Suzuki Grand Vitara 2.4 A/T 2011-2014 vs Chevrolet Captiva VCDi 2.0 A/T 2011-2014 vs Toyota Fortuner 2.5 A/T 2010-2011

[vulvy8858]

Kemarin ada yg nyodorin ini, entah darimana asalnya tapi ini running cost nya captiva kok bisa segini .. serem

Makin mantap aja nyaranin SGV buat om vulvy, test drive yang non fl dan yang fl 2009 (yg masukin 2.4) sektor kaki2 ada improvement jadi bisa dirasakan bedanya

Take note: always choose JLX trim

. . . . . . . kemaren ada nemu di sebelah, dapet jekpot begitu juga hahahaha. tapi itu full engine rebuild da, bukan running cost... hehehehe...

hooo, ada improvement ya? sejauh apakah? hehehehe. so far saya cenderung ke SGV sih, Captiva pending dulu.. sisanya Forti atau Innova paling.. well.. another Innova

gimana g mahal coba...
ada gnti turbo...
boring cyl blok ->liner beret
ring piston.. ->rusak brarti
metal duduk, metal jalan ->engine bearing...
seal camshaft, seal crankshaft, seal cover valve, dan seal" lain ->ini bakal ada klo bongkar mesin

dgn list kyk gitu... itu bkn running cost lg...
itu rebuild mesin... (liat kiri atas foto -> Engine OH)

ring seher => bekas ceket, nyangkut di liner..
metal duduk & jalan => bekas ceket jugaa kayaknya, engine suddenly stopped from high RPM...
seal seal biasa lagh...

paling antara water hammer, frontal accident, atau... overheat, atau... kurang olie...

itu sih ongkos overhaul total.................. ya pasti mahal.... taft aja klw OH total harga non beres ori semua bisa ampir 20jt itu mesin jadul tampa turbo.


btw itu jeroan kena semua, abis water hammer apa tabrakan parah ya


BUKAN Runningcost itu..... isinya slow moving ganti total semua..... bandingin dgn mbl diesel berturbo lain klw overhaul dan diganti semua..

diesel pasti cost OH lebih mahal dri bensin.

chill om, chill..

Kalo mitsu outlander sport bekas kekecilan ya mobilnya? Buat jalan rusak sih enak

. . . . . Ground Clearance nya kayaknya kurang tinggi...

[nflfrs705]

Ungg, ikut tambah saran tapi ini usianya lebih tua.

Toyota Harrier 240G / L-Premium 2006-2007, peace of mind dapet (because it's a Toyota, parts bisa substitusi sama Camry), gengsi lebih, fitur, dsb

[billyd1773dz]

Kalo mitsu outlander sport bekas kekecilan ya mobilnya? Buat jalan rusak sih enak

. . . . . Ground Clearance nya kayaknya kurang tinggi...

OS gc nya195mm om.. kurang tinggi y?

[MarYuko]

kalo milih GV, mending ambil tahun muda deh om, kalo ada yg jual 2013-2014..

udah CBU japan, peredaman lebih baik, bantingan juga lebih enak dibanding batch awal...

oya, jgan lupa, serinya JLX 2.4 MT, kalo om masih senang "nendang" kopling hehehe

[arfs]

Yaa kalau sekelas SGV mungkin wajar... masalahnya sya dulu gantinya di SX4... fullsyn motul 4 liter (530ribu) + filter ori (110rb) + LiquiMoly Engineflush (90ribu) = 730.000 demi apa sekelas SX4 ganti oli 700ribu wkwkwkwkwkwk. Nyerah akhirnya terakhir balik ke semisyn FK-RS.

Lagian pake aneh-aneh mobil djelata isi Motul fullsyn

Ya monggo deh kalau biaya gak jadi masalah....

Buset dah, selama pelihara SX4 ane gk pernah ganti oli habis segitu
Oli paling bagus yg ogud pernah tuang ke M15A SX4 ane adalah fastron gold barusan ini

Back to topic, kalo ane sepertinya prefer pilih fortuner habis itu di piggyback biar gk lemot-lemot

[armann]

Kalo mitsu outlander sport bekas kekecilan ya mobilnya? Buat jalan rusak sih enak

. . . . . Ground Clearance nya kayaknya kurang tinggi...

OS gc nya195mm om.. kurang tinggi y?

Ban nya gede in aja, ato kasih airsus wkwk

[ChZ]

Yaa kalau sekelas SGV mungkin wajar... masalahnya sya dulu gantinya di SX4... fullsyn motul 4 liter (530ribu) + filter ori (110rb) + LiquiMoly Engineflush (90ribu) = 730.000 demi apa sekelas SX4 ganti oli 700ribu wkwkwkwkwkwk. Nyerah akhirnya terakhir balik ke semisyn FK-RS.

Lagian pake aneh-aneh mobil djelata isi Motul fullsyn

Ya monggo deh kalau biaya gak jadi masalah....

Buset dah, selama pelihara SX4 ane gk pernah ganti oli habis segitu
Oli paling bagus yg ogud pernah tuang ke M15A SX4 ane adalah fastron gold barusan ini

Back to topic, kalo ane sepertinya prefer pilih fortuner habis itu di piggyback biar gk lemot-lemot

Wkwkkwkwkww.... waktu itu masih penasaran beralih dari 5W-30 SGO .... wkwkwkw lalu berasa overkill ganti oli SX4 kok lebih mahal dari ganti oli CR-V...

[arfs]

Wkwkkwkwkww.... waktu itu masih penasaran beralih dari 5W-30 SGO .... wkwkwkw lalu berasa overkill ganti oli SX4 kok lebih mahal dari ganti oli CR-V...

Haha, tapi terasa beda nya kan pake oli yg lebih bagus dari SGO...

[vulvy8858]

Ungg, ikut tambah saran tapi ini usianya lebih tua.

Toyota Harrier 240G / L-Premium 2006-2007, peace of mind dapet (because it's a Toyota, parts bisa substitusi sama Camry), gengsi lebih, fitur, dsb

pajaknya yang agak2 gimanaaa...

Kalo mitsu outlander sport bekas kekecilan ya mobilnya? Buat jalan rusak sih enak

. . . . . Ground Clearance nya kayaknya kurang tinggi...

OS gc nya195mm om.. kurang tinggi y?

195mm?
kayaknya ga jauh beda dari haerpi apabila ditengok secara kasat mata..
hampir setara rusuh / teroris / be-go dongs?

kalo milih GV, mending ambil tahun muda deh om, kalo ada yg jual 2013-2014..

udah CBU japan, peredaman lebih baik, bantingan juga lebih enak dibanding batch awal...

oya, jgan lupa, serinya JLX 2.4 MT, kalo om masih senang "nendang" kopling hehehe

okaii om, nais infoo hehehhe...

saya mahal sebisa mungkin pakek matic, om... rute harian bener2 nyiksa kalo kudu nendangin kuplink..

Back to topic, kalo ane sepertinya prefer pilih fortuner habis itu di piggyback biar gk lemot-lemot

dengan alasan? peace of mind?

Ban nya gede in aja, ato kasih airsus wkwk

dikasi 225/65-17 masi masuk gak yaa...

[arfs]

Back to topic, kalo ane sepertinya prefer pilih fortuner habis itu di piggyback biar gk lemot-lemot

dengan alasan? peace of mind?

Yah bisa dikatakan seperti itu, kan om vulvy tulis di daerah rumah nya sering banjir.
Kalo dilihat kan fortie plg tinggi (airbox filter ny kurasa jg plg tinggi) diantara kandidat lain nya.
Maintenance juga, paling perlu tutup EGR nya biar intake manifold nya bersih tdk berkerak.
Sama purging dan rutin ganti filter solar nya.

Tapi kelemahan nya kabin gk sebesar dua rival lain nya, bahkan coba aja perhatiin tinggi lantai kabin innova sama fortuner. Tinggian innova.
Lalu handling nya udah pasti ladder frame kalah sama monocoque chassis.

Hmmm, trs apa lg yah. hehe.

[armann]

Ban nya gede in aja, ato kasih airsus wkwk

dikasi 225/65-17 masi masuk gak yaa...

Emg mobilnya buat pake dmn ya, kalo di kota doang mah yg standar atuh udh cukup, kecuali emg kalo daerahnya rawan banjir atau bnyk jalan rusaknya

[vulvy8858]

Yah bisa dikatakan seperti itu, kan om vulvy tulis di daerah rumah nya sering banjir.
Kalo dilihat kan fortie plg tinggi (airbox filter ny kurasa jg plg tinggi) diantara kandidat lain nya.
Maintenance juga, paling perlu tutup EGR nya biar intake manifold nya bersih tdk berkerak.
Sama purging dan rutin ganti filter solar nya.

Tapi kelemahan nya kabin gk sebesar dua rival lain nya, bahkan coba aja perhatiin tinggi lantai kabin innova sama fortuner. Tinggian innova.
Lalu handling nya udah pasti ladder frame kalah sama monocoque chassis.

Hmmm, trs apa lg yah. hehe.

1. airbox sih pasti yaa paling tinggi hehehehe...
2. setuju...

Emg mobilnya buat pake dmn ya, kalo di kota doang mah yg standar atuh udh cukup, kecuali emg kalo daerahnya rawan banjir atau bnyk jalan rusaknya

rumah eike di Kedoya sih, jarang banjir emang, tapi sekalinya banjir yaa ban T30 eike kelelep setengah. frekuensi banjir setaun 2-3x.
jalan rusak, 2-3 bulan sekali pasti jadi singa pantura dan kadang2 diajak blusukan juga, tuntutan pekerjaan. jadi saya berharap GC agak tinggi saja..

[JB424]

Pengalaman pelihara GV (2.4 m/t batch awal '09) & forti (VNT '13), & pernah pake RE 2.4 '11.
1. Durability
GV part yg udah diganti sok belakang kanan, forti blm ada di luar perawatan rutin. Keduanya menurut ane badak khas brand masing-masing.

2. Size & Ride Quality
GV compare to CRV RE mirip2 aja radius putar nya feeling saya (CMIIW), offroad sudah jelas GV ok, di id-GV bbrp member pakai di medan berat secara rutin. GV 2.4 saya m/t, so ga ada masalah soal performa & cukup stabil buat ukuran SUV (dibanding T31 mendingan ini, dibanding RE 11-12), kecuali perpindahan transmisi nya yg khas S, ga se "plek" H lurus (tp semenjak pakai Redline MTF jd lebih enak).
Forti secara ride feeling innova banget, offroad jg ok aja.
Dibanding Forti saya lebih enjoy bawa GV.
Dari sisi penumpang, GV ruang cukup lapang di baris kedua, dibanding forti org di rumah lebih seneng naik GV (saya selalu di posisi driver).

3. Cost of Ownership
Maintenance cost GV dan forti so so aja, krn blm ada penggantian yg banyak, klo servis rata2 habis 2 - 3 jt-an (oli full synt; m1, ams, dsb), klo pake SGO mungkin 600-an udh cukup sekali servis, klo pake TGMO paling 1-an.
Spare part GV (dan S lain nya) ga perlu khawatir, ada banyak bengkel spesialis penyedia spare part nya, contoh sentosa motor di atrium, ini sampe karet2 di jendela dan body part lain nya bisa pesen dlm waktu singkat (1 w).
Satu lagi, konsumsi bbm GV saya 1:7,8-8,5 (MID) dalkot, forti 1:10-11 (MID) dalkot, keduanya rute tangsel kuningan dan pake RON 95 & Dex.
Pajak sekitar 3,5 GV, forti 6,8.

All in all, saya puas pake keduanya, walau untuk kondisi std (sampe skrg keduanya std) saya lebih suka GV, dan kalau ga perlu baris ketiga, mending ambil GV, harus yg 2.4. Semenjak facelift di 2009 (dan rilis 2.4), udah ada improvement lumayan dibanding yg 2006-2009.

Semoga membantu untuk memutuskan.

another helpful review from another happy user thanks om atas wejangannya

1. selama 7 tahun cuma ganti sok belakang kanan? wow. . . T30 saya uda ganti 2 set sok depan dan 1 set sok belakang, usia 8 tahun sekarang...

2. kalo radius puternya mirip2 RE sih sangat helpful buat saya, berarti ga perlu banyak pembiasaan kalo pindah dari T30..
sebaik itukah handling SGV, om? ga limbung kah? mengingat T31 emang agak limbung, berlawanan sekali dengan RE yang stabil sekali untuk ukuran SUV...

3. buat SGV, parts nya aman om? okayy, really noted here berarti fuel cons nya ga mengerikan mengerikan amat ya om, masi di sekitar angka 7... tapi pake oktan 95? hahaha. sama aja sama T30 berarti, ga perlu ngubah arus kas buat rolling cost mubil..

wooo pajak forti berasa juga ya, beda 2x lipat hahahaha.

for sure, saya belom butuh 3rd row, karena ada Innova di rumah.

okay noted om, saya appreciate banget atas review dari om, thanks a lot!

=======================================================================================================================

spooringan makin berat ke SGV

1. selama 7 tahun cuma ganti sok belakang kanan?
Yupp, dan harganya "hanya" 3xx ribuan plus jasa pasang di beres S

2. sebaik itukah handling SGV, om? ga limbung kah?
Indikator nya di tikungan tol Bintaro yang pas keluar body roll nya relatif minim buat ukuran SUV(speed 50-60), sama RE mirip2 aja.
Catatan kondisi kaki-kaki sehat & tekanan angin ban normal.
Saya ga pernah bawa T30 atau T31, tapi pernah bbrp kali bawa T32 (ops kantor), menurut saya lebih stabil GV, tapi lebih nyaman T32 bantingannya.

3. buat SGV, parts nya aman om? ... tapi pake oktan 95?
Parts, even yg 2.4 aman, beres ataupun di luar beres klo di Jabodetabek banyak alternatif pilihan. BBM sih banyak juga yg pakai oktan 88.

Kalau Om memang "tahan" pakai salah satu SUV paling underrated di kelasnya ini (tahan krn underrated nya itu, bukan problematika nya), then go for it, otherwise go for forti aja kalau opsi nya sesuai judul thread.

[Billyks]

Ane cuman mau share ajah soal gv 2.4 mt tahun 2009 yang odo nya masih 13xxx, yahh first owner nya bilang mobil ini dipake 1 bulan sekali lukot hehhee, jadi berasa kayak bawa mobil baru. Mobil ini baru kebeli berkat review om jb424.

1. Soal look, selera orang sekarang lebih suka suv yang curvy shg banyak temen" ane yang bilang mobil ini jelek karena desain nya yang mengotak. Tapi jujur mobil ini nenurut saya sangat ganteng, diperkuat over fender yang menonjol buat look nya semakin "laki" dan kondenya itu yang bikin kliatan macho nya. Belum lagi kalo ganti velg r20 dijamin ganteng maksimal nya noh mobil
2. Soal interior, well ya begitulah suzuki, rattling di mana-mana, jok kulit nya kualitas nya biasa saja , tapi posisi mengemudi nya excellent untuk sebuah suv ditambah ruang kaki 2nd row yang plenty. Untuk bagasi dibanding crv re memang bagasinya sangat kecil untuk ukuran suv 5 seater tapi no prob buat saya karena masih single.
3. soal driving impression yang pertama tama menjadi negative point dri sgv adalah bantingan suspensi yang kerasnya gak masuk akal, pernah pada waktu itu saya naik captiva punya teman utk cari makan keluar yang surprisingly sangat nyaman dikelasnya langsung saat berpindah ke gv serasa duduk di paving jalan . Tapi yang ane sangat like dri sgv 2.4 mt ini adalah performanya yang okee buat saya . Tarikan awal berasa hambar emang, tapi setelah 3000 rpm- cutting off torsi nya sangat melimpah dan ini akan sangat baik di highway cruising, pernah ane bawa lari di tol pandaan ane bejek gak nya pernah nyampe 190 kpj dengan mudahnya dg kondisi bawa 2 org, full loaded, ac. So ini sangat baik untuk suv. Soal handling mobil ini lagi lagi emang jempolan. Gak terasa goyang saat dibawa lari kencang, baru terasa limbung di 160 up.
4. Untuk cost if ownershipnya bisa dibilang tidak terlalu mahal dan tidak terlalu murah. Tpi klo dibandingin siarpi jelas mahal honda kemana".

Jadi kesimpulanya
Worth to buy nihh mobil

[vulvy8858]

1. selama 7 tahun cuma ganti sok belakang kanan?
Yupp, dan harganya "hanya" 3xx ribuan plus jasa pasang di beres S

2. sebaik itukah handling SGV, om? ga limbung kah?
Indikator nya di tikungan tol Bintaro yang pas keluar body roll nya relatif minim buat ukuran SUV(speed 50-60), sama RE mirip2 aja.
Catatan kondisi kaki-kaki sehat & tekanan angin ban normal.
Saya ga pernah bawa T30 atau T31, tapi pernah bbrp kali bawa T32 (ops kantor), menurut saya lebih stabil GV, tapi lebih nyaman T32 bantingannya.

3. buat SGV, parts nya aman om? ... tapi pake oktan 95?
Parts, even yg 2.4 aman, beres ataupun di luar beres klo di Jabodetabek banyak alternatif pilihan. BBM sih banyak juga yg pakai oktan 88.

Kalau Om memang "tahan" pakai salah satu SUV paling underrated di kelasnya ini (tahan krn underrated nya itu, bukan problematika nya), then go for it, otherwise go for forti aja kalau opsi nya sesuai judul thread.

1. well, noted om. hanya 1/2 harga sok T30...

2. bantingannya masih lebi nyaman T32 ya om? okay noted...

3. siap om.

4. saya sih ga masalah kalo buat underrated nya, om. yang jadi concern utama sementara ini cuma di bantingan suspensinya, kalo masi sama kayak yang 2000cc jaman awal2 keluar, saya mundur teratur.. hahahaha. lagi cari2 unit punya temen yang bisa diajak jalan2, dan matic.. biar dapat gambaran..

kalo forti yang mengganjal hanya di tax yang saya ga kira setinggi itu...

nasib tinggal di daerah banjir dan dana cekak tapi mao peremajaan

[vulvy8858]

Ane cuman mau share ajah soal gv 2.4 mt tahun 2009 yang odo nya masih 13xxx, yahh first owner nya bilang mobil ini dipake 1 bulan sekali lukot hehhee, jadi berasa kayak bawa mobil baru. Mobil ini baru kebeli berkat review om jb424.

1. Soal look, selera orang sekarang lebih suka suv yang curvy shg banyak temen" ane yang bilang mobil ini jelek karena desain nya yang mengotak. Tapi jujur mobil ini nenurut saya sangat ganteng, diperkuat over fender yang menonjol buat look nya semakin "laki" dan kondenya itu yang bikin kliatan macho nya. Belum lagi kalo ganti velg r20 dijamin ganteng maksimal nya noh mobil
2. Soal interior, well ya begitulah suzuki, rattling di mana-mana, jok kulit nya kualitas nya biasa saja , tapi posisi mengemudi nya excellent untuk sebuah suv ditambah ruang kaki 2nd row yang plenty. Untuk bagasi dibanding crv re memang bagasinya sangat kecil untuk ukuran suv 5 seater tapi no prob buat saya karena masih single.
3. soal driving impression yang pertama tama menjadi negative point dri sgv adalah bantingan suspensi yang kerasnya gak masuk akal, pernah pada waktu itu saya naik captiva punya teman utk cari makan keluar yang surprisingly sangat nyaman dikelasnya langsung saat berpindah ke gv serasa duduk di paving jalan . Tapi yang ane sangat like dri sgv 2.4 mt ini adalah performanya yang okee buat saya . Tarikan awal berasa hambar emang, tapi setelah 3000 rpm- cutting off torsi nya sangat melimpah dan ini akan sangat baik di highway cruising, pernah ane bawa lari di tol pandaan ane bejek gak nya pernah nyampe 190 kpj dengan mudahnya dg kondisi bawa 2 org, full loaded, ac. So ini sangat baik untuk suv. Soal handling mobil ini lagi lagi emang jempolan. Gak terasa goyang saat dibawa lari kencang, baru terasa limbung di 160 up.
4. Untuk cost if ownershipnya bisa dibilang tidak terlalu mahal dan tidak terlalu murah. Tpi klo dibandingin siarpi jelas mahal honda kemana".

Jadi kesimpulanya
Worth to buy nihh mobil

hahahaha makasi om buat review nya yang mantaaapp sekali

jujur salah satu weakness utama yang masi bikin saya mikir2 buat pindah dari T30 ke SGV adalah bantingan suspensinya..
uda kebiasa pake mubil yang 'keempukan', begitu pindah ke yang agak rigid maybe butuh pembiasaan hihihihi.
kalo sampe 160 masi belum limbung sih sangat baik ya, T30 uda kerasa limbung di 140an...

thanks again anyway

[nugroho bagor]

Semua jawaban di fortuner,tapi TSnya cenderung ke captiva jadi ya gitu deh

[arfyano]

Waaah kebetulan kita sama niih om.. tp beda nya skrg saya lg galau antara Fortie diesel n Innova diesel 2012-13, budget kurang lbh sama laah (200-220jt).. saya pernah pake GV 2008 matic, ampun deh boros+tenaga boyo, saya pake cm dpt 1:7an pdhl lancar. Mesin n kaki2 sih badak bgt, tp jujur kurang nyaman kl mnrt saya.

Oh iya btw, kl antara innova diesel n fortie diesel, mendingan yg mana ya om?

[Billyks]

Kalo budget segitu dpt yang fortie 2010-2011 an jadi belum GNF shg menurut saya ambil innova aja. Pengalaman pernah bawa innova 2012 v diesel matic sihh soal kenyamanan sihh okee menurut saya, suspensi empuk tapi body roll sangat terasa walaupun kecepatan sedang
Soal performa ya begitulah gak ada istimewanya. Cuman kalo yang matic torsi nya masih berasa dibanding yang manual. Ya karena selisih torsi yang cukup jauh sekitar 60 NM.

[newrubble]

fikiran sy ya ...... saat thread ini dibuat .....
dia udah tau mau beli yg mana ........ mari dibuat lbh byk hit list nya spy dia jadi bingung n tdk beli apa apa

spy ahirnya sampai thn depan wang nya utuh n tambah lbh byk

any1 disagree?

[vulvy8858]

Semua jawaban di fortuner,tapi TSnya cenderung ke captiva jadi ya gitu deh

huakakakakaka, Fortuner masi kepikiran masalah ukurannya, om...

Waaah kebetulan kita sama niih om.. tp beda nya skrg saya lg galau antara Fortie diesel n Innova diesel 2012-13, budget kurang lbh sama laah (200-220jt).. saya pernah pake GV 2008 matic, ampun deh boros+tenaga boyo, saya pake cm dpt 1:7an pdhl lancar. Mesin n kaki2 sih badak bgt, tp jujur kurang nyaman kl mnrt saya.

Oh iya btw, kl antara innova diesel n fortie diesel, mendingan yg mana ya om?

zuzur sih kalo buat driving impression sama buat dinaikin rame-rame, Innova jauh lebih enak dari forti..
kecuwali masalah gengsi.. Forti menang jawuh dimarih..

boros dan boyo, hoaammmm

fikiran sy ya ...... saat thread ini dibuat .....
dia udah tau mau beli yg mana ........ mari dibuat lbh byk hit list nya spy dia jadi bingung n tdk beli apa apa

spy ahirnya sampai thn depan wang nya utuh n tambah lbh byk

any1 disagree?

gkgkgkgkgkgkgkgkgk sebenernya dari awal uda cenderung banget ke Fortuner karena peace of mind nya itu. toh pajak dibayar setahun sekali dan oli 7 liter hanya per 4000-5000 km.. driving impression saya uda pasrah banget dan yang penting kalo mubil napa2 bengkel pinggir jalan bisa kelarin... cuma bermasalah banget sama ukurannya saja..

keliatannya cenderung ke Captiva karena penasaran saja, ngelirik SGV karena ukurannya yang ga jauh beda dari T30 dan reliability kelas badak...

[B 0 YZ]

Semua jawaban di fortuner,tapi TSnya cenderung ke captiva jadi ya gitu deh

huakakakakaka, Fortuner masi kepikiran masalah ukurannya, om...

Waaah kebetulan kita sama niih om.. tp beda nya skrg saya lg galau antara Fortie diesel n Innova diesel 2012-13, budget kurang lbh sama laah (200-220jt).. saya pernah pake GV 2008 matic, ampun deh boros+tenaga boyo, saya pake cm dpt 1:7an pdhl lancar. Mesin n kaki2 sih badak bgt, tp jujur kurang nyaman kl mnrt saya.

Oh iya btw, kl antara innova diesel n fortie diesel, mendingan yg mana ya om?

zuzur sih kalo buat driving impression sama buat dinaikin rame-rame, Innova jauh lebih enak dari forti..
kecuwali masalah gengsi.. Forti menang jawuh dimarih..

boros dan boyo, hoaammmm

fikiran sy ya ...... saat thread ini dibuat .....
dia udah tau mau beli yg mana ........ mari dibuat lbh byk hit list nya spy dia jadi bingung n tdk beli apa apa

spy ahirnya sampai thn depan wang nya utuh n tambah lbh byk

any1 disagree?

gkgkgkgkgkgkgkgkgk sebenernya dari awal uda cenderung banget ke Fortuner karena peace of mind nya itu. toh pajak dibayar setahun sekali dan oli 7 liter hanya per 4000-5000 km.. driving impression saya uda pasrah banget dan yang penting kalo mubil napa2 bengkel pinggir jalan bisa kelarin... cuma bermasalah banget sama ukurannya saja..

keliatannya cenderung ke Captiva karena penasaran saja, ngelirik SGV karena ukurannya yang ga jauh beda dari T30 dan reliability kelas badak...

Mau share pemakaian fortuner diesel matic tipe G 2010 km nyaris 100rb. Pajak tahunan baru bayar jakarta mobil pertama 5.498 kalo ga salah yang jelas ga lebih dari 5.5jt

Driving impression truck banget, tinggi, ngambang, handling ga gitu bagus, tenaga lemot (non vnt)

Kelebihan seperti yang sering dibahas disini peace of mind, mobil yang running costnya ga beda jauh sama vios saya yang kelasnya dibawahnya (pake biosolar murni tanpa racun2 dan ga ada masalah) bensin dalkot 1:8-9, part ganti krn pemakaian aja spt ban,fan belt, aki, sisanya servis berkala aja. Mobil yang ga sayang dimuatun penuh dan libas jalan jelek krn inget memang dia basisnya truck.

Kesimpulannya cari kuda beban dengan perawatan minim dan murah ambillah fortuner, kalo peduli unsur fun to drive dan masih ada budget perawatan lebih, masih banyak pilihan yang lebih baik

Sekian dan cmiiw

[newrubble]

di sini chasis hilux sangat terkenal kuat n sy blm pernah liat hilux karatan

vw amarok tewas sdh pernah liat ..... apalagi cuma karatan

[adityawei]

di sini chasis hilux sangat terkenal kuat n sy blm pernah liat hilux karatan

vw amarok tewas sdh pernah liat ..... apalagi cuma karatan

fortuner based on hilux

[vulvy8858]

ratjoen portyuner mulai menyebar..