Mitsubishi Lancer SL

[maskopat]

@om kopat:gak ada kerak sih om,cuma skun kabel (-) kendor habis,thanks om ntar saya siram air panas deh biar sekalian bersih hehe...btw kmrn beli wiper di t*p t*p sepasang 15rb,ternyata pas banget ama lengan wiper sl cuma agak pendek dikit om..
@om ryan:smg suatu saat bisa ketemu om biar bisa nostalgila,hehe...sekalian dibikin museumnya..

bisa tolong fotoin om wipernya? di tip top mana om?

[Guspur090114]

Tiptop depok om,msh banyak lg barangnya dan merek yg aneh2 harganya sama aja,cuma karna saya g tau ukuran standar wiper SL saya ambil yg tengah2..trus dapat 2 pasang holdernya lg om..nanti deh om saya upload foto2nya,soalnya saya lg gak dirumah...ada yg mau nitip wiper murmer?

[maskopat]

Tiptop depok om,msh banyak lg barangnya dan merek yg aneh2 harganya sama aja,cuma karna saya g tau ukuran standar wiper SL saya ambil yg tengah2..trus dapat 2 pasang holdernya lg om..nanti deh om saya upload foto2nya,soalnya saya lg gak dirumah...ada yg mau nitip wiper murmer?

tolong fotoin dudukan di wiper blade dan wiper armnya ya om...

[Guspur090114]

Ini beberapa penampakan wiper yg nempel bgt ama wiper bladenya SL

[maskopat]

Ini beberapa penampakan wiper yg nempel bgt ama wiper bladenya SL

hard to say, kayaknya armnya sudah dipotong di bagian ujungnya biar bisa cocok dengan blade sekarang..
http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... 56#p275956

[Guspur090114]

Wah iya om kopat, kayaknya punya saya udah dipotong ato diganti,,maaf om saya gak tau klo punya saya uudah rubahan,hehe

[marmut]

Ha? Wiper 15rb? Cuma mau kasih masukan aja, hati-hati dengan wiper blade murah. kalo nyapu airnya nggak bersih masih mending, tapi kalo bikin kaca jadi baret nggak karuan yang ada komplikasi stroke dan sakit gigi.

[marmut]

@ adhira & Guspur,
coba diperiksa dulu tuas/switch yang deket setir. Kalo bisa dipretelin lebih baik supaya dibersihin total.
Tapi hati-hati jangan sampe pelor dan per kecil yang di dalam mencolot ilang. Diperhatikan juga waktu masang lagi jangan terbalik.

[marmut]

Btw, kalo punya multitester lebih enak, bisa di tes dulu tuasnya sebelum dipretelin. Atau memanfaatkan jasa tespen dan kabel pendek yang disambung ke aki juga bisa.

[Guspur090114]

Sementara msh lumayan wipernya om marmut,ga tau nanti klo udah kena panas dan hujan,hehe..
Oh iya om marmut tadi sempet bongkar switch putar yg deket dinamo wiper trus dibersihin,g ngaruh jg wiper msh berhenti sembarangan..trus switch yg d setir cuma fungsi d low doank itupun kenceng bgt gerakan wipernya(maaf bnyk bgt keluhannya)hehe..mau tanya pnya wiring diagram buat wiper sl gak om?makasih...

[herd1n]

Salam kenal om2,sy penguna lancer SL juga.. ,kasus wiper suka parkir sembarangan persis sama dengan punya sy,dari dapetnya dulu blm sy perbaiki,soalnya masih ada beberapa bagian yg mau di perbaiki,siapa tau ada yg punya ato tau beli swicth atret(mundur),..trims om2

[Guspur090114]

Selamat bergabung di tempat diskusi SL yg asik ini om,salam kenal saya jg baru,kita tunggu aja pencerahan dr agan2 yg udah lebih berpengalaman seputar lancer SL disini..cheers

[herd1n]

Iya nehh.. Di tunggu buat yg tau info switlampu mundur nya neeh,apakah sama dengan L300 ?..

[marmut]

Coba switch yang di setir diperiksa dulu pake multitester, masing-masing posisi diperiksa masih nyambung apa enggak. Kalo ada yang nggak konek, kemungkinan kotor atau yang terparah udah aus plat konektor yang di dalem.
Kalo cuma kotor bisa dibersihin, tapi kalo udah aus nggak ada obatnya selain diganti.
Setelah switch yang di setir beres, coba diperiksa jalur kabel dari switch deket setir sampai ke dinamo wiper, biasanya di soket sambungan ada yang kendor atau udah korosi. Harus sabar dan teliti.
Kalo kabel-kabel nggak ada masalah, boleh beralih ke dinamo wiper buat di bongkar total.
Untuk wiring diagram wiper saya nggak punya.
Listrik tu sebenernya gampang kok, cuma positif dan negatif. Heee....

[marmut]

Switch lampu mundur jarang rusak, biasanya kalopun rusak di sambungan kabelnya.
Kalau mau ganti, paling enak dilepas dulu dari gearbox-nya trus bawa ke toko spare parts serba ada, asalkan drat sama, panjang drat juga sama, pasti bisa pake.

[herd1n]

Kebetulan switch lampu atret punya SL sy sudah tidak ori,..tapi kalo di lepas dri gearbox switch nya bekerja dengan baik sy test pake multitester,(gk tau buat merk mbl apa yg terpasang) ketika di pasang kembali drat blm jg habis sudah conect(pd multitester)..muncul ide untk memotong tonjolan conectornya..3x sy potong smpe nyisa 5mm hasilnya masih sama.akhirnya sy kurangi kuncian dratnya..dan hasilnya masih sama.karena keburu pegel2 leher berada di kolong mulu,akhirnya sy bikin saklar manual untk lampu mundurnya(sblm dapet yg bekerja dengan baik maksudnya)..,setelah ubek2 di tempat sy (bandung), sy mulai dri toko Asia jaya banceuy,barang yg di cari gk ada..kalo ada hrgnya 400rban.
.beberapa teman bengkel bilang SL switch mundurnya khusus...so ceritanya bukan rusak om2 tapi sudah tidak aslinya..kalo ada yg punya cabutan jg gpp..thank u tangapanya om'

[Guspur090114]

Siap makasih om marmut...emang bener sih listrik cuma positif ama negatif cuma klo ketemu g kompak bs meleduk,hehe..oke om akan saya coba nanti klo berhasil saya posting dimari..makasih

[Guspur090114]

Agan2 mod sekalian,saya mau nanya nih,sl saya ketika dinyalain pagi lgsg nyala teng jreng dan stasioner,tapi selang beberapa menit kemudian mati,ketika dinyalain lagi jd brebet dan ketika lepas pedal gas jadi ginjal dan mati,di gas gede mau tapi asap abu2 keluar banyak bgt dr knalpot..dan seperti bau bensin yg g kebakar,kira2 apa ya penyebabnya?karburator atau suply bensin atokah busi2nya ada yg mati...tapi ketika dibawa jalan mau beberapa saat kemudian mau stasioner...klo pompa bensin sl tuh udah elektrik apa gmn?makasih sebelumnya agan2 sekalian..

[maskopat]

Agan2 mod sekalian,saya mau nanya nih,sl saya ketika dinyalain pagi lgsg nyala teng jreng dan stasioner,tapi selang beberapa menit kemudian mati,ketika dinyalain lagi jd brebet dan ketika lepas pedal gas jadi ginjal dan mati,di gas gede mau tapi asap abu2 keluar banyak bgt dr knalpot..dan seperti bau bensin yg g kebakar,kira2 apa ya penyebabnya?karburator atau suply bensin atokah busi2nya ada yg mati...tapi ketika dibawa jalan mau beberapa saat kemudian mau stasioner...klo pompa bensin sl tuh udah elektrik apa gmn?makasih sebelumnya agan2 sekalian..

start awal lancar... bbrp menit kemudian mati... hmm...
bau bensin gak kebakar.... hmm...
mesin berasa pincang gak?

fuel pump SL kalo standarnya masih mekanik om...

[Guspur090114]

Starter awal gak pke mompa pedal gas langsung hidup om kopat,tapi setelah semenitan mesin pincang dan mati..mau hidup tapi pedal gas injek dalam2..tapi klo dipaksa di bawa jalan beberapa saat kemudian udah sembuh lagi alias bisa stasioner lagi om ..apa dari sektor pengapian ya om kopat?

[spotmatic]

malem oms
akir'nya saya jadi untuk ngangkut sl
dengan beberapa pr'nya
- seal klep, perlu setting ulang, gara2 itu jd keluar sedikit asap putih
- ban depan perlu spooring
- body sebelah bawah jok kiri belakang agak expert keropos'nya

untuk poin pertama, kira2 keluar biaya berapa ya om, setting seal klep? itu memang harus bongkar semua'nya ya?
untuk yg poin 3, baca postingan omryan, itu d'tambel pake plat 3mm ato gmn ya om?

terimakasih utk respon'nya

[herd1n]

Switch atret/lampu mundur sudah bisa di atasi.panjang tonjolan dari mulai drat pada gearbox 32mm pada posisi atret,karena switch mundur yg sy dapat dari cabutan gearbox SL ori kurang panjang jadi sy sambung as switch nya, dan al hasih.. Sukses..,

[marmut]

@ Guspur, busi.
Ganti busi sesuai dgn yang di rekomen pabrik. Kalau plakat yang di kap mesin sudah hilang dan nggak tau harus pake apa, boleh coba NGK BP 5 ES atau NGK BP 6 ES. Kalo seneng dengan merk denso, beli yang angkanya 16 atau 20.

[marmut]

@ Guspur, tapi bisa juga dari spuyer stasioner mampet. Penyebabnya filter bensin sudah waktunya ganti. Sudah pernah bongkar karburator sendiri?

[marmut]

@ spotmatic, kalau yang dimaksud seal klep, itu harus diganti baru. Tidak bisa di setting. Kalau karburator bisa di setting.
Proses ganti seal klep harus angkat cylinder head (turun setengah mesin), dan sekalian diperiksa valve guide-nya (bos klep). Biasanya mekanik suka males periksa, dan besar kemungkinan valve guide aus karena umur mesin sudah 20 tahun lebih.
Untuk biaya, coba tanya ke bengkel aja turun setengah mesin.
Btw kalau keluar asap putihnya terus-menerus, kemungkinan besar ring piston. Tapi kalau kadang-kadang (hanya pada saat di gas) bisa jadi hanya seal klep atau bos klep.