Short Test Drive Hyundai Creta Prime IVT

[Raynard22]

Nissan kicks lmyn juga ya baru liat tadi sore..teknology nya bagus juga setelah brp lama pengisian daya oleh bensin,mesin beralih ke listrik.keren juga pas nyalain pertama kali,seperti suara robot lagi isi power..sama gada suara.keren sih.cuma mslh baterai gimana y klo misal ada kerusakan dsbnya

Garansi battery 5 tahun/100000km Om, lumayan aman lah kalo beli baru.
#bukan sales nissan

Nah klo misal taun ke 6 batre rusak gmn y?hrg brp mreka blm bisa mastiin kemarin sy tanya ke sales mah.jdi stlh 5 taun,klo rusak blm tau penanganannya gmn ..
Menarik sih kmren lihat unit ini..bensin jg ktnya bisa 1: 20 ya..
Buat hyundai creta ini,apa gak overpriced y?soalnya kan CKD ini..hrg gak main² sampe 350 ke atas..sodaranya sonet aja ga segitu pdhl diliat dr interior mirip banget cm beda lambang

Soal pricing ini ya no comment lah, bandingin sama India di sana paling mahal cuma di sekitar 338.000.000 (on road) dan itu sudah pakai mesin 1.4 l turbo gdi (sama punya seltos) Dan 6 speed DCT. Di sini dengan spek mesin di bawah udah nyentuh 400jt.

[adityawei]

Kalo udah nyentuh 400 sebenarnya deket sama Nissan Kicks e-power ya Om after discount. Tapi kurang tahu apakah kicks e power ini ada fitur keselamatan aktif seperti di Hyundai Creta.

edit: ternyata sudah ada fitur keselamatan Aktif

Nissan kicks lmyn juga ya baru liat tadi sore..teknology nya bagus juga setelah brp lama pengisian daya oleh bensin,mesin beralih ke listrik.keren juga pas nyalain pertama kali,seperti suara robot lagi isi power..sama gada suara.keren sih.cuma mslh baterai gimana y klo misal ada kerusakan dsbnya

Garansi battery 5 tahun/100000km Om, lumayan aman lah kalo beli baru.
#bukan sales nissan

Kalo sales sini bilang harganya baterai kemungkinan 70an jt.. agak2 kurang pas sih beli nissan "aneh" ketika atpmnya aja agak2 ga niat jualan

[Volk]

Nissan kicks lmyn juga ya baru liat tadi sore..teknology nya bagus juga setelah brp lama pengisian daya oleh bensin,mesin beralih ke listrik.keren juga pas nyalain pertama kali,seperti suara robot lagi isi power..sama gada suara.keren sih.cuma mslh baterai gimana y klo misal ada kerusakan dsbnya

Garansi battery 5 tahun/100000km Om, lumayan aman lah kalo beli baru.
#bukan sales nissan

Kalo sales sini bilang harganya baterai kemungkinan 70an jt.. agak2 kurang pas sih beli nissan "aneh" ketika atpmnya aja agak2 ga niat jualan

Betul ditanya battery aja jawabannya masih ngambang yah hmmm....

[Volk]

Garansi battery 5 tahun/100000km Om, lumayan aman lah kalo beli baru.
#bukan sales nissan

Nah klo misal taun ke 6 batre rusak gmn y?hrg brp mreka blm bisa mastiin kemarin sy tanya ke sales mah.jdi stlh 5 taun,klo rusak blm tau penanganannya gmn ..
Menarik sih kmren lihat unit ini..bensin jg ktnya bisa 1: 20 ya..
Buat hyundai creta ini,apa gak overpriced y?soalnya kan CKD ini..hrg gak main² sampe 350 ke atas..sodaranya sonet aja ga segitu pdhl diliat dr interior mirip banget cm beda lambang

Soal pricing ini ya no comment lah, bandingin sama India di sana paling mahal cuma di sekitar 338.000.000 (on road) dan itu sudah pakai mesin 1.4 l turbo gdi (sama punya seltos) Dan 6 speed DCT. Di sini dengan spek mesin di bawah udah nyentuh 400jt.

Iya loh diliat² harga kok mahal bner..
Udh ampir 400 tp fitur gitu² aja

[adityawei]

Betul [emoji1][emoji1] ditanya battery aja jawabannya masih ngambang yah hmmm....

Itu aja baru ditanya harganya, belom stocknya.. ga lucu kan pake inden 3 4 bulan, mbl jadi prasasti di bengkel karena nunggu part.. apalagi baterai anggepannya barang super slow moving

[b0ku]

Garansi battery 5 tahun/100000km Om, lumayan aman lah kalo beli baru.
#bukan sales nissan

Kalo sales sini bilang harganya baterai kemungkinan 70an jt.. agak2 kurang pas sih beli nissan "aneh" ketika atpmnya aja agak2 ga niat jualan

Betul ditanya battery aja jawabannya masih ngambang yah hmmm....

70jtan

[ChZ]

Betul [emoji1][emoji1] ditanya battery aja jawabannya masih ngambang yah hmmm....

Itu aja baru ditanya harganya, belom stocknya.. ga lucu kan pake inden 3 4 bulan, mbl jadi prasasti di bengkel karena nunggu part.. apalagi baterai anggepannya barang super slow moving

pasti indent lama itu, ngga mungkin ready stock mau simpen dimana batrenya klo ready stock resiko membusuk di gudang begitu dipasang eh gampang ngedrop sel selnya udah jelek kelamaan didiemin

70 juta dari harga mobil nya 400 juta-an. hmmm sekitar hampir 20% harga mobilnya. klo goal nya mau penghematan running cost sih gagal total. mobil bensin 1.5 liter turbo 5 thn blom tentu jg total biaya perawatan keluar sampe segitu di taun kelima. oiya ini lagi masih kudu ganti oli mesin bensinnya dan masih ngisi bensin jg kan

tiba tiba injector mesin 2GD pun terdengar murah sekali

[adityawei]

Betul [emoji1][emoji1] ditanya battery aja jawabannya masih ngambang yah hmmm....

Itu aja baru ditanya harganya, belom stocknya.. ga lucu kan pake inden 3 4 bulan, mbl jadi prasasti di bengkel karena nunggu part.. apalagi baterai anggepannya barang super slow moving

pasti indent lama itu, ngga mungkin ready stock mau simpen dimana batrenya klo ready stock resiko membusuk di gudang begitu dipasang eh gampang ngedrop sel selnya udah jelek kelamaan didiemin

70 juta dari harga mobil nya 400 juta-an. hmmm sekitar hampir 20% harga mobilnya. klo goal nya mau penghematan running cost sih gagal total. mobil bensin 1.5 liter turbo 5 thn blom tentu jg total biaya perawatan keluar sampe segitu di taun kelima. oiya ini lagi masih kudu ganti oli mesin bensinnya dan masih ngisi bensin jg kan

tiba tiba injector mesin 2GD pun terdengar murah sekali

Anuu itu 70jt sotoy nya salesnya ya.. ga tau aslinya brp.. dia perkiraan doang katanya..

Belom kngkos bongkar dan lain2nya..

Beli kicks sih bener2 cuma buat yang pengen ngerasain sensasi ev tanpa bingung ngecharge sih

[darrelund]

Itu aja baru ditanya harganya, belom stocknya.. ga lucu kan pake inden 3 4 bulan, mbl jadi prasasti di bengkel karena nunggu part.. apalagi baterai anggepannya barang super slow moving

pasti indent lama itu, ngga mungkin ready stock mau simpen dimana batrenya klo ready stock resiko membusuk di gudang begitu dipasang eh gampang ngedrop sel selnya udah jelek kelamaan didiemin

70 juta dari harga mobil nya 400 juta-an. hmmm sekitar hampir 20% harga mobilnya. klo goal nya mau penghematan running cost sih gagal total. mobil bensin 1.5 liter turbo 5 thn blom tentu jg total biaya perawatan keluar sampe segitu di taun kelima. oiya ini lagi masih kudu ganti oli mesin bensinnya dan masih ngisi bensin jg kan

tiba tiba injector mesin 2GD pun terdengar murah sekali

Anuu itu 70jt sotoy nya salesnya ya.. ga tau aslinya brp.. dia perkiraan doang katanya..

Belom kngkos bongkar dan lain2nya..

Beli kicks sih bener2 cuma buat yang pengen ngerasain sensasi ev tanpa bingung ngecharge sih

70jt buat batere sekecil gitu? hmmmmm

lebih murah toyota punya dong yak

tapi ya sensasinya kurang optimal keknya, masa dibawa kebut mesin gerung

[adityawei]

70jt buat batere sekecil gitu? hmmmmm

lebih murah toyota punya dong yak

tapi ya sensasinya kurang optimal keknya, masa dibawa kebut mesin gerung

Punya toyota berapa duit ? Di corolla cross ?

[darrelund]

70jt buat batere sekecil gitu? hmmmmm

lebih murah toyota punya dong yak

tapi ya sensasinya kurang optimal keknya, masa dibawa kebut mesin gerung

Punya toyota berapa duit ? Di corolla cross ?

sekitar 40-50jt an oom, info dari toyotanya segitu

tapi kicks juga banyak diskonnya seh, kmrn sempet ditawarin 420jt

[adityawei]

70jt buat batere sekecil gitu? hmmmmm

lebih murah toyota punya dong yak

tapi ya sensasinya kurang optimal keknya, masa dibawa kebut mesin gerung

Punya toyota berapa duit ? Di corolla cross ?

sekitar 40-50jt an oom, info dari toyotanya segitu

tapi kicks juga banyak diskonnya seh, kmrn sempet ditawarin 420jt

Tinggal pertanyaannya apakah 50jt itu bisa nutup 100jt ongkos bensin yang diiritkan..

[ChZ]

Anuu itu 70jt sotoy nya salesnya ya.. ga tau aslinya brp.. dia perkiraan doang katanya..

Belom kngkos bongkar dan lain2nya..

Beli kicks sih bener2 cuma buat yang pengen ngerasain sensasi ev tanpa bingung ngecharge sih

iya mobil listrik listrikan gini sehh cuma mainan orang kaya rusak ya tinggal jual kondisi apa adanya males ngebenerin.

klo masih mikir mobil buat dipake klo bisa gak lama di bengkel kyknya susah mau adapt ke mobil listrik listrikan gini

[KielConstantine]

Anuu itu 70jt sotoy nya salesnya ya.. ga tau aslinya brp.. dia perkiraan doang katanya..

Belom kngkos bongkar dan lain2nya..

70jt buat batere sekecil gitu? hmmmmm

Ane dapet info, gegara banyak konsumen diseluruh dunia ngeluh harga batre mobil listrik pada mahal pas rusak . China lg mau bikin batre2an replacement mobil EV / Hybrid harga murah . Bisa 12 - 15 jutaan … tapi kualitas dipertanyakan seh wkwkwkwkwk

[adityawei]

Anuu itu 70jt sotoy nya salesnya ya.. ga tau aslinya brp.. dia perkiraan doang katanya..

Belom kngkos bongkar dan lain2nya..

70jt buat batere sekecil gitu? hmmmmm

Ane dapet info, gegara banyak konsumen diseluruh dunia ngeluh harga batre mobil listrik pada mahal pas rusak . China lg mau bikin batre2an replacement mobil EV / Hybrid harga murah . Bisa 12 - 15 jutaan … tapi kualitas dipertanyakan seh wkwkwkwkwk

Ya mending 15jt an tp 4 tahun sekali ganti drpd 60jt 5 taun sekali..

[grimjow]

Mobil Ev kalau tidak dapat subsidi signifikan , sepertinya belum cukup menarik.

Coba buat perbandingan untuk 100,000 km. Mudah2an bener hitungnya.

Ev : asumsi misal Tesla 3.
Konsumsi per km : 151 wh. (Pakai asumsi dari https://ev-database.org/cheatsheet)
Jadi kalau jalan 100 rb km , akan makan 15,100 kwh.
Tarif istrik Rp 1,447.
Jadi total "fuel" cost adalah Rp 21 juta.

ICE : Anggap lah dapat yang boros dan harus pertamax.
Misal fuel con 1:10 dan pertamax Rp 9000
Maka biaya "fuel" cost Rp 90 juta.

Jadi mobil listrik akan ada saving Rp 71 juta. Saving tambahan dari pajak tahunan tapi ga seberapa sih dibanding ICE.
Tapi akan ada minus di lifetime baterei misal harus ganti baterei dan juga rata2 harga mobil EV yang masih tinggi saat ini.
Ioniq CKD katanya di atas Rp 700 juta bakalan?

[adityawei]

Mobil Ev kalau tidak dapat subsidi signifikan , sepertinya belum cukup menarik.

Coba buat perbandingan untuk 100,000 km. Mudah2an bener hitungnya.

Ev : asumsi misal Tesla 3.
Konsumsi per km : 151 wh. (Pakai asumsi dari https://ev-database.org/cheatsheet)
Jadi kalau jalan 100 rb km , akan makan 15,100 kwh.
Tarif istrik Rp 1,447.
Jadi total "fuel" cost adalah Rp 21 juta.

ICE : Anggap lah dapat yang boros dan harus pertamax.
Misal fuel con 1:10 dan pertamax Rp 9000
Maka biaya "fuel" cost Rp 90 juta.

Jadi mobil listrik akan ada saving Rp 71 juta. Saving tambahan dari pajak tahunan tapi ga seberapa sih dibanding ICE.
Tapi akan ada minus di lifetime baterei misal harus ganti baterei dan juga rata2 harga mobil EV yang masih tinggi saat ini.
Ioniq CKD katanya di atas Rp 700 juta bakalan?

+ harga baterai yang katanya 1/3 harga mobilnya ketika udah nyampe 100k ish km.. ga jadi murah jg sih..

[AR93]

Nah klo misal taun ke 6 batre rusak gmn y?hrg brp mreka blm bisa mastiin kemarin sy tanya ke sales mah.jdi stlh 5 taun,klo rusak blm tau penanganannya gmn ..
Menarik sih kmren lihat unit ini..bensin jg ktnya bisa 1: 20 ya..
Buat hyundai creta ini,apa gak overpriced y?soalnya kan CKD ini..hrg gak main² sampe 350 ke atas..sodaranya sonet aja ga segitu pdhl diliat dr interior mirip banget cm beda lambang

Soal pricing ini ya no comment lah, bandingin sama India di sana paling mahal cuma di sekitar 338.000.000 (on road) dan itu sudah pakai mesin 1.4 l turbo gdi (sama punya seltos) Dan 6 speed DCT. Di sini dengan spek mesin di bawah udah nyentuh 400jt.

Iya loh diliat² harga kok mahal bner..
Udh ampir 400 tp fitur gitu² aja

Menurut saya harganya oke banget kok.

Misalnya Creta tipe Style Rp 359 juta fiturnya udah jauh melebihi fiturnya HR-V SE (Rp 398 juta). Walaupun blom full SmartSense atau panoramic sunroof, dia udah ada speedometer full digital, Bluelink, lampu LED, ventilated seat, remote start, jok kulit, speaker Bose, TPMS, wireless charger, 6 airbag. Kebangetan sih kalo dibilang kemahalan kecuali pake mindset 2021. Bukannya promosi apa gimana ya, cuma realistis aja 2022 ini harga2 mobil udah naik semua.

Wuling Almaz RS Pro? 2022 ini harganya 421 juta, kalo diskon 391 juta. Cuma ya tau lah apa aja kekurangannya Almaz.

Penjualan bakal berbicara, Hyundai aja targetnya market leader artinya diatas HR-V. Entahlah All New HR-V mau dihargai berapa, mungkin diatas 420 cuma buat tipe 1.5 SE? RS Turbo hampir 500? Ada masanya nanti Creta jadi obvious choice karena harganya yang pas.

Dibandingin sama harga India? Sori aja 338 juta itu kayaknya harga off the road deh (ex showroom). Mau tau kalo jadi on the road berapa harga Creta termahal di India? 413 juta (Sumber: https://www.zigwheels.com/newcars/Hyund ... e#leadform) dan inget mereka masih kurang speedo 10.25 inch sama SmartSense.

[fl4b1e]

Nice review om..

Kalau perbandingan sama Seltos crdi kira2 gimana ya? Kalau saya pribadi tertarik sama Swltos crdi karena diesel powernya sih.. dah gitu 6AT pula gak ribet kayak varian 1.4 turbo dual clutchnya..

btw, kalau mnrt saya fitur bluelink di Creta ini keren dan patut dihargai sih. Kalau gak salah kakaknya (kona atau santa fe) belum dpt fasilitas ini ya. Dan jelas bukan cuma fitur, krn hyundai wajib punya orang tuk kirim support tuk bluelink.

Ga paham juga apakah service ini lebih ok dibanding T-Linknya Toyota.

[Volk]

Soal pricing ini ya no comment lah, bandingin sama India di sana paling mahal cuma di sekitar 338.000.000 (on road) dan itu sudah pakai mesin 1.4 l turbo gdi (sama punya seltos) Dan 6 speed DCT. Di sini dengan spek mesin di bawah udah nyentuh 400jt.

Iya loh diliat² harga kok mahal bner..
Udh ampir 400 tp fitur gitu² aja

Menurut saya harganya oke banget kok.

Misalnya Creta tipe Style Rp 359 juta fiturnya udah jauh melebihi fiturnya HR-V SE (Rp 398 juta). Walaupun blom full SmartSense atau panoramic sunroof, dia udah ada speedometer full digital, Bluelink, lampu LED, ventilated seat, remote start, jok kulit, speaker Bose, TPMS, wireless charger, 6 airbag. Kebangetan sih kalo dibilang kemahalan kecuali pake mindset 2021. Bukannya promosi apa gimana ya, cuma realistis aja 2022 ini harga2 mobil udah naik semua.

Wuling Almaz RS Pro? 2022 ini harganya 421 juta, kalo diskon 391 juta. Cuma ya tau lah apa aja kekurangannya Almaz.

Penjualan bakal berbicara, Hyundai aja targetnya market leader artinya diatas HR-V. Entahlah All New HR-V mau dihargai berapa, mungkin diatas 420 cuma buat tipe 1.5 SE? RS Turbo hampir 500? Ada masanya nanti Creta jadi obvious choice karena harganya yang pas.

Dibandingin sama harga India? Sori aja 338 juta itu kayaknya harga off the road deh (ex showroom). Mau tau kalo jadi on the road berapa harga Creta termahal di India? 413 juta (Sumber: https://www.zigwheels.com/newcars/Hyund ... e#leadform) dan inget mereka masih kurang speedo 10.25 inch sama SmartSense.

Sebenernya bicara kemahalan tidak kemahalan sih g cuma ngaca dari sonet bro..sonet 11,12 ibaratnya hanya beda bluelink,tp bisa jual dibawah creta.beda emblem beda cerita,maksudnya gitu.
Kalo dibandingin dengan HRV mah udh jelas mreka mah pimpinan ibaratnya mo jual mahal juga wajar sih.tinggal milih aja berani H miring apa H tegak..kan gt bro

[Zaxis]

Sonet sama creta beda kelas
Creta sekelas seltos
Cuma kalah di mesin aja ga ada turbo

[kunaskun]

Yang penasaran adalah CVTnya yang oleh Hyundai namanya IVT. Penasarannya adalah apakah hanya beda di beltnya, dari belt jadi chain-belt? apakah IVT punya split-gears system kayak CVTnya Raize?

IVT itu hanya penamaan CVT dari Hyundai Transys. yg bikin unik itu ada virtual stepped gear / virtual geared AT. jadi ketika berkendara normal ada rasa pindah2 gigi dikit gitu. terus pakenya chain belt bukan belt biasa. split gear CVT seperti Daihatsu D-CVT atau Toyota Direct Shift sepertinya hanya dibikin Daihatsu dan Toyota saja.

https://paultan.org/2020/11/26/hyundai- ... m%20iVT%20(intelligent,more%20a%20efficient%20output%20transfer.

[AbdulHakim]

Yang penasaran adalah CVTnya yang oleh Hyundai namanya IVT. Penasarannya adalah apakah hanya beda di beltnya, dari belt jadi chain-belt? apakah IVT punya split-gears system kayak CVTnya Raize?

IVT itu hanya penamaan CVT dari Hyundai Transys. yg bikin unik itu ada virtual stepped gear / virtual geared AT. jadi ketika berkendara normal ada rasa pindah2 gigi dikit gitu. terus pakenya chain belt bukan belt biasa. split gear CVT seperti Daihatsu D-CVT atau Toyota Direct Shift sepertinya hanya dibikin Daihatsu dan Toyota saja.

https://paultan.org/2020/11/26/hyundai- ... m%20iVT%20(intelligent,more%20a%20efficient%20output%20transfer.

mbah, apakah ini berarti cvt lag yang diakibatkan oleh rubber-steel band/belt, bisa berkurang significant, karena menggunakan chain belt?

[ChZ]

Mobil Ev kalau tidak dapat subsidi signifikan , sepertinya belum cukup menarik.

Coba buat perbandingan untuk 100,000 km. Mudah2an bener hitungnya.

Ev : asumsi misal Tesla 3.
Konsumsi per km : 151 wh. (Pakai asumsi dari https://ev-database.org/cheatsheet)
Jadi kalau jalan 100 rb km , akan makan 15,100 kwh.
Tarif istrik Rp 1,447.
Jadi total "fuel" cost adalah Rp 21 juta.

ICE : Anggap lah dapat yang boros dan harus pertamax.
Misal fuel con 1:10 dan pertamax Rp 9000
Maka biaya "fuel" cost Rp 90 juta.

Jadi mobil listrik akan ada saving Rp 71 juta. Saving tambahan dari pajak tahunan tapi ga seberapa sih dibanding ICE.
Tapi akan ada minus di lifetime baterei misal harus ganti baterei dan juga rata2 harga mobil EV yang masih tinggi saat ini.
Ioniq CKD katanya di atas Rp 700 juta bakalan?

jgn lupa mobil listrik by the time akan makin turun kualitas batrenya jd mungkin sebelum batre koit dia bakal makan listrik lebih banyak. inget kejadian nissan leaf ada yg cerita baru jalan puluhan kilometer dari rumah langsung drop batrenya.

dengan harga baru mobil listrik yang rata-rata di kepala 7... klo diliat sisi investment sih bad investment. utk dpt mobil ice setara cukup keluarin uang 75% dari harganya (krn skrg honda civic jg sudah 500 jutaan vs hyundai ioniq 700 jutaan).

[b0ku]

jgn lupa mobil listrik by the time akan makin turun kualitas batrenya jd mungkin sebelum batre koit dia bakal makan listrik lebih banyak. inget kejadian nissan leaf ada yg cerita baru jalan puluhan kilometer dari rumah langsung drop batrenya.

dengan harga baru mobil listrik yang rata-rata di kepala 7... klo diliat sisi investment sih bad investment. utk dpt mobil ice setara cukup keluarin uang 75% dari harganya (krn skrg honda civic jg sudah 500 jutaan vs hyundai ioniq 700 jutaan).

kalo dari omongan scotty yang saya pikir masuk diakal keknya mobil listrik susah buat ngajamur belom apa2x bakalan kena crisis material duluan