Drift

D-SOUL · Post by **D-SOUL** » Tue May 15, 2007 12:04

hmm
kalo mau drift beli RWD
kalo mau drift dengan FWD beli LSD

Hansen · Post by **Hansen** » Tue May 15, 2007 12:06

hmm
kalo mau drift beli D-SOUL
kalo mau drift dengan FWD beli WP

StRaDe_Jazz · Post by **StRaDe_Jazz** » Tue May 15, 2007 12:08

btw, RWD gak perlu narik handbrake kalo mau drift. jangan tertipu oleh Tokyo Drift! drift RWD gak perlu pake e-brake

WP · Post by WP » Tue May 15, 2007 17:31

Hansen wrote:hmm
kalo mau drift beli D-SOUL
kalo mau drift dengan FWD beli WP

nama gw di bawa2 mulu nih....

kalo ngedrift pake roda tiga beli Hansen

ToM · Post by **ToM** » Wed May 16, 2007 12:19

Kalo wa biasa nya si, latihan Ngedrift malem2 jam 12 mpe pagi Di Jalan Raya, Sueeeepiii bgt de jalan raya nya semarang kalo malem.

Btw, City ku cuman upgrade body Kit ma spoiler ma paint2 doang, kalo ada upgrade engine setahuku cuman turbo(gak mudeng ma mesin2)

ToM · Post by **ToM** » Wed May 16, 2007 12:44

wew....ganti suspensi? berapa tuh? ( duit cuman cukup bwat bensin, masi SMA)

Btw, City FWD ya? agak jarang2 make

KK S..Jazz caraku salah pa bener ne?
1. Ngebut, sebelom tikungan injak kopling
2. belok, rem + tarik E-brake tapi abis itu langsung kulepas E-brake na
3. Counter Steer ,lepas kopling ,gas

soalnya kata tmn2 bokong mobil ku geser si, Tapi dari dalem ko rasanya ga seseru FFTD , enakan lihat dari luar cing, keren!

ADa yg Orang Semarang ga??

WP · Post by WP » Wed May 16, 2007 15:41

ToM wrote:Kalo wa biasa nya si, latihan Ngedrift malem2 jam 12 mpe pagi Di Jalan Raya, Sueeeepiii bgt de jalan raya nya semarang kalo malem.

Btw, City ku cuman upgrade body Kit ma spoiler ma paint2 doang, kalo ada upgrade engine setahuku cuman turbo(gak mudeng ma mesin2)

mobile sing modif sopo Pak (bener ra? tak panggil pak?)

kok spec'e ra apal?

StRaDe_Jazz · Post by **StRaDe_Jazz** » Wed May 16, 2007 16:10

ToM wrote:1. Ngebut, sebelom tikungan injak kopling
2. belok, rem + tarik E-brake tapi abis itu langsung kulepas E-brake na
3. Counter Steer ,lepas kopling ,gas

city Z gak perlu injak kopling eui, gak ada efeknya...
kalo gw sih:
1. ngebut, sebelom tikungan ngerem, rpm gw jaga agak tinggi
2. belok sambil agak nge-gas, bantingnya agak keras plus gak sempet narik e-brake, nyali gw belon nyampe

3. bodi mobil nya emang geser sih gw, tapi gak perlu sampe counter steer segala, abis itu ngegas lagi

ohya, tekanan ban belakangnya berapa? coba naikin yg belakang sampe 38 deh, ekor mobil jadi lebih gampang nge-geser

WP · Post by WP » Wed May 16, 2007 16:56

kalo mau main geser2an, tikungan tol dari Bintaro arah Pondok Indah tuh kalo berani...

Pake New City VTEC jalan 120km/h aja geser, apalagi pake e-brake.....

P.S: hati2...ini tol udah banyak makan korban. Tidak Direkomendasikan untuk anak di bawah umur, pengidap penyakit jantung, dan ibu hamil.

StRaDe_Jazz · Post by **StRaDe_Jazz** » Wed May 16, 2007 17:31

wekekeke, belon sampe situ nyalinya gw... gw mikir repot di asuransi ntar sih

WP · Post by WP » Thu May 17, 2007 5:01

memang dibutuhkan nyali sih kalo main begituan...

Hansen · Post by **Hansen** » Thu May 17, 2007 7:38

siapin juga ban baru....

ToM · Post by **ToM** » Fri May 18, 2007 12:18

Dolo beli nya 2nd Tahun 2002, kalo saya yang modif cuman body2 nya doang di Skytec , urusan mesin,suspensi,hmmm.....duit rak nyandak

Ha? kopling nya ko isa ga ngefek?

wa counter steer nya kurang cepet jadi bodi sempet kegores halte bis, khehehe

Btw, mobilnya tmn ku ko ada yg E-brake nya ditarik ga ngunci ya?

ada yg mau ngasi tips bwat counter steer?

StRaDe_Jazz · Post by **StRaDe_Jazz** » Fri May 18, 2007 12:54

gak ngefek karena city itu FF, jadi yg gerakin mobil itu roda depan... nginjak kopling hanya diperlukan pada mobil penggerak roda belakang, FR, supaya gardan gak rusak waktu roda belakang ngunci... nah pada FF, roda belakang gak dipengaruhi oleh gardan, jadi nginjak kopling pada waktu narik e-brake pada mobil FF seperti City itu sia-sia.

masalah e-brake gak ngunci itu gw juga lagi bingung. punya gw juga gak ngunci... lagi mikir cara mindahin e-brake ke disc brake

tips counter steer : feeling n reflex... gak ada yg lain, hehehe

ToM · Post by **ToM** » Fri May 18, 2007 13:17

maksud : ganti E-brake ke Disc brake?

btw, abis nyuba teknik ngedrift kaya pereli, a.k.a Feint (betul ndak an?)

ko susah ya? malah kebablasen , apa gara2 ga ada LSD nya?

mazonka · Post by **mazonka** » Fri May 18, 2007 15:55

WP wrote:kalo mau main geser2an, tikungan tol dari Bintaro arah Pondok Indah tuh kalo berani...

Pake New City VTEC jalan 120km/h aja geser, apalagi pake e-brake.....

P.S: hati2...ini tol udah banyak makan korban. Tidak Direkomendasikan untuk anak di bawah umur, pengidap penyakit jantung, dan ibu hamil.

denger2 yg jago ditikungan situ rudy lestari

StRaDe_Jazz · Post by **StRaDe_Jazz** » Fri May 18, 2007 16:02

bisa jadi ya, gw gak pernah beneran nyoba feint di tikungan sih ya, gak ada lahan kosong buat nyoba juga...

WP · Post by WP » Fri May 18, 2007 16:07

@mazonka: wah....pengin liat kalo ada yg jago belok di situ...

Tou · Post by **Tou** » Sat May 19, 2007 13:59

ToM wrote: Btw, mobilnya tmn ku ko ada yg E-brake nya ditarik ga ngunci ya?

itu perasaan bisa diset kok, dibawa ke bengkel aja.. kalo gak salah itu ada tali bajanya bisa diutak-atik buat nyesuain nggigit-enggaknya..
Soalnya kijang paman g tuh taon lama, tapi pas gwa tarik handbrake nya langsung ngecit tuh (padahal lagi jalan lurus, ndak belok2 sama sekali)..

cmiiw deh

DriFtHiNkiNg · Post by **DriFtHiNkiNg** » Sat May 19, 2007 19:43

hmmm...
ngedrift pake' FF?!
tu korban corona koe, khe2...
klo aq cara ngedriftnya...

-dari gigi 3 putaran tinggi...
-masuk tikungan injek kopling...
-masukin gigi dua, kopling masi di tahan...
-belokin...
-handbrake tarik DAN TAHAN!
-reving dan lepas kopling...
-sambil nahan handbrake, reving gigi 2, en seimbangkan dengan counter steer...
(karena ff, otomatis penggerak roda dan handbrake ga' ad hubungannya. jadi bisa main tarik ulur handbrake. klo sudut kurang tinggal ditarik lebih kuat!!! kalo sudut kelebihan, tarikan handbrake rada dikurangin. fungsi handbrake buatku disini sama kaya' rem, yang bekerja cuma bwat roda belakang, sementara roda depan terus spin di gigi 2. intinya klo mo kaya' di FFTD tapi pake' mobil FF, TAHAN DAN MAINKAN HANDBRAKE SAMBIL NGEREV EN KONTERSTIR)

hasilnya....
hmmmm!!!!
saat aq nyoba di tempat pas aq nabrak...
wow!!!
luar biasa...
mobil terlihat jalan kesamping...

monggo dicoba...
kecepatan sekitar 30-40km/jam
soalnya belokannya berbentuk u...
dan rada sempit+ad tiangnya...
khehehehehehe...

GaMbAtE!!!

StRaDe_Jazz · Post by **StRaDe_Jazz** » Sun May 20, 2007 15:18

DriFtHiNkiNg wrote:...
-dari gigi 3 putaran tinggi...
-masuk tikungan injek kopling...
-masukin gigi dua, kopling masi di tahan...
-belokin...
-handbrake tarik DAN TAHAN!
-reving dan lepas kopling...
-sambil nahan handbrake, reving gigi 2, en seimbangkan dengan counter steer...

pake heel n toe lebih safe loh

DriFtHiNkiNg · Post by **DriFtHiNkiNg** » Mon May 21, 2007 17:51

hell end toe?
udah pernah dicoba...

aman sih...
cumaaaa....
klo hell end toe kecepatan turun drastis...
sudut juga ga' bisa miring banged...
en ga' bisa mempertahankan kemiringan sudut...

gtu se klo aq...
tergantung style masing2 siy...
khe2...

ToM · Post by **ToM** » Thu May 24, 2007 10:26

Eh,Besar kecil nya ban pengaruh ga kalo pas drift

StRaDe_Jazz · Post by **StRaDe_Jazz** » Thu May 24, 2007 11:09

jelas, yg ngaruh itu luas tapak nya, kalo lebarnya kecil itu lebih gampang ngebuangnya, tapi kalo bannya lebar, itu susah karena yang diseret banyak
uda ganti velg ya?

ToM · Post by **ToM** » Fri May 25, 2007 1:37

pake BBS; btw, Lancer Evo 8 tuh bagus ga bwat drift? ada versi WRC nya kan?

SerayaMotor.com

Drift

RWD?

Suspensi?

Re: RWD?

Re: Suspensi?

Modif

Re: Modif