Koleksi hand tools [Part 10]

[marmut]

rehat sejenak dari keisengan bongkar oil pan transmisi "mobil yang aktifnya di sky" kalo kata mbah blower....

IMG20220317230742.jpg

lumayan terhibur baca-baca tulisan diatas....

[Omnibus]

...
lumayan terhibur baca-baca tulisan diatas....

ngeunah sia .... aing nu lieur

[yanuarra]

rehat sejenak dari keisengan bongkar oil pan transmisi "mobil yang aktifnya di sky" kalo kata mbah blower....



IMG20220317230742.jpg



lumayan terhibur baca-baca tulisan diatas....

Sultan

[Profith83]

sdh sy tulis mbah. masuknya persis dgn yg keluar.

Mbah saya baca sampai 5x tidak ada yang bilang masuk dan keluar jumlah liter yang sama.

Yang ada dibawah ini: lagi mikir apa ada posting sebelumnya
coolant lama keluar 6.3L dr total 8.8L jd msh ada di block 2.5L lagi. jd akan 2x drain n fill.

Gak ada bilang masuk berapa liter

keluar 6.3L (sdh sy tulis sebelumnya)
masuk 6.3L (barusan di quote sy mention "masuknya persis dgn yg keluar")

semoga jelas mbah

lagipula caranya sdh sy kasih tau baik dgn tulisan maupun foto2 kl kedua bleeder dibuka. dgn begitu ga ada cerita air ga bisa masuk sesuai dgn yg keluar.

Siap mengerti mbah .... mangtaps memang mbah satu ini. Terima kasih. BTW punya saya Innova G diesel gak ada loh bleeder atas itu


Nanti jam istirahat siang saya potoin

[marmut]

Sultan

sultan itu duduk di singgasana dikelilingi selir, bukan tiduran dikolong mobil tengah malem...

[yanuarra]

Sultan

sultan itu duduk di singgasana dikelilingi selir, bukan tiduran dikolong mobil tengah malem...

Bisa aje babeh ngelesnye

[blloewy]

sdh sy tulis mbah. masuknya persis dgn yg keluar.

Mbah saya baca sampai 5x tidak ada yang bilang masuk dan keluar jumlah liter yang sama.

Yang ada dibawah ini: lagi mikir apa ada posting sebelumnya
coolant lama keluar 6.3L dr total 8.8L jd msh ada di block 2.5L lagi. jd akan 2x drain n fill.

Gak ada bilang masuk berapa liter

keluar 6.3L (sdh sy tulis sebelumnya)
masuk 6.3L (barusan di quote sy mention "masuknya persis dgn yg keluar")

semoga jelas mbah

lagipula caranya sdh sy kasih tau baik dgn tulisan maupun foto2 kl kedua bleeder dibuka. dgn begitu ga ada cerita air ga bisa masuk sesuai dgn yg keluar.

Mbah Shifu kenapa mesti 2x drain and fill?
Apaa supaya buang yg 2,5 L sisa di dlm blok mesin gt ya?
Btw OOT, kl mobil kena macet gt seberapa sering exra fan nyala ya mbah?
Kl dia nyala bentar trs OFF lagi dan nantinya nyala lagi termasuk normal kah mbah?

[blloewy]

Sultan

sultan itu duduk di singgasana dikelilingi selir, bukan tiduran dikolong mobil tengah malem...

Jangan kebanyakan selir mbah ntar TUGEL

[yanuarra]

Sultan

sultan itu duduk di singgasana dikelilingi selir, bukan tiduran dikolong mobil tengah malem...

Jangan kebanyakan selir mbah ntar TUGEL

Mbah blower beli tanah+rumah baru itu buat selir barunya ya?
Udeeh ngaku ajaa

[Omnibus]

Mbah saya baca sampai 5x tidak ada yang bilang masuk dan keluar jumlah liter yang sama.

Yang ada dibawah ini: lagi mikir apa ada posting sebelumnya
coolant lama keluar 6.3L dr total 8.8L jd msh ada di block 2.5L lagi. jd akan 2x drain n fill.

Gak ada bilang masuk berapa liter

keluar 6.3L (sdh sy tulis sebelumnya)
masuk 6.3L (barusan di quote sy mention "masuknya persis dgn yg keluar")

semoga jelas mbah

lagipula caranya sdh sy kasih tau baik dgn tulisan maupun foto2 kl kedua bleeder dibuka. dgn begitu ga ada cerita air ga bisa masuk sesuai dgn yg keluar.

Mbah Shifu kenapa mesti 2x drain and fill?
Apaa supaya buang yg 2,5 L sisa di dlm blok mesin gt ya?
Btw OOT, kl mobil kena macet gt seberapa sering exra fan nyala ya mbah?
Kl dia nyala bentar trs OFF lagi dan nantinya nyala lagi termasuk normal kah mbah?

iya buat buang yg 2.5L sisanya. sebab drain plug yg di blok mesin sulit tercapai.

fan on/off normal kok mbah.

[Profith83]

pake amsowell? engga lah, mahal bro. wkwkwk kita yg kerehore aja


IMG_20220317_172151~2.jpg


coolant lama keluar 6.3L dr total 8.8L jd msh ada di block 2.5L lagi. jd akan 2x drain n fill.

ini coolant lamanya


IMG_20220317_163239~2.jpg


masukin coolant baru sambil bleeder dibuka semua


IMG_20220317_170831~2.jpg


awalnya begini sebelum coolant dituang. siapkan wadah spy ga blepotan pas muncratttss


IMG_20220317_170836~2.jpg


noh keluar dr bleeder #2. tandanya coolant sdh masup ga ada angin palsu yg menghalangi masuknya coolant


IMG_20220317_171201~2.jpg


cek ricek. stabilized @ 84°C pake ac


IMG_20220317_175551~2.jpg


lg ngadem dulu di kabin pake ac. udah sore paling besok drain n fill kedua dilanjutin. itulah enaknya DIY, suka2 kita kl capek ya istirahat.

yg besok sama aja krn prosesnya sama. jd ga akan ada laporan pandangan mata yak.

Kalau dilihat lumayan ada semacam partikel debu yah, jadi tidak jernih tapi berawan gitu airnya yah?
Itu partikel apa yah? jadi currious. Karena kalau baru kan airnya jernih

BTW yang di tap ini amsowel atau TMO?

[Profith83]

Om Omnibus,

Dimanakah yang dilepas untuk bleeding? yang ijo, kuning atau biru?

Mesin 2GD.jpg

[Omnibus]

Kalau dilihat lumayan ada semacam partikel debu yah, jadi tidak jernih tapi berawan gitu airnya yah?
Itu partikel apa yah? jadi currious. Karena kalau baru kan airnya jernih

BTW yang di tap ini amsowel atau TMO?

itu tmo ori bawaan pabrik yg lamanya.

iya kaya berawan. jd agak milky tp ga sampai spt susu strawberry, lebih ke warna yogurt strawberry.

*kl warna di foto dalam baskom memang beda krn baskomnya warna hitam. kl di wadah transparan ya pink berawan gitu.

partikel apa ya, sy jg bingung. rasanya itu lapisan enamel dr alumunium parts ya. kl begitu berarti betul semua cairan bawaan pabrik hrs diganti jangan terlalu lama. 2 tahun dr baru rasanya waktu yg cukup.

meskipun hrs dgn SOP yg betul (cairan tepat, metode kerja tepat).

[Omnibus]

Om Omnibus,

Dimanakah yang dilepas untuk bleeding? yang ijo, kuning atau biru?

Mesin 2GD.jpg

bukan dua2nya.

ga ada disitu, mungkin krn ga ada heater core ya.

berarti cuma 1 bleedernya yg di reservoir. dan masukin air pakai bantuan tools kaya di foto sy itu membantu air masuk sebab posisi tandon tools tsb jauh diatas mulut reservoir sehingga membantu menekan masuk.

[Profith83]

Om Omnibus,

Dimanakah yang dilepas untuk bleeding? yang ijo, kuning atau biru?

Mesin 2GD.jpg

bukan dua2nya.

ga ada disitu, mungkin krn ga ada heater core ya.

berarti cuma 1 bleedernya yg di reservoir. dan masukin air pakai bantuan tools kaya di foto sy itu membantu air masuk sebab posisi tandon tools tsb jauh diatas mulut reservoir sehingga membantu menekan masuk.

Maap om, mau belajar.
Tool yang bentuk corong itu untuk mengisi supaya kedap yah.
Tapi kalau bleeder yang di reservoir dibuka maka airnya kalau terlalu penuh akan keluar dari sana.
Kalau pakai corong yang biasa, begitu air penuh juga keluar dari bleeder di reservoir juga.
Kapan hari pakai corong biasa di reservoir belum penuh sudah keluar dari bleeder yang di reservoir itu

Jadi bayangan saya gak ada beda, tolong jelasin mbah

[yanuarra]

Om Omnibus,

Dimanakah yang dilepas untuk bleeding? yang ijo, kuning atau biru?

Mesin 2GD.jpg

Itu mah klem semua mbah



.....

[Omnibus]

Maap om, mau belajar.
Tool yang bentuk corong itu untuk mengisi supaya kedap yah.
Tapi kalau bleeder yang di reservoir dibuka maka airnya kalau terlalu penuh akan keluar dari sana.
Kalau pakai corong yang biasa, begitu air penuh juga keluar dari bleeder di reservoir juga.
Kapan hari pakai corong biasa di reservoir belum penuh sudah keluar dari bleeder yang di reservoir itu

Jadi bayangan saya gak ada beda, tolong jelasin mbah

sama pake tool ini juga suka keluar dr bleeder itu kalaaaau terlalu cepat nuang coolant baru dr botolnya. kl keluar ya kita ganjal pakai jari tangan. atau cara lain pakai tutup plugnya (yg hitam plastik) nanti dikendorin/kencengin aja pakai tangan kaya buka keran. kl kendorinnya kecil yg keluar cuma angin aja, bukan coolant yg keluar. disitulah kl pakai tool keliatan airnya masuk. tp ga pakai tool jg ga apa2, pakai corong biasa juga bisa seharusnya, krn dr reservoir ke radiator core itu kan prinsip bejana berhubungan. hanya gimana caranya kita keluarin trapped air (angin palsu) dr dlm sistem.

[yanuarra]

Maap om, mau belajar.
Tool yang bentuk corong itu untuk mengisi supaya kedap yah.
Tapi kalau bleeder yang di reservoir dibuka maka airnya kalau terlalu penuh akan keluar dari sana.
Kalau pakai corong yang biasa, begitu air penuh juga keluar dari bleeder di reservoir juga.
Kapan hari pakai corong biasa di reservoir belum penuh sudah keluar dari bleeder yang di reservoir itu

Jadi bayangan saya gak ada beda, tolong jelasin mbah

sama pake tool ini juga suka keluar dr bleeder itu kalaaaau terlalu cepat nuang coolant baru dr botolnya. kl keluar ya kita ganjal pakai jari tangan. atau cara lain pakai tutup plugnya (yg hitam plastik) nanti dikendorin/kencengin aja pakai tangan kaya buka keran. kl kendorinnya kecil yg keluar cuma angin aja, bukan coolant yg keluar. disitulah kl pakai tool keliatan airnya masuk. tp ga pakai tool jg ga apa2, pakai corong biasa juga bisa seharusnya, krn dr reservoir ke radiator core itu kan prinsip bejana berhubungan. hanya gimana caranya kita keluarin trapped air (angin palsu) dr dlm sistem.

Mumet nubi mbah, sulit sekali dicerna sm ane yg nubi ini

[Omnibus]

Maap om, mau belajar.
Tool yang bentuk corong itu untuk mengisi supaya kedap yah.
Tapi kalau bleeder yang di reservoir dibuka maka airnya kalau terlalu penuh akan keluar dari sana.
Kalau pakai corong yang biasa, begitu air penuh juga keluar dari bleeder di reservoir juga.
Kapan hari pakai corong biasa di reservoir belum penuh sudah keluar dari bleeder yang di reservoir itu

Jadi bayangan saya gak ada beda, tolong jelasin mbah

sama pake tool ini juga suka keluar dr bleeder itu kalaaaau terlalu cepat nuang coolant baru dr botolnya. kl keluar ya kita ganjal pakai jari tangan. atau cara lain pakai tutup plugnya (yg hitam plastik) nanti dikendorin/kencengin aja pakai tangan kaya buka keran. kl kendorinnya kecil yg keluar cuma angin aja, bukan coolant yg keluar. disitulah kl pakai tool keliatan airnya masuk. tp ga pakai tool jg ga apa2, pakai corong biasa juga bisa seharusnya, krn dr reservoir ke radiator core itu kan prinsip bejana berhubungan. hanya gimana caranya kita keluarin trapped air (angin palsu) dr dlm sistem.

Mumet nubi mbah, sulit sekali dicerna sm ane yg nubi ini

tenang, bukan jij aja. ai juga mumet

[marmut]

Itu mah klem semua mbah



.....

[Omnibus]

Om Omnibus,

Dimanakah yang dilepas untuk bleeding? yang ijo, kuning atau biru?

Mesin 2GD.jpg

Itu mah klem semua mbah



.....

yg bleeder itu juga pake klem. bedanya selangnya selang buntu.

[Omnibus]

Om Omnibus,

Dimanakah yang dilepas untuk bleeding? yang ijo, kuning atau biru?

Mesin 2GD.jpg

btw itu deket tabung minyak rem ada OCT ya? udah ga dipake? tp msh ada sisa olinya.

[yanuarra]

Om Omnibus,

Dimanakah yang dilepas untuk bleeding? yang ijo, kuning atau biru?

Mesin 2GD.jpg

Itu mah klem semua mbah



.....

yg bleeder itu juga pake klem. bedanya selangnya selang buntu.

kek mana bentukannya mbah

[yanuarra]

Itu mah klem semua mbah



.....

sultan

[Omnibus]

Itu mah klem semua mbah



.....

yg bleeder itu juga pake klem. bedanya selangnya selang buntu.

kek mana bentukannya mbah

special buat mbah dekan tugel

IMG_20220301_035835~2.jpg