Hot Pills Griffon tidak aman bagi busi iridium?

[DOHC]

kalo hasil analisa montir beres nya waktu itu, ntuh cleaner melarutkan kotoran2 yg ada di tangki (kotoran2 tsb kaya lendir) nahh ampe akhirnya ngenyumbat fuel filter....

[maskopat]

setelah belajar dari pengalaman, ane ambil kesimpulan, kalo mo maen aman yah jgn make obat2 atau aditif2 buat mobil dehh, ga sebanding khasiatnya dgn efek samping nya.... mo tarikan enak yah beli bensin yg agak mahal, kalo mo murmer yah oplos aja premium dgn yg agak mahal bensin nya.... mo bersihin kerak yah di geber aja mesin nya di rpm tinggi selama beberapa menit... lebi aman...

untung mobil ane gak ngefek pake shell extra dan premium... jadi pake premium ajah....
mungkin dikasih OB malah lebih mantap ya.. secara mobil ane masih perlu timbal..

[esh]

@ maskopat: walaupun tidak pake sistem injeksi, tapi kalau OB-nya bikin kerak di busi bagaimana?

[Abu2]

@ wan abu : dulu ane bermasalah justru setelah make ntuh alvenjo... bikin seal injector civic ane getas, dari situ rembes bensin... lalu di mobil yg sama ane pakein prestone yg buat bersihin injector, hasilnya ?? fuel filter mampet pet pet....

serios Bus....ehh serius Bosss?? alvenjo yg v-octane? ...ane masih ada 4 botol lagi tuh..ihikshishsks

mungkin di tiap mobil bisa beda2 dampaknya.. kebetulan aja mobil om DOHC karetnya jadi getas.. di mobil lain, kurang tahu.. tapi mending gak usah pake dulu aja...
emang wan abu sudah berapa lama pake alveno? coba diperiksa menyeluruh aja, ada masalah gak? kalo gak, berarti oke.. nanti dishare di sini...

udah lama, sejak tengah 2008....kalo gak salah...semenjak beralih ke premium...ane campur itu alvenjo v-octane..sampe sekarang efeknya memang nendang sih...dan sejauh ini gak ada efek apa2...
sejauh konsultasi di sigma ama di beres juga, mekaniknya bilang, gak ada yg aneh2 ama sistem permesinan dan bbm nya...
ya mudah2an...mudah2an memang gak papa...
setiap 40-50liter, ane campur 1 botol alvenzo.

alvenjo ini byk ragamnya, ane cuma pake yg v-octane.


dulu malah sempat beli barhdal, tp gak kepake sama sekali...karena ternyata itu khusus buat mesin2 lama...(tertera di labelnya)

[maskopat]

@ maskopat: walaupun tidak pake sistem injeksi, tapi kalau OB-nya bikin kerak di busi bagaimana?

hm..
gini om.. setahu ane, mobil generasi ane butuh BBM dengan timbal.. leaded fuel. jadi harusnya pake OB yang ada mtt atau mmt.. apalah.. gak masalah... kalo emang kerak itu akibat dari timbal yah...

ane gak pernah pake OB sering2 sih.. dulu paling pas jadi supir akap aja tuh mobil dikasih minum OB...

[imsus2c]

@ maskopat: walaupun tidak pake sistem injeksi, tapi kalau OB-nya bikin kerak di busi bagaimana?

hm..
gini om.. setahu ane, mobil generasi ane butuh BBM dengan timbal.. leaded fuel. jadi harusnya pake OB yang ada mtt atau mmt.. apalah.. gak masalah... kalo emang kerak itu akibat dari timbal yah...

ane gak pernah pake OB sering2 sih.. dulu paling pas jadi supir akap aja tuh mobil dikasih minum OB...

betul pak, analoginya memang kurang lebih seperti itu

dan lagipula, IMO, mesin generasi lama (apalg sebelum era injeksi), nampaknya belum butuh busi yg advance kok

pake busi biasa yg minta ganti tiap kali tune up.... jadi kalo tiap tune up businya berkerak, ya ganti... kalo masih tokcer ya syukur....

[avansa]

BTW ini ngomongi OB kan bukan Injector...dan keduanya beda kan...? octane Boster vitamin untuk bbm yang maunya bikin performa tambah...malah buntutnya bikin rusak mesin...he..he..he.
Bro Imzuz benar,mobil baru dengan teknologi yang udah modern tentu enggak di rekomkan untuk makai BBM yang oktanya nggak sesuai dengan tingkat kompresinya.
Nah Injector itu kan untuk membersihkan tangki bensin dan saluran bbm ke mesin...

[maskopat]

Nah Injector itu kan untuk membersihkan tangki bensin dan saluran bbm ke mesin...

injector itu bukannya yang menyuntikkan bahan bakar ke klep? kalo direct injection suntikannya langsung ke ruang bakar... cmiiw...

[imsus2c]

dulu malah sempat beli barhdal, tp gak kepake sama sekali...karena ternyata itu khusus buat mesin2 lama...(tertera di labelnya)

bagus tuh meneer....maksudnya produsennya jujur brani bilang hanya cocok buat mesin2 lama...kalo saya lihat, dikemasannya memang tertera ada kandungan MMT-nya

yg saya penasaran, searching di internet, blom dapet msds/ingredientnya hot pill griffon...
ketik di gugel, yg nongol malah hasil search dari web lokal (indonesia) dan sama sekali ga ngebahas msds-nya

[esh]

Jangan2 ini merek seperti top one, yang hanya ngetop di indo?

[imsus2c]

Jangan2 ini merek seperti top one, yang hanya ngetop di indo?

bisa jadi meneer.... waktu search, dapetnya malah ini: http://cr4.globalspec.com/thread/37547/ ... -Hot-Pills
jadi emang cuman ngetop di indo

[mandala1]

Nah Injector itu kan untuk membersihkan tangki bensin dan saluran bbm ke mesin...

injector itu bukannya yang menyuntikkan bahan bakar ke klep? kalo direct injection suntikannya langsung ke ruang bakar... cmiiw...

Betul....om kopat..., kalo ngomong gampang nya injektor itu sbg pengganti carburator....

[B 1978]

Padahal saya lebih sering pake double dosis seperti yang direkomendasikan oleh Griffon hot pills warna merah, yaitu 1 pill untuk setiap 10 liter.

Btw, kalau hasilnya bisa merusak busi iridium ya nggak sesuai lah.

peningkat oktan makin banyak dipakai makin maknyusss spt griffon itu.
yg ngak tahan berarti residunya/racunnya yg ngak bisa di proses di busi,jadinya berkerak deh tuh businya,busi iridium atau logam lain juga sama oom,karena emang tuh residu/ampas kimia/arang yg ngak bisa di proses busi,jadi paling jangka waktu tertentu dibersihin sendiri aja oom businya

[B 1978]

sharing buat oom esh dan rekan2,kalo urusan oktan ane langsung cari yg oktan tertinggi yg dijual SPBU ( shell super extra,maksudnya ane ngak mo pakai pil penambah oktan ).terus ane pakaiin M** (M* G**** O**) yg promonya buat lebih merendahkan kadar kimia berbahaya bahan bakar,hasilnya seh ane ngerasa lebih mantap ketimbang hanya pakai Shellnya doang,kendaraan berasa lebih enak ( Buat keuntungan pribadi dan biar ane ngak egois,ane bagi2 deh tuh asep knalpot ane yg residunya lebih rendah dari yg ngak pakai M** dijakarta setiap hari ):D . Bangga Mode : On

NB:berbahagialah rekan2 yg ada dibelakang mobil ane,karena asap knalpot ane lebih segar ketimbang asap metro mini

oh ya,juga ane dah tes pakai pertamax plus + M** ,tapi hasilnya kurang mantep,mungkin pertamax plusnya ogah kalo harus kawin2 gitu ama M**,beda dengan shell super ekstra yg lebih bersahaja dan mau kawin dgn M**

plus juga ini semua adalah tester di mobil pribadi dan pendapat pribadi saja,Bukan menjual Produk atau Promosi merk tertentu.mohon dimaklumin kalo kurang berkenan.salam

[esh]

Padahal saya lebih sering pake double dosis seperti yang direkomendasikan oleh Griffon hot pills warna merah, yaitu 1 pill untuk setiap 10 liter.

Btw, kalau hasilnya bisa merusak busi iridium ya nggak sesuai lah.

peningkat oktan makin banyak dipakai makin maknyusss spt griffon itu.
yg ngak tahan berarti residunya/racunnya yg ngak bisa di proses di busi,jadinya berkerak deh tuh businya,busi iridium atau logam lain juga sama oom,karena emang tuh residu/ampas kimia/arang yg ngak bisa di proses busi,jadi paling jangka waktu tertentu dibersihin sendiri aja oom businya

businya sudah dibersihkan sama bengkel resmi tapi tetap nggak hilang tersendatnya. Bengkel resminya rekomen supaya businya diganti.

[esh]

sharing buat oom esh dan rekan2,kalo urusan oktan ane langsung cari yg oktan tertinggi yg dijual SPBU ( shell super extra,maksudnya ane ngak mo pakai pil penambah oktan ).terus ane pakaiin M** (M* G**** O**) yg promonya buat lebih merendahkan kadar kimia berbahaya bahan bakar,hasilnya seh ane ngerasa lebih mantap ketimbang hanya pakai Shellnya doang,kendaraan berasa lebih enak ( Buat keuntungan pribadi dan biar ane ngak egois,ane bagi2 deh tuh asep knalpot ane yg residunya lebih rendah dari yg ngak pakai M** dijakarta setiap hari ):D . Bangga Mode : On

NB:berbahagialah rekan2 yg ada dibelakang mobil ane,karena asap knalpot ane lebih segar ketimbang asap metro mini

oh ya,juga ane dah tes pakai pertamax plus + M** ,tapi hasilnya kurang mantep,mungkin pertamax plusnya ogah kalo harus kawin2 gitu ama M**,beda dengan shell super ekstra yg lebih bersahaja dan mau kawin dgn M**

plus juga ini semua adalah tester di mobil pribadi dan pendapat pribadi saja,Bukan menjual Produk atau Promosi merk tertentu.mohon dimaklumin kalo kurang berkenan.salam

merek buatan malaysia itu khan? salut nih sama om B 1978 yang benar2 memiliki kepedulian terhadap lingkungan yang sangat tinggi.

[mandala1]

Hidup om B 1978

btw ane masih cupu nih soal singkatan M** nya? apa yg suka ada iklannya di sonora yah?

[Abu2]

Meonng.... mai grin oil itu....jgn tanyak lagi yaa...ente purak2 gak tau tuh....

[esh]

Meonng.... mai grin oil itu....jgn tanyak lagi yaa...ente purak2 gak tau tuh....

om Abu2 pernah pake merek itu?

[Abu2]

em-ji-o gak pernah Om Esh..cuma pernah pake Griffon kuning (escudo), trus pernah beli barhdal (gak pernah di pake), trus beli v-octane (pake di GV sampe skrg)

[aldy]

Wah untung ane belum pake biar premium mobil ane ngacir terus..qiqiqiqi..Terus gimana kalo produk2 seperti octane booster injector cleaner dll..Apa bahaya juga ya?? Sebagai contoh ane pake Octane booster STP..

[aldy]

He2 OOT nih jadi nissan GL udah pake busi Iridium ya kereeen..??

[Abu2]

Sujuki GV juga dah pake iridium Om.....

[mandala1]

Meonng.... mai grin oil itu....jgn tanyak lagi yaa...ente purak2 gak tau tuh....

Yeee.....ane kan bener2 kagak tau wan....

[DOHC]

He2 OOT nih jadi nissan GL udah pake busi Iridium ya kereeen..??

kayanya uda dibahas di tret2 laen deh bro...