Indonesiana, all about Ugly things in Indonesia

[jwid]

yakin ngga itu orang koramil lagi tidak main lenong sandiwara pencak silat dengan ormas? malamnya pesta minum topi miring satu meja bayar pakai uang si anu tadi

[martinnn]

bangsa indon yang ramah dan murah senyum hanya mitor dan dongeng

kenyataannya barbar dan tukang palak

[Nefdy]

Pengalaman nubie renovasi rumah besar2an dulu minta bantuan teman dari TNI nyamperin bos premannya. Si Letkol cuman bilang "Ini saya titip teman mau renovasi rumah, kalau ada yang ganggu dia sampeyan gebuk aja." Sampai sekarang malah bos premannya (ormas kedaerahan di Karawang) yang takut ketemu nubie.

[abrof]

Mayoritas pengendara motor adalah orang yang tidak bertanggung jawab sama orang lain, bahkan kadang diri sendiri. Kasus pengendara motor yg ditembak tidak akan terjadi klo dia berani bertanggung jawab.

[daftar]

Mayoritas pengendara motor adalah orang yang tidak bertanggung jawab sama orang lain, bahkan kadang diri sendiri. Kasus pengendara motor yg ditembak tidak akan terjadi klo dia berani bertanggung jawab.

ah nggak juga kalo mayoritas, mungkin di jakarta aja yang banyak.., pengendara mobil pun juga kayak gitu kalo di jkt,
kalo mau lihat bedanya pengendara jakarta dan kota lain, coba meakukan long trip misal dari jateng/jatim ke jakarta.,
pas perjalanan antar kota2 misal di pantura,, para pengendara masih baik2, kalo mau pindah jalur aja pasti ngasih sein, mau mendahului kasih tanda, gampang dikasih jalan sama orang, kalo yang ngga gitu cuman dikit dan paling plat B. nah pas masuk tol jakarta-cikampek mulai kerasa perbedaannya. Pas masuk kota Bogor sampai Jakarta ini yang paling ruwet, potong jalur sana sini ga ngasih tanda itu banyak, apalagi pas tersendat., tapi lama2 terbiasa juga, kerasa kaget kalo pas baru dari luar kota.

[ibar78]

kerja aparat ga jelas.

mau ngantor listrik mati...pln ditelpon, masa si pak mati? tetot...hahaahh

dr rumah jalan macet...polisi mana.....

jalan kanan-kiri digali buat gas, listrik telpon...ditambel lagi? ga jelas...

di jalan lampu merahhnya mati? ini dishubnya ngapaian?

masuk tol tarif naik, jalannya pada rusak, plus macet....ada patroli tapi lagi nilang mobil yg di bahu jalan....ada juga lagi ngawal iring2an ga jelas...

ngurus apa2 di RT, lurah, camat, ga jelas...buktinya...KTP belon setahun dah ancur

ngurus BPJS kok bisa dobel....doble bayar...diklaim...nanti dulu pak...bla bla.....

ke bandara bau pesing....heheheh.....

belon lagi ngurus2 barang sekarang di pabean, gudang....stuck maren mpe 2 bulan gara2 bersih sampe alesan SNI....atau pencitraan...

bayar pajak....ga tahu duitnya buat apaan...sekarang si ketahuan buat pembangunan....maren2 dtahunya ditilep....


....masih banyak lagi.....buat dlist juga ga ada abisnya....

[Mamang555]

Mayoritas pengendara motor adalah orang yang tidak bertanggung jawab sama orang lain, bahkan kadang diri sendiri. Kasus pengendara motor yg ditembak tidak akan terjadi klo dia berani bertanggung jawab.

ah nggak juga kalo mayoritas, mungkin di jakarta aja yang banyak.., pengendara mobil pun juga kayak gitu kalo di jkt,
kalo mau lihat bedanya pengendara jakarta dan kota lain, coba meakukan long trip misal dari jateng/jatim ke jakarta.,
pas perjalanan antar kota2 misal di pantura,, para pengendara masih baik2, kalo mau pindah jalur aja pasti ngasih sein, mau mendahului kasih tanda, gampang dikasih jalan sama orang, kalo yang ngga gitu cuman dikit dan paling plat B. nah pas masuk tol jakarta-cikampek mulai kerasa perbedaannya. Pas masuk kota Bogor sampai Jakarta ini yang paling ruwet, potong jalur sana sini ga ngasih tanda itu banyak, apalagi pas tersendat., tapi lama2 terbiasa juga, kerasa kaget kalo pas baru dari luar kota.

Diluar kota (di jawa) sih yang paling terasa adalah : motor2 pada ga mau ngalah
Karena kebiasaan kotanya sepi sih. Jadi kalo ada yang mau nyebrang jalan susah dikasihnya.

Cuma memang ga bisa ngalahin edannya biker jakarta deh

[daftar]

Diluar kota (di jawa) sih yang paling terasa adalah : motor2 pada ga mau ngalah
Karena kebiasaan kotanya sepi sih. Jadi kalo ada yang mau nyebrang jalan susah dikasihnya.

Cuma memang ga bisa ngalahin edannya biker jakarta deh

iya ini sering juga sih,, sama kalo masuk jalan dari gang kecil gak berhenti dulu langsung nyelonong.,

[newrubble]

bukan tdk mau tanggung jwb tapi precedent indo mmg bgt ...kalo bs kabur u apa berhenti?

sy pernah di jkt mobil sy ditabrak sepedamotor n dia kabur ...sy tdk usaha kejar. utk sy lbh puas betulin dg insurance atau (kalo sy pelit ke diri sendiri n tdk mau punya insurance) kluar wang sendiri jauh lbh enak drpd betulin dg wang org lain ....apalagi wang tukang ojek (sering sy anggap di indo ...smua biker itu tukang ojek krn sy sulit bedakan ...polisi dg sepedamotor skalipun mata tua sy anggap mrk.mirip mirip krn tarik sewa juga u kawal kawal org biasa saat macet)

kalo tentara / polisi indo main senjata di jalanan itu umum meski tdk wajar u ukuran diluar indo ...namanya thirdworld phenomenon ...senjata pangkat uniform adalah showoff tools of power

kalo kena kepala org ya anggap.lg apes....wrong time wrong person ...coba jaman diktator suharto.spt nugroho djayusman (1970) atau spt daniel tifaona (1990s) wah di jamin bisa terus naik pangkat jadi jenderal meski sdh bikin org mati beneran

[saridin]

tadi siang mobil bini ditabrak dari belakang oleh polisi yg ngebut. udah jelas2 salah, malah ngomel2 pula, bilang hati2 lah, jgn berhenti mendadak lah. lah gmn gak berhenti, wong lampunya udah kuning (mungkin harapan si polisi, bini saya maen trobos saja). abis ngomel2, itu polisi lgsg kabur begitu saja. jadi kepikiran utk pasang dashcam...

[newrubble]

polisi di jalanan indo cuma lulus sma

disuruh legal encorcement ya level lulus sma ...apalagi di modal mobil / motor ...masih wajar kalo cuma kabur

komandan mereka yg perwira keatas pun bukan ahli manajemen public krn ramerame pasang gelar master manajemen business (MBA) tdk tau business milik cukong mana yg bikin mrk ahli

yg pintar ya ada gelar s.ip ...sarjana ilmu kepolisian ...seolah jadi polisi itu hrs punya ilmu terpisah ...ilmu tersendiri ....alm.prof jokosoetono pasti akan tertawa bila skrg dia masih idup

jaman sampai th 80an gelar s.ip itu drs(pol).atau dra(pol) u perempuan polisi ...apa beda dg drs/dra.pd umum? drs(pol)/dra(pol) itu satu satu gelar "academica ex-officio" yaini gelar yg hanya dipakai semasa ybs polisi aktif n tdk lagi bergelar ssdh ybs retire

ini salah satu culture gila-hormat ...terlalu byk gelar yg sbtul tdk perlu ...tar bisa tenggelam kalo banjir krn terlalu berat

[jwid]

benar benar terlihat beda sekali kelasnya dengan polisi negara maju

[jwid]

benar benar terlihat beda sekali kelasnya dengan polisi negara maju

ada teman datang kunjungi jakarta , lalu dia tanya dia bilang waktu itu dia sampai jakarta makan disebuah restoran disitu ada polismen (dia tau itu polis karena pakai seragam) sehabis makan copot sepatu gulung celana selutut sambil merokok duduk duduk diemperan

mungkin dia gerah

[newrubble]

public officials di indo itu bukan public servants tapi penguasa public

kalo tersinggung maka kekuasaan akan dipakai n ini sdh berulang x terbukti

spy tdk ada yg berani bikin dia tersinggung maka mrk bangun pagar kekuasaan

dmn dmn byk choir "jabatan itu amanah" pdhl bertingkah jabatan itu asset (pohon wang) ...buktinya tdk sedikit yg mentally stress bgt kena geser

spy tdk kena geser ya singkirkan siapa yg kirakira akan bikin dia kena geser ...kalo perlu masukkan org yg akan disingkirkan ke laporan polisi n bikin sibuk dg laporan itu

[saridin]

kalo public servants tentu tidak nyogok, dan tidak perlu bawa upeti.

ada anak salah satu kandidat bupati pilkada serentak tahun ini, yg diterima akpol tahun ini juga. itu konon 'perjuangannya' juga luar biasa, pake koneksi saudara dari saudara iparnya, yg sudah kapolres. biaya tentu saja tdk sedikit, untuk periksa gigi saja konon biayanya mencapai dua jutaan, dan harus dilakukan di rumah sakit yg ditunjuk. dua jutaan kalo dipergunakan secara normal, kan udah dapat general check-up.

dulu waktu masih sering maen di jakarta, ada salah satu pensiunan petinggi polri (beliau orangtua salah satu kepala dinas dki jakarta sekarang) bercerita pas saya dan teman2 sedang terdampar di rumahnya, bahwa yg barusan datang dan ngasih banyak oleh2, oleh2 yg kemudian kami makan bersama2, adalah polisi yang sedang berusaha lolos masuk PTIK.

[haristk7]

STUPIDITY TO A WHOLE NEW LEVEL

http://hello-pet.com/quiz?id=1522830

Begal Terbunuh, Yang Dibegal Jadi Tersangka

Sama sekali tidak terpikirkan oleh Raju Andrian (20) kalau ia akan menjadi tersangka pembunuhan seorang begal Roby Dzaki Setiyawan (19) yang mengancam akan membunuhnya. Saat itu ia hanya membela diri supaya tidak menjadi korban pembegalan yang akan dilakukan oleh korban.

Kejadian ini sendiri terjadi di Simpang Tiga, Pekanbaru, tepatnya di Gapura Bandara Sultan Syarif Kasim II pada tanggal 10 September lalu. Saat itu Roby sedang melakukan aksi pembegalan bersama dengan Khairul yang ditujukan kepada Raju dan seorang teman wanita nya yang bernama Yuli.

Roby yang berpura pura sebagai seorang polisi bersama Khairul mendatangi Raju dan Yuli yang sedang duduk berdua di gapura bandara. Roby kemudian menarik paksa Yuli, Raju yang bermaksud melindungi Yuli akhirnya terlibat perkelahian dengan Roby.

Roby kemudian merangkul Raju sambil mengeluarkan pisau dari saku belakangnya, Raju yang nyawanya terancam berusaha bernegoisasi dengan Roby agar melepaskannya namun tidak digubris oleh Roby. Saat Roby sedang lengah, Raju merampas pisau hingga mereka berdua terjatuh di aspal.

Raju dan Roby kembali terlibat perkelahian, Raju yang semakin terdesak dan terancam keselamatannya bermaksud membela diri dan menusukkan pisau yang di tangan Raju ke tubuh Roby hingga tiday berdaya.

Khairul yang bersama Roby, mencoba menolong dengan menendang Raju . Melihat Roby yang tidak berdaya Khairul membawanya ke Rumah Sakit terdekat namun tidak tertolong.

Namun apa daya, Raju Andrian yang saat itu bermaksud membela diri dari aksi begal yang dilakukan oleh Roby dan Khairul malah sekarang menjadi tersangka dengan tuduhan penganiayaan. Padahal saksi saksi sudah mengatakan kalau saat itu justru Roby lah yang sedang membegal Raju, dan kalau Raju tidak memberikan perlawanan justru Raju dan Yuli yang terancam keselamatannya.

Tapi inilah hukum yang ada di Indonesia, saat seseorang mencoba membela diri namun tanpa sengaja menghilangkan nyawa orang yang akan membegalnya justru menjadi tersangka pembunuhan.

hebat banget Indonesia, brengsek juga ya, membela diri malah masuk bui...jadi kalo dibegal ya pasrah/"nerimo" aja gitu sambil minta ama tuhan biar nyawanya gak diambil ? hukum udah kelewat tumpul, nggak jelas, gak di update sesuai perkembangan zaman, banyak rakyat gak merasa aman, banyak orang ngeliat plokis-plokis yang di jalan raya hanya sekedar mesin penarik uang.. (walaupun kadang ini perlu biar ada efek jera)

di negara maju setau saya kalo memang membela diri sampai menghilangkan nyawa si penjahat dan banyak saksi juga paling hanya dimintai keterangan saja..

mau maju tp kelakuan dan aturan malah mundur ke jaman kegoblokan..

[newrubble]

urusan penjarakan org ...indo byk ahlinya
coba sj google search dg keywords ...dokter autis dipenjara

baca tiga articles paling atas

[martinnn]

Mayoritas pengendara motor adalah orang yang tidak bertanggung jawab sama orang lain, bahkan kadang diri sendiri. Kasus pengendara motor yg ditembak tidak akan terjadi klo dia berani bertanggung jawab.

ah nggak juga kalo mayoritas, mungkin di jakarta aja yang banyak.., pengendara mobil pun juga kayak gitu kalo di jkt,
kalo mau lihat bedanya pengendara jakarta dan kota lain, coba meakukan long trip misal dari jateng/jatim ke jakarta.,
pas perjalanan antar kota2 misal di pantura,, para pengendara masih baik2, kalo mau pindah jalur aja pasti ngasih sein, mau mendahului kasih tanda, gampang dikasih jalan sama orang, kalo yang ngga gitu cuman dikit dan paling plat B. nah pas masuk tol jakarta-cikampek mulai kerasa perbedaannya. Pas masuk kota Bogor sampai Jakarta ini yang paling ruwet, potong jalur sana sini ga ngasih tanda itu banyak, apalagi pas tersendat., tapi lama2 terbiasa juga, kerasa kaget kalo pas baru dari luar kota.

Diluar kota (di jawa) sih yang paling terasa adalah : motor2 pada ga mau ngalah
Karena kebiasaan kotanya sepi sih. Jadi kalo ada yang mau nyebrang jalan susah dikasihnya.

Cuma memang ga bisa ngalahin edannya biker jakarta deh

yang edan sebenarnya biker luar jakarta, liat aja jalur depok pasar minggu , bekasi raya , tangerang grogol

[b8099ok]

All is ugly,...

[jivos]

Lg rame ni, ngutip omongan slh satu mentri

"Cad emas freeport yg sdh t'bukti ada 16jt kg vs 100rb kg reserve emas indo vs cina yg cm punya bbrp jt kg saja.

Jk setengah dr emas freeport itu balik ke indo, rupiah bs tembus rp 2000 vs usd kali" katanya.

*Sang ketua dewan (representatif/pembela rakyat kt nya) mlh sibuk jd broker buat jual asset anak bangsa. "Biar semua enak ktnya, bs main golf ketawa-wi & msg2 bs beli jet pribadi"

[jwid]

pak rr bilang jika emas freeport kembali ke indo maka usd jadi 2000, seperti kedengeran rumus matematika paling simple jika a=1 b=1 maka a+b=2, seolah tidak ada variabel lain, variabel dimaling mungkin , variabel penyamun , variabel begal dsb

waktu itu ada penjual ipad saja sampe dipenjara karena jual ipad di ambasador

[r1409]

Mayoritas pengendara motor adalah orang yang tidak bertanggung jawab sama orang lain, bahkan kadang diri sendiri. Kasus pengendara motor yg ditembak tidak akan terjadi klo dia berani bertanggung jawab.

ah nggak juga kalo mayoritas, mungkin di jakarta aja yang banyak.., pengendara mobil pun juga kayak gitu kalo di jkt,
kalo mau lihat bedanya pengendara jakarta dan kota lain, coba meakukan long trip misal dari jateng/jatim ke jakarta.,
pas perjalanan antar kota2 misal di pantura,, para pengendara masih baik2, kalo mau pindah jalur aja pasti ngasih sein, mau mendahului kasih tanda, gampang dikasih jalan sama orang, kalo yang ngga gitu cuman dikit dan paling plat B. nah pas masuk tol jakarta-cikampek mulai kerasa perbedaannya. Pas masuk kota Bogor sampai Jakarta ini yang paling ruwet, potong jalur sana sini ga ngasih tanda itu banyak, apalagi pas tersendat., tapi lama2 terbiasa juga, kerasa kaget kalo pas baru dari luar kota.

Diluar kota (di jawa) sih yang paling terasa adalah : motor2 pada ga mau ngalah
Karena kebiasaan kotanya sepi sih. Jadi kalo ada yang mau nyebrang jalan susah dikasihnya.

Cuma memang ga bisa ngalahin edannya biker jakarta deh

cuma cerita sedikit, tanpa bermaksud memancing konflik SARA atau sejenisnya.

ane orang surabaya, 2009 lalu merantau ke lampung dan pulang 2013.

sepulang dari lampung, yg ane amati soal perkembangan traffic lalin di surabaya adalah: makin banyak orang jakarta yg pindah ke surabaya.

mobil plat B jumlahnya meningkat drastis dalam beberapa bulan saja sejak kepulangan saya. ane berani bilang mayoritas mereka adalah orang jakarta yg pindah ke surabaya dan bawa mobilnya, bukan hanya mobil perusahaan cabang dari jakarta.
kenapa saya bilang begitu? karena saya perhatikan, mobil2 plat B ini tidak didominasi oleh mobil yg biasa dipakai corporate fleet (macam avanza, innova), tetapi banyak mobil2 pribadi seperti pajero, fortuner, dan aneka SUV dan MPV 300 jutaan keatas yang pakai plat B.
dan yang paling membuat ane berani mengatakan mereka orang jakarta adalah: gaya nyetirnya!

driving style surabaya berbeda banget dengan jakarta. driving style jakarta yang ane amati ketika dulu jalan2 disana, kalau pindah lajur atau potong jalan mobil lain, suka asal nyelonong dengan manuver2 tajam mendadak memasukkan moncong mobil duluan. yang penting moncong masuk dulu, tanpa aba-aba sama sekali biar yang disalip lengah dan tidak sempat menghalangi. dan hal yang sama terjadi dengan mayoritas mobil plat B di surabaya sini, dan ketika ane liburan ke jogja-solo waktu lebaran terakhir.


hanya sedikit bercerita saja. ane orang yang suka mengamati driving style dan traffic pattern ketika dijalan. banyak mobil dengan plat daerah lain juga (termasuk sby) yang punya keunikan driving stylenya sendiri-sendiri, tapi jujur ane bilang plat B adalah salah satu yang terparah soal etika nyetir.


kalo motor mah, ane berani bilang surabaya lebih parah dari jakarta.. di jakarta traffic sangat padat, ruang gerak motor jadi sangat terbatas. hal ini menyebabkan mereka tidak seberapa terbiasa bermanuver dan nyelip2 dengan level seperti di surabaya sini...
kalo disini, karena traffic masih tidak terlalu padat, mereka sudah biasa nyelip2 potong jalur sana sini ditengah keramaian, dengan skill level yang lebih tinggi (baca: ngawur) dari jakarta.

[jwid]

memang benar, dijalanan di negara maju, people never give a sheet at what you do, semua urus urusan sendiri2, semua teratur dan tertib kecuali dia mabuk.

sebaliknya di jakarta is where people literally give you sheet, didukung oleh polisi lalin yang hanya kejar setoran , piara preman hanya untuk tunggu setoran dari mereka dsb

[shoepatu]

ah nggak juga kalo mayoritas, mungkin di jakarta aja yang banyak.., pengendara mobil pun juga kayak gitu kalo di jkt,
kalo mau lihat bedanya pengendara jakarta dan kota lain, coba meakukan long trip misal dari jateng/jatim ke jakarta.,
pas perjalanan antar kota2 misal di pantura,, para pengendara masih baik2, kalo mau pindah jalur aja pasti ngasih sein, mau mendahului kasih tanda, gampang dikasih jalan sama orang, kalo yang ngga gitu cuman dikit dan paling plat B. nah pas masuk tol jakarta-cikampek mulai kerasa perbedaannya. Pas masuk kota Bogor sampai Jakarta ini yang paling ruwet, potong jalur sana sini ga ngasih tanda itu banyak, apalagi pas tersendat., tapi lama2 terbiasa juga, kerasa kaget kalo pas baru dari luar kota.

Diluar kota (di jawa) sih yang paling terasa adalah : motor2 pada ga mau ngalah
Karena kebiasaan kotanya sepi sih. Jadi kalo ada yang mau nyebrang jalan susah dikasihnya.

Cuma memang ga bisa ngalahin edannya biker jakarta deh

cuma cerita sedikit, tanpa bermaksud memancing konflik SARA atau sejenisnya.

ane orang surabaya, 2009 lalu merantau ke lampung dan pulang 2013.

sepulang dari lampung, yg ane amati soal perkembangan traffic lalin di surabaya adalah: makin banyak orang jakarta yg pindah ke surabaya.

mobil plat B jumlahnya meningkat drastis dalam beberapa bulan saja sejak kepulangan saya. ane berani bilang mayoritas mereka adalah orang jakarta yg pindah ke surabaya dan bawa mobilnya, bukan hanya mobil perusahaan cabang dari jakarta.
kenapa saya bilang begitu? karena saya perhatikan, mobil2 plat B ini tidak didominasi oleh mobil yg biasa dipakai corporate fleet (macam avanza, innova), tetapi banyak mobil2 pribadi seperti pajero, fortuner, dan aneka SUV dan MPV 300 jutaan keatas yang pakai plat B.
dan yang paling membuat ane berani mengatakan mereka orang jakarta adalah: gaya nyetirnya!

driving style surabaya berbeda banget dengan jakarta. driving style jakarta yang ane amati ketika dulu jalan2 disana, kalau pindah lajur atau potong jalan mobil lain, suka asal nyelonong dengan manuver2 tajam mendadak memasukkan moncong mobil duluan. yang penting moncong masuk dulu, tanpa aba-aba sama sekali biar yang disalip lengah dan tidak sempat menghalangi. dan hal yang sama terjadi dengan mayoritas mobil plat B di surabaya sini, dan ketika ane liburan ke jogja-solo waktu lebaran terakhir.


hanya sedikit bercerita saja. ane orang yang suka mengamati driving style dan traffic pattern ketika dijalan. banyak mobil dengan plat daerah lain juga (termasuk sby) yang punya keunikan driving stylenya sendiri-sendiri, tapi jujur ane bilang plat B adalah salah satu yang terparah soal etika nyetir.


kalo motor mah, ane berani bilang surabaya lebih parah dari jakarta.. di jakarta traffic sangat padat, ruang gerak motor jadi sangat terbatas. hal ini menyebabkan mereka tidak seberapa terbiasa bermanuver dan nyelip2 dengan level seperti di surabaya sini...
kalo disini, karena traffic masih tidak terlalu padat, mereka sudah biasa nyelip2 potong jalur sana sini ditengah keramaian, dengan skill level yang lebih tinggi (baca: ngawur) dari jakarta.

Pertama nyetir di jakarta, blm begitu tau jalan, mau pindah jalur saya kasi lampu sign, yg ada tu mobil2 lajur kiri malah ngegas kenceng2 nutup jalur. Dan saya ambil kesimpulan kenapa mobil jakarta kalo pindah jalur itu langsung main hajar moncong tanpa sign, biar yg belakang nya berhenti, ini bener2 mereka dapet ilham dari angkot or kopaja, mereka praktikkan di kejam nya jalanan ibukota dan berhasil, paling bunyi klakson panjang yg terdengar


Tapi sampai skrg yg ga bisa saya terima itu di pintu tol, ujung kiri bisa ke ujung kanan. Nutupin pintu tol GTO, dan ini penyakit terakhir yg plg sering, masuk GTO, tapi ga punya kartu, kasih cash ke mobil belakang. Ada yg sandiwara Ntah kartu apa yg di dkeluarin, pura2 habis. Minta petugas tol pinjem kartu mobil dibelakang, kalo ga mau kasih ya ga jalan. Wassalam.

[Salvanost]

itulah enaknya Jakarta
kemana mana, mau beramal, gampangnya minta ampun
tinggal mengalah di lalu lintas, tolong bayarin orang2 di e-toll
kasih rejeki ke pak ogah dan tukang parkir

kurang enak apa coba?
tapi ya kalau mau cari masalah jangan disini
biayaberobat dan obat stress di jakarta ga murah

jadi milih buang duid buat beramal
ataubuat duit buat obatin stress
itu terserah tiap orang