Avanza terbakar setelah tabrak pohon, salah siapa kali ini

[madcat015]

nahhh bicara soal si yoko (bukan yoko yg bintang jav itu)... si joke itu bawaan nya pake yoko db series jg kan yah... nahh yg bro madcat yoko nya db series jg kahh ??

pengalaman ane dulu perna make db ES series... itu ban silent banget... bahkan di ferio ane yg peredaman ala kadar nya aja terasa beda nya waktu masi pake bawaan potenza 60 trus switch ke tuh yoko... cumannn, grip nya agak caur ini ban... aquaplanning parah banget.. kalo kondisi jalanan basah grip nya jelek..

Bawaan dari Hiroshima sana, Yoko Aspec A349... Ga ngerti ane om masalah ban ini. Ngertinya airbeg nya si Yoko...

Cukup silent sih, kecuali kena jalanan paving. Kalo audio off, suaranya noticeable, tapi masih sayup2... Lain kayak alm CityZ atau SX-4 meme ane atau Habanjah ko2 ane..., ribut seribut2nya...

[y_anjasrana]

Hebat bener di tol merak bisa 130kpj nonstop? Ane sering lewat ga pernah bisa secepat itu. Kecepatan maksimum ane pernah sampai 165, tp cuma bbrp detik aja. Abis itu lepas gas dan mluncur aja krn depan sudah ada truk yg mw overtaking truk lain dgn kecepatan cuma 60-80kpj. Klu bisa seperti itu berarti ga ada truk sama sekali donk? Kyk ga pernah liat. Atau mungkin jam2 lewat tengah malam? Ane blum pernah coba sih. Tp serem bgt krn penerangan jlnnya kurang bgt.

[maskopat]

Hebat bener di tol merak bisa 130kpj nonstop? Ane sering lewat ga pernah bisa secepat itu. Kecepatan maksimum ane pernah sampai 165, tp cuma bbrp detik aja. Abis itu lepas gas dan mluncur aja krn depan sudah ada truk yg mw overtaking truk lain dgn kecepatan cuma 60-80kpj. Klu bisa seperti itu berarti ga ada truk sama sekali donk? Kyk ga pernah liat. Atau mungkin jam2 lewat tengah malam? Ane blum pernah coba sih. Tp serem bgt krn penerangan jlnnya kurang bgt.

lewat atas kali ya?

[y_anjasrana]

Btw test yg 120kpj nonstop selama 2jam itu ada data tekanan bannya ga ya? Perkiraan ane tekanan ban meningkat krn putaran angin akibat putaran ban. Tp ga sangka juga tekanan anginnya bisa sekuat itu sampai memecahkan ban. Lalu bannya tubeless atau pakai ban dalam? Lalu bagaimana pentilnya? Bukannya klu tekanan terlalu keras yg rusak pentilnya duluan ya? Apa krn daya sentrifugal jd pentilnya ga knp2? Pdhl ane sempat berpikir pentil itu bisa berfungsi sperti sekring klu tekanan angin terlalu tinggi

[Dogies]

Jukenya pecah ban?

Jadi keinget omongannya suami temen kantor ane yg dia kerja di divisi training keselamatan di instansi Astra.

Pecah ban pernah disimulasikan seperti ini:

Sebuah ban, digantung di alat seperti untuk nge-balance roda. Iya, dipasang nggantung gitu, sama sekali jauh dari lantai mirip alat balancing itu, trus roda diputer oleh mesinnya sampai kecepatan 120km/jam. Roda tersebut direkam langsung oleh CCTV. Oleh instrukturnya, para peserta training boleh sambil ngelakuin apa aja selama 2 jam ke depan. Dua jam lebih dikit, terdengar letusan ban tersebut!
Ban yang hanya kena hambatan udara pada kecepatan 120km/jam nonstop pun bisa meledak setelah 2 jam-an berputar nonstop. Apatah lagi, ban tersebut kena hambatan jalan, beban mobil, beban inersia, gaya dari mesin, dll ya...?
Di kamera CCTV pun menampakkan proses2 ban tersebut meledak dengan sendirinya.

Ban yang dipakai adalah ban BARU ukuran standard Avanza sebagai contoh ban yang umum dipakai, dengan tekanan 33psi.



Setelah dikasi pengarahan begitu ama suami temen, gue ngga berani lagi driving 100km/jam lebih dari 5 menit walaupun tol sedang sepi (bukan kosong) macam di Purbaleunyi jam 10 malem....


Kalau lagi driving lantas mesinnya mogok, paling hanya dongkol aja karena perjalanan terhambat, dompet terkuras.
Tapi kalau lagi driving bannya meletus?
Na'udzu billaahi min dzaalik...

ban meletus kan bukan sesuatu yang bisa kita prediksi?

Interesting....

Klo sempet bisa minta tolong di uji coba bannya diisi angin 'NITROGEN', apakah ada perubahan atau sama saja? Apakah lebih lama meletusnya?
Just curiosity...
Tararengkyu b4...

[DOHC]

ternyata ban si joke gapapa...

http://news.detik.com/read/2013/04/09/1 ... d771104bcj...

[andy1800]

ternyata ban si joke gapapa...

http://news.detik.com/read/2013/04/09/1 ... d771104bcj...

ya memang sedari awal dah ketahuan ban si Juke gak masalah apa2 kok.
makanya kemaren ane sempet heran, kok bisa ada yg spekulasi Juke pecah bannya tu dpt info dari mana...

blm denger ada yg bilang pecah ban sbg titik picu kejadian.
nampaknya mmg scara profil pengemudi Juke adalh pengebut.. terindikasi dr upload foto speedometer 160 kmpj, dan fotonya pegang jack daniel diblkg kemudi.. meskipun profil ini entah ada hub. lsg atau tdk. not known yet.
jd secara sederhanya kebayangnya adalh: pd saat itu Juke ngebut, lalu pd suatu saat, di skitar ruas Kopo (tol padalarang-cileunyi Bandung) tsb dia gak bs mengendalikan mobilnya. terbelok ke kanan, melintasi pembatas yg berupa gundukan tanah, shg terbang setinggi badan atas Xenia.
hasil spt pada foto2 yg ada: kondisi Juke kabinnya utuh. Xenia 'hilang' badannya sebatas lantai.

[ilhami]

sekarang enak menyalahkan nissan, ternyata nissan juke gampang oleng di kecepatan 100kpj. Cuma cocok untuk gaya-gayaan saja.

[g4ndalf]

Perlu dilihat juga faktor pengemudi, mengantuk di kec tinggi bisa sebabkan kendaraan keluar jalur. Di kecepatan 108kpj itu sama dengan 30 meter / detik, jadi lengah 1 detik saja kendaraan sudah ngeloyor 30 meter.

Bisa juga sambil telpon / pasang cd, hal2 spt ini bisa membuat kendaraan keluar jalur.

[g4ndalf]

Oya, soal merk / brand, knp nissan juke lagi stlh kasus yg terbakar dulu. Sy bilang krn segmentasi juke mmg utk org2 muda - cenderung emosi blm stabil. Coba dibanding sedan2 full size misal accord camry, dll - segmentasi ke arah eksekutif yg sdh mapan. Jadi ngaruh ke driving style...

Tapi yg jelas, di indo gak ada enforcement soal speed limit. Juga nggak ada edukasi, dulu sy pernah ngejar bus antar propinsi di jalur jatim - jateng, sy jalan 110kpj, tetep aja gak terkejar tuh bus, taksiran sy dia jalan paling tdk 120kpj, yg jadi pikiran saya gimana kalo bus itu pecah ban trus oleng ke kanan, mau pake mercy GL atau LC kalau dihajar bus segede itu lost control juga tetep fatal akibatnya.

[VanzMatic]

Maaf baru bales...lagi agak repot, hehe..

Spek bannya ban standar, om, Menurut orangnya, ban yang umum dipakai Avanza. Engga sebut merk dan jenis lah ya.
Pakai ban tersebut, karena secara random, ban jenis tersebut yang paling banyak dipakai oleh orang awam,. Yaa.. macam saya gitu lah yang taunya ngglinding.. Tekanan ban sudah saya cantumin ya. Pakai angin biasa, nampaknya. ibarat kata, kondisi by default ban tersebut menggelinding keluar dari pabrik mobil.


Kayaknya sih bukan hanya karena tol sepi atau bagaimana..
Waktu taun 2011 akhir kemarin, saat harus ke samsat serpong pakai mobil, jam 6 pagi aja dari arah tol cikunir sampai tol BSD, bisa dibilang sepi. Bahkan kalaupun ada bbrp kendaraan, saya masih bisa nyalip dengan mudah di kecepatan konstan 125kpj. Selepas daerah lebak bulus, gas bisa dibejek sampai 145kpj. Tapi berhubung masih baru setahun pegang mobil, itu pun ane kendorin lagi, nyali masih seuprit, om, padahal jalan ke serpong masih terbentang luas.

Saya juga pernah 3 kali lewat tol ke arah Merak, tapi paling jauh hanya sampai Balaraja. Seinget saya, menjelang Cikupa dan sampai Balaraja, hancur lebur deh itu tol. Tapi sebelumnya, beton. Mungkin itu yang bikin gesekan ban dengan jalan jadi semakin ganas..

Maybe.. CMIIW sangat..


Saya aja bawa mobil yg udah isi penumpang dan barang, sehingga suspensi engga mentul2 dahsyat aja, tetep ngeri dari Cileunyi ke Ckunir speed 100, jam 3 atau 4 pagi... Selain ngeri ban, ngeri yang lewat nyalib nyalib itu lohhh... Gila, ane jalan 100 aja, nyalibnya orang bikin ane brasa hanya jalan 60kpj.

Dan memang sepi jam segitu.

Ada kemungkinan sih memang bener, kalau antara jam 00-4 pagi, banyak Schummy dadakan.

[slapnuts]

Itu untuk konstan 120km/jam, om Kopat.

Makanya si suami temen ane itu bilang, dia pernah nanganin kecelakaan di seputaran tol Merak.
kecelakaan akibat ban meletus.
Si korban yang sekaligus pengemudi, katanya kesel, wong ban baru beli di Bandung, kok belum sampe Merak aja udah meletus?
Si korban ditanya kecepatannya, dia ngaku selama sejam lebih mobilnya nonstop digeber 130kpj.

Kalau boleh tau itu bisa 130kph nonstop sejam lebih di ruas tol mana ya? Apa ga ada satu pun kendaraan yang lewat? Even tol Cikampek tengah malam saja masih lumayan banyak kendaraan untuk bisa jalan 130kph sejam lebih nonstop

Hmmmm

[evolution21]

ya memang sedari awal dah ketahuan ban si Juke gak masalah apa2 kok.
makanya kemaren ane sempet heran, kok bisa ada yg spekulasi Juke pecah bannya tu dpt info dari mana...

ane penasaran dengan pemicu juke bisa terbang setinggi hampir kaca mobil xenia

[VanzMatic]

Itu untuk konstan 120km/jam, om Kopat.

Makanya si suami temen ane itu bilang, dia pernah nanganin kecelakaan di seputaran tol Merak.
kecelakaan akibat ban meletus.
Si korban yang sekaligus pengemudi, katanya kesel, wong ban baru beli di Bandung, kok belum sampe Merak aja udah meletus?
Si korban ditanya kecepatannya, dia ngaku selama sejam lebih mobilnya nonstop digeber 130kpj.

Kalau boleh tau itu bisa 130kph nonstop sejam lebih di ruas tol mana ya? Apa ga ada satu pun kendaraan yang lewat? Even tol Cikampek tengah malam saja masih lumayan banyak kendaraan untuk bisa jalan 130kph sejam lebih nonstop

Hmmmm

Mohon maaf kalau ada yang kurang berkenan.

Mengenai ketepatan posisinya, saat itu saya tidak bertanya sampai sejauh itu.
Saat berbicara tersebut, saya justru concern kepada tambahan wawasan baru, bahwa kemungkinan ban meletus hanya dengn bergesekan dengan udara, dengan ban spek standar, sangat mungkin terjadi.
Sehingga saat teman saya tsb bicara mengenai kejadian kecelakaan tersebut, saya tidak menelisik lebih jauh, sehingga apakah penangkapan pendengaran saya yang salah, atau bagaimana, sehingga saya tdk bisa memastikan posisi ruas tol tersebut, bahkan sampai kepada kebenaran cerita tersebut.

Mohon maaf kalau ada yang tidak berkenan dan ada yang tidak bisa saya jawab.

Tapi 1 hal yang bisa jadi peringatan (mungkin terakhir) bagi saya adalah, jangan pernah bercanda dengan maut dengan cara speeding di tol.
Selain faktor human error (ngantuk), kemungkinan teknis berupa pecah ban adalah bahaya serius yang selalu mengintai..

[maskopat]

tentang ban yang diputar tanpa menapak di tanah meledak duggan ane ini dikarenakan gaya sentrifugal yang mendorong tapak roda.
roda dirancang untuk menerima beban kendaraan yang akan melawan gaya sentrifugal ini.

[denny3ck]

menurut saya nih bro, pengalaman nyetir di tol bandung saat hujan..
1. jalanan banyak genangan air bikin ban terhambat dan bisa hilang keseimbangan ( apalagi ngebut )
ibarat batu saja kalau di lempar bisa loncat2 di atas air.
2. jarak pandang berkurang karena hujan yg deras dan kabut.

saya aja dari hujan rintik2 lari 100kmpj begitu deras lgsg turun 70kmpj, lgsg nyalain lampu sein hati2 karena jarak pandang cuma 3- 4 meter ke delpan dan belakang, jalan yg tadinya di jalur kanan lgsg pindah ke jalur kiri karena hambatan genangan air lbh banyak di jalur kanan.

nah bayangin aja si juke ini lari 160 kmpj dengan kondisi saya di atas..

[maskopat]

menurut saya nih bro, pengalaman nyetir di tol bandung saat hujan..
1. jalanan banyak genangan air bikin ban terhambat dan bisa hilang keseimbangan ( apalagi ngebut )
ibarat batu saja kalau di lempar bisa loncat2 di atas air.
2. jarak pandang berkurang karena hujan yg deras dan kabut.

saya aja dari hujan rintik2 lari 100kmpj begitu deras lgsg turun 70kmpj, lgsg nyalain lampu sein hati2 karena jarak pandang cuma 3- 4 meter ke delpan dan belakang, jalan yg tadinya di jalur kanan lgsg pindah ke jalur kiri karena hambatan genangan air lbh banyak di jalur kanan.

nah bayangin aja si juke ini lari 160 kmpj dengan kondisi saya di atas..

yang ane bold itu maksudnya hazard om? kalo iya, jangan menghidupkan hazard saat hujan deras, kabut, masuk terowongan atau saat konvoi... hazard digunakan saat kita berhenti dalam keadaan darurat atau melihat keadaan darurat di depan kita... cmiiw...

[DOHC]

ternyata joke yg ini special edition... joke transmisi manual boo..

http://news.detik.com/read/2013/04/09/1 ... am?9911012

"Di tol itu batas (kecepatan) maksimalnya 80 kilometer per jam. Dia (sopir Juke) ngebut, enggak bisa mengendalikan. Hasil keterangan, kecepatannya 160 kilometer per jam. Waktu nabrak itu masuk gigi lima. Ya pasti kencang," ujar Kapolda Jabar Irjen Pol Anis Angkawijaya saat ditemui Graha Bhayangkara, Jalan Cicendo, Kota Bandung, Selasa (9/4/2013).

[OakTree25]

di instagramnya si supir juke..dia posting foto speedo lagi jalan 160 km/jam...sama pamer megang botol jack daniels juga di situ..

kebayang gimana coba nyetir 160 km/jam sambil maboook?? wadoooh ..semoga dia mau bertanggung jawab dengan apa yang dia telah perbuat deh...

beritanya disini: http://news.detik.com/read/2013/04/08/0 ... 104topnews

[DOHC]

pas kejadian lg hujan... dgn kondisi trek basah licin, speed kenceng... rasa2nya kali ini bukan salah mobil... tp lebi ke salah si driver... imaly

[M90]

ternyata joke yg ini special edition... joke transmisi manual boo..

http://news.detik.com/read/2013/04/09/1 ... am?9911012

"Di tol itu batas (kecepatan) maksimalnya 80 kilometer per jam. Dia (sopir Juke) ngebut, enggak bisa mengendalikan. Hasil keterangan, kecepatannya 160 kilometer per jam. Waktu nabrak itu masuk gigi lima. Ya pasti kencang," ujar Kapolda Jabar Irjen Pol Anis Angkawijaya saat ditemui Graha Bhayangkara, Jalan Cicendo, Kota Bandung, Selasa (9/4/2013).

Mungkin sebaiknya uji coba crash test - NCAP menambahkan metode pengujiannya.
yaitu bagaimana impact pd kenderaan jika dihantam dari samping oleh "kodok terbang" dgn kecepatan 160 kpj.

Kira2 mobil apa yg bisa selamat ?

[DOHC]

kalo gt mahh... kelas volvo atau saab skalipun jg wasalam kayanya...

[ZombiEE]

sekarang avanza nya gak jadi kebakaran?hehehe

[madcat015]

kalo gt mahh... kelas volvo atau saab skalipun jg wasalam kayanya...

Kayaknya mobil pak Obama yang bisa selamat... Cadillac ya? atau Lincoln?

[DOHC]

cadillac bro..

kalo itu mah bener2 truck based..