CAPTIVA DIESEL - worth to buy???

[dmnlint]

Kalo unit Captiva di luar, compartment di tengah dashboard itu ada LCD monitornya. Untuk menekan harga, GM menghilangkan fitur ini. Tapi compartment ini tetap compatible dengan head unit 2 DIN di pasaran. Jadi ini salah satu kelebihan Captiva. Head unit aslinya built in, tapi disediakan opsi untuk memasang head unit 2 DIN di atasnya.

Untuk menambahkan saja, di compartment tengah itu sebenarnya ada MID yang ukurannya 1Din menampilkan info konsumsi BBM, waktu tempuh, A/C Climate Control dan Kompas Digital.

nah masalah ini saya punya testimonial untuk Captiva dari Leonhearts:
( http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... a&start=50 )

Saya kecewa sekaii. Saya liat sudah ada kabel kecil dan sensor2 sudah tertancap di captiva INdonesia berarti tinggal pasang doang, betul ga? Emailin GMI mereka bilang tidak bisa, KECEWA BERAT
(ini topiknya tentang dia mo masang MID)

Dan laci kosong itu ternyata tidak bisa untuk TV juga dan kata salesnya hanya untuk tempat uang recehan dan HP.
Jujur aja kalo ada pilihan laen gw pasti ga ambil CAPTIVA. Tapi memang gw ga ada pilihan.

[Turboman]

1. Kalo di Bali skrg jelas masih belum ada BBM non subsidi. Jadi vitamin solar apa yg kira2 OK?
2. Purging itu apa ya dan berapa ongkosnya?
3. Kalo mau pasang filter tambahan dimana kira2 bisa didapat filter2 yg disebut diatas dan instalasinya seberapa rumit? Juga garansi kira2 hangus ga ya?

1. Berhubung anda di Bali maka pilihan2 utk anda :
a. Total Cetane Booster (coba cari di toko2 oli)
b. Redline 85+ / Diesel Fuel Catalyst (ACE Hardw)
c. Diesel Power products dr Sta Bil (ACE Hardw)

2. Purging = membersihkan injector / nozzle tanpa bongkar mesin, pakai obat either Liqui Moly Diesel Purge atau Wynn's Diesel Purge atau Carbon Clean juga ada. Coba tanya ke toko2 oli yg besar di sana.

3. Yg jual Racor di sini si PT. Jasa Marine (bisa search di google).

[penyubali]

1. Kalo di Bali skrg jelas masih belum ada BBM non subsidi. Jadi vitamin solar apa yg kira2 OK?
2. Purging itu apa ya dan berapa ongkosnya?
3. Kalo mau pasang filter tambahan dimana kira2 bisa didapat filter2 yg disebut diatas dan instalasinya seberapa rumit? Juga garansi kira2 hangus ga ya?

1. Berhubung anda di Bali maka pilihan2 utk anda :
a. Total Cetane Booster (coba cari di toko2 oli)
b. Redline 85+ / Diesel Fuel Catalyst (ACE Hardw)
c. Diesel Power products dr Sta Bil (ACE Hardw)

2. Purging = membersihkan injector / nozzle tanpa bongkar mesin, pakai obat either Liqui Moly Diesel Purge atau Wynn's Diesel Purge atau Carbon Clean juga ada. Coba tanya ke toko2 oli yg besar di sana.

3. Yg jual Racor di sini si PT. Jasa Marine (bisa search di google).

Terima Kasih penjelasannya bro Turboman.

[penyubali]

Wakakak, dinaikin aja langsung. Saya udah sering bandingin, sama2 aja ukurannya. Kalo ada beda juga gak jauhlah.

Tapi kalo menurut wikipedia, ya untungan beli Captiva kalo gitu

Ya silahkan kalo menurut anda begitu. Kalo menurut saya jauh lebih bagus CR-V (beli mobil gak ada yang untung, semua rugi), kelihatan jauh lebih mahal, harga jual kembali pasti mantap, Honda reliability mantap, interior jauh lebih bagus, features lebih bagus (hari gini gak ada steering wheel audio control?)

Emang CR-V ada audio control di steering wheel nya?

[penyubali]

Saya akhirnya jadi pesan Captiva Diesel. No discount cuman dapet foglamp aja. Barangnya akan datang Agustus pertengahan.
Beberapa pertimbangan saya:

1. Kapasitas 7 orang, more flexibility.
2. Exclusivity: populasi yang tidak terlalu banyak (all new CR-V ada dimana-mana...hehehe)
3. Mesin Diesel: Low FC, simple maintenance and ultimately low running cost (time will tell kalo anggapan ini benar ato ga..hehehe)
4. Performa Mesin: 150 HP, lebih dari cukup menurut saya. Akselerasi putaran bawah juga saya rasakan lebih responsiv dr new CR-V 2.4.
5. Ride Comfort: saya sdh coba di jalan rusak dan suspensi cukup nyaman.
6. Menurut saya modelnya gagah.

So overall hal diatas cukup untuk membuat saya memesan Captiva Diesel. Bagaimana pendapat teman2?

Minggu depan saya berangkat ke Korea utk berburu parts. Beberapa yg sdh jadi target saya yaitu:
MID
Audio kontrol di stir
Tail Light LED

So saya akan update terus perkembangannya. Moga- moga deh worth the money...^^

[HilmanZ]

waduh buru part nya langsung ke korea..sekalian liburan ya bro??hehe..

[penyubali]

waduh buru part nya langsung ke korea..sekalian liburan ya bro??hehe..

hehehe..kebetulan aja pas timingnya bro Hilmanz..saya ada keperluan kesana jadi sekalian.

[maxx]

Kalo Captiva saya nungguin yg 2nd nya aja deh

Anyhow.. apakah spec Captiva Diesel sama dg yg di Thailand? .. AWD dan ketinggian mobil tetap sama meskipun isi banyak orang . .krn pakai self shock adjuster gitu?

[penyubali]

Kalo Captiva saya nungguin yg 2nd nya aja deh

Anyhow.. apakah spec Captiva Diesel sama dg yg di Thailand? .. AWD dan ketinggian mobil tetap sama meskipun isi banyak orang . .krn pakai self shock adjuster gitu?

Kalo bisa nunggu seh emang bagus ngambil 2nd kali ya. Harganya bisa jadi bargain. Tapi diesel skrg makin populer dan kalo mesin captiva diesel proven "reliable" sapa tau harga bekasnya tetep stabil hehehe..

Spec Captiva disini mesin sama persis dan self shock adjuster juga masih ada sama dengan versi bensin. Tapi yang masuk kesini adalah versi FF nya bukan AWD. Fitur safety spt Hydraulic Brake Assist, Traction Control, Electronic Safety Program dan Hill Descent Controlnya hilang semua. Feature kenyamanan seperti Audio Control di setir, MID dan Climate Control jg dipangkas. Kalo di Thailand seh denger2 yg full spec AWD di jual Rp 380 juta, jadinya kalo masuk sini mungkin berat ya.

[Leonhearts]

Coba order dari IU aja captiva AWDnya. Ada rencana juga order dari IU tapi kalo harganya 500jtaan mendingan harriier aja. Tapi dihitung2 380jt ON THE ROAD THAILAND. Off the road paling 300jtan. Pajak masuk 5% karena AFTA 15jt, Plus on the road sini dan keuntungan IU paling 400jtan. Kurasa it's still budget dengan semua function dan kenyamananannya. CRV CBU aja 390jt....

[penyubali]

Coba order dari IU aja captiva AWDnya. Ada rencana juga order dari IU tapi kalo harganya 500jtaan mendingan harriier aja. Tapi dihitung2 380jt ON THE ROAD THAILAND. Off the road paling 300jtan. Pajak masuk 5% karena AFTA 15jt, Plus on the road sini dan keuntungan IU paling 400jtan. Kurasa it's still budget dengan semua function dan kenyamananannya. CRV CBU aja 390jt....

hehehe...Interesting option...memang seh dengan fitur2 full spec Captiva msh value for money dibanding CR-V.

[plasworld88]

[quote="penyubali]

Kalo bisa nunggu seh emang bagus ngambil 2nd kali ya. Harganya bisa jadi bargain. Tapi diesel skrg makin populer dan kalo mesin captiva diesel proven "reliable" sapa tau harga bekasnya tetep stabil hehehe..
.[/quote]

yup, its a bargain... di forum sblh, ada yg mau jual Captiva (keluaran Oct 07) bensin seharga Rp. 227 jt...

[BudiDarmawan]

Sorry OOT dikit yah ...

Tadi disebut harga parts filter olie 360.000 an

Berpa yah harga PARTS untuk D4D
1. Filter Olie
2. Filter Solar.
3. Filter Adara

Sorry yah OOT

[Ering]

waw, nti klo dtg test drive ya, jauh gak bedanya ama yg edar skrg. ada ga captiva diesel comunitty? kedepan sepertinya tambah nyaman aja. saat etnis premium & pertamax antri BBM dgn harga setara 1 (satu) nokia 2600 per 40 ltr. kita-kita etnis captiva diesel cuman 220.000. nggak perlu pertadex? yang ragu, mari buktikan.

[ShadowLenZ]

Saya akhirnya jadi pesan Captiva Diesel. No discount cuman dapet foglamp aja. Barangnya akan datang Agustus pertengahan.
Beberapa pertimbangan saya:

1. Kapasitas 7 orang, more flexibility.
2. Exclusivity: populasi yang tidak terlalu banyak (all new CR-V ada dimana-mana...hehehe)
3. Mesin Diesel: Low FC, simple maintenance and ultimately low running cost (time will tell kalo anggapan ini benar ato ga..hehehe)
4. Performa Mesin: 150 HP, lebih dari cukup menurut saya. Akselerasi putaran bawah juga saya rasakan lebih responsiv dr new CR-V 2.4.
5. Ride Comfort: saya sdh coba di jalan rusak dan suspensi cukup nyaman.
6. Menurut saya modelnya gagah.

So overall hal diatas cukup untuk membuat saya memesan Captiva Diesel. Bagaimana pendapat teman2?

Minggu depan saya berangkat ke Korea utk berburu parts. Beberapa yg sdh jadi target saya yaitu:
MID
Audio kontrol di stir
Tail Light LED

So saya akan update terus perkembangannya. Moga- moga deh worth the money...^^

Gw pribadi, kalo ada duit segitu n mau beli SUV, pilihnya bakal Captiva Diesel

[Wilz]

ambil fortuner diesel saja bos.. harga lebih murah
apalagi sekarang ini uda facelift..
spionnya uda bisa lipat secara elektrik.. MID, steering switch, A/C plafon, lampu sudah setara dengan captiva (projector).. dan purnajualnya OK..
kalo captiva masih standar.. cuma menang di mesin aja.. lagipula menurutku kalo mau beli SUV, mesin ditaruh ke urutan kesekian.. tidak begitu penting.. yg penting irit dan teknologinya tidak ketinggalan zaman saja..

[Wilz]

Saya akhirnya jadi pesan Captiva Diesel. No discount cuman dapet foglamp aja. Barangnya akan datang Agustus pertengahan.
Beberapa pertimbangan saya:

1. Kapasitas 7 orang, more flexibility.
2. Exclusivity: populasi yang tidak terlalu banyak (all new CR-V ada dimana-mana...hehehe)
3. Mesin Diesel: Low FC, simple maintenance and ultimately low running cost (time will tell kalo anggapan ini benar ato ga..hehehe)
4. Performa Mesin: 150 HP, lebih dari cukup menurut saya. Akselerasi putaran bawah juga saya rasakan lebih responsiv dr new CR-V 2.4.
5. Ride Comfort: saya sdh coba di jalan rusak dan suspensi cukup nyaman.
6. Menurut saya modelnya gagah.

So overall hal diatas cukup untuk membuat saya memesan Captiva Diesel. Bagaimana pendapat teman2?

Minggu depan saya berangkat ke Korea utk berburu parts. Beberapa yg sdh jadi target saya yaitu:
MID
Audio kontrol di stir
Tail Light LED

So saya akan update terus perkembangannya. Moga- moga deh worth the money...^^

wew.. setau saya sih MID gak gampang kalo mau pasang.. kalo steering switch harus ganti satu unit setirnya sekaligus nyambungin kabel2nya ke headunit yg harus cocok dengan steering switch..
dan untuk kedua unit part itu.. harganya uda mahal banget.. koq kemarin gak mau ambil fortuner diesel aja.. harga lebih murah.. dan ketiga part yg ingin anda beli itu sudah ada di fortuner.. apalagi skrg uda kluar yg facelift..

[penyubali]

Bro Wilz has a good point. Emang seh Fortuner fitur-fiturnya lebih lengkap MID, audio control di setir, apalagi yg versi facelift dgn tambahan auto folding mirror dan projector head light. Untuk Captiva menambahkan fitur auto folding mirror perlu merogoh kocek cukup banyak sekitar 4 jutaan (Price list GMAWI:harga termasuk ganti spion standar dengan yg ada motornya, switch, module, wiring harness dan cat).

Tapi sayangnya Fortuner Diesel masih belon ada yang matic seh dan dengan bobot body yang berat dan besar begitu saya ngga yakin cukup dengan 108ps saja. Jadi kalo ditanjakan saya sangat meragukan performanya. Bodi besar juga jadi kendala kalo mau lincah di tengah kota dan susah cari parkir. Sementara Captiva diesel sudah matic dgn tiptronic dan bisa melibas tanjakan 45 derajat tanpa banyak ancang-ancang dengan mudah (quote dari mobil motor). So dengan pertimbangan itu saya kok masih cenderung untuk milih Captiva. Saya berpendapat mesin adalah modal utama mobil dan faktor fun to drive adalah penting bagi saya karena saya ga pake sopir.

Untuk fitur2 saya bisa tambahkan dan saya pribadi merasa hal ini merupakan tantangan yg menyenangkan. Kalo faktor harga seh relatif ya pak. Untuk sistem MID di Korea harganya sekitar Rp. 1.3 Juta saya anggap masih harga yg wajar sekali. Beruntung audio setir captiva tidak terintegrated dengan setirnya seperti halnya Ford Escape. Kalau anda melihat Ford Escape, control audionya menempel di setir bukan menjadi satu dengan setir, jadi penambahan audio control di Captiva serupa yang memungkinkan penambahan tanpa harus mengganti setir secara keseluruhan (kalo ganti setir ber airbag memang mahal sekali).

Btw, Fortuner Diesel facelift harganya ga ikut2an facelift?

[GTR]

duh akselerasinya fortie vs captiva beda jauh yah di autobild.
masa fortie diesel 0-100 = 18,9sec.. ini jadi mirip xenia dan phanter kali ya
underpower sih..

[BudiDarmawan]

Mau sekedar koreksi,
Kalau Panther yang baru (Turbo) keluaran tahun 2005 keatas type yang turbo.
Jalan diatas 100 KM/jam mau ke 140 KM/jam memakan waktu cukup lama dibandingkan dengan Inov diesel
Tapi kalau 0-100 KM/jam Panther lebih cepat sampe dari pada Inov diesel

Test diatas didapat dari hasil test kompas kalo gak salah, bisa dicari di internet

duh akselerasinya fortie vs captiva beda jauh yah di autobild.
masa fortie diesel 0-100 = 18,9sec.. ini jadi mirip xenia dan phanter kali ya
underpower sih..

[GTR]

wah ralat kl gt, jadi mirip xenia or innova diesel kali yahh...

[andy1800]

Btw, Fortuner Diesel facelift harganya ga ikut2an facelift?

ikut facelift juga bro....
ada list yg dinamakan Harga Indikasi (blm fixed, blm final, jd blm dipublish, buat pegangan para sales aja)...rata2 yg facelift naik 3.5 jt

[piterr]

ambil fortuner diesel saja bos.. harga lebih murah
apalagi sekarang ini uda facelift..
spionnya uda bisa lipat secara elektrik.. MID, steering switch, A/C plafon, lampu sudah setara dengan captiva (projector).. dan purnajualnya OK..
kalo captiva masih standar.. cuma menang di mesin aja.. lagipula menurutku kalo mau beli SUV, mesin ditaruh ke urutan kesekian.. tidak begitu penting.. yg penting irit dan teknologinya tidak ketinggalan zaman saja..

fortuner diesel emang cakep banget tampang nya setelah facelift, tapi mesin nya itu lho yg bikin gak napsu, hehehehe bisa gak ya di boost turbonya untuk naikin performa, so far turbonya fortuner kan ditujukan buat menekan emisi saja.

[andy1800]

-fortuner diesel emang cakep banget tampang nya setelah facelift,
-tapi mesin nya itu lho yg bikin gak napsu, hehehehe

terlebih lagi, karena hanya tersedia Manual Transmission

[GTR]

tenaga loyo, transmisi manual; hmm beginian memang cocoknya dibuat sbg mobil yg pakai sopir sih ..