Bajaj Pulsar atas bawah?

novasonic · Post by **novasonic** » Sun Sep 09, 2007 4:01

azizdth wrote:oleh-olehnya bro....

Ada nihh bro...... "Pegel2"........

novasonic · Post by **novasonic** » Sun Sep 09, 2007 4:08

NYoman wrote:wah akhirnya bro nova kesini lagi..
ngapain nih bro keluar kota??
oleh-oleh mana?

Ada gawean bro.....

Btw, pake CDI Haltech, klep-nya gak bengkok?

Kata mekanik BMSA, klep Pulsar itu kekecilan dan mudah bengkok. Makanya Limiter CDI original dipasang di angka 8k sampe 9k doang. Hal tersebut sudah ada temen yg ngebuktiin lohhh. Dia pake CDI BRT, RPM tembus sampe 12k keatas tapiii umurnya klep gak lama, langsung bengkok.........

NYoman · Post by **NYoman** » Sun Sep 09, 2007 5:38

nah maka dari itu klo beli cdi, entar di kasih kabel+software(motor nya nyambung ama kompi, asik kan nyeting sendiri).. jadi kekuatan cdi bisa di atur (di limit)ane uda coba di motor..
16.5hp jadi 17.6 hp(di liat pake komputer)
kayak carade ane juga tenaga nambah hampir 4hp.. (buat slalom aja kok banter2 =P)

blackholez · Post by **blackholez** » Sun Sep 09, 2007 7:16

novasonic wrote:
weechoo wrote:
so...suara pulsar a la moge gitu ya...?
hmm dibilang seperti suara moge, kayaknya nggak deh bro. Tapi seperti apa yg dibilang ama bro anak_singkong, ada suara kayak peluit-nya. Trus, kalo di gas, keluar suara zziing zziing....... Pokoknya beda dehh......

salam bro semua...
menurut gue suaranya kayak motor matic...versi gede hee.he...bis mendesing gto

novasonic · Post by **novasonic** » Sun Sep 09, 2007 18:18

NYoman wrote:nah maka dari itu klo beli cdi, entar di kasih kabel+software(motor nya nyambung ama kompi, asik kan nyeting sendiri).. jadi kekuatan cdi bisa di atur (di limit)ane uda coba di motor..
16.5hp jadi 17.6 hp(di liat pake komputer)
kayak carade ane juga tenaga nambah hampir 4hp.. (buat slalom aja kok banter2 =P)

Tapi sempet juga sih liat klep-nya Bajaj Pulsar, besinya tifis bgt bro.......

Jadi menakutkan kalo banter-banter....... Hiiiiii.........

Kayaknya untuk ganti CDI racing bakalan mikir2 dulu dehhhh..... Paling2 mo ganti main jet dulu, trus knalpot.... Nanti kalo masih kurang, ane pengen nyoba ganti karbu pake keihin PE 28.......

Nabung..... ah......

kambing_knight · Post by **kambing_knight** » Mon Sep 10, 2007 5:04

novasonic wrote:
NYoman wrote:nah maka dari itu klo beli cdi, entar di kasih kabel+software(motor nya nyambung ama kompi, asik kan nyeting sendiri).. jadi kekuatan cdi bisa di atur (di limit)ane uda coba di motor..
16.5hp jadi 17.6 hp(di liat pake komputer)
kayak carade ane juga tenaga nambah hampir 4hp.. (buat slalom aja kok banter2 =P)
Tapi sempet juga sih liat klep-nya Bajaj Pulsar, besinya tifis bgt bro.......

Jadi menakutkan kalo banter-banter....... Hiiiiii.........

Kayaknya untuk ganti CDI racing bakalan mikir2 dulu dehhhh..... Paling2 mo ganti main jet dulu, trus knalpot.... Nanti kalo masih kurang, ane pengen nyoba ganti karbu pake keihin PE 28.......

Nabung..... ah......

Ntar ditunggu reviewnya ye...
Br liat di Otomotif ada ky turbocharger bw motor, fungsinya nambah pasokan udara masuk bwt pembakaran..ane lupa merknya, hrgnya 450rebu, bentuknya ky fan
Kira2 gmn tuh bro2 yg ngerti mesin??bergunakah alat seperti itu(terutama bwt pulsy, yg ktnya kekurangan pasokan udara)??

Btw Bro, POC nopol L4150 bkn pny bro ya???kmrn sempat ketemu mlm minggu di kertajaya, mau tetot tapi dah keburu ngacir..

boncu · Post by **boncu** » Mon Sep 10, 2007 10:36

kambing_knight wrote:
novasonic wrote:
NYoman wrote:nah maka dari itu klo beli cdi, entar di kasih kabel+software(motor nya nyambung ama kompi, asik kan nyeting sendiri).. jadi kekuatan cdi bisa di atur (di limit)ane uda coba di motor..
16.5hp jadi 17.6 hp(di liat pake komputer)
kayak carade ane juga tenaga nambah hampir 4hp.. (buat slalom aja kok banter2 =P)
Tapi sempet juga sih liat klep-nya Bajaj Pulsar, besinya tifis bgt bro.......

Jadi menakutkan kalo banter-banter....... Hiiiiii.........

Kayaknya untuk ganti CDI racing bakalan mikir2 dulu dehhhh..... Paling2 mo ganti main jet dulu, trus knalpot.... Nanti kalo masih kurang, ane pengen nyoba ganti karbu pake keihin PE 28.......

Nabung..... ah......
Ntar ditunggu reviewnya ye...
Br liat di Otomotif ada ky turbocharger bw motor, fungsinya nambah pasokan udara masuk bwt pembakaran..ane lupa merknya, hrgnya 450rebu, bentuknya ky fan
Kira2 gmn tuh bro2 yg ngerti mesin??bergunakah alat seperti itu(terutama bwt pulsy, yg ktnya kekurangan pasokan udara)??

Btw Bro, POC nopol L4150 bkn pny bro ya???kmrn sempat ketemu mlm minggu di kertajaya, mau tetot tapi dah keburu ngacir..

Kalo ga salah merknya Protech ya CMIIW

novasonic · Post by **novasonic** » Mon Sep 10, 2007 17:04

kambing_knight wrote:
Ntar ditunggu reviewnya ye...
Br liat di Otomotif ada ky turbocharger bw motor, fungsinya nambah pasokan udara masuk bwt pembakaran..ane lupa merknya, hrgnya 450rebu, bentuknya ky fan
Kira2 gmn tuh bro2 yg ngerti mesin??bergunakah alat seperti itu(terutama bwt pulsy, yg ktnya kekurangan pasokan udara)??

Hmm, kayaknya patut untuk dicoba tuh bro. Ada gambarnya gak? Kalo harga segitu mendingan nabung 100 rb lagi buat beli karburator PE 28........ pasti lebih maknyooooosssss!!!!!

Btw Bro, POC nopol L4150 bkn pny bro ya???kmrn sempat ketemu mlm minggu di kertajaya, mau tetot tapi dah keburu ngacir..

Oyah? Waduh sorry bgt bro ane gak liat. Posisinya dimane tuhhh? Maap..... maap.......

anak_singkong · Post by **anak_singkong** » Mon Sep 10, 2007 17:25

saya mau ngucapin salut ama Pulsar hitam yg barusan tarik2an ama sy dr Mampang Prapatan sampe per4tan Pertanian, Ragunan.

motor sy RX-King yg baru aja refresh ganti2 jeroan mesin ke yg baru. ga ada yg dikorek semuanya standar.

biasanya sy klo bawa motor santai2 aja..cuma krn Pulsar ini motor baru..boleh jg nih di tes sampe dimana sih larinya. sekalian mo refresh nyali kembali ke 10thn yg lalu. hehe..

ketemu Pulsar jam 23.00 kondisi jalanan normal ga macet jg ga sepi2 amat. mulai dr keluar gang sampe Ragunan motor King sy ga ada menang2nya. lepas lampu merah jg gitu. koq Pulsar ini kayanya susah bgt dilewatin. sy udah maen 1/2 kopling jg tetep ga bs lewat. cuma sekali sy bs lewat klo jalanan agak2 macet dikit dikeramaian lampu merah. udah gitu dia lewat lg.

sampe per4tan Pertanian dia belok kanan arah LB Bulus sy lurus ke Ragunan arah Ciganjur lanjut ke Depok.

kayanya cuma ini nih motor sport yg bener2 kenceng. King sy kalah 1/2 body nempel terus dr situ udah keliatan klo Pulsar itu emang 'born-to-run' bwt yg suka ngebut jgn salah pilih deh.

mungkin klo boleh dibilang PUlsar ini sbg penggantinya King jaman skrg ini.

kambing_knight · Post by **kambing_knight** » Tue Sep 11, 2007 0:43

Sebuah alat penghemat bahan bakar minyak (BBM) dan penambah tenaga, Proxima Turbojet Accelerator (PTA), yang bekerja mempercepat dan meningkatkan pasokan udara ke ruang bakar diperkenalkan oleh Proxima Innovation

Klo yg buat mobil ini nih bro artikelnya (iklan)..
http://www.kompas.co.id/ver1/Otomotif/0 ... 052912.htm

Nah yg buat motor ane br liat di Otomotif

Hmm, kayaknya patut untuk dicoba tuh bro. Ada gambarnya gak? Kalo harga segitu mendingan nabung 100 rb lagi buat beli karburator PE 28........ pasti lebih maknyooooosssss!!!

Ganti karbu cuman 550rebu bro???Perasaan dulu pny tigy mahal bgt??trus apa gak jadi boros tuh??

Oyah? Waduh sorry bgt bro ane gak liat. Posisinya dimane tuhhh? Maap..... maap....... Eusa dance

Di kertajaya jembatan rel bro...sampeyan sm ce sampeyan ye???rambutnya panjang terurai...

kambing_knight · Post by **kambing_knight** » Tue Sep 11, 2007 6:00

Dari Iklan TurboJet :

Mengapa mesin perlu tambahan udara? Sebab udara yang masuk ke ruang bakar (dapur pacu) hanya mengandalkan hisapan piston yang sangat minim sehingga tidak menghasilkan percepatan dan kapasitas udara. Namun AFR (Air Fuel Ratio) yang ideal tidak pernah tercapai, maka setiap mesin perlu tambahan alat Bantu PROXIMA TURBOJET ACCELERATOR.

PROXIMA TURBOJET ACCELERATOR adalah sebuah inovasi terbaru teknologi propeller untuk meningkatkan pasokan udara ke ruang bakar hingga menghemat konsumsi BBM, sekaligus menambah tenaga pada kendaraan bermotor.

Cara kerja PROXIMA TURBOJET ACCELERATOR pada dasarnya adalah udara yang masuk dimanfaatkan untuk menggerakkan propeller turbin. Gerakan ini diteruskan ke propeller compressor, karena kedua baling-baling ini berada dalam satu poros. Perbedaan rasio antara baling-baling turbin dan kompresor serta gaya sentrifugal, akan memampatkan udara sehingga terjadilah percepatan dan peningkatan udara yang masuk ke ruang bakar.

Keuntungan-keuntungan positif yang dapat diperoleh konsumen PROXIMA adalah sebagai berikut: tenaga bertambah besar hingga 35%, hemat BBM hingga 30%, temperatur mesin rendah dan stabil, mengikis tumpukan karbon deposit, menurunkan polusi (CO 60% & HC 60%), suara mesin lebih halus, mesin tidak ngelitik, dan RPM torsi maksimum bertambah 500 RPM. Kejutannya, setelah memakai Proxima Turbojet Accelerator, cukup dengan mengisi kendaraan Anda dengan BBM Premium TT, kendaraan Anda bias bertenaga lebih besar disbanding dengan mengisi BBM Pertamax Plus tanpa memakai Turbojet Accelerator.

Kira2 ini cuman teori belaka ato beneran ya bro???

novasonic · Post by **novasonic** » Tue Sep 11, 2007 13:05

anak_singkong wrote:saya mau ngucapin salut ama Pulsar hitam yg barusan tarik2an ama sy dr Mampang Prapatan sampe per4tan Pertanian, Ragunan.

motor sy RX-King yg baru aja refresh ganti2 jeroan mesin ke yg baru. ga ada yg dikorek semuanya standar.

biasanya sy klo bawa motor santai2 aja..cuma krn Pulsar ini motor baru..boleh jg nih di tes sampe dimana sih larinya. sekalian mo refresh nyali kembali ke 10thn yg lalu. hehe..

ketemu Pulsar jam 23.00 kondisi jalanan normal ga macet jg ga sepi2 amat. mulai dr keluar gang sampe Ragunan motor King sy ga ada menang2nya. lepas lampu merah jg gitu. koq Pulsar ini kayanya susah bgt dilewatin. sy udah maen 1/2 kopling jg tetep ga bs lewat. cuma sekali sy bs lewat klo jalanan agak2 macet dikit dikeramaian lampu merah. udah gitu dia lewat lg.

sampe per4tan Pertanian dia belok kanan arah LB Bulus sy lurus ke Ragunan arah Ciganjur lanjut ke Depok.

kayanya cuma ini nih motor sport yg bener2 kenceng. King sy kalah 1/2 body nempel terus dr situ udah keliatan klo Pulsar itu emang 'born-to-run' bwt yg suka ngebut jgn salah pilih deh.

mungkin klo boleh dibilang PUlsar ini sbg penggantinya King jaman skrg ini.

Nice repiew bro.........

NYoman · Post by **NYoman** » Tue Sep 11, 2007 13:13

he3x
klo di sby RX-King dibilang motor jambret...
habis larinya bener2 kenceng..
tapi borosnya gak nahan..

novasonic · Post by **novasonic** » Tue Sep 11, 2007 13:16

kambing_knight wrote:Sebuah alat penghemat bahan bakar minyak (BBM) dan penambah tenaga, Proxima Turbojet Accelerator (PTA), yang bekerja mempercepat dan meningkatkan pasokan udara ke ruang bakar diperkenalkan oleh Proxima Innovation

Klo yg buat mobil ini nih bro artikelnya (iklan)..
http://www.kompas.co.id/ver1/Otomotif/0 ... 052912.htm

Nah yg buat motor ane br liat di Otomotif

Kayaknya untuk menambah pasokan angin tuk Pulsar dah gak perlu lagi deh bro. Soalnya bunyi ngorok itu (yang katanya berasal dari kurangnya hisapan udara oleh karburator menurut gw) berasal dari exhaustec Knalpot pulsar. Setelah ane ganti knalpot tipe freeflow lokal, bunyi ngorok hilang sama sekali. Selain itu tarikan makin joss, gara2 tabung exhaustecnya gak ada.

Problem solved!!!

Ganti karbu cuman 550rebu bro???Perasaan dulu pny tigy mahal bgt??trus apa gak jadi boros tuh??

Karburator tipe PE 28 itu milik NSR bro. harganya di pasaran berkisa antara 500-750 rebu (Tipe Thailand). Ane dapet harga 550 rebu. Selain itu PE 28 kalo gak salah ada 3 tipe, Thailand, Japan dan China (Maap yah kalo ane salah). Yang paling murah itu bikinan China sedangkan Thailand itu yang biasanya beredar buat balapan liar di Indonesia. Nah kalo yg Japan, itu biasanya bawaan motor NSR. Harganya pun (tipe Jepang) bisa tembus diatas 1,5 jt.

Di kertajaya jembatan rel bro...sampeyan sm ce sampeyan ye???rambutnya panjang terurai...

Hehehehehe...... tul bro........
Koq, ane gak liat sampeyan yah?

kambing_knight · Post by **kambing_knight** » Wed Sep 12, 2007 0:47

Soal proxima turbojet ane browsing ternyata cuman akal2an penjual aja bro..(maksudnya ga sebanding antara harga dan perubahan yg dihasilkan)

waw..Ganti knalpot bro???Ada efek samping negatif ga bro??jd boros misalnya ato apalah???
Boleh jg tuh bro..merk lokal apan bro??

Karburator tipe PE 28 itu milik NSR bro. harganya di pasaran berkisa antara 500-750 rebu (Tipe Thailand). Ane dapet harga 550 rebu. Selain itu PE 28 kalo gak salah ada 3 tipe, Thailand, Japan dan China (Maap yah kalo ane salah). Yang paling murah itu bikinan China sedangkan Thailand itu yang biasanya beredar buat balapan liar di Indonesia. Nah kalo yg Japan, itu biasanya bawaan motor NSR. Harganya pun (tipe Jepang) bisa tembus diatas 1,5 jt.

dah ganti karbu nih???wah ane jg nabung ahhhhh....

Hehehehehe...... tul bro........
Koq, ane gak liat sampeyan yah?

Lha iyalah bro..sampeyan dipepet gt ma ce sampeyan..eh bro..bonceng ce sambil ngebut gt???

novasonic · Post by **novasonic** » Wed Sep 12, 2007 3:53

kambing_knight wrote:Soal proxima turbojet ane browsing ternyata cuman akal2an penjual aja bro..(maksudnya ga sebanding antara harga dan perubahan yg dihasilkan)

Ohh gitu yah bro? Btw, tau produk merk Hurricane? Kayaknya mirip2 tuh......

waw..Ganti knalpot bro???Ada efek samping negatif ga bro??jd boros misalnya ato apalah???
Boleh jg tuh bro..merk lokal apan bro??

Boros? Kayaknya gak begitu kerasa sihh..... Cuma bunyi ngorok, hilang.....
Trus tarikannya enteng bgt. Kemaren sempet nyoba trek pendek lawan Scorpio temen lumayan lahhh (Setelah setel angin2annya gak pake bongkar karbu)...... Gigi 1-2 unggul, tapi masuk gigi 3-4 kalah........ Lumayan kan? Secara musuh gw itu motor lokal paling kenceng se-Indonesia Raya..... wakakakakak......

Nih gambar knalpotnya......

Ane, cuma beli silencernya doang. Trus pipanya digarap di Maji Knalpot.....

dah ganti karbu nih???wah ane jg nabung ahhhhh....

Belon bro, masih nabung juga nehhh...... wakakakakakak......

Lha iyalah bro..sampeyan dipepet gt ma ce sampeyan..eh bro..bonceng ce sambil ngebut gt???

Itu mah masih pelan bro.....
Doi, seneng kalo dibonceng sambil kebut2an...... wakakakakak....
Apalagi kalo ada musuhnya......
Semangat betul tuh.....

kambing_knight · Post by **kambing_knight** » Wed Sep 12, 2007 6:41

^bro keren tuh exhaust pny sampeyan..habis brp bro???
Bisa direferensikan (alamat) tempat pembelian n pembuatan knalpot + merk silencernya
Soale ane wam-awam soal mesin
Garansi gak ilang tuh bro???

pitbull · Post by **pitbull** » Wed Sep 12, 2007 7:52

kemaren boncegin bos sebuah perusahaan ke bank. eh dianya bilang asik juga nih motor, suaranya halus (belum tau dia kalo lagi kumat ngorok nya hehe). trus dia tanya tarikannya gimana? lebih keceng dari tiger ya? buru2 gue jawab : gak ah. biasa aja pak. kalah lah ama tiger.
ntar dia beli pulsar, sama lagi kayak gue.

kambing_knight · Post by **kambing_knight** » Wed Sep 12, 2007 7:59

pitbull wrote:kemaren boncegin bos sebuah perusahaan ke bank. eh dianya bilang asik juga nih motor, suaranya halus (belum tau dia kalo lagi kumat ngorok nya hehe). trus dia tanya tarikannya gimana? lebih keceng dari tiger ya? buru2 gue jawab : gak ah. biasa aja pak. kalah lah ama tiger.
ntar dia beli pulsar, sama lagi kayak gue.

sama ky pny ane..

novasonic · Post by **novasonic** » Wed Sep 12, 2007 8:21

kambing_knight wrote:^bro keren tuh exhaust pny sampeyan..habis brp bro???
Bisa direferensikan (alamat) tempat pembelian n pembuatan knalpot + merk silencernya
Soale ane wam-awam soal mesin
Garansi gak ilang tuh bro???

Silencer kena 260 k, pipanya kena 50 k..... Total 310 k......
Ane beli silencernya di 3H Motor, Jl. Raya Barata Jaya No. 11 B
No telponnya 031-5044246

Kalo bikin pipanya di Maji Ahli Knalpot, daerah Tidar (alamatnya lupa). Lama pengerjaan -/+ 1,5 jam.

Merk silencernya Yoshimura, coba tanya aja yg buat bebek tapi yg silencer doang. Kalo yg satu set garapannya jelek, kegedean dan biasanya buat Tiger, Megapro dkk......

Garansi hilang? Waduh ane gak tau neh masalah beginian. Tapi knalpot orinya masih ada koq, nanti kalo terjadi apa2, tinggal pasang lagi. Asalkan jangan sering2 ke Bengkel Resmi..... wakakakakakakk........

kambing_knight · Post by **kambing_knight** » Wed Sep 12, 2007 8:36

novasonic wrote:
kambing_knight wrote:^bro keren tuh exhaust pny sampeyan..habis brp bro???
Bisa direferensikan (alamat) tempat pembelian n pembuatan knalpot + merk silencernya
Soale ane wam-awam soal mesin
Garansi gak ilang tuh bro???
Silencer kena 260 k, pipanya kena 50 k..... Total 310 k......
Ane beli silencernya di 3H Motor, Jl. Raya Barata Jaya No. 11 B
No telponnya 031-5044246

Kalo bikin pipanya di Maji Ahli Knalpot, daerah Tidar (alamatnya lupa). Lama pengerjaan -/+ 1,5 jam.

Merk silencernya Yoshimura, coba tanya aja yg buat bebek tapi yg silencer doang. Kalo yg satu set garapannya jelek, kegedean dan biasanya buat Tiger, Megapro dkk......

Garansi hilang? Waduh ane gak tau neh masalah beginian. Tapi knalpot orinya masih ada koq, nanti kalo terjadi apa2, tinggal pasang lagi. Asalkan jangan sering2 ke Bengkel Resmi..... wakakakakakakk........

thx bro mangtabhhhhfffffffff.....
Nabung2 dulu neh..

kambing_knight · Post by **kambing_knight** » Wed Sep 12, 2007 8:55

^ Bro masih pake enduro 4T racing???Ga slip2 tuh??Ane mo nyobain, klo ma motul MP mesin halusan mana bro???

pitbull · Post by **pitbull** » Wed Sep 12, 2007 14:40

bro udah coba cdi BRT khusus buat pulsar gak? tuh di milis lagi bahas. katanya pake ini, ngoroknya juga hilang.

novasonic · Post by **novasonic** » Wed Sep 12, 2007 15:35

kambing_knight wrote:^ Bro masih pake enduro 4T racing???Ga slip2 tuh??Ane mo nyobain, klo ma motul MP mesin halusan mana bro???

Kayaknya semua oli yg ane coba gak bisa menghilangkan efek slip koplingnya dehhh.........

Tapi meskipun begitu Enduro Racing 4T menurut ane kualitasnya mirip2 ama Motul Ester 5100 SAE 15W50 tapi versi murahnya........ Selain itu, baunya enak bgt deh di knalpot kalo masih baru, kayak permen karet gitu.........

Tau deh nihh slip koplingnya Pulsar ane gak ilang2.......
Barusan temen ganti kampas kopling Pulsar pake punya NSR, full set. Katanya enak perpindahan giginya. Cuma efek slip koplingnya hilang apa nggak, dia belon bisa ngomong......... Kayaknya patut dicoba nehh....... Tapi harganya mahallll..... hehehehehehe........

novasonic · Post by **novasonic** » Wed Sep 12, 2007 15:40

pitbull wrote:bro udah coba cdi BRT khusus buat pulsar gak? tuh di milis lagi bahas. katanya pake ini, ngoroknya juga hilang.

Gak berani bro.......
Orang pertama yang pake CDI BRT yaitu bro Novell anggota POC surabaya yang klepnya patah gara2 RPM tembus diatas 12000...... Ini akibat tipisnya klep milik Pulsar. Kebanyakan yg modif mesin mengganti klep Pulsar ama punya Tiger ato Scorpio. Tapi modifikasinya mahal booo.... nyaris 1 juta.....

So, kalo mo ganti CDI BRT ato CDI lainnya, mendingan dimodif dulu klepnya......