Trailblazer 2.5 vs Fortuner VNT TRD vs Pajero Sport Exceed

[safrianaf]

eheemm..menilik semua saran bro2 sekalian..

sementara ini buat ortu milihnya GNF VNT 2.5 MT dulu deh hehe kecuali ada yang berhasil membuat saya berubah pikiran ke dua yang lain..

pertanyaan nubie ada lagi nih soal GNF nya...worth it nggak sih TRD sportivo itu? bedanya 24-25 jt..

terus yang digembar-gemborin suspensi TRD sportivo lebih stiff berarti kalo ada lubang di jalan lebih kerasa di kabin dong daripada fortuner biasa? sekedar referensi saat ini mobil nubie jazz RS 2008..perbandingan bantingannya gimana yaaa?

[ferryset]

Bro2, suhu2, om2, semuanya..

Nubie memohon titah (baca: saran) tentang ladder frame yang ada di judul itu..enaknya gimana yaaa? mau ambil dalam pertengahan taun ini, tapi masih juga bingung. Rata-rata pake bakal dalam kota sih, tapi liburan mungkin bakal keluar kota dikit. Dari poin kualitas interior, eksterior, performa, reliability, ya bro2 sekalian

NB: sebenernya dari saya pengennya cr-v gen 4 tapi keluarga mau yg muatnya banyak kalo lebaran or liburan

Pertamax di-aman-ken!

Sembari menunggu master2 bermunculan, menurut nubie, mohon di bandingkan Trailblazer vs Pajero Sport Exc.
Fortie coret dari daftar, isunya bakal muncul Fortie VNT 5-speed AT. Dan kecuali dia ganti mesin pake hilux yang 3.0 baru layak jadi kontestan.

Untuk kenyamanan keluar kota, ummmm, ane pernah nyetir PJS Exc dari Surabaya-Pandaan pp, 140km+. Pulang sakit pinggang tapi fuel indikator ga gerak sama sekali. Set dah, irit banget.

Untuk Fortie, nyokap ane yang naik, jadi penumpang. Surabaya-Malang pp. Pulang sakit pinggang. Untung ane ga ikut.

Tentang Trailblazer ane benar2 ga punya penerawangan blas...

Kalo dalam kota apa ga lebih baik ambil Chevy Captiva bro? 7 seater, mesin dieselnya badak, dan fitur lumayan. Tuh 3 mobil yang diproposalkan segede gaban semua, apa ga kesulitan untuk parkir atau manuver di jalan nantinya?

bener bro, ane juga setuju, kalau untuk penumpang lebih baek pilih captiva aja. udah bertenaga and irit lagi konsumsi solar nya.

tapi ane pengen tau juga nih siapa yang menang di antara ketiganya. tapi ane ga tau tuh emang trail blazer udah masuk indo gitu?

[Turboman]

tapi ane pengen tau juga nih siapa yang menang di antara ketiganya. tapi ane ga tau tuh emang trail blazer udah masuk indo gitu?

Om ferryset ini tinggalnya dimana kalo boleh tahu ?

[andy1800]

1. ladder frame . Rata-rata pake bakal dalam kota sih, tapi liburan mungkin bakal keluar kota dikit.

2. NB: sebenernya dari saya pengennya cr-v gen 4 tapi keluarga mau yg muatnya banyak kalo lebaran or liburan

gini om
1. bakal keluar kota nya dikit aja...itu semestinya gak terlalu perlu2 amat ladderframe.
2. keinginan CRV, itu klo gak dipenuhi bisa bikin hati masygul loh
utk memenuhi keinginan keluarga tsb, mmg pertama kepikirnya tentulah begitu, terpaksa hrs 1 mobil tp yg 7 seater.
cm masalahnya, sebenernya mobil all-rounder tu nyaris gak ada.

nah, jd kenapa gak tengok pemikiran alternatif? ....semi "out-of-this-box" laah, boleh dikata.
yaitu pakai 2 mobil, utk memenuhi 2 kebutuhan yg mmg berbeda.
dlm hal ini, misalnya
- 1 mobil CRV gen 4.....utk TS sndiri, sehari2, ngantor, dalam kota, dan intinya utk sedikit penumpang, plus
- 1 mobil HiAce........ utk angkut keluarga klo lebaran dan liburan.

ini maksudnya tidak hrs leksikal begitu ya....
tp mestinya ketangkep kan ya, konsep dasarnya?

maksudnya, utk secondary car tsb...tdk hrs baru deh, (kalau2) sedikit agak terkendala di budget....bisa saa beli bekas yg cukup "murah" saja, 150-200jt jg dah baik kok.... misalnya Innova atau Serena klo yg umum... .yg penting kan secara fungsi: muat byk, cukup nyaman utk bepergian bersama seluruh keluarga...apalagi klo mau HiAce 350jtan itu.... dr 16 seater yg available, coba aja dikonfigurasikan jd cuma 9-12 seater...wuah, jelas keluarga akan senang sekali seru2an ngobrol di mobil.

jd, apa resistensinya klo spt itu?

[Turboman]

Kalo sy sih senang mobil ladderframe karena road noise terisolasi di struktur bawah bak sedan mewah premium. Apalagi aspal jalan di Indonesia yang yaaaaaa......gitu dehhhh

Kalo monokok jika tanpa sub frame dgn big rubber isolated, maka saat lewat aspal kasar pasti terasa gemuruh di dalam kabin.

Cobain deh

[NYoman]

Kalo sy sih senang mobil ladderframe karena road noise terisolasi di struktur bawah bak sedan mewah premium. Apalagi aspal jalan di Indonesia yang yaaaaaa......gitu dehhhh

Kalo monokok jika tanpa sub frame dgn big rubber isolated, maka saat lewat aspal kasar pasti terasa gemuruh di dalam kabin.

Cobain deh

sudah pernah membuktikan.. hhe
ternyata emg ladder frame lebih ok kalo jalan nya agak keriting..suara di bawah kabin ga masuk ke dalam..kalau monokok, dulu terasa banget noisenya dari bawah kabin..

[andy1800]

kalau begitu, nah, makin pas bukan?...
primary carnya monokok...secondary carnya bs ladderframe: HiAce atau Inova....beres, dg begitu dua "dunia" lsg terengkuh kan?.

[DOHC]

Kalo sy sih senang mobil ladderframe karena road noise terisolasi di struktur bawah bak sedan mewah premium. Apalagi aspal jalan di Indonesia yang yaaaaaa......gitu dehhhh

Kalo monokok jika tanpa sub frame dgn big rubber isolated, maka saat lewat aspal kasar pasti terasa gemuruh di dalam kabin.

Cobain deh

ahh monokok dgn sub frame yg ada rubber insulated jg tetep gemuruh heboh koq om... malah lebi repotin, ngeredam gemuruh nya ga seberapa, malah bikin extra cost karena umur nya ga panjang...

[ZombiEE]

Oiya...Ɓƹ†űĹº°˚‎​​Ɓƹ†űĹº°˚‎​​Ɓƹ†űĹº°˚
Juga ada karakter ladder frame yg kurang menyenangkan sih mnrt nubie...goncangan nya itu....

IMALY