Fortuner 2.5 D4 D resmi masuk July '07 !!

WP · Post by WP » Fri Apr 27, 2007 13:51

Mungkin tunggu di Thai pakai mesin baru dulu baru di sini

Winata · Post by **Winata** » Sun Apr 29, 2007 11:05

Captiva memang monokok tapi captiva juga didesain untuk jalan offroad karena tingginya juga sama dengan fortuner ditambah dengan self autoleveling suspension buat dia cocok untuk jalan2 off road.

satyr · Post by **satyr** » Sun Apr 29, 2007 11:15

kayanya bakalan loyo nih tenaganya

kenapa ga jejelin 3000 cc aja ya

Winata · Post by **Winata** » Sun Apr 29, 2007 11:19

Pajak mahal. Tapi kurasa D4D fortuner turbonya dinaikkan. Mungkin tambah intercooler ya.

Hansen · Post by **Hansen** » Sun Apr 29, 2007 11:44

ya mudah-mudahan begitu...

neptunus · Post by **neptunus** » Mon Apr 30, 2007 16:44

everest tenaganya juga gede lho.142 dk utk ukuran 2500 cc.dan common rail lagi.harganya juga resonable.

FortunerMan · Post by **FortunerMan** » Mon Apr 30, 2007 17:48

ya dgn redesign barunya ini Everest semakin mantap. Tadinya liat dashboardnya udah rada eneg sih... 80s banget :p

DigitALL · Post by **DigitALL** » Tue May 01, 2007 5:46

Turboman wrote:
boilers wrote:Hmm , torque diesel memang selalu lbh tinggi dr bensin, tp HP juga matters untuk driving. Memang untuk stop and Go torque lebih berasa, tp untuk enaknya kan tetep butuh 2-2nya ... ...
Kalau dari yg saya amati sih mostly kita berkendara sehari hari lebih mengandalkan kpd Torsi instead of big horsepower, kecuali utk sprint 0-100 km/jam atau mencapai Top speed yg sgt. tinggi.

Saya pakai Ipah D4 D A/T mencapai 110 km/jam dengan Full main Torsi, RPM berputar s/d max. 2500 saja, selama berakselerasi gas pompa2 dikit sampai upshift dst. dan 105 km/jam dicapai dengan cukup cepat juga, nyetir santai, ga perlu denger suara mesin yg harus berkitir ampe "tereak", kons. BBM juga tetap hemat & pas RPM berputar dr 1800 ke 3000 itu tarikan mesin terasa kuat, sodokan kenceng........kekekekekeke

Utk yg masih demen "sabung nyawa di jalan" / sprint 0-100 / kejar top speed silahkan pilih mesin yg bhp nya besar, nah buat yg mementingkan kenyamanan dlm mengemudi / pleasure of driving pilihlah mesin yg bisa pompa Torsi besar di RPM rendah, terlepas dr jenis BBM nya.

Koreksi kalau salah.

Gw setuju sama bro, memang mesin diesel terlebih mesin Fortuner versi diesel ini performanya sudah lebih dari cukup untuk pemakaian sehari2.

Rata2 yang menggunakan Fortuner adalah orang2 yang sudah mapan dan bukan anak muda yang masih bisa dikatakan speedlovers, so menurut gw Fortuner sudah jelas kelas dan segmennya. Jadi kebanyakan yang bawa Fortuner adalah santai.

Kalau anak muda yang suka ngebut jelas ga cocok pake Fortuner dan sebaiknya mencari sedan. Atau ingin jenis SUV yg lumayan kenceng, maka pilihannya X-Trail, CRV, Grand Vitara atau lainnya.

FortunerMan · Post by **FortunerMan** » Tue May 01, 2007 10:22

Bang digitAll.... jangan gitu dong, saya kan baru 29, masih muda kan (menghibur diri)? Tapi...sebulan lagi... the BIG 3-0 huaaaaaaaa.... kepala tiga dah gua!

Tapi emang bener sih, gue nyari mobil gede buat jalan2 santai. Selama ini belon pernah ngukur tarikan or top speed ha ha ha... memang bener udah gak jamannya lagi menyabung nyawa di jalanan, proves and gains nothing. Too old lah for that...