Lebih kuat mana SantaFe vs Captiva dalam hal minum solar busuk?

[ddyta27]

ikutan nimbrung ah tapi agak oot gpp yah..

nah kalo mercy c270cdi or ml270 tahan ga yah dikasih solbus + racun?

[34lee]

Klo mau isi solar yg jelas belilah Fortuner, dah terbukti & teruji.

[satria120s]

Emangnya seberapa murah sih? si solar busuk ini per liter-nya berapa emgnya? agak penasaran kenapa ada yang bela2in pake ini solar busuk..

dibanding pertamina dex, setengahnya aja ga sampe..

Hmm.. i see..

Motif ekonomi yah..

[dizco]

asumsi bujet 300an ke bawah dan anti jepangan, common rail diesel plus kuat biosolar?

mungkin alternatifnya tinggal land rover freelander, ford everest, renault duster?

[Badongdat]

Emangnya seberapa murah sih? si solar busuk ini per liter-nya berapa emgnya? agak penasaran kenapa ada yang bela2in pake ini solar busuk..

dibanding pertamina dex, setengahnya aja ga sampe..

Hmm.. i see..

Motif ekonomi yah..

Ini jelas sih om. Pilihannya aja Santi sama Ctv, itu kan best value for money kalau mau minang seken. Di taun yang sama merk jepangan yang sekelas bisa 2 kali lipatnya.. makanya bbm pun cari yang value for KM..

[lemonadelovers]

Knp ya disebutnya solar busuk, bukannya solar subsidi?

[triopdd]

kalo isi solar busuk, tanpa racun, oli jelek, filter solar ganti nya lama2, dua dua nya sih tewas menurut ane

hilux 2kd aja jarang pake, isi biosolar tanpa racun dll, jrg pake nyala tuh skrg lampu check engine, km baru 60rban

Brarti VRZ saya kuat yah.. 3th isi Solar Busuk murni ga pake campuran apa2..
Olie pake standaran Bengkel Resmi Toyota terserah dikasih nya apa..dipake aja..

Sampe skarang udah 110.000 KM

karena masih euro2 ya om jadi kuat solbus

[Xous]

Klo sy prinsipnya. Klo daily use. Sekelas vrz or anps pun gpp asal tiap Hari running n pendekkin umur pake filter. Tp klo 2_3 Hari sekali d pake. Serem ahh. Kmrn sebelum libur aj d4d tuwir sy isi dexlite krn mau pg holiday 7 Hari g d pake. Drpd ngendap d tangky itu solar subsidi. Saudara pny Captiva gen awal kmrn repair injektor krn pake biosolar n jarang pake.

[Harchi]

Bini ane beliin ctv diesel 2014 buat gantiin swift. Sejak beli bekas blm pernah dikasih selain dex, jadi mobil masih lancar jaya... ga masalah bbm nya mahal, yg penting mobil ga rewel aja, apalagi sempet nanya2 harga parts di beres ngeri2 jg klo misalnya rusak. Mending dijaga aja biar ummur pakainya panjang

[msm]

Dipasang dobel filter solar aja om. Vrz ku pake 2 filsol, tambahan sama orinya. Masih aman aman aja sampe skrg udah 3th. Padahal isi solbus terus dari baru. Ini baru ambil Terra, rencana mau aku cekokin solbus juga dengan 2 filsol juga. Kita liat aja.
Kalo menurut ane isi solbus gpp, asal rutin ganti filsol.
Masalah gentong, mungkin karena kandungan sulphur tinggi jadi perlu ganti oli per 5000km aja.

[nicky]

Gpp om sekali2 isi biosol, dr pada mikirin dex mulu yg ada ntar gak bisa kemana2

[martinnn]

atau tata safari storme.... kyknya kuat juga solbus

[lamatlancah]

beli panther aja dijamin kuat solbus untuk jadi gerobak harian.

[Nugrohonug]

Hai juragan...
Mohon sarannya. Sy berencana ambil janda mobil diesel commonrail. Pilihan yang masuk list adalah Hyundai SantaFe 2.2 dan Chevrolet Captiva 2.0.
Mobil akan dijadikan gerobak harian, tidak dimanja dan bahkan akan lebih sering diajak minum solar

Nah dari kedua mobil tersebut, kira2 mana yg lebih aman jika diberi asupan solar busuk?

Terima kasih

Ane user santi crdi, santi jgn dikasih biosol deh, karna ini mobil wajib dex dari hyundainya karna mesin cuma sanggup B7 artinya dia anjuran dari pabrik cuma mampu nenggak solar yg ada campuran bionya 7%,sedangkan biosol 20%, Kalo mau biosol ya jepangan aja om lebih teruji dan sparepart melimpah.

Noted Om...
Makasi masukannya. Santi minimal nenggak dexlite atau kudu dex dengan kategori B7?

Pernah denger kalau captiva itu termasuk engine dengan spesifikasi standard euro 4 atau 5. Nah kalau Santi ini euro brp ya Om?

Karena setahu sy pertamina dex pun hanya masuk standard euro 2

B7 itu kan artinya ada 7% kandungan bio dan 93% bbm diesel murni, nah santi ini di buku manual dibolehkan pake bbm mengandung biodiesel maksimal hanya sebanyak 7% dan minimal cetane 51.lebih dianjurkan pake solar murni yg gak ada kandungan bionya. Dexlite kita gatau realitanya dia brp jumlah kandungan bionya brp % dan cetanenya brp, yg jelas sih dex kandingan bionya 0% dan klaim pertamina cetane dex 53.

Santi diesel sih dinegara yg nerapin standar emisi tinggi ada dpf dan katalisnya,mungkin udh euro 4 keatas. Tapi diindo gak ada dpf.

Santi crdi bukan mobil yg kuat solar gocengan om. Syg mobilnya kalo diisi solar goceng. santi sama captiva kan mesin diesel passenger yg fuel rail pressure tinggi om butuh bbm bergizi.

Santi ane udh 22rb km dlm 11bln bbm full dex dan alhamdulilah mesin sehat sampe skrg.

[F272]

Gpp om sekali2 isi biosol, dr pada mikirin dex mulu yg ada ntar gak bisa kemana2

Setuju....dan ini ANSF om @nicky udah nyicipin track Road Trip antimainstream...sampai ke pesisir Pantai Barat Sumatera ..dikawal gajah2 diesel hehehe ...



Lokasi SPBU di sekitaran Bintuhan Ps. Baru Kaur Sel. Kabupaten Kaur Bengkulu

[Kuroboy]

Captova dan Santi jangan dikasih Solbus, boosss.... Emaaan... Ntar tidak bisa merasakan nikmat berkendara, yang ada cuman kepikiran aja, was was kuatir tewas di jalan... Selisih harga BBM dibayar dengan hal-hal lain. Solbus biar utk yg berhak saja...

Siap Om

Ini hanya minta pendapat, tipe mana yg lebih tahan. Sy paham Santi dan Captiva adalah mesin diesel modern yg gak cocok untuk solbus.
Hanya ingin mengantisipasi aja Om jika sewaktu waktu kepepet isi solar.

Karena even dex pun kuliatasnya gak terjaga dibeberapa spbu. Basi lah apa lah, kotor lah...
Jadi gak jaminan juga selalu isi dex aman dari gentong atau injector rusak....

Kepepet doang sih ga masalah omm. Bener deh kalo kata saya mending ambil Trailblazer aja, taun 2016 kebawah harganya bunuh diri alias terjun bebas. Kuat dikasi solbus apalagi kalo cuma kepepet doang

[Winz]

Gpp om sekali2 isi biosol, dr pada mikirin dex mulu yg ada ntar gak bisa kemana2

Klo sesekali ga masalah, yg rutin yg jadi masalah

[casabalancas]

Captova dan Santi jangan dikasih Solbus, boosss.... Emaaan... Ntar tidak bisa merasakan nikmat berkendara, yang ada cuman kepikiran aja, was was kuatir tewas di jalan... Selisih harga BBM dibayar dengan hal-hal lain. Solbus biar utk yg berhak saja...

Siap Om

Ini hanya minta pendapat, tipe mana yg lebih tahan. Sy paham Santi dan Captiva adalah mesin diesel modern yg gak cocok untuk solbus.
Hanya ingin mengantisipasi aja Om jika sewaktu waktu kepepet isi solar.

Karena even dex pun kuliatasnya gak terjaga dibeberapa spbu. Basi lah apa lah, kotor lah...
Jadi gak jaminan juga selalu isi dex aman dari gentong atau injector rusak....

Kepepet doang sih ga masalah omm. Bener deh kalo kata saya mending ambil Trailblazer aja, taun 2016 kebawah harganya bunuh diri alias terjun bebas. Kuat dikasi solbus apalagi kalo cuma kepepet doang

nahh setuju Om, daripada pusingin Captiva atau santa fe, ambil trailblazer aja sekalian, apalagi yang model sebelum facelift, harganya udah lebih terjun bebas

[Zaxis]

Kemarin baru ketemu LC200 keluar dealer plat putih melipir ke spbu isi biosolar

[Winz]

Kemarin baru ketemu LC200 keluar dealer plat putih melipir ke spbu isi biosolar

Klo dealer memang begitu, ambil ANPS dkasih SolBus jg

Ga enak tarikan dan mesin berisik pas serah terima unit'nya

Setelah habis itu SolBus diisi Full Dex baru mau enak bawaan'e

[satria120s]

dibanding pertamina dex, setengahnya aja ga sampe..

Hmm.. i see..

Motif ekonomi yah..

Ini jelas sih om. Pilihannya aja Santi sama Ctv, itu kan best value for money kalau mau minang seken. Di taun yang sama merk jepangan yang sekelas bisa 2 kali lipatnya.. makanya bbm pun cari yang value for KM..

Tapi sepertinya motif ekonomi-nya kurang tepat, karena perhitungan ekonomi itu ga cuma jangka pendek tapi jangka panjang kan?

asumsi bbm bisa pake solar subsidi dan injektor masih memberi maaf ke pemiliknya dan belum rusak, tapi misalnya di jalanan kurang beruntung dan ban sobek, maka yang harus diganti itu ukuran ring 19 (CMIIW) yg mana harganya jauh lebih mahal drpd Ring 15

Atau

sektor kaki - kaki menyerah dan harus ada perbaikan, santa fee kan full independent, sepertinya biayanya ga murah..

IMHO sih drpd bela2in nyari mobil yg bisa (dipaksa) isi solar subsidi, better nyari yg mmg bener2 bisa minum macem panther..

atau klo mmg bener2 maunya isi bahan bakar yang murah, jgn nyari solar canggih.. ambil LMPV kyknya lebih cocok..

No Offense utk semua ya.. tidak berniat utk menghakimi sama sekalii..

[krniawnhdr]

Hmm.. i see..

Motif ekonomi yah..

Ini jelas sih om. Pilihannya aja Santi sama Ctv, itu kan best value for money kalau mau minang seken. Di taun yang sama merk jepangan yang sekelas bisa 2 kali lipatnya.. makanya bbm pun cari yang value for KM..

Tapi sepertinya motif ekonomi-nya kurang tepat, karena perhitungan ekonomi itu ga cuma jangka pendek tapi jangka panjang kan?

asumsi bbm bisa pake solar subsidi dan injektor masih memberi maaf ke pemiliknya dan belum rusak, tapi misalnya di jalanan kurang beruntung dan ban sobek, maka yang harus diganti itu ukuran ring 19 (CMIIW) yg mana harganya jauh lebih mahal drpd Ring 15

Atau

sektor kaki - kaki menyerah dan harus ada perbaikan, santa fee kan full independent, sepertinya biayanya ga murah..

IMHO sih drpd bela2in nyari mobil yg bisa (dipaksa) isi solar subsidi, better nyari yg mmg bener2 bisa minum macem panther..

atau klo mmg bener2 maunya isi bahan bakar yang murah, jgn nyari solar canggih.. ambil LMPV kyknya lebih cocok..

No Offense utk semua ya.. tidak berniat utk menghakimi sama sekalii..

solar LMPV jarang.
minimal ANKI diesel udah oke....
muatan banyak, mesin bandel, suspensi nyaman, tenaga mantap, dan bisa solbus...hehehehe

[Winz]

Ini jelas sih om. Pilihannya aja Santi sama Ctv, itu kan best value for money kalau mau minang seken. Di taun yang sama merk jepangan yang sekelas bisa 2 kali lipatnya.. makanya bbm pun cari yang value for KM..

Tapi sepertinya motif ekonomi-nya kurang tepat, karena perhitungan ekonomi itu ga cuma jangka pendek tapi jangka panjang kan?

asumsi bbm bisa pake solar subsidi dan injektor masih memberi maaf ke pemiliknya dan belum rusak, tapi misalnya di jalanan kurang beruntung dan ban sobek, maka yang harus diganti itu ukuran ring 19 (CMIIW) yg mana harganya jauh lebih mahal drpd Ring 15

Atau

sektor kaki - kaki menyerah dan harus ada perbaikan, santa fee kan full independent, sepertinya biayanya ga murah..

IMHO sih drpd bela2in nyari mobil yg bisa (dipaksa) isi solar subsidi, better nyari yg mmg bener2 bisa minum macem panther..

atau klo mmg bener2 maunya isi bahan bakar yang murah, jgn nyari solar canggih.. ambil LMPV kyknya lebih cocok..

No Offense utk semua ya.. tidak berniat utk menghakimi sama sekalii..

solar LMPV jarang.
minimal ANKI diesel udah oke....
muatan banyak, mesin bandel, suspensi nyaman, tenaga mantap, dan bisa solbus...hehehehe

Solar LMPV macam Er3 diesel malah harus Dex

[sangudara]

Captova dan Santi jangan dikasih Solbus, boosss.... Emaaan... Ntar tidak bisa merasakan nikmat berkendara, yang ada cuman kepikiran aja, was was kuatir tewas di jalan... Selisih harga BBM dibayar dengan hal-hal lain. Solbus biar utk yg berhak saja...

Siap Om

Ini hanya minta pendapat, tipe mana yg lebih tahan. Sy paham Santi dan Captiva adalah mesin diesel modern yg gak cocok untuk solbus.
Hanya ingin mengantisipasi aja Om jika sewaktu waktu kepepet isi solar.

Karena even dex pun kuliatasnya gak terjaga dibeberapa spbu. Basi lah apa lah, kotor lah...
Jadi gak jaminan juga selalu isi dex aman dari gentong atau injector rusak....

Kepepet doang sih ga masalah omm. Bener deh kalo kata saya mending ambil Trailblazer aja, taun 2016 kebawah harganya bunuh diri alias terjun bebas. Kuat dikasi solbus apalagi kalo cuma kepepet doang

TB yg masi 2.8l ya om?
Yg 2016 ke bawah berarti versi sebelum diganti dgn mux? cmiiw
Itu knp bs terjun banget ya harganya??

[jaton]

Gpp om sekali2 isi biosol, dr pada mikirin dex mulu yg ada ntar gak bisa kemana2

Epic