Review of 2014 Isuzu MU-X 2.5L A/T 4x2

[madcat015]

Ane minta maaf juga kalo ane dirasa tak masuk akal dan membuat keributan disini...ane belum pernah bawa...tapi hanya naik sebagai penumpang dan membandingkan dengan pajero saya

Hanya pendapat belaka dan saya minta maaf kalo semuanya memberatkan dan tidak sesuai...sekali lagi...cmiww

Maafkan kalo saya salah kata dan terima kasih
[emoji6] [emoji179]

Nothing to be apologized for, bro axala...

Tiap orang punya pendapat masing2 dan trutama di ripiu,mmg riskan utk saling bergesekan.

Kita semua di marih untuk belajar, bukan untuk saling menyalahkan atau mencari kesalahan.

Keep posting, keep learning.

[alexdonovan]

Salah satu atasan saya indent MU X. Doi penggemar mobil empuk...

Dari review ini, sepertinya bakal sering mampir PP kalo melihat mobil sebelumnya

[Belphegor]

Salah satu atasan saya indent MU X. Doi penggemar mobil empuk...

Dari review ini, sepertinya bakal sering mampir PP kalo melihat mobil sebelumnya

Pas iims kemarin sempat TD Mu-X begitu ada speed trap yg tinggi, disuruh salesnya utk gas saja jgn direm, rasakan bantingannya. Akhirnya digas dan yg terjadi adalah benar2 saya rasakan pantulan suspensinya alias ga ada empuk2nya padahal menggunakan ban ukuran 255/65/17. Mungkin juga tekanan ban terlalu keras.

CMIIW.

[Xous]

[quote="axala"]Ane minta maaf juga kalo ane dirasa tak masuk akal dan membuat keributan disini...ane belum pernah bawa...tapi hanya naik sebagai penumpang dan membandingkan dengan pajero saya

Hanya pendapat belaka dan saya minta maaf kalo semuanya memberatkan dan tidak sesuai...sekali lagi...cmiww

Maafkan kalo saya salah kata dan terima kasih
[emoji6] [emoji179][/quote


Semangat bro, gpp namanya jg diskusi

[montirangin]

Salah satu atasan saya indent MU X. Doi penggemar mobil empuk...

Dari review ini, sepertinya bakal sering mampir PP kalo melihat mobil sebelumnya

Pas iims kemarin sempat TD Mu-X begitu ada speed trap yg tinggi, disuruh salesnya utk gas saja jgn direm, rasakan bantingannya. Akhirnya digas dan yg terjadi adalah benar2 saya rasakan pantulan suspensinya alias ga ada empuk2nya padahal menggunakan ban ukuran 255/65/17. Mungkin juga tekanan ban terlalu keras.

CMIIW.

ga om bukan tekanan terlalu keras..emang sifat nya spt itu

[ChZ]

Ane minta maaf juga kalo ane dirasa tak masuk akal dan membuat keributan disini...ane belum pernah bawa...tapi hanya naik sebagai penumpang dan membandingkan dengan pajero saya

Hanya pendapat belaka dan saya minta maaf kalo semuanya memberatkan dan tidak sesuai...sekali lagi...cmiww

Maafkan kalo saya salah kata dan terima kasih
[emoji6] [emoji179]

sudah lah... ngga perlu pake permintaan maaf begini segala. just a little misscom. dan sudah dibereskan di WA.

ane menghargai pendapat ente dan setuju sbg penumpang di dalam MU-X lebih nyaman drpd PS Dakar. tapi kita mmg ga bisa menilai mobil lebih baik hanya dari satu sisi. it's more than just meets the eye. in terms of that, ane di belakang menyatakan pendapat ane sbg driver lebih prefer PS Dakar.

[ola_comoesta]

Begitulah

Hanya masalah builtnya pjs...yg kadang2 masalahnya aneh

Ane aja ampe ganti full steering rack [emoji58]....masi gretek2 tu setir

Oot dikit ya, dulu ane juga sempet gretek2 dan akhirnya diganti, karena masih garansi, km under 5K...proses cepat, bbrp hari kelar. Sampe skrg kilometer 100k dah no prob

Klo MUX kesannya seperti KWnya TB imo. Hehehe. Terlepas itu, kapanan juga liat posisi duduk emang lebih luas ketimbang pjs, dan engine hood menurut ane lebih rapi ketimbang pjs and fortie. tinggal tunggu realibilityna, apakah bisa nyaingin hehehe

Also niche review ya chz. Hohoho

[mr_mytplx]

ini udah 5at y...semoga next gen fortuner di upgrade jg...

[smgandi]

Masalah kenyamanan suspensi, sepenglihatan ane sih mobil baru awalnya suspensinya rada keras. Setelah beberapa ribu km baru springnya jadi lentur.

[montirangin]

Masalah kenyamanan suspensi, sepenglihatan ane sih mobil baru awalnya suspensinya rada keras. Setelah beberapa ribu km baru springnya jadi lentur.

wah...begitu yaa..

[DigitALL]

Setelah baca reviewnya bro Chz, sepertinya pilihan terbaik di kelas ini masih Pajero Sport DAKAR ya

in terms of driving experience and powahhhhh, DAKAR masih yang terbaik. dan personal preference saja ane lebih prefer PS Dakar.

walaupun tentu saja duit segitu ane lebih milih CX-5.... i'm not a fan of ladder frame SUV

Yes mesin PS DAKAR VGT nya paling nendang dan driving experiencenya diatas Fortuner VNT, ditambah DAKAR sudah ada paddle-shift 5 speed. Kalau MU-X gw ga tau krn blm pernah coba, cuma baca review bro ChZ aja.

[montirangin]

kalo ga karena pala nyentuh plafon..PS sebenernya bagus juga

[maskopat]

kalo ga karena pala nyentuh plafon..PS sebenernya bagus juga

nah, lebih baik om montir nurunin kepalanya...

[montirangin]

kalo ga karena pala nyentuh plafon..PS sebenernya bagus juga

nah, lebih baik om montir nurunin kepalanya...

ntar bengkok atuh om

[DigitALL]

kalo ga karena pala nyentuh plafon..PS sebenernya bagus juga

nah, lebih baik om montir nurunin kepalanya...

ntar bengkok atuh om

Kalau kepala nyentuh plafon serasa di sportscar loh bro montirangin Cobain masuk ke Ferrari / Lambo

[montirangin]

ngga jg om..mereka punya seatnya selain jarak kaki yg jauh..juga posisi bucket bangkunya tinggi..

[Nightster Guy]

Dr jaman ispan kotak, ispan kapsul, material quality interior isuzu pathetic banget ya? Builtnya jg. Gap2nya lari kesana sini, malah ada panel2 yg memang mengsle ngga ktemu. Plastiknya dull, kriet2, design booooring, kasar, gampang grombyangan. Itu isuzu di benak ane. Maaf bagi usernya, i'm just trying to be honest here.

Soal mesin, jgn ditanya buat reliabilitynya. Top.

Imho sangat, brand image uda sensitif di range harga gini. Range deket 500 jt.

Siapa yg mo beli isuzu yg konotasinya dr dulu dan sampe kapanpun 'niaga banget' berharga 400 skian ya?

[montirangin]

isuzu trademarknya truk jadi ya mobil pribadi punya ya begitu deh om

[coffee]

Dr jaman ispan kotak, ispan kapsul, material quality interior isuzu pathetic banget ya? Builtnya jg. Gap2nya lari kesana sini, malah ada panel2 yg memang mengsle ngga ktemu. Plastiknya dull, kriet2, design booooring, kasar, gampang grombyangan. Itu isuzu di benak ane. Maaf bagi usernya, i'm just trying to be honest here.

Soal mesin, jgn ditanya buat reliabilitynya. Top.

Imho sangat, brand image uda sensitif di range harga gini. Range deket 500 jt.

Siapa yg mo beli isuzu yg konotasinya dr dulu dan sampe kapanpun 'niaga banget' berharga 400 skian ya?

om NG, ane pernah masuk kabin nya Isuzu Dmax 2013
weleh...serasa bukan buatan isuzu lho, rapi dan bagus (IMHO)

Jadi apakah Dmax sama MU-x ini dibuat beda kasta?
Mestinya kan dari Dmax 2013 ke MUX 2014 qualitynya lebih bagos lagi?

[Turboman]

MU-X yg masuk Indo ini kalo di Thailand type-nya :

2.5 VGS - DVD Navi

http://www.isuzumu-x.net/

2.5 VGS - DVD Navi ini adalah satu satunya variant mesin 2.5 yg dilengkapi ESC, TCS dan kelengkapan2 spt variant yg 3000 cc

harga di Thai :
http://isuzuthai.blogspot.com/2014/10/isuzu-mu-x.html

MU-X 2.5 4x2 VGS DVD NAVI A/T (สีธรรมดา)
ราคา 1,281,000 บาท

Kurs Baht hari ini = Rp 377

Jadi harga variant ini di Thailand = Rp 482.937.000

Anggap ada diskon 25 jt misalnya, jadi Rp 457.937.000

Harga di Indo = Rp. 425 jt



*Bukan seles Isuju*

[montirangin]

dmax apa ada di indo kah?

[Turboman]

dmax apa ada di indo kah?

emang si om lebih banyak tinggal di luar negeri yah ?

[ChZ]

Yes mesin PS DAKAR VGT nya paling nendang dan driving experiencenya diatas Fortuner VNT, ditambah DAKAR sudah ada paddle-shift 5 speed. Kalau MU-X gw ga tau krn blm pernah coba, cuma baca review bro ChZ aja.

yoi, ane sangat menyukai karakter enjin 4D56 Hi-Power di Dakar, karakternya cenderung mirip petrol, powerbandnya luas gampang di explore. walaupun overall ride nya sucks, setidaknya untuk ride dan handling paling top di antara rival-rivalnya.

MU-X buat saya lebih terkesan kayak PS Exceed dikasih tambahan gigi 1 speed aja.... speknya persis sama.

Dr jaman ispan kotak, ispan kapsul, material quality interior isuzu pathetic banget ya? Builtnya jg. Gap2nya lari kesana sini, malah ada panel2 yg memang mengsle ngga ktemu. Plastiknya dull, kriet2, design booooring, kasar, gampang grombyangan. Itu isuzu di benak ane. Maaf bagi usernya, i'm just trying to be honest here.

Soal mesin, jgn ditanya buat reliabilitynya. Top.

Imho sangat, brand image uda sensitif di range harga gini. Range deket 500 jt.

Siapa yg mo beli isuzu yg konotasinya dr dulu dan sampe kapanpun 'niaga banget' berharga 400 skian ya?

hehehehe kali ini bukan ane yang ngomong loh yaaa

yoi, sebetulnya ane sangat tidak peduli urusan interior, tapi gap di glovebox itu bener-bener mengerikan, ane masuk pertama langsung notice itu glovebox sangat ngga nyaman diliat.

enjin walaupun nggak spesial amat tapi ane yakin lah pasti tangguh dan gak ada matinya kayak IsPan.

nah statement mod NG yang terakhir juga salah satu pemikiran ane... siapa yang mau beli Isuzu harga sipek tiaw? 7 tahun terakhir ane hampir lupa kalo Isuzu masih jualan passenger cars kalo ngga liat Panther jadul yang masih jalan aja.... krn yang sering ane liat malah ELF atau D-Max....

skrg mereka mau comeback ke passenger dengan MU-X.... sesuatu yang akan jadi titik balik seperti Mitsubishi dengan PS, atau malah jadi blunder karena pesaingnya sudah terlanjur punya image di mata orang-orang seperti Fortuner dan PS...

tinggal bagaimana divisi marketing Isuzu bergerak membangkitkan brand image mereka.... karena dulu ane ingat waktu Mitsu comeback dengan PS, semua billboard dan majalah otomotif plus non-otomotif covernya Pajero Sport semua....

[Nightster Guy]

Yup brand image.

Kl anda2 ke daerah indo timur sperti ke kampung sy di manado, fortuner dan pasport itu bagai 'mobil wajib' buat dpt status 'org berhasil'. Populasi cukup menonjol. Kusus fortuner makin ngangkat imagenya krn mostly jd mobdin bupati.

Isuzu? Perlu usaha sgt keras team marketingnya buat repositioning.

Eeeerr.. bukan 're' sih sebenernya imho krn memang dr dulu isuzu ga pernah dikaitkan sbg merk passenger car bergengsi.

Dmax aja empot2an penjualannya. Unit terdisplay blm tentu ada di tiap diler. Spertinya isuzu lg masuk di timeline sperti KTB bbrp taun lalu yg merasa udah ga ada perlunya lg jualan passengers'.

[Turboman]

Isuzu? Perlu usaha sgt keras team marketingnya buat repositioning.

Mestinya iklannya begini yah bang