mungkin karena tidak ada pasar tumpah
Harusnya sama rata donk, jangan cuma daerah elit doank ! Kan kita beli tuh dgn hrg yg sama jadi harusnya pelayanan yg didapatkan jg sama. Bagusnya SHELL tuh standarnya sama semua, kalo Pertamina sih ada yg bagus dan ada yg ngaco. Jadi kita harus pintar2 milih. Andai SHELL bangun diluar daerah elit, gw yakin standarnya sama dgn yg di daerah elit.WP wrote:kalo niru SHELL adanya di daerah elit doank...gimana tuh?DigitALL wrote: Harus belajar dari SPBU SHELL ! Kalo ngga bisa belajar ya nyontek atau niru aja deh ... Boleh ngga sih ?! hahaha ...
soal standar pelayanan, meskipun Shell hampir sama, tetap saja agak terasa berbeda terutama pada waktu pengisian.DigitALL wrote:Harusnya sama rata donk, jangan cuma daerah elit doank ! Kan kita beli tuh dgn hrg yg sama jadi harusnya pelayanan yg didapatkan jg sama. Bagusnya SHELL tuh standarnya sama semua, kalo Pertamina sih ada yg bagus dan ada yg ngaco. Jadi kita harus pintar2 milih. Andai SHELL bangun diluar daerah elit, gw yakin standarnya sama dgn yg di daerah elit.WP wrote:kalo niru SHELL adanya di daerah elit doank...gimana tuh?DigitALL wrote: Harus belajar dari SPBU SHELL ! Kalo ngga bisa belajar ya nyontek atau niru aja deh ... Boleh ngga sih ?! hahaha ...
Perlu diketahui, di China itu gw berwisata hingga ke pelosok kampung atau pedalaman. Dari Maoxian ke kota terpencil, Jiuzhaigou. SPBU yg disinggahi hampir sama standarnya, khususnya Sinopec punya. Di kota besar hanya lebih bersih dikit Toiletnya hehe ... FYI, harga bensin di Indo hampir sama di China. Hanya selisih dikit waktu gw hitung2, China lebih murah dikit (300-400 rupiah/liter).
Ternyata ada perbedaan juga ya, walopun ngga beda signifikan. Mungkin karena SPBU SHELL di Karawaci adl yg pertama dan paling besar sehingga jumlah petugasnya juga lebih banyak. Tp standar pelayanannya sama kan, hanya yg di Karawaci lebih banyak petugasnya.Jikapun hanya ada dua orang, tetap saja petugas yg membersihkan kaca dan mengisi BBM ke mobil berbeda. Coba perhatikan, apa ada lagi SPBU Shell yg petugasnya sebanyak di Karawaci? Saya perhatikan, misal di Shell Slipi, hanya ada satu petugas yg mengerjakan semuanya sendiri. Itulah mengapa saya merasa pelayanan Shell Karawaci paling cepat dibanding yg lain.
Yup, itu SPBU langganan gw bro. Semua mobil gw tiap kali isi bensin pasti kesana. Gw jg merekomendasikan SPBU Pertamina Cihampelas ini ke Bram, sodara dan temen2 gw. Setiap 100.000 dapet 1 gelas aqua dan kupon undian setiap 50.000 (berlaku kelipatannya).Untuk di Bandung, mungkin bung Digi bisa coba (atau malah sudah tahu), kalau SPBU Pertamina di Cihampelas juga memberi segelas air mineral untuk konsumennya (tapi mungkin untuk transaksi dalam jumlah sudah banyak yg tertentu).
