Bingung... Captiva Diesel 2.0 atau All New CRV 2012 2.0

[evolution21]

herbivora : bisa dibilang ya, karena bisa minum bio solar

[andy1800]

- berukuran besar : ya
- Dapat mencapai bobot lebih dari satu ton. : ya
- Satu atau dua cula pada bagian tengah dahi. Jika berjumlah dua, salah satu terletak di depan yang lainnya (tidak bersisian). : gak
- Termasuk hewan herbivora : gak (orang ini jenis pemakan solar)
- Kulit dengan tebal berkisar 1.5 - 5 cm yang terbentuk dari lapisan kolagen : gak (plat gak tebel2 amat )
- Memiliki indra pendengaran dan penciuman yang tajam, tapi tidak dapat melihat jauh. : gak
- Sebagian besar badak dapat hidup melebihi 40 tahun. : ya mungkin

jadi bisa dibilang Captiva itu mengandung gen badak

herbivora : bisa dibilang ya, karena bisa minum bio solar

wkwkwkwk





klo karakteristik yg ini gimana dong?

Walaupun termasuk herbivora, badak adalah hewan yang berbahaya. Di India dan Nepal, badak merupakan penyebab utama kematian manusia, melebihi yang jumlah yang disebabkan oleh harimau dan macan tutul.

[MonSTER_GTR]

captiva itu badak korea yang dijinakin chevy kan
jadinya gak berbahaya. (berbahaya dalam arti kata reliability mesin dan aftersales service)

[claude_wallace]

wahahahaha...
yg pertama kali bilang captiva badak itu member SM kah ?

[evolution21]

chevy indo di facebook jg ikut2an nyebut badak

[buaana]

captiva itu badak korea yang dijinakin chevy kan
jadinya gak berbahaya. (berbahaya dalam arti kata reliability mesin dan aftersales service)

Ada beberapa post yg menyebutkan captiva itu buatan korea. Kenapa yah?

[evolution21]

kalo cruze n orlando betul itu masi cbu korea..

[Deasegara]

captiva itu badak korea yang dijinakin chevy kan
jadinya gak berbahaya. (berbahaya dalam arti kata reliability mesin dan aftersales service)

Ada beberapa post yg menyebutkan captiva itu buatan korea. Kenapa yah?

Untuk soal reliability dan performance Captiva gak perlu diragukan lagi, Korea hanyalah tempat riset. Engine VCDI didesign/disupply oleh VM Motori Italy. Reputasi VM Motori juga gak perlu diragukan lagi. Banyak engine yg disupply oleh VM Motori misal Wrangler dll bahkan Toyota Land Cruiser dulu mesinya juga disupply oleh VM Motori untuk pasar Eropa hampir 10 tahun.

[claude_wallace]

captiva pertama kali dikembangkan oleh GM Daewoo di korea.
perusahaan mobil korea bernama daewoo dibeli oleh GM lalu ganti nama jadi GM Daewoo.
di korea, chevrolet captiva namanya daewoo winstorm.

http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Captiva

jadi, bisa dibilang design captiva ini dilahirkan di korea.
kalau soal mesin captiva FL di indo, saya bingung.
di luar negri, tdk ada mesin captiva dgn spek 2000cc vrdi DOHC. adanya 2200cc vrdi DOHC.
spek hp dan torsi nya pun beda.
ada yg bisa jelasin tidak?

[Deasegara]

captiva pertama kali dikembangkan oleh GM Daewoo di korea.
perusahaan mobil korea bernama daewoo dibeli oleh GM lalu ganti nama jadi GM Daewoo.
di korea, chevrolet captiva namanya daewoo winstorm.

http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Captiva

jadi, bisa dibilang design captiva ini dilahirkan di korea.
kalau soal mesin captiva FL di indo, saya bingung.
di luar negri, tdk ada mesin captiva dgn spek 2000cc vrdi DOHC. adanya 2200cc vrdi DOHC.
spek hp dan torsi nya pun beda.
ada yg bisa jelasin tidak?

Yah betul sekali para engineer GM membawa design dari VM Motori dan dikembangkan di Korea, seperti halnya TB dari VM Motori juga dikembangkan di Brazil. Sekarang GM memiliki sebagian saham dari VM Motori. Untuk yg di Indonesia dan Thailand barangkali memang disesuaikan dg pasar. Kalo yg masuk 2.2 liter harganya jadi lebih mahal dan kurang kompetitif di Indonesia. Kabarnya di India sudah masuk yg 2.2 liter.

[Turboman]

Bener kata om esh AN CRV lebih fresh, resale value lebih baik dan jaringan bengkel lebih luas dan bagus. Tapi semuanya semua faktor tsb ga ada kaitannya dengan kenikmatan berkendara. Kalo ane bilang sih, CRV 2.0 bukan lawannya Captiva Diesel meski sama2 2.0, baik tenaga maupun fitur, jauh menang Captiva. Kalo mengincar model yg fresh dan resale value, jauh menang CRV

Yoi......kalo cuman buat asal jalan aja sih CR-V yah oke lah........tapi yg 2000 cc R20A sih benar2 boyo abisss, walau mmg irit

Kalo udah pernah ngerasain sensasi Torsi besar trus bawa mesin Torsi kecil pasti rasanya ada "something missing"

Kalo dari segi performa mesin sih CR-V bensin di sini mo mesin yang manapun bukan lawan mesin Captiva VCDi, kecuali CR-V nya yang 2.2 i-DTEC - Torsi 350 Nm !!

Sayang yah 2012 ini Captiva VCDi stocknya kebanyakan yg ex 2011....apa benar masih spt itu ???

Salam Torsi besar !

*dari pengguna CR-V R20A*

[Deasegara]

Bener kata om esh AN CRV lebih fresh, resale value lebih baik dan jaringan bengkel lebih luas dan bagus. Tapi semuanya semua faktor tsb ga ada kaitannya dengan kenikmatan berkendara. Kalo ane bilang sih, CRV 2.0 bukan lawannya Captiva Diesel meski sama2 2.0, baik tenaga maupun fitur, jauh menang Captiva. Kalo mengincar model yg fresh dan resale value, jauh menang CRV

Yoi......kalo cuman buat asal jalan aja sih CR-V yah oke lah........tapi yg 2000 cc R20A sih benar2 boyo abisss, walau mmg irit

Kalo udah pernah ngerasain sensasi Torsi besar trus bawa mesin Torsi kecil pasti rasanya ada "something missing"

Kalo dari segi performa mesin sih CR-V bensin di sini mo mesin yang manapun bukan lawan mesin Captiva VCDi, kecuali CR-V nya yang 2.2 i-DTEC - Torsi 350 Nm !!

Sayang yah 2012 ini Captiva VCDi stocknya kebanyakan yg ex 2011....apa benar masih spt itu ???

Salam Torsi besar !

*dari pengguna CR-V R20A*

Yah benar sekali pak Turboman, dulu saya gak suka diesel, begitu merasakan torsinya crdi yg dahsyat sekarang jadi males bawa yg bensin he...he...he... bener sekali, seperti ada yg hilang, apalagi pas nyalip dan di tanjakan.


Salam torsi besar juga !

[dieselkiki]

Pak Segar kepatil mobil crd apa to ? Sebelumnya pake apa saja ? Dah kepatil niat balik bensin lg gak ?

Salam crd.. enak ya gak mbebek.

[dieselkiki]

Crv ya. sama i20 crdi aja ditinggal. Apalagi yg 2.0
Maaf bukan ngejek tp sering ngalamin ndiri.

Bukannya kalo tahun 2013 malah enak buat meres diskon mpe kering kerontang ? Dan fun to drivenya lebih drpd crv. Kalo saya seh peduli amat harga jual wong nyari duit lalu beli mobil yang disenengin buat muasin hati setelah kerja keras.

[ija]

Crv ya. sama i20 crdi aja ditinggal. Apalagi yg 2.0
Maaf bukan ngejek tp sering ngalamin ndiri.

Bukannya kalo tahun 2013 malah enak buat meres diskon mpe kering kerontang ? Dan fun to drivenya lebih drpd crv. Kalo saya seh peduli amat harga jual wong nyari duit lalu beli mobil yang disenengin buat muasin hati setelah kerja keras.

saya juga gitu bro,kerja dilapangan ,medan bervariasi..tadinya pake panther diesel.kadang kesel,walaupun mesin bandel tapi kurang bisa lari,untuk akselerasi harus sabar ngurutnya.. jadi niat beli captiva sebagai penghargaan pribadi sekaligus motivasi atas pekerjaan kita, tidak kepikiran sama sekali dengan resale value..semoga hasil kerjanya lebih dari harga mobilnya,sejauh ini puas pake captiva..wush..wush...

[ysfraysha]

saya aja ambil tb 2.8 ltz hehehe

[claude_wallace]

Yah betul sekali para engineer GM membawa design dari VM Motori dan dikembangkan di Korea, seperti halnya TB dari VM Motori juga dikembangkan di Brazil. Sekarang GM memiliki sebagian saham dari VM Motori. Untuk yg di Indonesia dan Thailand barangkali memang disesuaikan dg pasar. Kalo yg masuk 2.2 liter harganya jadi lebih mahal dan kurang kompetitif di Indonesia. Kabarnya di India sudah masuk yg 2.2 liter.

soal design, maksud saya itu design eksterior yg ada bau koreanya, bkn design mesinnya.
makanya sy kurang sreg dgn model belakang captiva, coba bandingin dgn trailblazer yg chevy banget, gagah gitu.

btw, spek mesin captiva FL yg 2.0 crdi DOHC, kok saya tdk menemukan spek atau tipenya di inet ya. ada yg bisa bantu?

[MonSTER_GTR]

seharusnya di web chevy indo ada spek mesinya

[claude_wallace]

tdk jelas di websitenya.. lalu di inet jg tdk ada spek jelas untuk mesin captiva FL crdi ini..

[Deasegara]

Pak Segar kepatil mobil crd apa to ? Sebelumnya pake apa saja ? Dah kepatil niat balik bensin lg gak ?

Salam crd.. enak ya gak mbebek.

ANJ, Innova bensin, Fortie D4D yg loyo, terakhir VCDI cylinder paling mungil ternyata power dan torsi paling gahar, paling lincah, harga paling murah, resale value juga tinggi. Dulu waktu jual boil Jepun, ada kawan jual VCDI tahun yg sama ternyata depresiasinya sama bahkan VCDI lebih cepat laku ketimbang fortie D4D. Saya dan keluarga bener-bener menikmati dan puas dg VCDI. Dan satu lagi yg bikin saya kagum dg torsi VCDI : Pas di lampu merah bisa bikin kaget pak Polisi langsung bejek gas ban berdecit sebentar macam di film he...he...he...MAU BALIK KE BENSIN ? Bahkan ANJ istri mo tuker masih galau TB 2.8 atau new Santafe. Pertimbangan TB karena suka turing keluarga di pegunungan dan pantai, Santafe : ada sunroof yg lebar anak-anak pasti suka dan harga jg lebih murah he...he..he. Mbebek ? Beli mobil buat dinikmati he...he...he...kalo mbebek bisa-bisa seperti katak dalam tempurung (waktu didalam kabin d4d) he....he....he...nafsu besar tenaga LOYO.....

[Deasegara]

Yah betul sekali para engineer GM membawa design dari VM Motori dan dikembangkan di Korea, seperti halnya TB dari VM Motori juga dikembangkan di Brazil. Sekarang GM memiliki sebagian saham dari VM Motori. Untuk yg di Indonesia dan Thailand barangkali memang disesuaikan dg pasar. Kalo yg masuk 2.2 liter harganya jadi lebih mahal dan kurang kompetitif di Indonesia. Kabarnya di India sudah masuk yg 2.2 liter.

soal design, maksud saya itu design eksterior yg ada bau koreanya, bkn design mesinnya.
makanya sy kurang sreg dgn model belakang captiva, coba bandingin dgn trailblazer yg chevy banget, gagah gitu.

btw, spek mesin captiva FL yg 2.0 crdi DOHC, kok saya tdk menemukan spek atau tipenya di inet ya. ada yg bisa bantu?

Saya punya pengalaman dg VCDI sebelum membeli dan sesudah membeli :
- Waktu service ANJ di dealer Honda saya ditawarin CRV dg harga diskon, saya bilang saya nyari SUV 7 seater. Sales Honda bilang SUV 7 seater yg paling enak yg pernah saya bawa VCDI. Wah saya tambah mantab ambil VCDI.
- Waktu pasang HID yg jual lampu gak bisa nglepas headlamp Captiva lalu minta tolong teknisi Honda. Kata teknisi Honda wah mas ini materialnya bagus ya tebal beda ma CRV. Coba juga cek kolong-kolongnya, Captiva ada plat baja yg cukup tebal dari depan-belakang, tapi juga bikin berat sih he..he..he..

Coba tes waktu hujan deras suara diatap CRV lebih kenceng dari Captiva, artinya peredaman lebih bagus juga plat atas ctv lebih tebal.

[claude_wallace]

plat2 captiva memang tebal kok, standar peredamanannya juga bagus.
jadi mobilnya besar tdk diisi udara tapi keisi plat dan plastik2 tebal.

captiva pny bro deasegara bunyi2 atau dapat yg hening?

[campoeran]

Captiva yg FL yg bagus warna yg coklat . kliatan mewah banget . Sayang desain pantatnya kurang mendukung pdhal yg depannya udah sangat bagus .

CRV mmg "kopong" sih , bandingin aja ama plat cx5 juga beda kok. Captiva ini rakitan thailand atao udah CKD ya?

[evolution21]

captiva udah cbu thailand

[Turboman]

yah namanya Honda ya gitu dah...........makanya ane sih skeptis ama CR-V gen.4 ini, jangan2 cuman bagus saat baru-nya aja, kita lihat saja nanti mulai tahun ke 3 kayak gimana...........

kalo kata pepatah "Don't judge a book by it's cover" or "looks can be deceiving"