[ask] perbedaan DOHC-SOHC-OHV

[ak4ng]

Om PV... Kira2 harga mesin LS7 baru brp dr ostrali???

[POS VETT]

Kalo dari Aussie gak tau. Kalo di sini crate LS7 harganya sekitar US$14k. Nggak mending LS3 ? Harganya gak sampe setengahnya LS7 (US$6.5k).

[ak4ng]

di aussie mesin dijual bebas om??

[POS VETT]

Nggak ngerti kalo di Aussie; kayaknya peraturannya lebih njlimet daripada di Amrik.

[Nightster Guy]

Mesin legend....

302 blue engine. Sekarang udah OHC. Om PV, mesin Amrik yang masih OHV sekarang di produk apa y yang sportcar nya? Selain Viper. Thanx om.

[ak4ng]

Btw om PV di amrik atw aussie??

[doq]

di Tasik

[Nightster Guy]

Om PV di Columbus, state of Ohio, K4ng. Provinsi Banten....

[POS VETT]

Mesin legend....302 blue engine. Sekarang udah OHC. Om PV, mesin Amrik yang masih OHV sekarang di produk apa y yang sportcar nya? Selain Viper. Thanx om.

Model2 yang masih bisa beli baru dan mesinnya OHV ada: Chevy Corvette, Chevy Camaro (V8), Dodge Challenger(yg V8, termasuk SRT-8), Dodge Charger (yg V8, termasuk SRT-8), dan kalau mau dihitung Jeep Grand Cherokee SRT-8.

Btw om PV di amrik atw aussie??

Di Amrik, Boss; kotanya Columbus, state-nya Ohio (provinsinya Barat Tengah ...).

Ini ada cerita; beberapa hari yang lalu lihat iklan Chevy Silverado dijual; keluaran tahun 2004 dan mintanya agak rendah, padahal yg jualan dealer Mercy. Body-nya memang yg lagi diincer, crew cab (kabin paling gede buat pikup), 2WD (sengaja gak mau 4WD), dan warnanya biru (kebetulan, warna favorit anak gw). Foto2 tampak luarnya di bawah. Interiornya bersih. Pokoknya, ini mobil terawat (koq bisa sampe nongkrong di dealer Mercy ?). Kelihatan pinstripping-nya ?





Iklannya bilang ada supercharger-nya. Beberapa menit kemudian gw baru "ngeh". Foto ruang mesinnya ada Magna Charger !! Magna Charger (atau biasanya disebut "Maggie") yg bikin Magnuson Products. Dari ngeh langsung ke "panik". Pertanyaan2 bermunculan. Modifikasinya apa lagi ? Transmisi sudah diapain aja ? Berapa powernya ? Dan yang lain-lainnya



Setelah tahu pikup ini tangan pertama dan pemilik pertama tinggal di Columbus juga, mulai telpon sana sini karena pikup yg dimodifikasi seperti ini jarang sekali ada. Akhirnya informasinya keluar semua. Pemilik pertamanya sudah agak berumur dan orangnya sayang ke mobil. Modifikasinya semua yang berkelas dan tidak sayang duit.

Transmisi sudah dimodifikasi/diperkuat karena yg orisinil jebol/selip (sudah ngeduga; montir juga ngomong sama sebelumnya). ECU dan TCU sudah diset lagi dan yang ngeset juga di Columbus. Menurut Magnuson, powernya sekitar 400-420 hp di roda belakang, yg berarti sekitar 480-490 hp di mesin. Edan ...

Dua hari yg lalu, gw iseng2 mampir ke dealernya setelah tutup (supaya gak dikerubutin salesman). Ngehnya tambah lagi; bagian bawahnya steril seperti mobil buat show. Tidak ada karatnya sama sekali. As kopel, gardan, karter oli transmisi, dan beberapa onderdil semuanya dicat. Shockbreaker udah pake Edelbrock IAS, ada CalVert traction bars, ada parts-nya Energy Suspension, pake headers (gak tahu merknya tapi gw yakin gak sembarangan), dan knalpot Magnaflow. Di dalam ada kerudung mobil. Kesimpulan: ini mobil keramat. Koq bisa nyampe di dealer Mercy ?

Nah, Sabtu ini mau test drive sambil bawa montir; montir gw ini dulu ada peranannya waktu truk ini sebelum dibangun; pemilik pertama konsultasi modifikasi apa saja yg bisa dipasang (pertamanya mau camshaft, tapi jadinya ke supercharger). Klop dah

Entar kalo sudah test drive di-update lagi (jangan penasaran)

[Nightster Guy]

‎Om PV bowtie lovers y? Bedewei, ini OHV bukan y?



http://blogs.hotrod.com/sema-2011-mopar ... 16259.html

Mopar is getting ready to roll out three versions of its V10 engine. Road Race and Offroad versions are coming soon, but they led with their big gun, the 800hp Drag Race version.The hand-assembled engine features an aluminum block and heads, forged steel crank and rods, and 12.5:1 compression. Along with 800hp, it also packs 695 lb.-ft. of torque thanks to the massive 514ci displacement.

514ci. Not bad laaaa....

[POS VETT]

Lover sih nggak, mulainya dgn Corvette dan setelah itu logikanya beli mobil GM karena onderdilnya bisa tuker2-an kalo lagi ada problem

Mesin V10-nya Dodge (Mopar) masih OHV. Kalau V10-nya Ford (6.8l) OHC.

[ak4ng]

bikin ngilerrrr............. kl di US pajak mobil 4wd mahal ga om??

[POS VETT]

Pajak utk mobil sama semua, $50/tahun. Mau yg harganya $100 atau $1 juta, sama semua. Kalau truk lebih mahal sedikit, sekitaran $60/tahun kalo gak salah dan tidak pandang bulu 4wd atau 2wd.

Truknya OHV (5.3l).

[ak4ng]

kl pajak progresip ada?? btw di US mekanisme expor mesin gmn???

[ZombiEE]

Itu blm abis cerita k4ng...insurance nya yang bikin nangis bombay.....

[POS VETT]

Pajak progresif itu apa ya ?

Pajak mobil yang tahunan itu berbeda, tergantung state-nya. Ada yang jauh lebih mahal dan bergantung dari nilai mobilnya ditambah pajak-pajak yang lainnya. Belum masalah emission check. Di Ohio dan di "kecamatan" tempat saya tinggal tidak ada emission check dan pajaknya hanya yang $50 itu. Beda kecamatan (dalam state yang sama) bisa ada kewajiban emission check.

Asuransi beda lagi hitungannya (tergantung peraturan state dan perusahaan asuransi) dan ini biasanya keharusan untuk punya asuransi. Penalti/hukumannya panjang kalau sampai ketahuan nggak punya asuransi.

Gw nggak tahu tuh soal ekspor mesin. Mungkin gak begitu ribet harusnya.

[ZombiEE]

Bang PV, kecamatan itu maksudnya county atau city ya?asumsi saya sih county..‎​‎​Ђεђεђε Ђεђεђε™
Bukankah premi insurance akan makin mahal di taun selanjutnya kalau pernah terlibat accident?cmiiw lg ahhh....m

[POS VETT]

Kecamatan = county. Satu kota di Amrik biasanya dalam satu county.

BTW, nggak jadi truknya. Dealer-nya bikin jengkel doang dan gak mau turun harganya sama sekali.

[ZombiEE]

Kalao sudah suka sikat oom...‎​​メίίメίίメίί‎​​メίίメίίメίί at least..well you don't have the hassles to do mods ...‎​​メίίメίίメίί‎​​メίίメίίメίί

[POS VETT]

Jangan begitu dong Duitnya itu lho yang susah. Pengen sih pengen, tapi truk yang sekarang mesti dijual dulu atau tukar tambah. Lah mau ditukar tambah koq cuman dihargain gak sampe sepertiganya harga pasaran.

Lagian ini bukan "kebutuhan", kategorinya "kepengen"

[Risol1]

Jangan begitu dong Duitnya itu lho yang susah. Pengen sih pengen, tapi truk yang sekarang mesti dijual dulu atau tukar tambah. Lah mau ditukar tambah koq cuman dihargain gak sampe sepertiganya harga pasaran.

Lagian ini bukan "kebutuhan", kategorinya "kepengen"

iya lah bro, kalo cuma beda di crew cab sama warna doang mah males banget disuruh tambah 2/3 dari harga mobil yg sekarang.

Kalo perlu truk HD kenapa gak beli tipe HD nya aja bro? daripada hasil oprekan pemilik sebelumnya.

[Risol1]

kl pajak progresip ada?? btw di US mekanisme expor mesin gmn???

mo beli mobil di US kang? nanya2 pajak progresip terus hihihi.....
kemaren waktu ke dallas ketemu habanja 2 kali malahan. Satu di jalanan satu lagi di parkiran mall.
Ane deketin yg lagi parkir ternyata bangkunya 3 baris juga lho, interiornya mirip banget sama indo punya hehehe....hebat dah habanja....fortuner sama innova aja gak pernah liat disini

[POS VETT]

Kalo perlu truk HD kenapa gak beli tipe HD nya aja bro? daripada hasil oprekan pemilik sebelumnya.

Yang biru ini bukan HD; hitungannya tetap "1/2 ton". Oom Risol mesti lihat sendiri truknya, ajegileee kinclong dan terawat. Bagian bawahnya bersiiiiih mantap, pokoknya masih kinyis2 kayak perawan ...

[MitshuToyo]

sorry nyela nih, kalau di US bahan bakar mahal gak sih ? kok mesinnya gedhe2 banget.
pastinya borosss banget dong ya..
Perasaan teknologi mesin dibanding eropa jg masih dibawahnya ya ? cmiiw

[POS VETT]

sorry nyela nih, kalau di US bahan bakar mahal gak sih ? kok mesinnya gedhe2 banget.
pastinya borosss banget dong ya..
Perasaan teknologi mesin dibanding eropa jg masih dibawahnya ya ? cmiiw

Harga BBM di US sama harganya dengan harga di Indonesia sebelum subsidi.

Mesin gede karena beberapa hal. Yang paling penting, karena masih banyak/umum yang beli kendaraan dengan mesin gede. Kemungkinan besar karena GDP per Capita-nya jauh lebih tinggi daripada di Indonesia, jadi harga BBM yang segitu tidak terasa beban yang berat. Satu faktor lagi adalah infrastruktur (jalanan) yang sangat, sangat memadai (lebar, halus, dan relatif lurus). Mesin-mesin yang kecil tidak cocok untuk jalanan yang seperti ini (contohnya - rpm terlalu tinggi di kecepatan di atas 100 kpj).

Boros itu relatif dan tergantung kondisi jalanan dan pengemudi. Bandingkan Mazda CX7 (2.3l I4 turbo) dan Mazda CX9 (3.6l V6 n/a), bensinnya lebih boros CX7. Tidak selalu mesin yang besar berarti boros kalau di US terutama jaman sekarang. Mesin gede itu enaknya torsi banyak di rpm rendah, Corvette Z06 gw rpm-nya cuma 1.400 waktu jalan di 100 kpj di gigi 6. Chevy Silverado gw (padahal cuma yang 5.3l V8 ; pilihan mesin ada yang sampai 8.1l V8) juga sama, powernya turah-turah sampai mesti ada speed limiter-nya (~170 kpj) karena top speed bisa nembus 200 kph, padahal ini truk pikap. Agak susah jelasin enaknya mesin gede kalau belum merasakan sendiri; mesin nggak ngoyo, getaran rendah/tidak terasa, dan torsi selalu ada dan banyak. Akibatnya badan jadi nggak cape dan nyetir lebih relaks.

Teknologi seperti apa contohnya ? Kalau cuma variable valve timing, gasoline direct injection, forced induction semuanya mirip-mirip. Masalahnya jaman sekarang susah diidentifikasi yang eropa doang atau yang jepang doang yang mana. Kalau menurut gw, "teknologi eropa" malah isinya rumit nggak puguh; yang bisa simpel malah dibikin ruwet. "Teknologi amerika" jaman sekarang nggak kalah, buktinya dengan mesin-mesin OHV, power makin gede dan konsumsi BBM relatif rendah. Dan satu hal lagi, harganya lebih murah dibandingkan eropa; bisa saingan dengan jepang dan korea.

Kalau jama dulu, bisa diomong teknologi amerika rada ketinggalan, tapi yang 10-15 tahun terakhir ini sudah jauh berbeda. Gw yang dulu fanatik Toyota sekarang nggak bisa pandang enteng mobil-mobil keluaran amerika. Kalau sudah masalah sports car, nggak bisa menang merk-merk jepang dan korea. Pilihannya lebih banyak, power legih gede, harga lebih murah. Dalam kasusnya Toyota di amerika, tidak jualan sports car; adanya minivan, SUV, truk, dan mobil-mobil yang kategorinya "alat rumah tangga" (Avalon, Camry, Corolla) dan "econo box" (Prius, Yaris, Matrix).