2016 Sienta Q CVT, the Freed Killer?

[ternakblog]

Bro,tau bocoran launching freednew ini?

Nambahim komen 1 baris tp scrollnya sampe habis...lumayan biar cpt ganti page

Bro Ternakblog dan Bro Liep,
Harap quote seperlunya saja, jangan full post di-quote, udah gitu komentarnya sebaris pula.
Ganti page bukan berdasarkan jumlah baris pada posting tapi jumlah post. Per page 25 post kalau saya tidak salah

bisa dicek posting ane sbelum2nya selalu ane cut sperlunya krn menghindari yg bginian krn klo pas buka sm pake android, minta ampun scrollnya

klo gini khan lumayan jadi ad mod yg perhatiin, thx

Mueheehe,sori2 om2,gak nengok aku soalnya maen quote aja

[ChZ]

Nice review...

Anyway, sekedar koreksi nih, sienta pake mesin 2NR-FE, bukan 2NR-VE... Karena AFAIK mesin Sienta itu buatan Toyota, bukan buatan Daihatsu (VE)... Meskipun serupa tapi bukan berarti sama....

Barusan buka mbah gugel... mmg bener 2NR-FE... Tapi .....

A 1.5 (1496 cc) variant of the NR series engine. First introduced in Q4 of 2010 for the Toyota Etios. It is the first new engine Toyota developed for over 8 years without VVT-i. Done to reduce cost for the low-cost Toyota Etios. A new innovation that made its introduction on this engine is the integration of the exhaust manifold into the cylinder head[4] to reduce emissions. A Dual VVT-i equipped version was used in Toyota Avanza.[5]

Technical specifications of the engine:

Displacement: 1496 cc
Bore x Stroke: 72.5 mm × 90.6 mm (2.85 in × 3.57 in)
Max. Output:
66 kW (90 PS) at 5600 rpm (w/o Dual VVT-i)
76 kW (104 PS) at 6000 rpm (with Dual VVT-i)
Max. Torque:
132 N·m (97 lbf·ft) at 3000 rpm (w/o Dual VVT-i)
139 N·m (103 lbf·ft) at 4200 rpm (with Dual VVT-i)
Compression Ratio: 10.5:1
Idling speed: 500 rpm
Redline: 5,850 rpm
Applications:

Toyota Avanza (w/Dual VVT-i)
Toyota Etios
Toyota Etios Cross
Toyota Sienta (w/Dual VVT-i)
Toyota Vios (w/Dual VVT-i)
Toyota Yaris (w/Dual VVT-i)

Jadi intinya... yo podo wae

NR = Mesin Avanza = Mesin Xenia

Xenia = Daihatsu

Ohhh ya mungkin pintunya freed gk panjang2 amet & otomatis openingnya kalah lebar dibanding sienta, tp well thought desain nya, gk kyk sienta jg, yg desain nya pengen standout di kelasnya (gk ada saingannya jg sih di indo).... ya pastinya ada, di pasar jepang

Ya gitu deh... hahaha... nama nya mengedepankan style oom. Maka nya saya bilang Freed keliatan jauh lebih matang secara konsep.

Wong berapa kali saya buka bagasi Sienta bibir hampir kejedot.... handel pintu bagasi sama bibir bagasinya jauh bener.

[liep]

Wong berapa kali saya buka bagasi Sienta bibir hampir kejedot.... handel pintu bagasi sama bibir bagasinya jauh bener.

klo di prit, bgitu ampe mall trus satpam buak pintu bagasi, yg tjd kamera parkir lgs copot krn posisinya pas di tengah ditekan ga kebuka pintunya, ama satpam dg tenaga machonya lgs tekan lbih keras, patah deh kameranya hehe, bukaanya di sampingnya kamera, salah posisi terus, termasuk kmrn pas mau jual prit, ad pembeli dg PD nya main buka bagasi, patah lagi deh kameranya

[nyotnyet]

Wong berapa kali saya buka bagasi Sienta bibir hampir kejedot.... handel pintu bagasi sama bibir bagasinya jauh bener.

klo di prit, bgitu ampe mall trus satpam buak pintu bagasi, yg tjd kamera parkir lgs copot krn posisinya pas di tengah ditekan ga kebuka pintunya, ama satpam dg tenaga machonya lgs tekan lbih keras, patah deh kameranya hehe, bukaanya di sampingnya kamera, salah posisi terus, termasuk kmrn pas mau jual prit, ad pembeli dg PD nya main buka bagasi, patah lagi deh kameranya

Nah, kejadian di freed adik saya...juga gitu kalo orang ga paham tombol buka pintunya dimana, rusak deh itu kamera mundur...
Flaw by design juga?

[aratha]

klo di prit, bgitu ampe mall trus satpam buak pintu bagasi, yg tjd kamera parkir lgs copot krn posisinya pas di tengah ditekan ga kebuka pintunya, ama satpam dg tenaga machonya lgs tekan lbih keras, patah deh kameranya hehe, bukaanya di sampingnya kamera, salah posisi terus, termasuk kmrn pas mau jual prit, ad pembeli dg PD nya main buka bagasi, patah lagi deh kameranya

kalo Freed saya lampu platnya yang patah, sekarang tiap lewat pemeriksaan saya bukain kaca tengah aja. kalo saya masang kamera di sebelah paling kanan.

Nah, kejadian di freed adik saya...juga gitu kalo orang ga paham tombol buka pintunya dimana, rusak deh itu kamera mundur...

Flaw by design juga?

Sebenernya di trunk lid ada tanda strip gitu yang menunjukan dimana lever bagasi. cuma ya gitu deh, mungkin karena kebanyakan lever bagasi di tengah main hajar aja jadinya.

[aratha]

Nice review...

Anyway, sekedar koreksi nih, sienta pake mesin 2NR-FE, bukan 2NR-VE... Karena AFAIK mesin Sienta itu buatan Toyota, bukan buatan Daihatsu (VE)... Meskipun serupa tapi bukan berarti sama....

Barusan buka mbah gugel... mmg bener 2NR-FE... Tapi .....

A 1.5 (1496 cc) variant of the NR series engine. First introduced in Q4 of 2010 for the Toyota Etios. It is the first new engine Toyota developed for over 8 years without VVT-i. Done to reduce cost for the low-cost Toyota Etios. A new innovation that made its introduction on this engine is the integration of the exhaust manifold into the cylinder head[4] to reduce emissions. A Dual VVT-i equipped version was used in Toyota Avanza.[5]

Technical specifications of the engine:

Displacement: 1496 cc
Bore x Stroke: 72.5 mm × 90.6 mm (2.85 in × 3.57 in)
Max. Output:
66 kW (90 PS) at 5600 rpm (w/o Dual VVT-i)
76 kW (104 PS) at 6000 rpm (with Dual VVT-i)
Max. Torque:
132 N·m (97 lbf·ft) at 3000 rpm (w/o Dual VVT-i)
139 N·m (103 lbf·ft) at 4200 rpm (with Dual VVT-i)
Compression Ratio: 10.5:1
Idling speed: 500 rpm
Redline: 5,850 rpm
Applications:

Toyota Avanza (w/Dual VVT-i)
Toyota Etios
Toyota Etios Cross
Toyota Sienta (w/Dual VVT-i)
Toyota Vios (w/Dual VVT-i)
Toyota Yaris (w/Dual VVT-i)

Jadi intinya... yo podo wae

NR = Mesin Avanza = Mesin Xenia

Xenia = Daihatsu

ini kata pejabatnya http://otomotif.kompas.com/read/2016/04 ... gan.Avanza

mungkin maksudnya om Ricz perbedaan di material and a little bit of extra piece here and there, nah kalau maksudnya om ChZ cama itu secara mekanisme kerja mesin.

[ChZ]

klo di prit, bgitu ampe mall trus satpam buak pintu bagasi, yg tjd kamera parkir lgs copot krn posisinya pas di tengah ditekan ga kebuka pintunya, ama satpam dg tenaga machonya lgs tekan lbih keras, patah deh kameranya hehe, bukaanya di sampingnya kamera, salah posisi terus, termasuk kmrn pas mau jual prit, ad pembeli dg PD nya main buka bagasi, patah lagi deh kameranya

kalo Freed saya lampu platnya yang patah, sekarang tiap lewat pemeriksaan saya bukain kaca tengah aja. kalo saya masang kamera di sebelah paling kanan.

Nah, kejadian di freed adik saya...juga gitu kalo orang ga paham tombol buka pintunya dimana, rusak deh itu kamera mundur...

Flaw by design juga?

Sebenernya di trunk lid ada tanda strip gitu yang menunjukan dimana lever bagasi. cuma ya gitu deh, mungkin karena kebanyakan lever bagasi di tengah main hajar aja jadinya.

Kamera mundur Prit setau saya itu memang pasang-pasangan dari HPM sendiri kan yah? Berarti HPM yang dudul ... tapi ya gak bisa nyalahin HPM since memang udah ada tandanya wkwkwkwkw

Satpam di mall biasanya memang kadang asal main buka aja gak nanya yang punya... Saya klw pake Harrier selalu kasi tau satpam atau tukang cuci mobil "bisa dibuka dari dalem pak" ... since Harrier saya type yang ada power back door... Kalo prit korban kamera mundur, ini korban motor elektrik

ini kata pejabatnya http://otomotif.kompas.com/read/2016/04 ... gan.Avanza

mungkin maksudnya om Ricz perbedaan di material and a little bit of extra piece here and there, nah kalau maksudnya om ChZ cama itu secara mekanisme kerja mesin.

Haaa? Bru tau material engine block 2NR-FE dan 2NR-VE beda.

Soalnya dari segi konstruksi saya liat kok mirip.... Letak airbox nya pun sama maka nya punya Sienta bisa sembunyi di belakang wiper gitu.

[coklatMetalik]

ini kata pejabatnya http://otomotif.kompas.com/read/2016/04 ... gan.Avanza

mungkin maksudnya om Ricz perbedaan di material and a little bit of extra piece here and there, nah kalau maksudnya om ChZ cama itu secara mekanisme kerja mesin.

Haaa? Bru tau material engine block 2NR-FE dan 2NR-VE beda.

Soalnya dari segi konstruksi saya liat kok mirip.... Letak airbox nya pun sama maka nya punya Sienta bisa sembunyi di belakang wiper gitu.

Sbnernya Cuma beda posisi blok mesin aja kan?

[kunaskun]

Sbnernya Cuma beda posisi blok mesin aja kan?

basically, si iya, satunya buat RWD satu lagi buat FWD. paling yg sama hanya jeroan dan blok atas, sisanya beda karena untuk FWD dan RWD.

[armann]

lah iya ya bener juga kok sampe keluar gitu psd nya sienta, di freed mah masih jauh banget pas dibuka

*ga pernah meratiin juga sebenernya*

Ohhh ya mungkin pintunya freed gk panjang2 amet & otomatis openingnya kalah lebar dibanding sienta, tp well thought desain nya, gk kyk sienta jg, yg desain nya pengen standout di kelasnya (gk ada saingannya jg sih di indo).... ya pastinya ada, di pasar jepang

kalo saingan di pasar JDM sendiri banyak banget om, daihatsu concept carnya keren dan unyu2 (noriori, hinata, tempo).

back to PSD,
kalo di gambar ini gak keliatan ngelebihin body sih



tapi kalo yang ini keliatan lebih banget



apa beda ya bukan kanan dan kiri? atau foto angle nya aja ya

Itu fotonya diambil dr samping belakang, klo dr samping pas mah keliatannya panjang bner, msh oke sih kalo diperkotaan

[stevenanthony]

Wkwkwkwkwk kebiasaan panggil sembarang orang oom... biar awet muda

Iya kalau ibu ibu atau nonik nonik yang bawa kan.... Biasanya kalo berenti gak dioper ke N. Ditahan rem aja walau berentinya 2 menit. Tuas transmisi kalo mobil matic dipegang ibu - ibu atau nonik fungsinya cuma D sama R aja.

Ngomong nonik... lagi ngebayangin nonik2 pake Sienta warna orange atau kuning lucu juga yah... Lebih keliatan unyu dibanding pake Yasir. Terus pakaian dan tasnya warnanya sama gitu.... gemezzzzhhhh

betul banget dibiarin aja di d kalau ijo langsung gasssss

sayang disini gaada kuning ya kalau ga salah

tapi jelas pasti akan keliatan lucu sekali...

nyumbang poto sienta entry level:


slidingnya lagi kebuka, cuma tadi ga poto dan perhatiin sejauh apa lewatin bodinya...

an again, ibu2.

[nyotnyet]

Wkwkwkwkwk kebiasaan panggil sembarang orang oom... biar awet muda

Iya kalau ibu ibu atau nonik nonik yang bawa kan.... Biasanya kalo berenti gak dioper ke N. Ditahan rem aja walau berentinya 2 menit. Tuas transmisi kalo mobil matic dipegang ibu - ibu atau nonik fungsinya cuma D sama R aja.

Ngomong nonik... lagi ngebayangin nonik2 pake Sienta warna orange atau kuning lucu juga yah... Lebih keliatan unyu dibanding pake Yasir. Terus pakaian dan tasnya warnanya sama gitu.... gemezzzzhhhh

betul banget dibiarin aja di d kalau ijo langsung gasssss

sayang disini gaada kuning ya kalau ga salah

tapi jelas pasti akan keliatan lucu sekali...

nyumbang poto sienta entry level:


slidingnya lagi kebuka, cuma tadi ga poto dan perhatiin sejauh apa lewatin bodinya...

an again, ibu2.

Nah entry level buka pintu ala espass tuh...manual...
Tapi imho, sienta tanpa bodykit dan lampu led nya berkesan jdm banget...hehehehe

[stevenanthony]

Nah entry level buka pintu ala espass tuh...manual...
Tapi imho, sienta tanpa bodykit dan lampu led nya berkesan jdm banget...hehehehe

betul om, apalagi kalau putih, ditambah peleknya pakai dop begitu, kesannya kayak di japan...

ane ga sempet liat interiornya tadi, buru2 soalnyaa

tapi di website tam ada nih fotonya.

[aratha]

Wkwkwkwkwk kebiasaan panggil sembarang orang oom... biar awet muda

Iya kalau ibu ibu atau nonik nonik yang bawa kan.... Biasanya kalo berenti gak dioper ke N. Ditahan rem aja walau berentinya 2 menit. Tuas transmisi kalo mobil matic dipegang ibu - ibu atau nonik fungsinya cuma D sama R aja.

Ngomong nonik... lagi ngebayangin nonik2 pake Sienta warna orange atau kuning lucu juga yah... Lebih keliatan unyu dibanding pake Yasir. Terus pakaian dan tasnya warnanya sama gitu.... gemezzzzhhhh

betul banget dibiarin aja di d kalau ijo langsung gasssss

sayang disini gaada kuning ya kalau ga salah

tapi jelas pasti akan keliatan lucu sekali...

nyumbang poto sienta entry level:


slidingnya lagi kebuka, cuma tadi ga poto dan perhatiin sejauh apa lewatin bodinya...

an again, ibu2.

nah ini yang bikin saya deg2an, kata IBU-IBU ... kalo sampe pas TD istri saya suka bisa gatot minang FD2, kalo yang dilepas Freed ... saya tidak relaaaa . semoga aja tangannya gak nyampe ke shifter plus complain armrest

IMHO sih, dari luar memang JDM banget ... tapi kalo di dalem malah Freed lebih JDM (open cafe dashboard). Kira-kira Sienta ini bakal keluar versi captain seat gak ya? dan jika memang keluar, kira2 bagus gak ya? kemarin pas di dalem kabin coba ngebayangin kalo pake captain seat. tapi kok kabin kayaknya kurang panjang ya.

[ChZ]

Sbnernya Cuma beda posisi blok mesin aja kan?

basically, si iya, satunya buat RWD satu lagi buat FWD. paling yg sama hanya jeroan dan blok atas, sisanya beda karena untuk FWD dan RWD.

Awalnya saya juga mikir gitu.... tapi....

Perbedaan paling mendasar mesin itu dengan Sienta yaitu punya Avanza dikembangkan dan diproduksi Daihatsu. Sedangkan Sienta, seperti sudah diketahui, dibuat Toyota Indonesia. Mesin Avanza juga masih memanfaatkan besi baja biasa, bukan aluminimum seperti milik Sienta.

Entah deh kebenarannya yang mana

[stevenanthony]

nah ini yang bikin saya deg2an, kata IBU-IBU ... kalo sampe pas TD istri saya suka bisa gatot minang FD2 plus gak enak banget juga sama kawan. semoga aja tangannya gak nyampe ke shifter plus complain armrest

IMHO sih, dari luar memang JDM banget ... tapi kalo di dalem malah Freed lebih JDM (open cafe dashboard). Kira-kira Sienta ini bakal keluar versi captain seat gak ya? dan jika memang keluar, kira2 bagus gak ya? kemarin pas di dalem kabin coba ngebayangin kalo pake captain seat. tapi kok kabin kayaknya kurang panjang ya.

jangan td om, suruh baca review sm aja daripada nanti batal fd2, sayang lho...

sienta dalemnya ga jadi jdm karena yang tau dashboardnya dirubah, fokus ke ac dan shifternya, jadi ordinary aja... kalo yang jdm ditaro dasbor nah baru deh keliatan jdmnya

[coklatMetalik]

Sbnernya Cuma beda posisi blok mesin aja kan?

basically, si iya, satunya buat RWD satu lagi buat FWD. paling yg sama hanya jeroan dan blok atas, sisanya beda karena untuk FWD dan RWD.

Awalnya saya juga mikir gitu.... tapi....

Perbedaan paling mendasar mesin itu dengan Sienta yaitu punya Avanza dikembangkan dan diproduksi Daihatsu. Sedangkan Sienta, seperti sudah diketahui, dibuat Toyota Indonesia. Mesin Avanza juga masih memanfaatkan besi baja biasa, bukan aluminimum seperti milik Sienta.

Entah deh kebenarannya yang mana

Waduh beda bahan....
Padahal konon Cylinder Head yang menggunakan bahan besi akan memerlukan Oktan yang lebih tinggi ketimbang menggunakan Bahan aluminium....

CMIIW

[aratha]

basically, si iya, satunya buat RWD satu lagi buat FWD. paling yg sama hanya jeroan dan blok atas, sisanya beda karena untuk FWD dan RWD.

Awalnya saya juga mikir gitu.... tapi....

Perbedaan paling mendasar mesin itu dengan Sienta yaitu punya Avanza dikembangkan dan diproduksi Daihatsu. Sedangkan Sienta, seperti sudah diketahui, dibuat Toyota Indonesia. Mesin Avanza juga masih memanfaatkan besi baja biasa, bukan aluminimum seperti milik Sienta.

Entah deh kebenarannya yang mana

Waduh beda bahan....
Padahal konon Cylinder Head yang menggunakan bahan besi akan memerlukan Oktan yang lebih tinggi ketimbang menggunakan Bahan aluminium....

CMIIW

kayaknya kalo cylinder head saja gak pengaruh sama oktan, yang pengaruh banget di combustion chamber karena kompresi mesin kan disitu. makin tinggi kompresi makin panas combustion chamber. Makanya butuh oktan tinggi biar gas nya gak kebakar oleh suhu tapi tetap oleh busi. CMIIW juga ya

[sandal]

Nice review bro chz


Wah kalo lemot........ bakal ane suruh pertahanin yasir ayah ane..... soalnya ayah ane tiba2 seneng ama sientong ini....

[jalananDOHC]

dasbor new freed









http://otomotifnet.com/Mobil/News-Apm/S ... onda-Freed

[aratha]

jangan td om, suruh baca review sm aja daripada nanti batal fd2, sayang lho...

sienta dalemnya ga jadi jdm karena yang tau dashboardnya dirubah, fokus ke ac dan shifternya, jadi ordinary aja... kalo yang jdm ditaro dasbor nah baru deh keliatan jdmnya

kalo baca review di SM kan tetep aja ada pro n con ... pasti jatuhnya ya TD juga
lagian istri saya ini agak2 pembalap, dulu waktu masih SMU aja dah bawa Feroza padahal saya malah cuma bawa Wonder HB. Jadi pastinya tetep 100% harus TD

[aratha]

dasbor new freed







http://otomotifnet.com/Mobil/News-Apm/S ... onda-Freed

wah wah wah ... nice info om

open cafe nya bubar jalan ya berarti, dah gak ada JDM nya sama sekali nie. shifter masih di dash (good news) berarti aisle dari 1st row ke tengah tetap ada (semoga) yang kemungkinan juga captain seat tetap mengisi kabin ANF.

[stevenanthony]

jangan td om, suruh baca review sm aja daripada nanti batal fd2, sayang lho...

sienta dalemnya ga jadi jdm karena yang tau dashboardnya dirubah, fokus ke ac dan shifternya, jadi ordinary aja... kalo yang jdm ditaro dasbor nah baru deh keliatan jdmnya

kalo baca review di SM kan tetep aja ada pro n con ... pasti jatuhnya ya TD juga
lagian istri saya ini agak2 pembalap, dulu waktu masih SMU aja dah bawa Feroza padahal saya malah cuma bawa Wonder HB. Jadi pastinya tetep 100% harus TD

mirip2 sekarang om... temen2 cewe ada naik pajero x trail, ane cowo sama temen2 bawanya jazz yaris mazda 2...

btw bentuk lobang acnya ga mirip ahond2 sekarang.. ada start stop engine dan abudant storage dibawah tempat gear lever... modelnya mirip2 crv re CMIIW

tapi kalo mau masuk dari pintu penumpang ke driver masih ga kehalangan

[aratha]

mirip2 sekarang om... temen2 cewe ada naik pajero x trail, ane cowo sama temen2 bawanya jazz yaris mazda 2...

btw bentuk lobang acnya ga mirip ahond2 sekarang.. ada start stop engine dan abudant storage dibawah tempat gear lever... modelnya mirip2 crv re CMIIW

tapi kalo mau masuk dari pintu penumpang ke driver masih ga kehalangan

iya, kenapa kayak gitu ya? kalo Freed lagi dibawa ke bengkel juga dia lebih milih bawa Escape daripada GE8 (bikin budget bensin naik ajah)

bukannya malah mirip ya? GK5 desainnya bukannya seperti itu ya? CMIIW sih, mata dan memori saya sudah makin termakan waktu (baca RENTA)

pikiran kita sih gitu, gak taunya malah ada console tengah jangan2 nanti dan captain seat hilang

[nyotnyet]

Wkwkwkwkwk kebiasaan panggil sembarang orang oom... biar awet muda

Iya kalau ibu ibu atau nonik nonik yang bawa kan.... Biasanya kalo berenti gak dioper ke N. Ditahan rem aja walau berentinya 2 menit. Tuas transmisi kalo mobil matic dipegang ibu - ibu atau nonik fungsinya cuma D sama R aja.

Ngomong nonik... lagi ngebayangin nonik2 pake Sienta warna orange atau kuning lucu juga yah... Lebih keliatan unyu dibanding pake Yasir. Terus pakaian dan tasnya warnanya sama gitu.... gemezzzzhhhh

betul banget dibiarin aja di d kalau ijo langsung gasssss

sayang disini gaada kuning ya kalau ga salah

tapi jelas pasti akan keliatan lucu sekali...

nyumbang poto sienta entry level:


slidingnya lagi kebuka, cuma tadi ga poto dan perhatiin sejauh apa lewatin bodinya...

an again, ibu2.

nah ini yang bikin saya deg2an, kata IBU-IBU ... kalo sampe pas TD istri saya suka bisa gatot minang FD2, kalo yang dilepas Freed ... saya tidak relaaaa . semoga aja tangannya gak nyampe ke shifter plus complain armrest

IMHO sih, dari luar memang JDM banget ... tapi kalo di dalem malah Freed lebih JDM (open cafe dashboard). Kira-kira Sienta ini bakal keluar versi captain seat gak ya? dan jika memang keluar, kira2 bagus gak ya? kemarin pas di dalem kabin coba ngebayangin kalo pake captain seat. tapi kok kabin kayaknya kurang panjang ya.

Kok kayanya sienta ga captain seat karna sistem pelipatan jok ketiganya ya? Masuk ke bawah jok kedua gitu, kalo captain seat apa ga aneh jadinya...hehehe...

Tapi harus diakui, sistem pelipatan bangku nya smart

Kebetulan kmrn di showroom sempet lihat type Q, V dan G

Yg G bener2 trondol, non start stop, ac manual, sliding sebelah kiri aja

V saya malah suka tampilannya...clean gitu, tp lihat harganya yg terpaut 'cuma' 20juta, kok nanggung juga



Terlihat di foto type V, krom grill cuma sedikit, lampu non 'alis', projie non led, dan no aerokit...saya lihatnya kok clean ala ala JDM...hahaha

Dan berkebalikan dari pendapat bro Chz, item ya keren kok IMHO