Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Hansen wrote:Sorry ya menurut saya lawan sebanding PS ya cuman Fortuner & Everest....atau yg lainnya sesama ladder frame & diesel 2500cc
Kasian kalo PS yg seberat 2 ton dibandingkan ama SUV monocoque yg cuma 1.5-1.6 ton, FWD pula.....jelas kalah dong yg ladder frame & RWD...
Kalo mau lawan PS caranya yaitu bawa deh Captiva nya buat ke daerah proyek dimana hanya solar busuk yg tersedia.....liat siapa yg tewas duluan
Udah ah, males jelasin panjang lebar
Ampun om mods
Cuma mereview judul aja..Jadi kan dapat disimpulkan (pendapat ane nih) kalo performa menang captiva secara monocoque dan FWD,,Kalo pengen punya kemampuan off-road sejati melibas jalan2 jelek tapi tetep pengen gaya diperkotaan pilih PS 4x4..
ada pilihan lain, kalo untuk melibas cipularang sampe 180kpj, dan sanggup mid off road, no doubt, pajero 2nd and 3rd gen...
kalo yang 1st gen susah dicari, yang 4th gen kemahalan...
Dark Brownies with Cappuccino
Red and Gold
Lime Green
sampe sekarang saya ga tau pasti. kalo kata om Hansen ga ada. apakah om Hansen sudah cek di mobil sendiri om? kalo sudah caranya gimana tuh?
No one’s opinion is more correct than anyone else’s - All have a right to voice their opinions.
If you want to be respected, you need to show respect for others.
roadtrain99 wrote:^
emang ada apaan bro kalo ketemu ctv diesel di tol?
suruh kasih jalan om. captivanya lagi ngebut nyari SPBU shell atau petronas.
No one’s opinion is more correct than anyone else’s - All have a right to voice their opinions.
If you want to be respected, you need to show respect for others.
maskopat wrote:ngeceknya sih simple, dongkrak aja roda kanan belakang. trus nyalakan mesin dan masuk gear 1. kalo mobil jalan, berarti ada LSD nya...
klw LSD sih di dongkrak rodanya tetep aja ngelos om.... klw locker bru bisa gerak...
tp klw uda sangat canggih LSDnya selevel Quadra -DriveII nya grand cherokee Wk bru bisa gerak...
tapi kyanya terlalu berlebihan klw ada di PS, terlebih untuk varian 4x2.
AFAIK LSD adanya d varian 4x4.
maskopat wrote:
ada pilihan lain, kalo untuk melibas cipularang sampe 180kpj, dan sanggup mid off road, no doubt, pajero 2nd and 3rd gen...
kalo yang 1st gen susah dicari, yang 4th gen kemahalan...
jeep WJ V8 4.7 235ps cukup gigi 3 dri 5speed uda bisa 180kmh di mode OD off dgn mudahnya....
offroad capability rigid axle dana30 n dana44,AWD + LowGear "Quadra TrackII",monoque structure durability, towing capacity semuanya di atas PS ,Forti terlebih captiva hehe....
dgn setengah harga suv 4x4 di atas td..
ya iyalah wong uda 10thn umurnya haha
apa lgi klw lagi lari nyari spbu mw minum pertamaxx.... wkekekeke
sory oot btw... hehehe
thx
just my dummy head.... me available on youtube! check n subs ya! Billyd1773dz
maskopat wrote:ngeceknya sih simple, dongkrak aja roda kanan belakang. trus nyalakan mesin dan masuk gear 1. kalo mobil jalan, berarti ada LSD nya...
klw LSD sih di dongkrak rodanya tetep aja ngelos om.... klw locker bru bisa gerak...
tp klw uda sangat canggih LSDnya selevel Quadra -DriveII nya grand cherokee Wk bru bisa gerak...
tapi kyanya terlalu berlebihan klw ada di PS, terlebih untuk varian 4x2.
AFAIK LSD adanya d varian 4x4.
nah, dah dijelasin sama pakarnya...
jadi kalo ngecek LSD, gimana om bil?
billyd1773dz wrote:
maskopat wrote:
ada pilihan lain, kalo untuk melibas cipularang sampe 180kpj, dan sanggup mid off road, no doubt, pajero 2nd and 3rd gen...
kalo yang 1st gen susah dicari, yang 4th gen kemahalan...
jeep WJ V8 4.7 235ps cukup gigi 3 dri 5speed uda bisa 180kmh di mode OD off dgn mudahnya....
offroad capability rigid axle dana30 n dana44,AWD + LowGear "Quadra TrackII",monoque structure durability, towing capacity semuanya di atas PS ,Forti terlebih captiva hehe....
dgn setengah harga suv 4x4 di atas td..
ya iyalah wong uda 10thn umurnya haha
apa lgi klw lagi lari nyari spbu mw minum pertamaxx.... wkekekeke
sory oot btw... hehehe
thx
hihihi... WJ V8?? minggir deh... syerem...
WJ tahun 2000 pasarannya di bawah 200jt ya?
Dark Brownies with Cappuccino
Red and Gold
Lime Green
^^
klw LSD konvensional sistem clutch sih om, klw d dongkrak kanan kiri bannya, d putar sebelah pke tangan yg sebelah lgi mutarnya searah. klw mobil biasa kan berlawanan..
tapi klw LSD modrn rada bingung juga grand WJ aja, LSDnya uda pke sistem hydraulic, klw di dongkrak di puter rodanya, ya biasa aja muternya berlawanan kya open diff... hehe bingung kan...
yup sekitar 200jtan.. bergantung kondisi juga sih... sekitar 190 - 220jtan..
just my dummy head.... me available on youtube! check n subs ya! Billyd1773dz
solar_kerosen wrote:dilihat dari pertanyaannya udah langsung terjawab ?
buat jalan jauh dan ke Tambang ,Pajero Sport GLX pastinya , spare part sudah pasti mudah karena sama dengan Triton , Solar jelas lebih irit dibanding bensin . daya tahan gak usah tanya lagi
gak usah jauh jauh bandingin Hilux ama Triton bandingin aja Toyota Dyna sama Mitsubishi Colt diesel truk . buat jalan hancur hancuran truk mitsubishi yg tahun 90an masih banyak berkeliaran tapi Dyna apalagi Isuzu ELF Halo kemana ??? tanya juga sama yg jualan pasir dan Batu gunung semua pasti merekomendasikan Mitsubishi
hm... kayaknya kalo durabilitas mungkin lebih baik truk mitus yah...mengingat mitsu truk cukup laris di pasar dunia.. kalo di indonesia, menguasai lebih dari 50% pasar komersial.
tapi kalo udah ngomong hilux vs triton, fortuner vs PS.. durabilitasnya cuman setipis selendang sutra...
tinggal pilihan mau mesin bensin atau diese, feature dan model aja..
PS gak ada otomatik power window kalo naikin, otomatik cuman pas turun doang. kalo fortie, bisa otomatis naik dan turun.
tapi sayang fortie yang ada cuman bensin. padahal masih ada mesin simpenan 2KD-FTV VN dan 1KD-FTV di fortie yang powerful. tapi entah kenapa gak dimasukin oleh TAM. cuman ada di hilux doang..
andai saja memang ada dieselnya....apalagi yang D4D.3.0ltr
khens wrote:kalo saya pribadi liat PS tampang sih ok....performa mesin.....hmmm.......entar dulu deh......(sering ngbalapin PS di cipularnag jadi males liatnya...hehehehe).
Untuk interior (pendapat pribadi) agak kurang kreatip...bayak pernak pernik yang sama sepaerti mobil mobil keluaran astra......ujung ujungnya males lagi liatnya....
masalah posisi duduk ...ini yang paling ngga enak...bangku supir hampir terkesan lesehan....hehehehehe....bener sih ground cleareance tinggi banget cuma trade of nya kok bangku supir jadi posisi duduk hampir lesehan......aneh....ujung ujungnya males lagi.....
kalo saya pribadi sih memilih mobil yang terpenting performa mesin ( tenaga besar) dan fitur keselamatan yaitu disk brake di keempat roda dan kestabilan kendaraan di kecepatan tinggi ( AWD ESP TCS ABS EBD BA & AntiRoll ) karena menurut saya ini sangat fital untuk menunjang keselamatan kita di jalan.
Kalo masalah ketahanan mesin saya pribadi ngga terlalu perduli karena belum pernah punya mobil yang sama lebih dari 2 taon.....
salam,
khens
Wahh,, ini persis yg ane rasain waktu TD PS.... Posisi duduk dibangku depannya ampir kayak lesehan... Ane sehari2 nyetir ipah, kok rasanya beda banget ya? udh gitu dengan tinggi ane yg 184 cm, kok lutut ane agak2 mentok ke setir ya, padahal tilt steering udh disetel keatas,, udh gitu mungkin yg dibilang om TS jok nya kyk bantalan yoga mungkin karena posisi yg kyk lesehan td... tp ane tertarik dengan mesinnya yg kalo udh dipakein powerlab lengkap bisa dapet 217HP & 477 NM...!!!
khens wrote:kalo saya pribadi liat PS tampang sih ok....performa mesin.....hmmm.......entar dulu deh......(sering ngbalapin PS di cipularnag jadi males liatnya...hehehehe).
Untuk interior (pendapat pribadi) agak kurang kreatip...bayak pernak pernik yang sama sepaerti mobil mobil keluaran astra......ujung ujungnya males lagi liatnya....
masalah posisi duduk ...ini yang paling ngga enak...bangku supir hampir terkesan lesehan....hehehehehe....bener sih ground cleareance tinggi banget cuma trade of nya kok bangku supir jadi posisi duduk hampir lesehan......aneh....ujung ujungnya males lagi.....
kalo saya pribadi sih memilih mobil yang terpenting performa mesin ( tenaga besar) dan fitur keselamatan yaitu disk brake di keempat roda dan kestabilan kendaraan di kecepatan tinggi ( AWD ESP TCS ABS EBD BA & AntiRoll ) karena menurut saya ini sangat fital untuk menunjang keselamatan kita di jalan.
Kalo masalah ketahanan mesin saya pribadi ngga terlalu perduli karena belum pernah punya mobil yang sama lebih dari 2 taon.....
salam,
khens
Wahh,, ini persis yg ane rasain waktu TD PS.... Posisi duduk dibangku depannya ampir kayak lesehan... Ane sehari2 nyetir ipah, kok rasanya beda banget ya? udh gitu dengan tinggi ane yg 184 cm, kok lutut ane agak2 mentok ke setir ya, padahal tilt steering udh disetel keatas,, udh gitu mungkin yg dibilang om TS jok nya kyk bantalan yoga mungkin karena posisi yg kyk lesehan td... tp ane tertarik dengan mesinnya yg kalo udh dipakein powerlab lengkap bisa dapet 217HP & 477 NM...!!!
Ya memang posisi duduknya kaya sedan - ada yg suka ada yg nggak. Kalo suka posisi menjulang tinggi enakan posisi duduk Fortuner.
Iya PS gampang banget di kencengin lagi - remnya juga bagus2 aja, - kalo suka SUV gagah ya ini salah satu pilihannya. Kalo mau manis CR-V atau X-Trail. Captiva gagah nggak, manis juga nggak begitu. Kalo di parkiran dijejer Pajero Sport sama Captiva, PS kaya SUV papah...Captiva SUV anak ce nya Apalagi PS 4WD tulen siap tempur...
Iya PS gampang banget di kencengin lagi - remnya juga bagus2 aja, - kalo suka SUV gagah ya ini salah satu pilihannya. Kalo mau manis CR-V atau X-Trail. Captiva gagah nggak, manis juga nggak begitu. Kalo di parkiran dijejer Pajero Sport sama Captiva, PS kaya SUV papah...Captiva SUV anak ce nya Apalagi PS 4WD tulen siap tempur..
setuju bgt!
kalo bdasarkan pengalaman walau blm punya cuma minjem
lbih mnikmati PS drpd yg laen utk dibawa kasar
pernah nyoba di perkebunan kopi pangalengan bdg
maskopat wrote:ngeceknya sih simple, dongkrak aja roda kanan belakang. trus nyalakan mesin dan masuk gear 1. kalo mobil jalan, berarti ada LSD nya...
klw LSD sih di dongkrak rodanya tetep aja ngelos om.... klw locker bru bisa gerak...
tp klw uda sangat canggih LSDnya selevel Quadra -DriveII nya grand cherokee Wk bru bisa gerak...
tapi kyanya terlalu berlebihan klw ada di PS, terlebih untuk varian 4x2.
AFAIK LSD adanya d varian 4x4.
maskopat wrote:
ada pilihan lain, kalo untuk melibas cipularang sampe 180kpj, dan sanggup mid off road, no doubt, pajero 2nd and 3rd gen...
kalo yang 1st gen susah dicari, yang 4th gen kemahalan...
jeep WJ V8 4.7 235ps cukup gigi 3 dri 5speed uda bisa 180kmh di mode OD off dgn mudahnya....
offroad capability rigid axle dana30 n dana44,AWD + LowGear "Quadra TrackII",monoque structure durability, towing capacity semuanya di atas PS ,Forti terlebih captiva hehe....
dgn setengah harga suv 4x4 di atas td..
ya iyalah wong uda 10thn umurnya haha
apa lgi klw lagi lari nyari spbu mw minum pertamaxx.... wkekekeke
maskopat wrote:everest 4x4 yang AT rasanya gak terlalu berisik deh. kurang tahu kalo dibanding panther.
Mo coba2 pake diesel om, tp org rumah kl denger diesel udah ilfil duluan krn yg ada dibayangannya selalu panther yg berisik baik di dalam apalagi diluar .
Secara Everest 2004 masih diesel jadul (blom Tdci), niat seeh pengennya Everest MT 4x4 2004, biar kl kelayapan rada tenang ngadepin solar kurang bagus.
ato mending bikin trit baru aja ya....
maskopat wrote:everest 4x4 yang AT rasanya gak terlalu berisik deh. kurang tahu kalo dibanding panther.
Mo coba2 pake diesel om, tp org rumah kl denger diesel udah ilfil duluan krn yg ada dibayangannya selalu panther yg berisik baik di dalam apalagi diluar .
Secara Everest 2004 masih diesel jadul (blom Tdci), niat seeh pengennya Everest MT 4x4 2004, biar kl kelayapan rada tenang ngadepin solar kurang bagus.
ato mending bikin trit baru aja ya....
Bukannya pemerintah segera 'memaksa' kendaraan pribadi untuk beralih ke pertadex? Yang berarti pemakaian 'solar busuk' segera berakhir. CMIIW.
maskopat wrote:everest 4x4 yang AT rasanya gak terlalu berisik deh. kurang tahu kalo dibanding panther.
Mo coba2 pake diesel om, tp org rumah kl denger diesel udah ilfil duluan krn yg ada dibayangannya selalu panther yg berisik baik di dalam apalagi diluar .
Secara Everest 2004 masih diesel jadul (blom Tdci), niat seeh pengennya Everest MT 4x4 2004, biar kl kelayapan rada tenang ngadepin solar kurang bagus.
ato mending bikin trit baru aja ya....
Bukannya pemerintah segera 'memaksa' kendaraan pribadi untuk beralih ke pertadex? Yang berarti pemakaian 'solar busuk' segera berakhir. CMIIW.
Kl jabotabek iya om solar busuk bakal ilang, tp namanya kelayapan masa dijabotabek doang & rasanya kl hanya jabotabek lom perlu 4x4 heheheheh
neo300400 wrote:
Kl jabotabek iya om solar busuk bakal ilang, tp namanya kelayapan masa dijabotabek doang & rasanya kl hanya jabotabek lom perlu 4x4 heheheheh
mari kita lihat saja kebijakan pemerintah dalam pemerataan bbm non subsidi, apakah hanya sebatas di Jabotabek saja atau sampai ke pelosok.
@--nubie: captiva dan PS nggak masalah dikasih minum biosolar kok, ada garansi dari atpmnya.
Saya ada captiva dan PS semuanya dikasih minum biosolar dari baru sampai sekarang (sdh 1 tahun) nggak ada masalah tuh. Captiva punya om penyubali kilometer sudah 60 ribuan juga minumnya biosolar nggak ada masalah.
Apalagi PS 4WD tulen siap tempur...
.