Fortuner paling diminati

[vote42ner]

Okay bos. Mari kita hail to FM.

Kemarin cobain Pajero Sport adikku. Wow, enak juga ya. Mungkin krn dari awalnya dirancang sebagai SUV, kalau Fortuner khan aslinya truk sayur bak terbuka.

Pajero Sport juga belum pernah nemu jadi angkot apalagi truk sayur.


Just kidding juga (nyelem ah, nunggu FM nongol baru gebuk lagi)

Buat menghangatkan suasana pagi nih
Kalau nggak salah mesinnya Pajero Sport itu 4D56 yang berarti sama dengan mesinnya L300 pick up. Atau dengan kata lain gini, pajero sport dan truck sayur L300 pick up sama-sama bermesin 4D56. Jadi yg aslinya truck sayur bak terbuka itu sebenernya yg mana ya

aahh...masak seeh mesin pasport yg super kenceng sama dengan mesin L300. pengangkut sayur mayur di pasar pasar??

[asudarsono]

Ya itulah tipikal cara berfikir Fanboy Toyota.

Nanti lama2 dipikir mesin 2,4 Camry ama mikrolet sama.

[VanzMatic]

Typically sama, alias mengambil basis mesin 4D56.
Basis mesin kan bukan berarti mencaplok mentah mentah.

Justru yang mirip mesin Elsape diesel adalah Kuda Diesel.
Toh sampai saat ini Kuda Diesel juga ngga pernah dapet julukan bermesin mobil bak sayur kan?

Berarti sebenernya yang bilang

Fortuner khan aslinya truk sayur bak terbuka.

atau

Jadi yg aslinya truck sayur bak terbuka itu sebenernya yg mana ya

itu...tendensinya bagaimana yah?

Saya fans mitsu (sampai generasi L200 D-cab gen 1 saja), tapi saya juga suka Fortuner

Justru sbenernya analogi mobil bak sayur itu maksudnya ke arah mana?
Kasta rendahan karena mobil tsb hanya dimiliki pedagang sayur yg keluar masuk pasar becek?

Hare gene masih ada kasta kasta-an?





Jangan salah... justru pedagang yang hanya punya L300 untuk dagang, duit saya sebulan nggada apa apanya dibanding mereka yang dagang pakai L300. Duit bayaran saya sebulan, hanya sama dengan omzet mereka selama 1 hari.....


Total keuntungan bersih mereka...bersih banget, alias tinggal masuk tabungan dalam 1 bulan itu, bisa sama dengan 2,5x THP saya.

So, rasanya analogi mobil sayur...tidak pantas untuk dianalogikan sebagai mobil orang tidak mampu..

IMHO..
CMIIW..

[asudarsono]

Aku khan cuma bilang Fortuner basis bodi dan mesin itu sama dengan mobil sayur dan mikrolet. Gak ada maksud bilang kasta2 gitu kok. Silahkan aja mau dipakai kondangan, mau pakai pacaran, mau buat mudik lebaran, mau ke mal. Itu hak semua orang. Malah bagus khan, bisa parkir di pintu bongkar muat.

Gak ada yang bantah bahwa Fortuner itu basisnya emang betul dari mobil sayur. Kalau saya salah ya mohon diralatlah.

Sebaliknya mesin L300 dan Pajero Sport itu beda banget. Nah, memang Mitsubishi punya armada L300, T120 dan T120ss yang notabene raja angkutan di indonesia. Apalagi truknya, sangat powerful dan disenangi oleh pemiliknya. Namun membandingkan mesin L300 dan PS, jelas tidak betul. Bore and strokenya aja jauh (L300 square, PS overstroke).

Silahkan bila ada yang bisa ralat, bahwa mesin Outlander Sport dan Pajero Sport tidak menggunakan mesin truk sayur. Filosofi perusahaan Mitsubishi tolong dibedakan dengan Toyota.

[Penikmat_Kopi]

Ya itulah tipikal cara berfikir Fanboy Toyota.

Nanti lama2 dipikir mesin 2,4 Camry ama mikrolet sama.

Inilah lucunya, orang ngasih data dan fakta kok malah dibilang fanboy. Bentar lagi nuduh sales deh

Camry yg 2.4 itu kan mesinnya 2AZ-FE. Kalau yg dimaksud mikrolet itu kijang ya? Mungkin sampeyan bisa kasih pencerahan dikit deh mengenai mesinnya.

Mengenai mesin 4D56 itu dipakai mitsu untuk L300 pick up dan Pajero Sport, emang faktanya gitu mau diapain lagi? Atau sampeyan belum tau ya
Atau sampeyan punya bukti bahwa mesinnya L300 pick up dan pajero sport bukan sama-sama 4D56, bisa info-info Om. Tapi ya info yg bermanfaat lho Om, bukan hanya sekedar gembar-gembor mikrolet lah, truck sayur lah de el el

[VanzMatic]

mungkin lebih tepat kalau dikatakan adalah mengambil basis 4D56, om, karena nomor dan kode mesinnya juga begitu.
Bore x Stroke bisa juga kok berbeda walaupun satu basis mesin.

Contoh gampang,, C-100 engine series milik montor Honda.
Di Honda Astrea Grand dan Honda Legenda sampai Revo98cc, seri mesinnya sama, sama-sama C-100, tapi C-100 nya Legenda Series ke atas, menganut stroke panjang. Sementara stroke Honda Astrea series lebih pendek dikit.
Secara penampakan fisik, blok silinder Astrea series menganut besi cor dan sirip siripnya arah horizontal, sedangkan blok silinder Legenda ke atas (Legenda2, Supra Fit, Supra Fit New, Fit S, FitX sampai Revo 98cc) bukan besi cor dan siripnya vertikal.

CMIIW juga.

So, kalau melihat asal usul, Pajero Sport juga berasal dari L200 Strada Triton. Fortuner berasal dari HiLux.

Saya juga sama sama tidak melihat asal usul itu seperti bibit bobot bebet yang akan memengaruhi status seseorang yang memilikinya.

IMHO hanya berdasar selera.

kalau saya, lebih menyukai Fortie, karena sudah engga 'klik' lagi dengan mitsu yg sekarang. Ini juga very subjective. Ngga bisa didebatin juga, karena menyangkut personal opinion dan 'rasa'

Sementara, Fortie dari Toyota, lebih konservatif alias main aman, alias tetap mempertahankan tradisi yang sudah ada. Nah, itu yang saya suka.

Hanya kesitu aja kok.. hehe..

CMIIW.

[Penikmat_Kopi]

Typically sama, alias mengambil basis mesin 4D56.
Basis mesin kan bukan berarti mencaplok mentah mentah.


Justru yang mirip mesin Elsape diesel adalah Kuda Diesel.
Toh sampai saat ini Kuda Diesel juga ngga pernah dapet julukan bermesin mobil bak sayur kan?

Iya bener Om, basicnya ama-sama 4D56, semuanya L300, Kuda, PJS, Triton.

Berarti sebenernya yang bilang

Fortuner khan aslinya truk sayur bak terbuka.

atau

Jadi yg aslinya truck sayur bak terbuka itu sebenernya yg mana ya

itu...tendensinya bagaimana yah?

Gak tau Om, cuma sekedar memberikan fakta aja sih, soalnya ada yg selalu koar koar mikroletlah, truck sayur lah.... yg macem gitulah

Saya fans mitsu (sampai generasi L200 D-cab gen 1 saja), tapi saya juga suka Fortuner

Gue juga demen sama Strada Om, sampe waktu penggantian seluruh unit, semuanya diganti ranger gue minta kalau bisa disisain satu (sayangnya gak dikasih)
Kebetulan aja skr pake forti vnt. Cuma ya lucu aja, kok ya ada orang yg menikmati hidup dengan mencela pilihan atau selera orang lain.

Justru sbenernya analogi mobil bak sayur itu maksudnya ke arah mana?
Kasta rendahan karena mobil tsb hanya dimiliki pedagang sayur yg keluar masuk pasar becek?

Hare gene masih ada kasta kasta-an?

Nanti itu biar orang-orangnya aja yg bilang sendiri deh Om

Jangan salah... justru pedagang yang hanya punya L300 untuk dagang, duit saya sebulan nggada apa apanya dibanding mereka yang dagang pakai L300. Duit bayaran saya sebulan, hanya sama dengan omzet mereka selama 1 hari.....


Total keuntungan bersih mereka...bersih banget, alias tinggal masuk tabungan dalam 1 bulan itu, bisa sama dengan 2,5x THP saya.

So, rasanya analogi mobil sayur...tidak pantas untuk dianalogikan sebagai mobil orang tidak mampu..

IMHO..
CMIIW..

[Nightster Guy]

Okay bos. Mari kita hail to FM.

Kemarin cobain Pajero Sport adikku. Wow, enak juga ya. Mungkin krn dari awalnya dirancang sebagai SUV, kalau Fortuner khan aslinya truk sayur bak terbuka.

Pajero Sport juga belum pernah nemu jadi angkot apalagi truk sayur.


Just kidding juga (nyelem ah, nunggu FM nongol baru gebuk lagi)

Buat menghangatkan suasana pagi nih
Kalau nggak salah mesinnya Pajero Sport itu 4D56 yang berarti sama dengan mesinnya L300 pick up. Atau dengan kata lain gini, pajero sport dan truck sayur L300 pick up sama-sama bermesin 4D56. Jadi yg aslinya truck sayur bak terbuka itu sebenernya yg mana ya

Mmmm.. Bukannya si Pasport jg berbasis dr Triton yah? So Fortie dan Pasport sama2 truck based.. Istilahnya om FMEAKD, sama2 pikap triple cabin..

Mohon koreksi.

Nubi gak ngikutin sejarah kelahiran dan engineeringnya Triton dan Pasport.

Untung R3 gadungan ane mesinnya MZR23 L31, sama kayak CX-7. Ga ada bau sayur, tapi bau parfum cewe2...

Yg bold, no pic = hoax..

[Penikmat_Kopi]

mungkin lebih tepat kalau dikatakan adalah mengambil basis 4D56, om, karena nomor dan kode mesinnya juga begitu.
Bore x Stroke bisa juga kok berbeda walaupun satu basis mesin.

Contoh gampang,, C-100 engine series milik montor Honda.
Di Honda Astrea Grand dan Honda Legenda sampai Revo98cc, seri mesinnya sama, sama-sama C-100, tapi C-100 nya Legenda Series ke atas, menganut stroke panjang. Sementara stroke Honda Astrea series lebih pendek dikit.
Secara penampakan fisik, blok silinder Astrea series menganut besi cor dan sirip siripnya arah horizontal, sedangkan blok silinder Legenda ke atas (Legenda2, Supra Fit, Supra Fit New, Fit S, FitX sampai Revo 98cc) bukan besi cor dan siripnya vertikal.

CMIIW juga.

So, kalau melihat asal usul, Pajero Sport juga berasal dari L200 Strada Triton. Fortuner berasal dari HiLux.

Saya juga sama sama tidak melihat asal usul itu seperti bibit bobot bebet yang akan memengaruhi status seseorang yang memilikinya.

IMHO hanya berdasar selera.

kalau saya, lebih menyukai Fortie, karena sudah engga 'klik' lagi dengan mitsu yg sekarang. Ini juga very subjective. Ngga bisa didebatin juga, karena menyangkut personal opinion dan 'rasa'

Sementara, Fortie dari Toyota, lebih konservatif alias main aman, alias tetap mempertahankan tradisi yang sudah ada. Nah, itu yang saya suka.

Hanya kesitu aja kok.. hehe..

CMIIW.

Iya Om, setuju, masalah selera ya ndak usah didebatin ya, Kalau fortuner ternyata lebih laris dari pada PJS... eh maaf salah..... lebih tepatnya : kalau fortuner jauh lebih laris dari pada PJS ya berarti orang yg berselera terhadap fortuner jauh lebih banyak dari pada yg berselera thd PJS. Simple kan

[DOHC]

masalah square enjin atau bukan... rasa2nya itu bukan persoalan sulit dehh... tohh kalo enjin blok sama tapi enjin head beda, otomatis ukuran mesin jg beda... belom lagi setang piston dan piston yg berbeda pun jg bakal beda dimensi mesin nya.. beda packing pun jg bsa bkin beda.. banyak faktor yg bsa bkin beda..

passport jelas itu 4D56... di gugel aja..

mengenai penggunaan mesin dan filosofi memang ada hubungan nya yah ?? mohon pencerahan nya donk..

[VanzMatic]

Jadi keinget sekuel diesel mpv di Indonesia:
1. Isuzu Panther. Mutlak main di diesel. Absolut. Versi: Minibus dan pickup
2. Toyota Kijang Diesel. Main di diesel dan gasoline. Versi: Minibus. CMIIW.
3. Mitsubishi Kuda. Main di diesel dan gasoline. Hanya main di versi minibus chassis panjang dan pendek.

Saya sudah pernah nyupirin ketiganya. Panther, saya akuin paling irit memang. Even terakhir saya supirin adalah mobil rentalan dari temen, yaitu Panther hi Royale.
Pros: Duid solar 50rb sudah cukup untuk puter2 jakarta SATU hari FULL pagi sampai malam. Timur ke serpong, ke cibubur, ke taman mini, muatan full manusia.
Cons: Boyot. Geter? Jangan ditanya lagi..

Toyota Kijang diesel. Saya dulu makainya yang LX Diesel 4 speed. Buat anter pesenan 7 set komputer plus printer dan peripheral ke konsumen ane, tujuh kecamatan di kabupaten Gunung Kidul. Dibagi menjadi 2 hari (2 rit). Satu rit pertama 4 set, berikutnya 3 set.
Pros: Di tanjakan, hanya bersama 1 teknisi komputer dan load segitu, pakai gigi 3 aja mesinnya masih belum geter dan ngga ngeden blass! Saat mobil lain loyo karena harus pindah gigi satu di tanjakan, enteng saya libas dengan turun gigi 3 ke dua.Konsumsi solar, cukup irit, terbukti saat berangkat hari pertama saya isi full tank, akhir hari kedua masih ada setengah tangki.
Cons: Tarikan sedikit di atas panther, tapi masih tetep berasa biasa aja, apalagi kalau udah putaran menengah (2500 ke atas), kayak mobil kepatok limiter aja nih gasnya. Mejen. Getaran? Sedikit lebih baik dibanding Panther, walau dengung dieselnya malah jauh lebih keras dibanding panther.

Mitsu Kuda Diesel. Bawaan ortu sampai sekarang. Sudah banyak saya tulis. Ngga perlu lah saya repetisi disini.
Pros: Torsi kuat, power band nya menyebar, tapi masih galak di putaran bawah. Peredaman memang nomor satu, baik peredaman suara maupun peredaman panas. Dibawa sadis, oke, dibawa kalem ayoh.
Cons: Boros. Konsumsi dalkot dampuran 1:8-9. Kalau saya yang bawa, sendirian, pasti 1:8. Bodo ah, yang bayarin babeh juga kok..

Printilan kecil sudah mulai pada copot. Kayak kisi2 AC depan dan belakang, trus overfender mulai pada copot.

Tapi kenyataannya, yang discontinued duluan siapa?

Siapa yang ngga kenal tarikan bengis mesin 4D56?
Siapa yang ngga kenal mesin 4D56 disiksa di L300 sampai bak belakang seperti tongkrongan lowrider?

Tapi rasanya para owner Kuda diesel juga ngga pernah tuh bilang kalau Panty dan Kijang Diesel adalah kendr bak terbuka, walaupun Kuda sama sekali ngga pernah keluar versi commercial (pick up), dan semua orang juga tahu kalau panty dan kijang diesel jg terkenal di pick up nya.

Tapi siapa duluan yang KO di penjualan? Kuda? Panther? Kijang Diesel? Kok bisa?



Tanya kenapa...




So, BTT, kalau ada kendaraan yang lebih diminati, memang belum tentu karena kaya fitur.
On the other side, walaupun kendaraan yang lebih diminati itu yang paling lemes (say it) atau bahkan paling miskin fitur, bukanlah menjadi landasan pembenaran alasan untuk membully ownernya apalagi yang hany sebatas mimpi saja untuk memilikinya..

IMHO..

[Penikmat_Kopi]

Aku khan cuma bilang Fortuner basis bodi dan mesin itu sama dengan mobil sayur dan mikrolet. Gak ada maksud bilang kasta2 gitu kok. Silahkan aja mau dipakai kondangan, mau pakai pacaran, mau buat mudik lebaran, mau ke mal. Itu hak semua orang. Malah bagus khan, bisa parkir di pintu bongkar muat.

Gak ada yang bantah bahwa Fortuner itu basisnya emang betul dari mobil sayur. Kalau saya salah ya mohon diralatlah.

hohoho kalau body mah sama-sama aja lah keturunan truck mau fortuner (hilux), PJS (triton), Everest (ranger), TB (colorado). Kalau mesin, sorry nih, mohon pencerahan, ini gue beneran nggak tau, emangnya ada ya mikrolet yg pake mesin 2KD-FTV seperti mesinnya fortuner?

Sebaliknya mesin L300 dan Pajero Sport itu beda banget. Nah, memang Mitsubishi punya armada L300, T120 dan T120ss yang notabene raja angkutan di indonesia. Apalagi truknya, sangat powerful dan disenangi oleh pemiliknya. Namun membandingkan mesin L300 dan PS, jelas tidak betul. Bore and strokenya aja jauh (L300 square, PS overstroke).

Coba browsing aja deh, lha wong jelas-jelas sama-sama basisnya 4D56, sama kayak L300. Hanya saja PJS nggak dikasih nama jadi L400 Mungkin itu pertimbangan tersendiri untuk membedakan peruntukannya, namanya lebih dideketin ke pajero beneran, tapi kalau mesin ya itu tadi, basisnya ambil dari 4D56 sama seperti L300
Tapi emang itu mesin tangguh kok. Ya nggak perlu malu juga kali mas. Harus diakui kalau tuh mesin dipasang di L300 bener-bener mantap. Itu mobil L300, mungkin adalah salah satu matu master piece dari mitsu (mungkin lho). Berapa kali gue ke daerah pelosok di jawa tengah, jalan berbatu, satu-satunya angkutan cuma L300, itu jalan nanjak terjal macem gitu dihajar aja. Mobil ini terbukti bener-bener tangguh. Ya kenapa harus diingkari kalau emang basisnya pajero sport adalah mesin yg sama dengan L300? Harusnya justru bangga dong karena ini adalah mesin yang sudah terbukti ketangguhannya di L300

Silahkan bila ada yang bisa ralat, bahwa mesin Outlander Sport dan Pajero Sport tidak menggunakan mesin truk sayur. Filosofi perusahaan Mitsubishi tolong dibedakan dengan Toyota.

Nggak ada yg ngomongin outlander sport mas.....
Waduh sampe apal filosofi segala nih....... ngeri... ngeri.......

[Nightster Guy]

Ngga semua konsumen Indo bertipikal melek otomotif. Byk yg ikutan aja. Cari gampang, liat kiri kanan di jalanan org lain banyaknya pake mobil brand apa.

Peace of mind. Hal ini yg banyak dicari konsumen bertipikal buta otomotif.

'Wes timbangane mumet2 mikir, tak tuku Toyota waelah wong tonggoku yo akeh sing tuku Toyota'.

As simple as that pd byk kasus pengambilan keputusan pembelian mobil di Indonesia.

[nugroho bagor]

Membully(?) wong guyon kok,ojo gawe serius kang,gojek kere mbok lebokkno ati,ketemu unta malah parah,Era Ali Topan kok sensi xixixiixixi

[VanzMatic]

Ngga semua konsumen Indo bertipikal melek otomotif. Byk yg ikutan aja. Cari gampang, liat kiri kanan di jalanan org lain banyaknya pake mobil brand apa.

Peace of mind. Hal ini yg banyak dicari konsumen bertipikal buta otomotif.

'Wes timbangane mumet2 mikir, tak tuku Toyota waelah wong tonggoku yo akeh sing tuku Toyota'.

As simple as that pd byk kasus pengambilan keputusan pembelian mobil di Indonesia.

Setuju karo simbah momod..

Hampir seluruh konsumen kendaraan di negara kita memang begitu.

"Ngopo tuku ********? Merek opo kuwi?"(Ngapain beli merk ****? Merk apa itu?)
"Arep didandakke neng ngendi nek tuku mobile merek ********?" (Mau dibenerin dimana kalo beli mobilnya merk *****?)
"Mau minta jual berapa kalo punyamu merk ******?"

Jadi, kalau fotuner paling diminati, apakah salah dengan selera pasar? Apa lantas kita mau menjudge bahwa selera pasar kita masih dumb?

Engga kan?

[VanzMatic]

Membully(?) wong guyon kok,ojo gawe serius kang,gojek kere mbok lebokkno ati,ketemu unta malah parah,Era Ali Topan kok sensi xixixiixixi

yang jadi point disini, adalah bukan masalah ini gojek kere opo guyon maton, tapi ini ruang publik.
Hampir semua orang bisa liat dan baca.

Dan saya percaya, silent reader masih jauh lebih banyak dibanding yang masih aktif dan onlen disini..

Peace, dab..!

[Nightster Guy]

Setuju karo simbah momod..

-

Sopo sing wes mbah2?? Wah bullying berat neh..

[VanzMatic]

Setuju karo simbah momod..

-

Sopo sing wes mbah2?? Wah bullying berat neh..

Habis, ndada sasaran PA..yasudah, kakaknya saja yang jadi sasaran.....

*minggaaaaaaaaaaaaaaaaaatttt..................

[Abu2]

dah cocok tu Opa VM, si mbah jarang2 nongol, di PA aja..

ikutan minggat lahh kolok gitu.................

[VanzMatic]

dah cocok tu Opa VM, si mbah jarang2 nongol, di PA aja..

ikutan minggat lahh kolok gitu.................

HAH>!>!>


Abu2

[dieselkiki]

mbah kakung mbah kakung..kalo nyopir hari hati nggih.. mboten usah ngotot

[Bueuk_32]

Ngga semua konsumen Indo bertipikal melek otomotif. Byk yg ikutan aja. Cari gampang, liat kiri kanan di jalanan org lain banyaknya pake mobil brand apa.

Peace of mind. Hal ini yg banyak dicari konsumen bertipikal buta otomotif.

'Wes timbangane mumet2 mikir, tak tuku Toyota waelah wong tonggoku yo akeh sing tuku Toyota'.

As simple as that pd byk kasus pengambilan keputusan pembelian mobil di Indonesia.

leres kang, da rupi na mah seuseueurna teh jalmi awam kana otomotif di nagari urang teh. tapi da teu sadaya nu milih toyota teh jalmi awam oge. da seueur oge pertimbangan2 milih mobil teh, sanes ku fitur2 teuing. pami di SM mah panginten sarupaning kang FortunerMan, da anjeuna pan sanes jalmi awam di dunia otomotif tapi geuning langkung milih fortuner kanggo aanggean sadidinteunna. Padahal sanes jalmi nu sieun miara mobil oge, da anjeuna ge pan wantun miara bmw.

Membully(?) wong guyon kok,ojo gawe serius kang,gojek kere mbok lebokkno ati,ketemu unta malah parah,Era Ali Topan kok sensi xixixiixixi

tah ieu oge sim kuring satuju sareng kang Brutus, paraseana sales treuk sayur vs sales parahu nonggeng teh mung sauukur heureuy pan nya? sanes leresan pasea. lumayan pan kanggo nyegerkeun pikiran nu mumet gara2 kahirupan sapopoe. Da saatos parasea na ge pan janten sareuri deui.

[nugroho bagor]

Ngga semua konsumen Indo bertipikal melek otomotif. Byk yg ikutan aja. Cari gampang, liat kiri kanan di jalanan org lain banyaknya pake mobil brand apa.

Peace of mind. Hal ini yg banyak dicari konsumen bertipikal buta otomotif.

'Wes timbangane mumet2 mikir, tak tuku Toyota waelah wong tonggoku yo akeh sing tuku Toyota'.

As simple as that pd byk kasus pengambilan keputusan pembelian mobil di Indonesia.

leres kang, da rupi na mah seuseueurna teh jalmi awam kana otomotif di nagari urang teh. tapi da teu sadaya nu milih toyota teh jalmi awam oge. da seueur oge pertimbangan2 milih mobil teh, sanes ku fitur2 teuing. pami di SM mah panginten sarupaning kang FortunerMan, da anjeuna pan sanes jalmi awam di dunia otomotif tapi geuning langkung milih fortuner kanggo aanggean sadidinteunna. Padahal sanes jalmi nu sieun miara mobil oge, da anjeuna ge pan wantun miara bmw.

Membully(?) wong guyon kok,ojo gawe serius kang,gojek kere mbok lebokkno ati,ketemu unta malah parah,Era Ali Topan kok sensi xixixiixixi

tah ieu oge sim kuring satuju sareng kang Brutus, paraseana sales treuk sayur vs sales parahu nonggeng teh mung sauukur heureuy pan nya? sanes leresan pasea. lumayan pan kanggo nyegerkeun pikiran nu mumet gara2 kahirupan sapopoe. Da saatos parasea na ge pan janten sareuri deui.

Mampus mana gw tau artinnya

[Bueuk_32]

Ngga semua konsumen Indo bertipikal melek otomotif. Byk yg ikutan aja. Cari gampang, liat kiri kanan di jalanan org lain banyaknya pake mobil brand apa.

Peace of mind. Hal ini yg banyak dicari konsumen bertipikal buta otomotif.

'Wes timbangane mumet2 mikir, tak tuku Toyota waelah wong tonggoku yo akeh sing tuku Toyota'.

As simple as that pd byk kasus pengambilan keputusan pembelian mobil di Indonesia.

leres kang, da rupi na mah seuseueurna teh jalmi awam kana otomotif di nagari urang teh. tapi da teu sadaya nu milih toyota teh jalmi awam oge. da seueur oge pertimbangan2 milih mobil teh, sanes ku fitur2 teuing. pami di SM mah panginten sarupaning kang FortunerMan, da anjeuna pan sanes jalmi awam di dunia otomotif tapi geuning langkung milih fortuner kanggo aanggean sadidinteunna. Padahal sanes jalmi nu sieun miara mobil oge, da anjeuna ge pan wantun miara bmw.

Membully(?) wong guyon kok,ojo gawe serius kang,gojek kere mbok lebokkno ati,ketemu unta malah parah,Era Ali Topan kok sensi xixixiixixi

tah ieu oge sim kuring satuju sareng kang Brutus, paraseana sales treuk sayur vs sales parahu nonggeng teh mung sauukur heureuy pan nya? sanes leresan pasea. lumayan pan kanggo nyegerkeun pikiran nu mumet gara2 kahirupan sapopoe. Da saatos parasea na ge pan janten sareuri deui.

Mampus mana gw tau artinnya

duh hanjakal nya kang, kamus si uwa gugel teh teu aya basa daerah na

[M90]

Dan belum tentu konsumen yg beli merk T atau H tegak, adalah orang2 yg nggak ngerti dan faham mobil. Dan belun tentu juga orang2 yg beli di luar merk T dan H tegak adalah orang2 yg faham mobil, bisa jadi juga krn ikut2an juga atau ikut trend sesaat.

Itulah gunanya Forum SM, agar yang awam jadi paham, yg paham menjadi Expert/Master. Yg sdh Master menjadi Grand Master, dst........

Membeli mobil adalah pilihan. Berbagai macam alasan dan pertimbangan orang2 dalam membeli mobil. Dari yg mulai mempelajari secara komprehensif sampai yg hanya ikut2an orang lain. Tp membeli mobil zaman sekarang beda dengan zaman 10 - 15 thn yang lalu. Dengan terbuka luasnya era informasi spt sekarang ini, orang bisa menggugel info apapun, kadang ane yg punya background mechanical engineering juga merasa kalah ilmunya di bidang otomotif dgn orang lain yg nggak punya background engineering tp orang tsb mau belajar otomotif, rajin baca dan gugel informasi mengenai otomotif di internet.

Di sini pentingnya Forum SM utk memperkaya pengetahuan kita di bidang otomotif, disini semua member dgn background yg berbeda-beda bisa saling belajar otomotif dan saling melengkapi, walau kadang diselingi candaan..... , ejek-ejekan... dan kadang main "perang-perangan"...

Apapun perbedaan pilihan mobilnya, Kita Semua Satu Keluarga Besar, Keluarga Besar Seraya Motor..