All New Rush dan Terios 2018

[Venturtle]

Rush dan Terios baru ini sebenarnya major change atau next gen ya?

[NYoman]

Rush dan Terios baru ini sebenarnya major change atau next gen ya?

Harusnya major change sih, secara basisnya masih unibody yang sama dengan AX yang emang gak berubah sejak gen awal..
Taruna ke Terios itu baru Next gen harusnya..

[Venturtle]

Rush dan Terios baru ini sebenarnya major change atau next gen ya?

Harusnya major change sih, secara basisnya masih unibody yang sama dengan AX yang emang gak berubah sejak gen awal..
Taruna ke Terios itu baru Next gen harusnya..

wah, ane pikir next gen..
kalo cuma major change, harusnya harga ga naik banyak ya..

[Indra97]

Rush dan Terios baru ini sebenarnya major change atau next gen ya?

Harusnya major change sih, secara basisnya masih unibody yang sama dengan AX yang emang gak berubah sejak gen awal..
Taruna ke Terios itu baru Next gen harusnya..

Kasusnya kalo di thailand sama kayak yaris ativ dan yaris (bukan model lele lagi) yg baru aja keluar, basis sasis masih sama kyk vios cuma beda mesin dibanding vios krn ikut eco car...

Emang kalo next gen mesti basisnya beda ya?

Taruna dulu di luar namanya terios, cuma di indo diganti jadi taruna

[Bulgogi]

Tp for the sake of cvvan... RushTer cuma dikasih 1500cc yang bikin naik tu mobil sampe bikin heran koq banyak yang beli ya pdhl kriterianya berlawanan ama keinginan masyarakat indo yang irit dan kenchang.... ini boros dan lemot...

Ga banyak orang indo yg ingin kencang..

Kebanyakan pengennya model keren, muat banyak, bandel, & running cost semurah murahnya..

[Bulgogi]

Rush dan Terios baru ini sebenarnya major change atau next gen ya?

Sampe harganya 500juta saya jamin ga bakal ganti generasi baru om.. minor mayor change teruuuss..

[alamsandiwijaya]

Btw ruster terbaru cuman major change?
Bukan basis baru seperti anki?

[Bulgogi]

Btw ruster terbaru cuman major change?
Bukan basis baru seperti anki?

Setau saya platform terbaru toyota cuma IMV sm TNGA.. ga ada yg lain.. dan ga mungkin jg rush terios pake TNGA, itu buat CHR keatas..

Jadi.. pasti masih pake platform yg lama..

[carl]

Rush dan Terios baru ini sebenarnya major change atau next gen ya?

Harusnya major change sih, secara basisnya masih unibody yang sama dengan AX yang emang gak berubah sejak gen awal..
Taruna ke Terios itu baru Next gen harusnya..

Kasusnya kalo di thailand sama kayak yaris ativ dan yaris (bukan model lele lagi) yg baru aja keluar, basis sasis masih sama kyk vios cuma beda mesin dibanding vios krn ikut eco car...

Emang kalo next gen mesti basisnya beda ya?

Taruna dulu di luar namanya terios, cuma di indo diganti jadi taruna

beda sasis kalo next gen.. kalo major change tu basisnya sama.

Next Gen: F01 to G11 (platform beda)
major change: Avanza 2010 to Avanza 2011 (platform sama, beda bentuk)
minor change: Innova 2013 to Innova dono (platform sama, bentuk beda dikit)

[alamsandiwijaya]

Harusnya major change sih, secara basisnya masih unibody yang sama dengan AX yang emang gak berubah sejak gen awal..
Taruna ke Terios itu baru Next gen harusnya..

Kasusnya kalo di thailand sama kayak yaris ativ dan yaris (bukan model lele lagi) yg baru aja keluar, basis sasis masih sama kyk vios cuma beda mesin dibanding vios krn ikut eco car...

Emang kalo next gen mesti basisnya beda ya?

Taruna dulu di luar namanya terios, cuma di indo diganti jadi taruna

beda sasis kalo next gen.. kalo major change tu basisnya sama.

Next Gen: F01 to G11 (platform beda)
major change: Avanza 2010 to Avanza 2011 (platform sama, beda bentuk)
minor change: Innova 2013 to Innova dono (platform sama, bentuk beda dikit)

Kalau innova yg lama ke baru gimana?

[NYoman]

Masalahnya TNGA itu all chassis nyaris mirip bentuknya.. All independent sus, yang jadi masalah suspensi independen itu sangatlah mahal untuk dijadikan produksi masal semacam AX/RT..

Contoh Next Gen di Toyota, Lexus LS dan LC 2018 (GA-L based on TNGA), All New Camry 2018 dan Prius Prime..

Innova yang sekarang major change, sasis masih mirip beda bentuk body.. Next gen ya dari kapsul (KF) ke innova (IMV)..

[villanova_7th]

---CUT CHR tidak akan bisa di pasangkan mesin 1500, karena secara platform dia based on C platform (Corolla) dimana HRV itu based on Jazz Plaform. jadi Whellbase dan berat nya sudah dari awal tidak sekelas. Bedanya C Platform yang di pakai CHR dari awal tidak diutamkan untuk volume kabin kendaraan instead lbh prioritaskan ke design agresif exterior. Sehingga mungkin secara luas kabin tidak berbeda jauh dengan HRV (if not a tad smaller), tapi stance nya yang lebar dan rendah jelas gak bisa bohong

Hehe interiornya sih sempit untuk penumpang belakang, jauh lebih ok HRV untuk luas interiornya... Secara exterior, CHR gak lebih besar/kecil dari HRV kok cuma interiornya lebih sempit ditambah windows 2nd row yang kecil itu malah makin berasa kecil..

Oh ya, kalau dia based on Corolla artinya Corolla juga akan dapat treatment TNGA dong tapi kenapa justru belakangan Corolla dibanding CHR.. Secara TNGA yang punya baru 3 mobil saja di Toyota (diluar GA-L nya Lexus LC dan LS)

Sorry sedikit koreksi TNGA Corolla 2018 all new. Bukan yg current. Dan TNGA so far belum ada mobil dgn mesib 1500 na. Karena weight dan dimension nya.

[NYoman]

TNGA yang sudah ada

Dari yang pertama sampai yg upcoming
XW50 (Prius Prime) 1.8L HSD
C-HR 1.2L VVT-iW & 1.8L (DVVT-i)
XV70 (Camry) (2.5 D4-S, 2.5 HSD & 3.5 V6 D4-S)
LS Series (XF50) (3.5 V6 TT & 3.5 V6 HSD)
LC Series (Z100) (5L V8 D4-S & 3.6 V6 HSD)

Upcoming
Corolla & Auris (1.8L DVVT-i)

Gak ada yang pakai mesin 1.5L.. Kecuali mungkin Singapore/Malaysia itupun belum tentu benar..
Di brosur TNGA mesin cuma kelihatan 1.2L VVT-iW & 2.5L D4-S saja yang benar - benar baru dan memang power train baru (katanya).. Sama 10s auto yang di pakai XF dan Z series..

Jadi jangan berharap apa2 sama ToyoDai untuk kelas 1.5L petrol..
DI kelas ini cuma ada mesin 1.5L saja kan jadi gak perlu terlalu wah terbosoan di sana, mulai dari Xpander-BRV.. Xpander saja yang powernya gak setinggi BRV masih banyak yang mau kok apalagi ToyoDai yang udah punya nama, apa dia jual orang pasti beli
Yang penting gimana caranya ngelawan fitur yang udah ada di mobil yang lagi nyaman berbagi 2 potong kue (Honda gak terlalu ok jualan di BRV sebetulnya)..
Karena dua seri ini (AX dan RT) bukan seri pamungkas seperti yang lain (Sienta dan Kijang termasuk yang wah saat jualan tipe Q karena tumben gak pelit di safety equipment dan fitur) Terakhir AX juga gak wah2 amat waktu meluncur DVVT-i, fitur tetap minim gak ada gebrakan juga, jadi saya gak terlalu berharap untuk fitur disini, cuma melihat harganya yg nembak Q Type nya Sienta bisa jadi siap kecewa atau kegirangan karena fitur melimpah..

[ChZ]

Rush dan Terios baru ini sebenarnya major change atau next gen ya?

Harusnya major change sih, secara basisnya masih unibody yang sama dengan AX yang emang gak berubah sejak gen awal..
Taruna ke Terios itu baru Next gen harusnya..

Kasusnya kalo di thailand sama kayak yaris ativ dan yaris (bukan model lele lagi) yg baru aja keluar, basis sasis masih sama kyk vios cuma beda mesin dibanding vios krn ikut eco car...

Emang kalo next gen mesti basisnya beda ya?

Taruna dulu di luar namanya terios, cuma di indo diganti jadi taruna

ini dia... yang sangat disturbing... kalo patokan next gen mesti beda basis :

CR-V berarti baru 2 generasi, karena dari gen 1 sampai gen 4 itu gak berubah basisnya...

Honda Jazz berarti baru 1 generasi cuma major change dari GD GE GK...

Batasan antara next gen dan major change ini tipis loh berarti kalo patokannya ganti platform... dan honestly nyaris tidak ada pabrikan yang ganti platform tiap 5 taun sekali... boros di RnD...

dan pabrikan manapun tidak pernah state hal tersebut... kan aneh kalau disimpulkan begitu...

Kalo bagi saya :

mau ganti platform atau gak ganti platform, selama bentuk exterior-interior dah berubah lebih dari 80% ya itu udah next gen... ngapain sih harus pake definisi yang makin bikin bingung orang...

minor change = facelift, major change = next gen... klo kata gus dur : gitu aja koq repot...

[ChZ]

org indo mobil gituan dikasi 800cc juga dibeli.. ga perlu khawatir... pasti laku. kenapa? image dong, its a jip... (not that jeep). terutama di daerah ya. liat aja gimana fortuner dan pjs tetiba jadi mobil SOP pejabat wannabe, manager salary grade, kelas menengah ngehe. apalagi fortuner bener2 jualan tampang tapi tetep laku.

dan well, avanza aja mesin cuma 1300 baek2 aja tuh, bisa ngebut makan nyawa orang di cipali... calya sigra aja kuat nanjak padahal cc cuma 1200. cc 1500 itu macem pake turbo

inget gimana dulu sampe ada heboh: bring back that damned 7K engine and install it to Innova? for the sake irit bensin... padahal yang pake kijang kapsul mana ada yang blg itu mobil irit.. uda boyo, berisik, curve-nya ajaib pula

Ga banyak orang indo yg ingin kencang..

Kebanyakan pengennya model keren, muat banyak, bandel, & running cost semurah murahnya..

yaaaa iya sih Rush-Terios modelnya "SUV", kayak baby Fortuner ... jual tampang ... padahal naikan alaihim mengerikan... dipake di dalem kota blas gak ada enaknya... IMHO ya... berdasarkan pengalaman pribadi... Pernah setir punya temen yang Manual berharap ada tenaganya tetep aja gak ada...

Sekarang serba salah, mobil orang gua setir lewat 3000 RPM biar dapet torsi terus... kesannya ugal - ugalan, padahal ya memang simply nyari torsinya repot mesti di rev sampe 3000 lebih bahkan 4000 ... gak heran borosnya mengerikan.

Ga banyak orang indo pingin kencang ? Ah yakin ? Tuh yang bawa agya ayla aja kayak sembalap profesional gak sayang nyawa semua di jalan... antara kayak orang g*blok gak bisa nyetir dengan bener atau ugal - ugalan karena bosen idup ... serem kadang liat bodyrollnya benda - benda ini klo ababil pada bawa ngebut...

[adrevolution]

Harusnya major change sih, secara basisnya masih unibody yang sama dengan AX yang emang gak berubah sejak gen awal..
Taruna ke Terios itu baru Next gen harusnya..

Kasusnya kalo di thailand sama kayak yaris ativ dan yaris (bukan model lele lagi) yg baru aja keluar, basis sasis masih sama kyk vios cuma beda mesin dibanding vios krn ikut eco car...

Emang kalo next gen mesti basisnya beda ya?

Taruna dulu di luar namanya terios, cuma di indo diganti jadi taruna

ini dia... yang sangat disturbing... kalo patokan next gen mesti beda basis :

CR-V berarti baru 2 generasi, karena dari gen 1 sampai gen 4 itu gak berubah basisnya...

Honda Jazz berarti baru 1 generasi cuma major change dari GD GE GK...

Batasan antara next gen dan major change ini tipis loh berarti kalo patokannya ganti platform... dan honestly nyaris tidak ada pabrikan yang ganti platform tiap 5 taun sekali... boros di RnD...

dan pabrikan manapun tidak pernah state hal tersebut... kan aneh kalau disimpulkan begitu...

Kalo bagi saya :

mau ganti platform atau gak ganti platform, selama bentuk exterior-interior dah berubah lebih dari 80% ya itu udah next gen... ngapain sih harus pake definisi yang makin bikin bingung orang...

minor change = facelift, major change = next gen... klo kata gus dur : gitu aja koq repot...

Kalo menurut saya ganti kode body/sasis = new generation, kalo ngga ya facelift aka minor change, gampang saja
Rasanya di luar negeri juga begitu, patokan generasi dari kode body / kode sasis.

[ChZ]

Kalo menurut saya ganti kode body/sasis = new generation, kalo ngga ya facelift aka minor change, gampang saja
Rasanya di luar negeri juga begitu, patokan generasi dari kode body / kode sasis.

yup betul... kode bodi sudah ganti ya ganti generasi namanya... perkara masih pake basis / platform yang sama, gak ada masalah karena memang bikin platform baru mesti keluar biaya banyak...

istilah major change itu ya ganti generasi...

[kunaskun]

TNGA yang sudah ada

Dari yang pertama sampai yg upcoming
XW50 (Prius Prime) 1.8L HSD
C-HR 1.2L VVT-iW & 1.8L (DVVT-i)
XV70 (Camry) (2.5 D4-S, 2.5 HSD & 3.5 V6 D4-S)
LS Series (XF50) (3.5 V6 TT & 3.5 V6 HSD)
LC Series (Z100) (5L V8 D4-S & 3.6 V6 HSD)

Upcoming
Corolla & Auris (1.8L DVVT-i)

Gak ada yang pakai mesin 1.5L.. Kecuali mungkin Singapore/Malaysia itupun belum tentu benar..
Di brosur TNGA mesin cuma kelihatan 1.2L VVT-iW & 2.5L D4-S saja yang benar - benar baru dan memang power train baru (katanya).. Sama 10s auto yang di pakai XF dan Z series..

no wonder C-HR itu hanya impian.. baru tau kalau itu basisnya toyota "beneran" bukan toyota by astra

Jadi jangan berharap apa2 sama ToyoDai untuk kelas 1.5L petrol..
DI kelas ini cuma ada mesin 1.5L saja kan jadi gak perlu terlalu wah terbosoan di sana, mulai dari Xpander-BRV.. Xpander saja yang powernya gak setinggi BRV masih banyak yang mau kok apalagi ToyoDai yang udah punya nama, apa dia jual orang pasti beli
Yang penting gimana caranya ngelawan fitur yang udah ada di mobil yang lagi nyaman berbagi 2 potong kue (Honda gak terlalu ok jualan di BRV sebetulnya)..
Karena dua seri ini (AX dan RT) bukan seri pamungkas seperti yang lain (Sienta dan Kijang termasuk yang wah saat jualan tipe Q karena tumben gak pelit di safety equipment dan fitur) Terakhir AX juga gak wah2 amat waktu meluncur DVVT-i, fitur tetap minim gak ada gebrakan juga, jadi saya gak terlalu berharap untuk fitur disini, cuma melihat harganya yg nembak Q Type nya Sienta bisa jadi siap kecewa atau kegirangan karena fitur melimpah..

BRV & HRV sebenernya ga bisa jalan2 banget karena ya masih city minded. sedangkan mesti diakui dengan model dan tampang kaya gitu (di luar mesin ampas, driving experience juga ampas) ya tangguh buat di daerah.

fitur si seperti biasa ga akan meriah2 banget, karena ini masih daihatsu built.

yup betul... kode bodi sudah ganti ya ganti generasi namanya... perkara masih pake basis / platform yang sama, gak ada masalah karena memang bikin platform baru mesti keluar biaya banyak...

istilah major change itu ya ganti generasi...

mestinya memang kaya gitu: major change itu ganti generasi, tapi di indo ya karena biangnya si ahond jadi ada major minor change... palign ideal emang mestinya pake tahun di buntut, tapi ya itu anehnya media otomotif indo jarang yang pake tahun ya makin susah kenalin ke konsumen.

[gadjahalphien]

Kalo menurut saya ganti kode body/sasis = new generation, kalo ngga ya facelift aka minor change, gampang saja
Rasanya di luar negeri juga begitu, patokan generasi dari kode body / kode sasis.

Kalo di rnd, produksi & mkt (not sales) perubahan biasanya di sebut
1.Full model change
untuk penggantian menyeluruh.
Misal :
AX pertama (D38) ke all new AX (D01)
Kisul ke Innova

2.Major change
untuk item yg cukup besar
AN AX (D01) ke GN AX (D17) -> beda engine, fascia, peredaman, chassis reinforce.

3. Minor change
untuk item spesifik aja
AN AX tanpa srs airbag ke AN AX dg srs airbag (D94)

Ini yg ane tau yak.
Kalo di BMW, mungkin LCi bisa di kategorikan Major, karena biasanya cukup banyak perubahannya.
Engine, headlamp, rearlamp, chassis reinforce.

[NYoman]

Disini penamaan nya gak kayka diluar sih.. All New, Grand New dll kalau di tempat lain pakai tahun misalnya muncul tahun ini ya 2018 model~

[Bulgogi]

Akibat marketting lebih dominan dibanding engineer.. meleburkan batas mana yg new, all new, minor FL, mayor FL.. pokonya ganti sticker disebut ganti mobil..

[Indra97]

Akibat marketting lebih dominan dibanding engineer.. meleburkan batas mana yg new, all new, minor FL, mayor FL.. pokonya ganti sticker disebut ganti mobil..

Bahkan facelift aja dibilangnya all new ya wkwkwk

[Bulgogi]

Akibat marketting lebih dominan dibanding engineer.. meleburkan batas mana yg new, all new, minor FL, mayor FL.. pokonya ganti sticker disebut ganti mobil..

Bahkan facelift aja dibilangnya all new ya wkwkwk

Betul om.. ato pake embel embel grand new, great new, hacker, numero uno..

[villanova_7th]

Imho lbh ke based on percentage juga sih

Kalau kayak fortuner lama itu. Minor change dulu (lampu depan ama grill doang, velg di polished, sama lampu belakang beda corak), terus major change yang ke VNT (engine add on, dash berubah dikit, audio, warna interior, motiv velg, lampu depan belakang, grill dll), baru All new ke VRZ

Again, emang agak rancu, tapi atleast percentage perubahan cukup fair dijadikan patokan, gak selamanya harus berpatokan ke sasis sih. Bisnis otomotif udah pinter ttg cost sharing dan cost cutting. buktinya thn 90 an awal, berapa banyak mobil sedan dgn suv dan mpv sharing platform? almost none. Jaman now ? buaaaaanyak

So wether we like it or not, minor then major facelift then all new (but with old chasis) is here to stay. Honda, Toyota dll they like it. its a good marketing and selling tools.

[ChZ]

mestinya memang kaya gitu: major change itu ganti generasi, tapi di indo ya karena biangnya si ahond jadi ada major minor change... palign ideal emang mestinya pake tahun di buntut, tapi ya itu anehnya media otomotif indo jarang yang pake tahun ya makin susah kenalin ke konsumen.

Model year kalau di luar biasanya di +1 tahun supaya nggak bikin bingung timelapse antara model lama dan baru... disini misal bilang Honda Jazz 2008 kan rancu antara GD atau GE, wong GE baru keluar bulan Agustus-September...

Imho lbh ke based on percentage juga sih

Kalau kayak fortuner lama itu. Minor change dulu (lampu depan ama grill doang, velg di polished, sama lampu belakang beda corak), terus major change yang ke VNT (engine add on, dash berubah dikit, audio, warna interior, motiv velg, lampu depan belakang, grill dll), baru All new ke VRZ

Again, emang agak rancu, tapi atleast percentage perubahan cukup fair dijadikan patokan, gak selamanya harus berpatokan ke sasis sih. Bisnis otomotif udah pinter ttg cost sharing dan cost cutting. buktinya thn 90 an awal, berapa banyak mobil sedan dgn suv dan mpv sharing platform? almost none. Jaman now ? buaaaaanyak

So wether we like it or not, minor then major facelift then all new (but with old chasis) is here to stay. Honda, Toyota dll they like it. its a good marketing and selling tools.

Betul, makanya sebelumnya saya bilang kalo ubahan bersifat interior dan exterior total (kalo mesin transmisi lebih bagus lagi since pabrikan yang itu tuh suka pasang mesin lama di mobil baru) itu bisa dikategorikan all new model... hehehe...