Aion Y Plus Premium 490

[aspsilver]

saya pilih Aion Y plus, karena unit nya ready.
aion V masi harus menunggu.

istri saya lebih suka model Y plus ini
dan lebih murah juga, ya udah deh pilihan ke Y plus

secara umum mobilnya bagus sih. nyaman, tenaga cukup besar.

rasanya tidak ada mobil merek Jepang/ Korea / Eropa dengan harga baru 400 jutaan, yang dengan spesifikasi seperti Aion Y plus ini.

[orangpelupa]

saya pilih Aion Y plus, karena unit nya ready.
aion V masi harus menunggu.

istri saya lebih suka model Y plus ini
dan lebih murah juga, ya udah deh pilihan ke Y plus

secara umum mobilnya bagus sih. nyaman, tenaga cukup besar.

rasanya tidak ada mobil merek Jepang/ Korea / Eropa dengan harga baru 400 jutaan, yang dengan spesifikasi seperti Aion Y plus ini.

Lhoh sama. Istri saya juga suka dengan bentuk y plus.

Lucu Kaya kumis kucing katanya.

[kenop]

saya pilih Aion Y plus, karena unit nya ready.
aion V masi harus menunggu.

istri saya lebih suka model Y plus ini
dan lebih murah juga, ya udah deh pilihan ke Y plus

secara umum mobilnya bagus sih. nyaman, tenaga cukup besar.

rasanya tidak ada mobil merek Jepang/ Korea / Eropa dengan harga baru 400 jutaan, yang dengan spesifikasi seperti Aion Y plus ini.

Mau nanya om, yg masalah semburan ac kenceng banget itu masih ada apa uda beres dgn update?

[aspsilver]

saya pilih Aion Y plus, karena unit nya ready.
aion V masi harus menunggu.

istri saya lebih suka model Y plus ini
dan lebih murah juga, ya udah deh pilihan ke Y plus

secara umum mobilnya bagus sih. nyaman, tenaga cukup besar.

rasanya tidak ada mobil merek Jepang/ Korea / Eropa dengan harga baru 400 jutaan, yang dengan spesifikasi seperti Aion Y plus ini.

Mau nanya om, yg masalah semburan ac kenceng banget itu masih ada apa uda beres dgn update?

semburan ac nya menurut saya biasa saja.
dari test car yang saya coba , unit pajangan di showroom/pameran, maupun yang saya pake sekarang.

beda sama sekali dengan komentar reviewer.


nyupir mobil ini seperti mobil bensin saja.
beda terasa kalau baru masuk mobil, karena ac langsung hidup.
dan pas mau mulai berjalan, gak ada tomboil start, dan gak ada suara saat digas.

tapi begitu dijalan raya, rasanya sama seperti mobil ICE biasa

[aspsilver]

saya sudah bawa mobil nya ke Jawa tengah dan jawa timur, minggu lalu pas ada ziarah.

kecepatan max 162 km/h (normal / sport) 130 km/h (eco) sebenarnya masi ada celah untuk gas lagi, tapi mobilnya tidak mau lebih kencang lagi
cruise control cuma bisa sampai 130 km/h diatas itu tidak berfungsi
adaptive cruise control bisa belok ikutin garis jalan. gas remnya juga tidak kasar, cukup halus

hampir di semua rest area di tol jawa, ada SPKLU, cuma memang tidak semua ada yang DC charger.

konsumsi listrik, 3 - 4 km/kwh kalau kecepatan diatas 150 km/h

pangalamannya 230-250 km harus charge


dari jakarta menuju Parakan , Jawa tengah
charge di km 228 A posisi batere tinggal 6% , charge 1 jam jadi 96% sekalian makan
lalu di km 379 A, tinggal 30%, sampai 100%
charge di PLN Parakan (AC) sampai 100%

besoknya keliling di Parakan, agak boros karena naik gunung, tapi kalo turun gunung, lumayan nambah 1-2%
lalu charge lagi di KM 519 A sampai 95%

di Madiun Charge di PLN madiun DC

ke kediri balik Madiun, lalu ke Pnorogo chrage lagi di PLN ponorogo (DC)

balik jakarta via tol

charge 3x

total perjalanan 1600 km

[Suryaputra]

saya sudah bawa mobil nya ke Jawa tengah dan jawa timur, minggu lalu pas ada ziarah.

kecepatan max 162 km/h (normal / sport) 130 km/h (eco) sebenarnya masi ada celah untuk gas lagi, tapi mobilnya tidak mau lebih kencang lagi
cruise control cuma bisa sampai 130 km/h diatas itu tidak berfungsi
adaptive cruise control bisa belok ikutin garis jalan. gas remnya juga tidak kasar, cukup halus

hampir di semua rest area di tol jawa, ada SPKLU, cuma memang tidak semua ada yang DC charger.

konsumsi listrik, 3 - 4 km/kwh kalau kecepatan diatas 150 km/h

pangalamannya 230-250 km harus charge


dari jakarta menuju Parakan , Jawa tengah
charge di km 228 A posisi batere tinggal 6% , charge 1 jam jadi 96% sekalian makan
lalu di km 379 A, tinggal 30%, sampai 100%
charge di PLN Parakan (AC) sampai 100%

besoknya keliling di Parakan, agak boros karena naik gunung, tapi kalo turun gunung, lumayan nambah 1-2%
lalu charge lagi di KM 519 A sampai 95%

di Madiun Charge di PLN madiun DC

ke kediri balik Madiun, lalu ke Pnorogo chrage lagi di PLN ponorogo (DC)

balik jakarta via tol

charge 3x

total perjalanan 1600 km

Thanks infonya mbah.

Memang amannya (personal opinion) moblis ini, best scenario untuk rute jabodetabek aja.

Dgn kondisi nyetir spt itu,
Konsumsi duit per km jd gak beda jauh sm bbm ron 90 swasta

[aspsilver]

cukup puas sih dengan mobil ini Oom,
dengan uang 400 jutaan untuk mobil baru, tidak ada mobil merek Jepang yang senyaman ini dengan tenaga seperti ini. juga dengan fitur yang disediakan.

mungkin hitungan kasar seperti beli biosolar.

lumayan juga.

kalau bukan hari raya yang antri, ini bisa jadi pilihan.

saya rute jawa ini pernah dilalukan dengan Serena C26 dan Delica , ini JAUH lebih murah, dengan kenyamanan yang sama, dean ini tenaganya lebih bessar, seprti Serena/Delica mesin 3000 cc

[kenop]

saya pilih Aion Y plus, karena unit nya ready.
aion V masi harus menunggu.

istri saya lebih suka model Y plus ini
dan lebih murah juga, ya udah deh pilihan ke Y plus

secara umum mobilnya bagus sih. nyaman, tenaga cukup besar.

rasanya tidak ada mobil merek Jepang/ Korea / Eropa dengan harga baru 400 jutaan, yang dengan spesifikasi seperti Aion Y plus ini.

Mau nanya om, yg masalah semburan ac kenceng banget itu masih ada apa uda beres dgn update?

semburan ac nya menurut saya biasa saja.
dari test car yang saya coba , unit pajangan di showroom/pameran, maupun yang saya pake sekarang.

beda sama sekali dengan komentar reviewer.


nyupir mobil ini seperti mobil bensin saja.
beda terasa kalau baru masuk mobil, karena ac langsung hidup.
dan pas mau mulai berjalan, gak ada tomboil start, dan gak ada suara saat digas.

tapi begitu dijalan raya, rasanya sama seperti mobil ICE biasa

Uda di update kali ya om, krn kl di yutub kan pd bilang gede bgt anginnya, bahkan review2 dr malay, spore blg gt jg

Mau TD blm sempet2, dan malah berasa kok nanggung ya ke aion V

[orangpelupa]

saya pilih Aion Y plus, karena unit nya ready.
aion V masi harus menunggu.

istri saya lebih suka model Y plus ini
dan lebih murah juga, ya udah deh pilihan ke Y plus

secara umum mobilnya bagus sih. nyaman, tenaga cukup besar.

rasanya tidak ada mobil merek Jepang/ Korea / Eropa dengan harga baru 400 jutaan, yang dengan spesifikasi seperti Aion Y plus ini.

Mau nanya om, yg masalah semburan ac kenceng banget itu masih ada apa uda beres dgn update?

Kalau dapat unit yang masih nyembur gila kenceng, bisa minta update jadi pelan.

Cuman update itu bikin kipas kursi jadi kenceng.

Sama jangan update tablet nya ke versi terbaru yang tambah fitur wireless carplay, kalau pake android auto. Karena android auto jadi rusak, perlu reset tablet nya si mobil tiap mau pake android auto, biar bisa jalan android auto.

[Ibet]

cukup puas sih dengan mobil ini Oom,
dengan uang 400 jutaan untuk mobil baru, tidak ada mobil merek Jepang yang senyaman ini dengan tenaga seperti ini. juga dengan fitur yang disediakan.

mungkin hitungan kasar seperti beli biosolar.

lumayan juga.

kalau bukan hari raya yang antri, ini bisa jadi pilihan.

saya rute jawa ini pernah dilalukan dengan Serena C26 dan Delica , ini JAUH lebih murah, dengan kenyamanan yang sama, dean ini tenaganya lebih bessar, seprti Serena/Delica mesin 3000 cc

terima kasih oom experiencenya
memang paling pas turing bukan saat peak season antri spklu ya berarti

[kenop]

saya pilih Aion Y plus, karena unit nya ready.
aion V masi harus menunggu.

istri saya lebih suka model Y plus ini
dan lebih murah juga, ya udah deh pilihan ke Y plus

secara umum mobilnya bagus sih. nyaman, tenaga cukup besar.

rasanya tidak ada mobil merek Jepang/ Korea / Eropa dengan harga baru 400 jutaan, yang dengan spesifikasi seperti Aion Y plus ini.

Mau nanya om, yg masalah semburan ac kenceng banget itu masih ada apa uda beres dgn update?

Kalau dapat unit yang masih nyembur gila kenceng, bisa minta update jadi pelan.

Cuman update itu bikin kipas kursi jadi kenceng.

Sama jangan update tablet nya ke versi terbaru yang tambah fitur wireless carplay, kalau pake android auto. Karena android auto jadi rusak, perlu reset tablet nya si mobil tiap mau pake android auto, biar bisa jalan android auto.

thanks infonya om, ntar diinget2 klo sampe jadi beli dari merk ini
masih nimbang2 mau ganti ev ato ngga, klopun jadi pilihannya masih banyak bgt yg masuk kriteria

[orangpelupa]

Mau nanya om, yg masalah semburan ac kenceng banget itu masih ada apa uda beres dgn update?

Kalau dapat unit yang masih nyembur gila kenceng, bisa minta update jadi pelan.

Cuman update itu bikin kipas kursi jadi kenceng.

Sama jangan update tablet nya ke versi terbaru yang tambah fitur wireless carplay, kalau pake android auto. Karena android auto jadi rusak, perlu reset tablet nya si mobil tiap mau pake android auto, biar bisa jalan android auto.

thanks infonya om, ntar diinget2 klo sampe jadi beli dari merk ini
masih nimbang2 mau ganti ev ato ngga, klopun jadi pilihannya masih banyak bgt yg masuk kriteria

Kalau jadi ambil ini, pastikan teliti ketika ambil di dealer.

Saya kurang teliti, ada masalah2 ini
- cat di pojokan pintu bagasi ada tidak cuwil sedikit, kelihatan silver lapisan dalam. Saya baru tahu setelah 2 minggu, Dealer bilang hanya bisa klaim max 1 minggu.
- mobil goyang di kecepatan 80km/j Dan me atas. Abis saya balikin ke dealer, diservis dan sembuh.

Sekarang hampir 3 bulan kemudian, stir mobil lurus, mobilnya tapi agak belok ke kiri.

Ngga tahu karena apa. Mau sekalian disampaikan nanti waktu servis rutin 3 bulan.