Pak MS Hidayat : "Ada apa ini ?"

[twa]

oh gtu om, maklum cuma 2 bulan disana pas pertukaran pemuda program china youth exchange program kerja sama dengan menpora, hehe..soalny seliat gw kotany kecil tapi komplit, ada walmart, taman2 kota di seluruh penjuru, bus2 bener2 taat berhenti di halte walau kualitas bus non ac kaya disini bus mayasari gtu..mantab deh pokoknya,

ngmng2 nanning kalo di indo kaya kota apa yak om?

waduh setara apa ya, luasnya aja kira2 22rb km2, penduduknya 2jt mah lebih kali. kalo soal modern surabaya mungkin kalah ( sby aja cuma 347km2 ) terakhir gw pergi tahun lalu, kalo sore lumayan macet juga disono.

[dubz]

Ooo hormat banget ya ama penduduknya, facebook and twitter gak dikasi. Apa sih yg disembunyiin hihihi. Coba demo...digilas tank.

[ecco]

@om ecco..udah om ngalah aja...gw aja ngeri...

Terima kasih atas peringatannya Om , ternyata agak2 yang satu ini...

[dubz]

Jangan ngebut2 di komplek saya ya wkwkwkwk...kasian anak2 naik sepeda. Mendingan nabrak ladder frame saya aja hihihi

[aspsilver]

gua pengen tau, yang teriak2 anti lcgc, suruh pemerintah naikkin pajak kendaraan, sekarang naik apa?

mimpi punya mobil pribadi baru kan boleh2 aja.

dan proyek mobil murah gak cuma di indonesia

jerman 1933 dg VW beetle (VW kodok)
prancis 1933 dg citroen 2CV
uni eropa (rumania) dg Dacia (subs Renault)
india 2005 dg tata nano

jadi sah2 saja kalo pemerintah indonesia juga mau niru.
perkara urusan politik dibelakangnya ya pasti ada lah, sejak kapan kebijakan publik diambil tanpa urusan politik? gak cuma di indonesia aja koq.

kita harus memajukan industri indonesia, salah satunya ya mobil.

mau bahannya impor ya itu kan karena lokal gak ada.
dibikin ada dong.

tapi industri lokal tuh lucu.

saya beli accu
lebih murah beli impor drp lokal

accu yuasa yang pabriknya di tangerang
or GS yang pakbriknya di cikarang
jual barangnya lebih mahal drp
merek impor yang harus impor dr korea or japan.

ini dah berlangsung beberapa tahun.

oli pertamina fastron yang buatan lokal harganya sama dengan merek impor yang spec nya lebih tinggi.

ban buatan lokal brigestone dunlop, lebih mahal drp merek toyo made in japan (ukuran sama spek lebih baik)

salahnya dimana?

saya mau koq pake buatan lokal dengan catatan kualitas baik.

[aspsilver]

kalo dibilang lcgc untuk rakyat kecil ya bener juga dong.

rakyat yang hanya mampu beli mobil 75-100 juta kan lebih kecil drp pembeli avanza yang 150 juta.

ya kalo kamu, 75 juta juga gak mampu ya jangan teriak2 marah2 dong.

kerja supaya mampu!!!

pekerjaan tuh ada tinggal dicari dan ditekunin aja.
masalahnya kan mau gaji gede tapi kemampuan gak ada.

saya baru saja diundang makan oleh seseorang petinggi sebuah perusahaan pma.

saya kenal dia sejak 15 th yang lalu, sewaktu saya masi sma.
saat itu dia baru saja masuk diperusahaan itu jadi staf terbawah.

selama ini dia tekun mengerjakan pekerjaanya, sudah ditempatkan keliling indonesia sekarang balik jakarta lagi.

saat ini dia punya posisi yang cukup tinggi diperusahaan tempat dia bekerja.

kalo tekun pasti bisa.

cerita lain

beberapa hari lalu istri saya interview beberapa calon pegawai,
1. kenapa kamu kerja di perusahaan x 2 minggu resign?
abis cape bu, kerjanya shift panjang.

2. saya sudah 6 bulan gak kerja, masukkan lamaran kemana2 gak tembus.
nah ini sudah mau diterima.
tapi pas penempatan dia merasa gak sesuai, yang bersangkutan nolak.


nah kalo modelnya gini, miskin bukan salah pemerintah dong, salah sendiri.

[aspsilver]

yang salah di indonesia kan bukan mobilnya kebanyakan.

tapi jalannya yang gak dibuat2.

contoh
jalan pantura dari jaman belanda sampai sekarang cuma nambah
tol jakarta merak
tol jakarta cikampek
tol kanci
tol semarang
tol surabaya (sebagian malah tertutup lumpur)

yang naik dari 2 jalur jadi 4 jalur baru jakarta semarang. sisanya masi 2 jalur.

ngapain aja kita 68 th merdeka?

jalan tol JORR W1 itu sudah direncanakan sejak th 1993, baru terealisasi th 2010, dari saya smp sampai lulus S2.

yang bikin macet

angkutan umum yang ngetem sembarangan
motor yang melawan arus, motong jalan sembarangan.
truk yang jalan sangat lambat.

bayangan coba tol 3 jalur ada truk jalan 30, mau didahului oleh truk lain jalan 40.

barusan saya dari bandung ke jakarta, berkali2 jalan tersendat karena truk yang jalan dibawah 40 km/j dan gak cuma 1.


jangan marah sama kementrian perindustrian mau bikin lcgc.

tapi marahlah sama kementrian pekerjaan umum, kenapa jalannya rusak melulu dan gak nambah2.

marah juga sama kementrian perhubungan, kenapa transportasi publik selalu jelek.

[VanzMatic]

Setuju dengan om aspsilver dan om dubz.
Mereka senada maksud bicara, hanya beda di penyampaian aja.

Misalnya begini...

Kita seruang kerjaan ada 2 orang.

Pas ada OB masuk anterin kita kita minum airputih, dan keluar dari ruangan LUPA tutup pintu, karena dia OB, apakah kita lantas pantas bilang,"Eh, lu keluar lagi ya tutup lagi dong pintunya! Lu liat ngga tadi pintunya ketutup?"

Tapi kalo pas rekan seruangan kita masuk dan LUPA tutup pintu, bahasa kita jadi,"Mas, tolong dong pintunya ditutup.."

Nah..

[Turboman]

Ogah banget...konon facebook aja kaga boleh, baru dibuka di shanghai aja.

Wadoh Om, kalo gitu semua cuman "konon" atawa "katanya" duong...
Ane pernah Om tinggal di PRC selatan, tugas kantor 2 taon...boleh percaya atau tidak walaupun "komunis" (ane pakai kutip karena kenyataannya sangat bisa diperdebatkan), dibanyak bagian, sistem mereka jalannya jauh lebih baik dari negri kita yang tercinta ini...walaupun joroknya di banyak tempat tetep wahid ...
Produk dalam negri di sana sungguh dapat tempat, ane di sana beli tipi aja Konka produk lokal, kalo mau merek jepun harga waktu itu nyaris 3x ...alhasil semua barang yang di apartemen merek lokal semua kecuali mobil kantor yg jepun 2nd....
Akses inet ke luar eman dijagain sama "great wall", efeknya adalah konten lokal maju pesat, liat aja QQ dan weibo...gila itu pesatnya. Kalo pendapat ane pribadi, walaupun itu negri keliatan "geblek" mereka berhasil membuat negara mereka disegani dunia Om dibanyak bidang. Kalo masalah pelanggaran HAM, raport HAM kita nggak lebih ijo dibanding mereka 11-12 Om. Apartemen ane pernah kebobolan orang masuk, lapor puilisi 5 menit itu udah betebaran anggotanya, ke apartemen sampai gerbang masuk...ajib Om
Investor asing dapat beberapa keuntungan seperti keringanan pajak dengan syarat tertentu dan waktu bicara syarat, mainnya tegas - konten lokal misalnya 65% itu bener2 harus begitu kalau mau dapat keringanan. Moto mereka sederhana: pintu buat asing terbuka, tapi ikuti aturan main...
sebagai perbandingan di tempat kita ini...yah tau sendiri deh bijimane urusannya

Setojoooo banget ama om ecco

betul banget soal messenger dan search engine lokal justru sgt berjaya di sana, QQ messenger dan Baidu....dan akibatnya = melahirkan billionaire2 internet lokal spt Robin Li, Ma HuaTeng, dan juga the very famous Jack Ma si Alibaba.......

Kalo di sini toko2 dan Cust support cantumin PIN BB, di sana semua mencantumkan ID QQ messenger.

*ga pernah tinggal di sana, cuman pernah 2X ke Shanghai pas ada pemaren + muter2 ke suburb2 + ngerasain akses internet juga enak & gak ada masalah (browsing pake Tablet dgn kartu HSDPA dr China Unicom)*

[dubz]

Trus kalo kalo mau social media sama temen2 di dunia barat...pake apa? ...pake QQ/Weibo?

[Turboman]

Waktu di sana ane komunikasi ama staff di Jkt pakai Skype....lancar jaya......komunikasi penting saat naek "Gondola" pula di Suzhou........

Di kota2 yg ada BIS si BBM lancar jaya, Whatsapp lancar jaya

Di Roboto Hejo si Tripadvisor, Googlemaps lancar jaya........browsing2 pake google lancar

Cuman kalo buat BB di sana saat ini mungkin lebih enak pakai OS 10 krn si OS 10 gak pake BIS lagi.....bisa konek dimana mana......or sekalian aja pake Android dgn messenger apps, udah pasti lancar jaya

IMO & CMIIW

[dubz]

Kenapa pemerintah komunisnya takut bener sama FB/Twitter ya? Toh org demo tinggal gilas sama tank aja...

[madcat015]

@om aspsilver: well said. Meski sangat menohok...

Makanya ane bilang di post ane, ada dua pendapat yg ironis nya, dua2 bisa dikatakan benar dan salah pada saat bersamaan:

1. Pro LCGC
Yep, siapa sih yg ga pengen punya mobil pertama utk menyenangkan seluruh keluarga. Nyaman, dan punya private room sendiri dibandingkan berdesak2an di kopaja, berpanas ria di spd motor, atau sebel nunggu trans jakarta...

Begitu kena macet, biaya bbm naik, maintenance naik, akhirnya bingung...

2. Kontra LCGC
Kemacetan semakin parah, ruas jalan ga nambah, pertumbuhan kendaraan bermotor meningkat akibat ga nyaman dan reliabel nya transportasi publik, semakin banyak kecelakaan karena makin banyak kendaraan dan yg nyetir masih belum tau bijimane nyetir yg baik...





Menurut pendapat ane, yg nubitol, LCGC akan terus jadi pro kontra yang hangat...

Bijimane pun juga, om aspsilver juga memberikan outline yang cukup tepat. Benahi infrastruktur, benahi transportasi publik, tegakkan peraturan di jalan (barusan macet di Bunder, Lamongan gegara truk gandeng uzur over load patah as di tikungan dekat terminal. Bah!), edukasi masy utk membantu merawat fasilitas tsb. Baru pikirkan LCGC dan otomotif...

Cmiiw...

[dubz]

Kalo nunggu2 semua beres, BARU ngerjain yg lain...kapan jadinya. Infrastruktur ya jalan terus....gak akan pernah selesai. Transportasi publik juga gak ada ada selesainya - Indonesia negara besar. Apalagi yg namanya menegakkan aturan/mendidik masyarakat.

[artoodetoo]

Menurut ane kalo memang LCGC sudah tidak bisa distop/dibatalkan, salah satu yg bisa digunakan untuk mengimbangi adalah pembatasan usia kendaraan.
Sekarang ini kendaraan nambah terus, pesat pula. Sementara nambah jalan jelas gak mungkin terus2an dong. Masa iya nanti di seluruh tanah jawa isinya jalan semua?

[Turboman]

Kalo ane pribadi sih pro LC tapi yg sifatnya Utility vehicle utk meningkatkan produktivitas para petani / pekebun / nelayan di daerah terpencil & yang terpenting = Tetapkan syarat bahwa harus perusahaan dalam negeri dgn merek sendiri atau Joint venture 50:50 antara lokal dan asing dan produk dgn merek sendiri.

Boleh aja dgn membuat dari basis pick up yg sudah teruji keandalannya, jadi ga usah disain baru dr 0, nah merek wajib merek lokal tanpa embel2 nama persh asing dan kandungan lokal konten sgt tinggi.

Sama spt pendapat "mimpi punya mobil baru harga terjangkau"

pelaku usaha di daerah level Start Up juga pasti mimpi punya kendaraan angkutan baru yg bergaransi dgn harga terjangkau, apalagi bermesin Diesel, Pik Up elsapek barunya dah berapa ?

Yah mungkin sih implikasi incentive buat pick up thd harga jual pick up udah gak beda banyak lagi since skg ini pajak pick up juga dah kecil.

Atau juga incnetive utk Utility vehicle spt di bawah :




Karena ini pasti akan sgt kepake di daerah2 terpencil yg infrastruktur jalan jelek

Kalau incentive buat Sitikar merek asing = khusus utk pasar export aja, supaya harga FoB Sitikar buatan Indonesia jadi lebih bersaing.....eheheheh

Just IMO ajah

*Geser mic ke mod NG the King of...........Night G*y*

[madcat015]

Itulah maksud ane om dubz...

Yg mana yg krusial... yang jadi prioritas...

Pemerintah kesannya lagi sibuk nyari duit tapi lupa, infrastruktur masih jalan ditempat. Yg didongkrak ekonomi makro... yg mikro kelabakan karena ga ada subsidi utk kendaraan niaga kecil multiguna...

Selama pemerintah msh belum bisa menentukan prioritas yg mendesak, ya perkara ayam atau telur duluan ttg LCGC ini om dubz...

Cmiiw... just my two whiskers though

[dubz]

Infrastruktur jalan di tempat? Gak juga....banyak airport baru di Indonesia...jembatan2 baru...MRT sebentar lagi...dll. Tidak cepat, tapi tidak juga diam di tempat. Internet tahun 2006 lamban gak jelas...skrg lumayan lah.

Yg mendesak apa...salah satunya lapangan pekerjaan. Berapa lapangan kerja yg diciptakan oleh LCGC?

[VanzMatic]

Karenaa... kalau Utility Vehicle yang didahulukan, akan ketauan boroknya pemerintah bahwa ngga becus ngurusin jalan.
Dana udah diminta untuk bikin jalan, tapi ternyata ngeluarin LCGC untuk kendaraan penerabas jalan desa yang masih rusak.

Ketauan dooong, kalau duid perbaikan jalan hanya omdo..? Sampai sampai keluar program LCGC masyarakat desa yang kudu 4WD, karena jalanan desa ternyata masih banyak hancur?

[Turboman]

kalo soal penciptaan lapangan kerja, banyak "jalan menuju Roma"....gak mesti jalan LCGC road
- Industri Textil (garment)
- industri sepatu
- industri elektronika

menyerap Tenaga kerja sgt banyak + menciptakan multiplier effect yg luas

Saya pribadi sgt setuju juga jika ada incentive utk produk home appliance / gadget / smartphone made in Indonesia yg dibebaskan dr PPnBm utk menarik investor asing bikin pabrik di sini.....heheheheheh

[dubz]

Kalo mau menilai kinerja pemerintah fair2 aja....apakah ini namanya infrastruktur "diam di tempat"?

http://finance.detik.com/read/2013/09/0 ... -tahun-ini
Berikut ini adalah daftar bandara baru yang akan dioperasikan pada tahun 2013-2015:

Tahun 2013 (12 bandara)
1. Medan Baru, Sumatera Utara
2. Pekonserai, Lampung Barat
3. Muara Bungo, Jambi
4. Bawean, Jawa Timur
5. Bone, Sulawesi Selatan
6. Umarorong, Sulawesi Barat
7. Kufar, Maluku
8. Tual Baru, Maluku
9. Saumlaki Baru, Maluku
10. Waisai, Raja Ampat
11. Kamanap Serui, Papua
12. Waghete Baru, Papua

Tahun 2014 (7 bandara)
13. Enggano, Bengkulu
14. Muara Teweh Baru, Kalimantan Tengah
15. Tebelian, Kalimantan Barat
16. Tojo Una-Una, Sulawesi Tengah
17. Miangas
18. Namniwel, Maluku
19. Moa, Maluku

Tahun 2015 (5 bandara)
20. Morowali, Sulawesi Tengah
21. Buntu Kunik, Sulawesi Selatan
22. Segun, Papua
23. Sinak Baru, Kalimantan Selatan
24. Werur, Papua

[dubz]

kalo soal penciptaan lapangan kerja, banyak "jalan menuju Roma"....gak mesti jalan LCGC road
- Industri Textil (garment)
- industri sepatu
- industri elektronika

menyerap Tenaga kerja sgt banyak + menciptakan multiplier effect yg luas

LCGC = menyerap Tenaga kerja sgt banyak + menciptakan multiplier effect yg luas. Liat aja berapa pabrik yg mau buka disini. Tidak harus hanya LCGC....boleh2 saja yg lain juga.

[artoodetoo]

Waaah, banyak bandara baru, habis itu tahun 2016 pemerintah bikin LCGA = Low Cost Green Aircraft

[Turboman]

Karenaa... kalau Utility Vehicle yang didahulukan, akan ketauan boroknya pemerintah bahwa ngga becus ngurusin jalan.
Dana udah diminta untuk bikin jalan, tapi ternyata ngeluarin LCGC untuk kendaraan penerabas jalan desa yang masih rusak.

Ketauan dooong, kalau duid perbaikan jalan hanya omdo..? Sampai sampai keluar program LCGC masyarakat desa yang kudu 4WD, karena jalanan desa ternyata masih banyak hancur?

wkwkwkwkwkwkw


Berarti next-nya yg di bawah ini idealnya hrs dapat incentive juga :

[Turboman]

Waaah, banyak bandara baru, habis itu tahun 2016 pemerintah bikin LCGA = Low Cost Green Aircraft

Buwing 737 / Erbas A 320 / Suk Superjet 100 / Embraer ERJ 145 mesti dibuat di PTDI dan local content tinggi

tus pada berani naek gak tuh