Review of 2016 Mitsubishi Pajero Sport Dakar 4x2 Automatic

[Betty]

Lagi - lagi review yang luar biasa dari Suhu CHZ... Meski ya... lagi - lagi beberapa gambar kembali tidak muncul di Browser Ogud... *Banting Laptop*

Btw... apakah Suhu CHZ kedepan berniat bikin "Liga" lagi kah??? ANPJS vs ANF vs ANFE (meski ATPM uda hengkang) Pasti peminatnya banyak and it'll be the most anticipated review of the year... *standing applause*

[EKA666]

Nice review bro, selalu asyik bacanya.
Urusan dibawah bonnet, pjs menang telak. Tapi masalah disain ya subyektif. Overall untuk exterior pjs malah cakep lho, depan belakang menurut ane malah oke. Lampu belakang ala air mata juga oke kok, tapi kayaknya cuma ane disini yang bener2 kurang suka sama exterior samping pjs, itu kaca di row ketiga jadi keliatan nungging bener pjs. Masalah kedua di interior, hmm pjs plain banget jauh menang anf untuj desain interior. Dashboard anf mewah, kulit bertebaran desainya juga ciamik, beda dengan pjs yang menurut ane bisa dibilang spartan.
Ini semua pure pandangan subyektif ane hehehe

[nyotnyet]

OTR sby : 502.950.000 dengan asumsi bbn 52jt, kalo lebih ya bayar selisihnya, dapet kesempatan dapet 1000 paket acc ( spoiler, talang air, dan guard depan) dan sebiji ANPS
Inden skrg dapetnya maret..

wah sama nih SBY, bro nyotnyet klo mau TD ANPS bikin janji dulu lwt salesnya ato lgnsg dateng k dealer mitsu?
Bro nyotnyet, ada info juga utk Fortie VRZ 4X2 di sby OTR total kena brapa dan inden brp lama? kira2 dapet bonus ga y?
rencana bulan feb-maret ini mau mutusin ambil yg mana, drpd galau berkepanjangan jd skalian k sby bandingin langsung keduanya.

Btw thanks utk bro CHZ reviewnya josss bingits. Kira2 klo bwt ane nih yg lumayan gambot tinggi 177, 81 kg gmn ya kira-kira headroom ama legroomnya di ANPS masih nyaman ga y? krn kmrn denger2 bnyk yg ngeluh ANF makin sempit

Kmrn saya lsng ke dealer kok om...langsung nodong TD dan kebetulan ada..hehehe

Fortie VRZ 4x2 di surabaya kena 504.550.000 om, inden 2 bulanan juga, bonus lupa nanya...kalo ANPS bonusnya sih KF v-kool muter depan skkb

Saya ringkas aja ya kelebihan masing2 menurut pengamatan saya kemarin.
ANPS :
Pros :
- moonroof
- at 8sp
- all disk brake (sejak dulu kala kecuali dakar first batch)
- output mesin dibanding ANF
- revolutionary exterior design (subjectif)
- bantingannya jauh lbh nyaman daripada yg lama
- kualitas interior meningkat jauh
- electronic parking brake

Cons :
- interior biasa aja
- belom PBD
- belom ada auto light
- power windows belom all auto
- ga ada tombol unlock/lock kunci pintu
- mekanisme pelipatan jok masih sama dengan yg lama (menurut saya ribet)
- ruang penyimpanan sedikit

ANF (belom test drive, jadi ga ngomongin mesin dan bantingan)
Pros :
- auto light
- jendela all auto
- PBD
- interior ciamik
- sudah paddle shift (vrz)

Cons :
- rem belakang drum
- headlamp led (hi dan low beam jadi 1, kalo mati salah satu harus ganti semua? Cmiiw)
- desain eksterior biasa aja
- lebih mahal dari ANPS

Itu sih yg saya ingat, kalo ada yg mau nambahin silahkan

[colai]

OTR sby : 502.950.000 dengan asumsi bbn 52jt, kalo lebih ya bayar selisihnya, dapet kesempatan dapet 1000 paket acc ( spoiler, talang air, dan guard depan) dan sebiji ANPS
Inden skrg dapetnya maret..

wah sama nih SBY, bro nyotnyet klo mau TD ANPS bikin janji dulu lwt salesnya ato lgnsg dateng k dealer mitsu?
Bro nyotnyet, ada info juga utk Fortie VRZ 4X2 di sby OTR total kena brapa dan inden brp lama? kira2 dapet bonus ga y?
rencana bulan feb-maret ini mau mutusin ambil yg mana, drpd galau berkepanjangan jd skalian k sby bandingin langsung keduanya.

Btw thanks utk bro CHZ reviewnya josss bingits. Kira2 klo bwt ane nih yg lumayan gambot tinggi 177, 81 kg gmn ya kira-kira headroom ama legroomnya di ANPS masih nyaman ga y? krn kmrn denger2 bnyk yg ngeluh ANF makin sempit

Kmrn saya lsng ke dealer kok om...langsung nodong TD dan kebetulan ada..hehehe

Fortie VRZ 4x2 di surabaya kena 504.550.000 om, inden 2 bulanan juga, bonus lupa nanya...kalo ANPS bonusnya sih KF v-kool muter depan skkb

Saya ringkas aja ya kelebihan masing2 menurut pengamatan saya kemarin.
ANPS :
Pros :
- moonroof
- at 8sp
- all disk brake (sejak dulu kala kecuali dakar first batch)
- output mesin dibanding ANF
- revolutionary exterior design (subjectif)
- bantingannya jauh lbh nyaman daripada yg lama
- kualitas interior meningkat jauh
- electronic parking brake

Cons :
- interior biasa aja
- belom PBD
- belom ada auto light
- power windows belom all auto
- ga ada tombol unlock/lock kunci pintu
- mekanisme pelipatan jok masih sama dengan yg lama (menurut saya ribet)
- ruang penyimpanan sedikit

ANF (belom test drive, jadi ga ngomongin mesin dan bantingan)
Pros :
- auto light
- jendela all auto
- PBD
- interior ciamik
- sudah paddle shift (vrz)

Cons :
- rem belakang drum
- headlamp led (hi dan low beam jadi 1, kalo mati salah satu harus ganti semua? Cmiiw)
- desain eksterior biasa aja
- lebih mahal dari ANPS

Itu sih yg saya ingat, kalo ada yg mau nambahin silahkan

anps dakar
+traction control sedangkan vrz belom
+udah paddle shift juga

vrz
+ada power tail gate

[Mamang555]

power tail gate sama power back door bukannya sama ya

Konon balon nya ANPS cuman 2 biji sementara ANF 3 biji (?) cmiiw

Imho ada beberapa fitur yang seharusnya SUDAH WAJIB ada (atau dikasih lebih) dikelas setengah milyard begini
Contoh : jumlah balon (harusnya paling ga > 4 kali ya), all disc brake, jok kulit dll dsb

[ChZ]

Nice review chz.

Reviewnya singkat, padat dan jelas. Hehehe

Btw, kenyamanan di row 2 bagaimana? Since mobil ini juga banyak dipakai di perkebunan (asumsi saya setup kaki2 exceed dan dakar sami mawon)

Pengalaman duduk di baris ke dua perjalanan jauh lintas sumatera ga nyaman sama sekali
Bantingan keras dan posisi duduk ga enak (imho)

Btw soal brand, kalo liat yang model lawas untuk di perkebunan sih paling banyak mah PJS. At least ini yang saya lihat di Sumatera (Medan, Palembang, Lampung, Bengkulu) dan Kalimantan (Banjar, Sampit, Pang Bun dan Palangkaraya). Fortuner... rada jarang. Yang banyak malah Ipah (dipake travel)

Thank you oom... Hehehe.

Baris keduanya menurut saya sama saja sempitnya, tapi joknya lebih empuk, lantainya gak setinggi dulu. Pajero lama kan kalau duduk rasanya kayak jongkok, keras pula joknya. Pajero baru bener - bener refinement lah dari sebelumnya.

Heheheh Mitsubishi di daerah kayaknya masih lebih dipilih ya... image nya mobil tahan banting.

Sama kayak alesan kenapa kepala kuning dan L300 itu masih jadi favorit travel walaupun disaingin mobil korea dengan Pregio ... L300 tetep jadi favorit karena bandel, dan karoseri juga pada khatam kan dengan rangka L300. Travel di deket rumah saya yang trayeknya semarang - surabaya juga armadanya semua L300. Buat angkutan / pick up mungkin masih rada tersaingi sama GranMax pikap dan Carry pikap.

[jigs4w]

Nice Review Om ChZ..

Belum ada yg review mengenai setir nya yah, soalnya ane juga pernah punya Dakar lama, dan stir nya berat bgt, kasian istri keberatan setir kayak supir bis, bisa2 tangan nya jadi kekar hehehe...

Tolong dong stir ANPS ini ringan atau masih berat?

[Moonshade]

Nice Review Om ChZ..

Belum ada yg review mengenai setir nya yah, soalnya ane juga pernah punya Dakar lama, dan stir nya berat bgt, kasian istri keberatan setir kayak supir bis, bisa2 tangan nya jadi kekar hehehe...

Tolong dong stir ANPS ini ringan atau masih berat?

Bantu jawab, setirnya sdh lebih ringan dari pada yg sekarang.
Masa sih sekeras itu? Pacar sama nyokap ane ga ada yang ngeluh keras kaya truk gitu. Coba cek ke beres om, mungkin ada yang salah

[colai]

Nice Review Om ChZ..

Belum ada yg review mengenai setir nya yah, soalnya ane juga pernah punya Dakar lama, dan stir nya berat bgt, kasian istri keberatan setir kayak supir bis, bisa2 tangan nya jadi kekar hehehe...

Tolong dong stir ANPS ini ringan atau masih berat?

stir sih mirip2 stir innova gnki kira2 ....tapi emang gak seenteng kaya honda jazz

[Naruto]

Sepertinya brake-nya ANPS ini ada peningkatan ya dibanding dakar lama.
Sekarang semua Ventilated Disc (dulu dakarnya cuman drum in disc). Lebih ga cepat panas-kah?

Fitur terpenting dan mendasar yang menurut ane ada di ANPS ini adalah Active Stability and Traction Control.
Honda (BRV Prestige, HRV all types, CRV 2.4), Mazda (2, CX5), Nissan (X-trail), semua sudah dilengkapi traction control dan active stability (nama kerennya beda2 tiap brand). Masa mobil udah 1/2 Ember ga ada ? hehehe. Mendingan gimmicks seperti ALL auto PW-nya dan auto lighting diilangin tapi diganti Traction Control.

IMHO, torsi 400+ NM tidak setiap saat selalu bisa dikendaliin. Pengalaman pake dakar lama ban belakang hilang traksi di tikungan luar kota dan pantat mobil tergeser banyak, yg IMHO kalo ada traction control, ga bakalan terjadi (nyetir-nya dalam batas yg wajar2 saja). Hehehe.

Andaikan merk sebelah udah pake traction control, kayaknya saya lebih condong ke merk sebelah deh. Airbag-nya juga lebih banyak dan exteriornya lebih sesuai selera saya. Hehehe.

[nyotnyet]

Oh ya, airbag cuma 2, ANF 3, lupa...

Sama siulan khasnya dakar lama hilang...hiks

[sintoni]

wah sama nih SBY, bro nyotnyet klo mau TD ANPS bikin janji dulu lwt salesnya ato lgnsg dateng k dealer mitsu?
Bro nyotnyet, ada info juga utk Fortie VRZ 4X2 di sby OTR total kena brapa dan inden brp lama? kira2 dapet bonus ga y?
rencana bulan feb-maret ini mau mutusin ambil yg mana, drpd galau berkepanjangan jd skalian k sby bandingin langsung keduanya.

Btw thanks utk bro CHZ reviewnya josss bingits. Kira2 klo bwt ane nih yg lumayan gambot tinggi 177, 81 kg gmn ya kira-kira headroom ama legroomnya di ANPS masih nyaman ga y? krn kmrn denger2 bnyk yg ngeluh ANF makin sempit

Kmrn saya lsng ke dealer kok om...langsung nodong TD dan kebetulan ada..hehehe

Fortie VRZ 4x2 di surabaya kena 504.550.000 om, inden 2 bulanan juga, bonus lupa nanya...kalo ANPS bonusnya sih KF v-kool muter depan skkb

Saya ringkas aja ya kelebihan masing2 menurut pengamatan saya kemarin.
ANPS :
Pros :
- moonroof
- at 8sp
- all disk brake (sejak dulu kala kecuali dakar first batch)
- output mesin dibanding ANF
- revolutionary exterior design (subjectif)
- bantingannya jauh lbh nyaman daripada yg lama
- kualitas interior meningkat jauh
- electronic parking brake

Cons :
- interior biasa aja
- belom PBD
- belom ada auto light
- power windows belom all auto
- ga ada tombol unlock/lock kunci pintu
- mekanisme pelipatan jok masih sama dengan yg lama (menurut saya ribet)
- ruang penyimpanan sedikit

ANF (belom test drive, jadi ga ngomongin mesin dan bantingan)
Pros :
- auto light
- jendela all auto
- PBD
- interior ciamik
- sudah paddle shift (vrz)

Cons :
- rem belakang drum
- headlamp led (hi dan low beam jadi 1, kalo mati salah satu harus ganti semua? Cmiiw)
- desain eksterior biasa aja
- lebih mahal dari ANPS

Itu sih yg saya ingat, kalo ada yg mau nambahin silahkan

anps dakar
+traction control sedangkan vrz belom
+udah paddle shift juga

vrz
+ada power tail gate

ANF jg ada paddleshift.

[Betty]

Tapi konsekuensi dari 8 speed, nafasnya jadi pendek pendek. Gear 1 nya cekak sekali, baru kerasa narik bentar, dia pindah gigi, kurang lebih mirip seperti feeling yang saya dapetin di gigi 1 L300, practically buat nanjak nanjak curam. FYI, mungkin ini akibat dari Rasio gear 1 nya yang cukup kasar, 4.845, dengan final gear 3.692.

Om ChZ, ogud numpang nanya, pas TD, nyobain Paddle Shift (Manual Mode) nya nggak? responnya gimana? benar - benar serasa "manual" atau bagaimana? Memumngkinkan di setiap percepatan untuk di"tarik" hingga "Red Line"? Up shift dan Down Shiftnya bisa langsung 2 atau bahkan 3 percepatan secara cepat?

Atas tanggapannya terima kasih om...

[ibar78]

desainnya demen amat pake kumis depan n belakang.....2016 ternnya kumis panjang ya...

[ammophobia]

- headlamp led (hi dan low beam jadi 1, kalo mati salah satu harus ganti semua? Cmiiw)

CMIIW, tapi saya pernah ngobrol sama salah satu ahli retrofit headlights, bahwa lampu projector LED, itu gak bisa ganti bohlam aja karena lampunya merupakan 1 set rangkaian termasuk ada fan nya juga di belakang lampunya, bahkan kemungkinan kalo mati harus ganti satu batok karena spare part yang tersedia memang termasuk batoknya, and for reference 1 set kiri kanan punya Honda HRV harganya 16jt (mengakibatkan banyak orang yang punya HRV 1.5 dan pengen upgrade ke headlights LED prestige jadi mundur teratur or cari barang junkyard), dan ada salah satu rekan saya yang CX-5 FL nya abis tabrakan sehingga harus ganti 1 batok lampu, itu harganya diatas 10 juta sebiji.

Kabar baiknya? LED punya lifetime yang sangat panjang dan kemungkinan besar tidak akan mati selama masa penggunaan mobilnya. Jadi hati-hati aja jangan ditabrakin karena umumnya alasan mengganti headlights LED adalah karena abis nabrak, wkwkwk.

[teppey]

Mahal juga batok lampunya ya, harus pakai asuransi all risk dong

[marzoochi]

- headlamp led (hi dan low beam jadi 1, kalo mati salah satu harus ganti semua? Cmiiw)

CMIIW, tapi saya pernah ngobrol sama salah satu ahli retrofit headlights, bahwa lampu projector LED, itu gak bisa ganti bohlam aja karena lampunya merupakan 1 set rangkaian termasuk ada fan nya juga di belakang lampunya, bahkan kemungkinan kalo mati harus ganti satu batok karena spare part yang tersedia memang termasuk batoknya, and for reference 1 set kiri kanan punya Honda HRV harganya 16jt (mengakibatkan banyak orang yang punya HRV 1.5 dan pengen upgrade ke headlights LED prestige jadi mundur teratur or cari barang junkyard), dan ada salah satu rekan saya yang CX-5 FL nya abis tabrakan sehingga harus ganti 1 batok lampu, itu harganya diatas 10 juta sebiji.

Kabar baiknya? LED punya lifetime yang sangat panjang dan kemungkinan besar tidak akan mati selama masa penggunaan mobilnya. Jadi hati-hati aja jangan ditabrakin karena umumnya alasan mengganti headlights LED adalah karena abis nabrak, wkwkwk.

Confirm oom, buat harga batok lampu CRV RM 2012, satu piece kanan Rp. 6jutaan.
dan buat mazda CX5 sebelum facelift, satu unit nya diatas 10 juta (waktu itu nabrak dan masuk bengkel, untung dicover asuransi) meskipun nunggu spare partnya lamaaaaaa banget

[villanova_7th]

Kalau AN PJS bagi ane lebih worth Dakar drpada ANF yang VRZ sekalipun yang menjual "kecantikan" dan "gimmick" kayak jok kulit,interor serasa FT86, jok elektrik,power back elektik di bagasi.

Kenapa KTB gak pasang power back elektrik dibagasi yang masih berguna drpada sunroof.

Btw,4N15 bisa isi solar busuk gak?

Sent from my D5322 using Tapatalk

Kalimat yang lucu, sebentar powerbackdoor dibilang kecantikan dan gimmick, sekejab bilang lebih berguna daripada sunroof.....

[villanova_7th]

- headlamp led (hi dan low beam jadi 1, kalo mati salah satu harus ganti semua? Cmiiw)

CMIIW, tapi saya pernah ngobrol sama salah satu ahli retrofit headlights, bahwa lampu projector LED, itu gak bisa ganti bohlam aja karena lampunya merupakan 1 set rangkaian termasuk ada fan nya juga di belakang lampunya, bahkan kemungkinan kalo mati harus ganti satu batok karena spare part yang tersedia memang termasuk batoknya, and for reference 1 set kiri kanan punya Honda HRV harganya 16jt (mengakibatkan banyak orang yang punya HRV 1.5 dan pengen upgrade ke headlights LED prestige jadi mundur teratur or cari barang junkyard), dan ada salah satu rekan saya yang CX-5 FL nya abis tabrakan sehingga harus ganti 1 batok lampu, itu harganya diatas 10 juta sebiji.

Kabar baiknya? LED punya lifetime yang sangat panjang dan kemungkinan besar tidak akan mati selama masa penggunaan mobilnya. Jadi hati-hati aja jangan ditabrakin karena umumnya alasan mengganti headlights LED adalah karena abis nabrak, wkwkwk.

Confirm oom, buat harga batok lampu CRV RM 2012, satu piece kanan Rp. 6jutaan.
dan buat mazda CX5 sebelum facelift, satu unit nya diatas 10 juta (waktu itu nabrak dan masuk bengkel, untung dicover asuransi) meskipun nunggu spare partnya lamaaaaaa banget

Damn... sadis sekali harganya....

[nyotnyet]

Kalau AN PJS bagi ane lebih worth Dakar drpada ANF yang VRZ sekalipun yang menjual "kecantikan" dan "gimmick" kayak jok kulit,interor serasa FT86, jok elektrik,power back elektik di bagasi.

Kenapa KTB gak pasang power back elektrik dibagasi yang masih berguna drpada sunroof.

Btw,4N15 bisa isi solar busuk gak?

Sent from my D5322 using Tapatalk

Kalimat yang lucu, sebentar powerbackdoor dibilang kecantikan dan gimmick, sekejab bilang lebih berguna daripada sunroof.....

Jok kulit ada di dakar, jok elektrik ada di dakar, cuma minus PBD aja si dakar...
Powerbackdoor itu berguna sih, terutama buat orang yang (maaf) pendek, tgl pencet remote, ga usah bingung loncat2 narik pintu bagasi

[colai]

Kalau AN PJS bagi ane lebih worth Dakar drpada ANF yang VRZ sekalipun yang menjual "kecantikan" dan "gimmick" kayak jok kulit,interor serasa FT86, jok elektrik,power back elektik di bagasi.

Kenapa KTB gak pasang power back elektrik dibagasi yang masih berguna drpada sunroof.

Btw,4N15 bisa isi solar busuk gak?

Sent from my D5322 using Tapatalk

Kalimat yang lucu, sebentar powerbackdoor dibilang kecantikan dan gimmick, sekejab bilang lebih berguna daripada sunroof.....

Jok kulit ada di dakar, jok elektrik ada di dakar, cuma minus PBD aja si dakar...
Powerbackdoor itu berguna sih, terutama buat orang yang (maaf) pendek, tgl pencet remote, ga usah bingung loncat2 narik pintu bagasi

sebenarnya bisa aj mitsubishi pasangan default powerback door

tapi nanti harga nya bakalan naik juga kaya ford everest

terus nanti siapa yg mau beli kalo harga mahal he3

[3mul]

sering baca2 SM jadi tertarik ama diesel engine, kira2 bisa bio solar bisa gak ya nih anps?

Kalo bisa beli anps dokar, masa masih pake biosolar om?

[ChZ]

Lagi - lagi review yang luar biasa dari Suhu CHZ... Meski ya... lagi - lagi beberapa gambar kembali tidak muncul di Browser Ogud... *Banting Laptop*

Btw... apakah Suhu CHZ kedepan berniat bikin "Liga" lagi kah??? ANPJS vs ANF vs ANFE (meski ATPM uda hengkang) Pasti peminatnya banyak and it'll be the most anticipated review of the year... *standing applause*

Thank you oom betty.... mau gambarnya tar saya kirimin private via WA deh

Kalo dibikin liga mungkin sama MU-X aja kali ya... ANPS / ANF / MU-X... Secara pengalaman juga pernahnya coba MU-X.

Everest mana bisa dapet apalagi kondisi ford hengkang gini. Trailblazer juga susah... dan sudah diwakili MU-X

Saya SUV ladder paling khatam itu Pajero... Fortuner VNT malah baru sekali naik punya temen. Maklum, adik nyokap pake Exceed '09... adiknya bokap punya Dakar '12... Plus temen saya ada yang pake Exceed '15... lengkaplah udah hapalnya cuma karakter pajero

Nice review bro, selalu asyik bacanya.
Urusan dibawah bonnet, pjs menang telak. Tapi masalah disain ya subyektif. Overall untuk exterior pjs malah cakep lho, depan belakang menurut ane malah oke. Lampu belakang ala air mata juga oke kok, tapi kayaknya cuma ane disini yang bener2 kurang suka sama exterior samping pjs, itu kaca di row ketiga jadi keliatan nungging bener pjs. Masalah kedua di interior, hmm pjs plain banget jauh menang anf untuj desain interior. Dashboard anf mewah, kulit bertebaran desainya juga ciamik, beda dengan pjs yang menurut ane bisa dibilang spartan.
Ini semua pure pandangan subyektif ane hehehe

Thank u oom... Nah itu masalah kebiasaan mata aja ntah mata saya yang udah bosen liat bagian samping Pajero lama kali ya.

Nah mengenai dasbor jelek ummm... kalo kita kembalikan ke fungsinya sebagai SUV buat "main tanah", inspeksi kebun, inspeksi tambang, dan bukan buat SUV metro... kayaknya malah Pajero yang bener. Dasbor kulit macem ANF atau ANE malah berlebihan kalo dibuat main tanah.

Masalahnya kebanyakan berpikir interior Pajero kurang mewah itu karena mindsetnya masih SUV metro buat ngemall... padahal kan enggak juga. Jeep Rubicon interiornya jelek jg gak ada yang protes

Fortie VRZ 4x2 di surabaya kena 504.550.000 om, inden 2 bulanan juga, bonus lupa nanya...kalo ANPS bonusnya sih KF v-kool muter depan skkb

Plus undian berhadiah 1 unit Pasport

Lumayan itu kalo dapet...

Yang paling penting mobil harga segini ada MID, steering switch, tweeter....

power tail gate sama power back door bukannya sama ya

Konon balon nya ANPS cuman 2 biji sementara ANF 3 biji (?) cmiiw

Imho ada beberapa fitur yang seharusnya SUDAH WAJIB ada (atau dikasih lebih) dikelas setengah milyard begini
Contoh : jumlah balon (harusnya paling ga > 4 kali ya), all disc brake, jok kulit dll dsb

Vehicle stability control seharusnya juga sudah jadi fitur wajib... rata - rata mobil setengah milyar sudah dilengkapi VSC

Nice Review Om ChZ..

Belum ada yg review mengenai setir nya yah, soalnya ane juga pernah punya Dakar lama, dan stir nya berat bgt, kasian istri keberatan setir kayak supir bis, bisa2 tangan nya jadi kekar hehehe...

Tolong dong stir ANPS ini ringan atau masih berat?

Setirnya lebih ringan dari Pajero Sport lama om... Lebih ringan juga dari Harrier pake ring 20... Hehehe

Sepertinya brake-nya ANPS ini ada peningkatan ya dibanding dakar lama.
Sekarang semua Ventilated Disc (dulu dakarnya cuman drum in disc). Lebih ga cepat panas-kah?

Fitur terpenting dan mendasar yang menurut ane ada di ANPS ini adalah Active Stability and Traction Control.
Honda (BRV Prestige, HRV all types, CRV 2.4), Mazda (2, CX5), Nissan (X-trail), semua sudah dilengkapi traction control dan active stability (nama kerennya beda2 tiap brand). Masa mobil udah 1/2 Ember ga ada ? hehehe. Mendingan gimmicks seperti ALL auto PW-nya dan auto lighting diilangin tapi diganti Traction Control.

IMHO, torsi 400+ NM tidak setiap saat selalu bisa dikendaliin. Pengalaman pake dakar lama ban belakang hilang traksi di tikungan luar kota dan pantat mobil tergeser banyak, yg IMHO kalo ada traction control, ga bakalan terjadi (nyetir-nya dalam batas yg wajar2 saja). Hehehe.

Andaikan merk sebelah udah pake traction control, kayaknya saya lebih condong ke merk sebelah deh. Airbag-nya juga lebih banyak dan exteriornya lebih sesuai selera saya. Hehehe.

Idem, oom. Apalagi di mobil setinggi Pajero Sport. 400+ Nm itu besar, apalagi dibawa waktu hujan.

ANF gak ada VSC nya ya? Baru tau... Yah menurut saya ini letdown banget. Innova Q aja ada VSCnya.

[nerrazuri]

sering baca2 SM jadi tertarik ama diesel engine, kira2 bisa bio solar bisa gak ya nih anps?

Kalo bisa beli anps dokar, masa masih pake biosolar om?

maklum om buat rumah di kampung, boro2 pertamina dex or shell, pertamax aja susah om

kalau di tempat tinggal sekarang solar lagi turun, shell or other vendor cuma di harga sekitar Rp.4500 aja

kalau bensin ron 95 di harga rp 5800, ron 97 rp 6650 aja. (semua merk sama harganya)

*update harga kemarin sore pas beli

[Naruto]

Idem, oom. Apalagi di mobil setinggi Pajero Sport. 400+ Nm itu besar, apalagi dibawa waktu hujan.

ANF gak ada VSC nya ya? Baru tau... Yah menurut saya ini letdown banget. Innova Q aja ada VSCnya.

Cuman VRZ 4x4 aja yang ada VSC nya. Kalo sama2 4x4nya, saya condongnya ke merk sebelah sih 7 airbags, vsc. Untuk safety yg kasat mata, sudah maximum seperti yang dijual di luar negeri (entah kalo ketebalan plat body nya dikorup). Hehehe.

Sayang ANPS dokar 4x4 airbagnya disunat jadi cuman 2 juga. Padahal versi luar (thai, oz) airbagnya ada 7.

Ditunggu bro Chz komparasinya dengan ANF. Hhehehe.