SerayaMotor.com

owww ini yang sebelum all new kirain udah yang all new hehehe

jujur salah satu alasan utama saya lebih seneng yg model ini daripada yg baru, karena suspensi blkgnya lebih sederhana. di afrika selatan, pakistan dan beberapa negara lain, model ini masih diproduksi karena masih banyak peminat.
+ bagasi lega
+ minim perawatan

- bedanya multilink dengan torsion beam paling terasa ketika kita nikung cepat. itu terasa bangat bedanya pantatnya anteng. juga pas injak polisi tidur yg terpotong, misal cuma roda kiri naik, roda kiri anteng.
- beda perawatan ketika anda punya lower dan upper arm, plus ball joint itu kerasa banget ketika di suspensi blkg cuma perlu ganti sokbreker.

seinget saya mazda 3 yg baru juga dari multilink ke torsion beam. tp banyak orang yg salah kaprah, blkg multilink itu pasti empuk, padahal semua tergantung setupnya.

2019 jadi tahun terakhir altis model saya ini di indonesia om, keluarnya singkat yg e170 facelift ini di indonesia.
Q3 atau Q4 keluar tuh yg E210 (model skrg)

harus diakui honda juara di sektor ini, masih loyal bgt sama multilink civicnya.

DrivingPotato wrote: Tue Oct 11, 2022 5:00

KielConstantine wrote: Tue Oct 11, 2022 4:46
Ane liat bagus bagus aja tuh om pake velg R16

Kg nyangka steering rack ori 6 juta doang ya… memang harga spareparts mobil jepangan the best sihh

Btw primacy 4 kebanyakan yg dijual dipasaran malah ukuran R17 sama R18

Primacy R16 emang rada ghoibb barangnya hahaha

Khusus Altis aja nih kayanya mbah

Kemaren temen pake susuki R3 divonis rusak steering rack nya ganti di bengkel resmi 12juta

Padahal kalo dibawa ke spesialis kaki2 habisnya 2jt-an, tinggal ganti bushing karet yg pecah dgn teflon, beres.. anw knp beres skrg ga mau lakuin kerjaan spt itu ya? Kesannya cm bisa bongkar pasang sparepart aja

black2345 wrote: Fri Oct 14, 2022 22:25
Padahal kalo dibawa ke spesialis kaki2 habisnya 2jt-an, tinggal ganti bushing karet yg pecah dgn teflon, beres.. anw knp beres skrg ga mau lakuin kerjaan spt itu ya? Kesannya cm bisa bongkar pasang sparepart aja

Saya udah beberapa kali lakukan hal tsb di bengkel kaki2 om, yg jelas feel stirnya akan beda banget. Lebih keras, lebih susah self centering, dan lebih berat ketika diputar. Apalagi yang sudah pakai EPS. Ga akan bisa menyamai feel bushing aslinya.

Btw soal kerjaan tsb di beres,
Biasanya bengkel resmi itu punya warranty bukan cuma pengerjaan tapi juga atas part itu sendiri om. Kasih warranty untuk ganti bushingnya doang cukup risky pastinya karena umur part yg berhubungan dengan bushing steering rack itu sendiri ga ada jaminan seragam, bisa jadi udah pernah diganti-ganti. Jadi ya solusi mereka adalah ganti dalam bentuk Assy, supaya warranty atas part tsb bisa ditanggung oleh bengkel dan produsen part.

CMIIW

black2345 wrote: Fri Oct 14, 2022 22:25

DrivingPotato wrote: Tue Oct 11, 2022 5:00

KielConstantine wrote: Tue Oct 11, 2022 4:46
Ane liat bagus bagus aja tuh om pake velg R16

Kg nyangka steering rack ori 6 juta doang ya… memang harga spareparts mobil jepangan the best sihh

Btw primacy 4 kebanyakan yg dijual dipasaran malah ukuran R17 sama R18

Primacy R16 emang rada ghoibb barangnya hahaha

Khusus Altis aja nih kayanya mbah

Kemaren temen pake susuki R3 divonis rusak steering rack nya ganti di bengkel resmi 12juta

Padahal kalo dibawa ke spesialis kaki2 habisnya 2jt-an, tinggal ganti bushing karet yg pecah dgn teflon, beres.. anw knp beres skrg ga mau lakuin kerjaan spt itu ya? Kesannya cm bisa bongkar pasang sparepart aja

Altis dinamo epsnya dibawah (nyatu sama racksteer) atau diatas? (Terpisah sama racksteer)

Kalo case di hrv sama yaris lele, ada yg jual racksteer aftermarket sih biasanya merk he*ker,
Harga juga relatif miring, gak sampe separuh original beres tapi daya tahan kurang tau
Tipenya racksteer tanpa dinamo

Bener memang, klo abis servis racksteer dibuatkan teflon baru jatuhnya memang lebih kaku, case di crv saya gitu, jadi lebih kaku tapi masih ada feedback dan masih bisa self centered sih
Cuma ya juga gak tahan lama juga, servis 2016 lalu, awal tahun 2022 ini mulai ada bunyi lagi meskipun masih minim, mau kembali servis belom ada waktu sama mau cari 2nd opinion bengkel spesialis kaki di kota saya, (sebelumnya di j*ntra)

black2345 wrote: Fri Oct 14, 2022 22:25

DrivingPotato wrote: Tue Oct 11, 2022 5:00

KielConstantine wrote: Tue Oct 11, 2022 4:46
Ane liat bagus bagus aja tuh om pake velg R16

Kg nyangka steering rack ori 6 juta doang ya… memang harga spareparts mobil jepangan the best sihh

Btw primacy 4 kebanyakan yg dijual dipasaran malah ukuran R17 sama R18

Primacy R16 emang rada ghoibb barangnya hahaha

Khusus Altis aja nih kayanya mbah

Kemaren temen pake susuki R3 divonis rusak steering rack nya ganti di bengkel resmi 12juta

Padahal kalo dibawa ke spesialis kaki2 habisnya 2jt-an, tinggal ganti bushing karet yg pecah dgn teflon, beres.. anw knp beres skrg ga mau lakuin kerjaan spt itu ya? Kesannya cm bisa bongkar pasang sparepart aja

Setau saya skg di bengkel resmi hitung2an labor cost nya dibikin lebih sistematis, ujung2nya ya cuan. Jangan sampe mengerjakan sesuatu yang menghabiskan waktu dan sumber daya dengan biaya yang rendah.

Contoh untuk perbaikan ganti bushing karet seperti itu, mungkin lama pengerjaannya sama kayak ganti 1 set. Tp akan menjadi ngga masuk akal kalau biaya jasa perbaikannya disamain kayak ganti 1 set.

Malah mungkin kedepannya bengkel resmi ngga akan terima perbaikan yg besar2 kecuali case khusus, Kalau rusak selama ada part assy nya, akan ganti full 1 set assy nya

thanks reviewnya Om, saya juga lagi hunting Altis yg tipe ini.. tipe baru saya kurang suka designnya..

btw oli CVT nya ikut diganti/top up? trs selain rack streer + shock + Bushing (per-kakian) apalagi kira2 Om yg wajib dicek?

terima kasih sebelumnya Om..

adzie wrote: Mon Jan 23, 2023 4:22 thanks reviewnya Om, saya juga lagi hunting Altis yg tipe ini.. tipe baru saya kurang suka designnya..

btw oli CVT nya ikut diganti/top up? trs selain rack streer + shock + Bushing (per-kakian) apalagi kira2 Om yg wajib dicek?

terima kasih sebelumnya Om..

saya juga kemarin habis ngambil yang 2017. Saya pakai jasa inspektor yang di instagram2 gitu, ada 3 kali gunakan, check dan report menyeluruh, saya minta banyakin foto2, ada kali 120an foto, puas.

Sekarang saya penasaran di tebal cat altis 2017 ini original nya berapa mm ya? rata2 dari inspektor angkanya di 0.06 mm. Dan mobil yang saya ambil ini, kayaknya gampang sekali catnya luka (apa unit yang saya ambil ini dipolesnya keterlaluan?)

papillion86 wrote: Tue Jan 24, 2023 9:53

adzie wrote: Mon Jan 23, 2023 4:22 thanks reviewnya Om, saya juga lagi hunting Altis yg tipe ini.. tipe baru saya kurang suka designnya..

btw oli CVT nya ikut diganti/top up? trs selain rack streer + shock + Bushing (per-kakian) apalagi kira2 Om yg wajib dicek?

terima kasih sebelumnya Om..

saya juga kemarin habis ngambil yang 2017. Saya pakai jasa inspektor yang di instagram2 gitu, ada 3 kali gunakan, check dan report menyeluruh, saya minta banyakin foto2, ada kali 120an foto, puas.

Sekarang saya penasaran di tebal cat altis 2017 ini original nya berapa mm ya? rata2 dari inspektor angkanya di 0.06 mm. Dan mobil yang saya ambil ini, kayaknya gampang sekali catnya luka (apa unit yang saya ambil ini dipolesnya keterlaluan?)

Om boleh share kah jasa inspectornya kena di berapa, saya PM ke Om kok ga bisa ya hehehe..

adzie wrote: Tue Jan 24, 2023 10:55
saya PM ke Om kok ga bisa ya hehehe..

saya juga gak ngerti om, baru baru ini tau serayamotor gara2 nyari altis.

Yang pertama kemarin kena 400k, yang kedua disk 50k, yg ketiga didisk lagi 50k .
pengalaman kemarin dua mobil ada yang ngasih hasil inspeksi dari inspekor mereka sendiri, tapi pas pakai inspektor yang saya sewa, ada beberapa temuan yang berbeda, sama point yang di check jauh lebih banyak yang saya sewa sendiri.

papillion86 wrote: Wed Jan 25, 2023 1:30

adzie wrote: Tue Jan 24, 2023 10:55
saya PM ke Om kok ga bisa ya hehehe..

saya juga gak ngerti om, baru baru ini tau serayamotor gara2 nyari altis.

Yang pertama kemarin kena 400k, yang kedua disk 50k, yg ketiga didisk lagi 50k .
pengalaman kemarin dua mobil ada yang ngasih hasil inspeksi dari inspekor mereka sendiri, tapi pas pakai inspektor yang saya sewa, ada beberapa temuan yang berbeda, sama point yang di check jauh lebih banyak yang saya sewa sendiri.

https://serayamotor.com/diskusi/viewtop ... 13&t=16492

nice review om

Altis E170 ini masuk wishlist kalau kapan2 nambah Corolla

galaunya dengan E140 soalnya mesin dan transmisi sama dengan harga jauh lebih murah (walau model gak selucu E170, E170 lucu gemuk2 gemesin gitu lihatnya)

saya cari info altis di Indonesia model dan tahun berapa mulai pakai CVT utk matic kenapa simpang siur dapatnya. Ada yang info pas tahun 2007 yg model baru sudah pakai CVT, tapi ada yg sebut tahun 2010 baru mulai pakai CVT. yg benar yg mana ya?

Kaleng wrote:saya cari info altis di Indonesia model dan tahun berapa mulai pakai CVT utk matic kenapa simpang siur dapatnya. Ada yang info pas tahun 2007 yg model baru sudah pakai CVT, tapi ada yg sebut tahun 2010 baru mulai pakai CVT. yg benar yg mana ya?

setau saya mid 2010 om, yang lampu belakang sudah putih. Punya saya 2010 awal masih matic biasa

Kaleng wrote: Wed Jun 07, 2023 10:07 saya cari info altis di Indonesia model dan tahun berapa mulai pakai CVT utk matic kenapa simpang siur dapatnya. Ada yang info pas tahun 2007 yg model baru sudah pakai CVT, tapi ada yg sebut tahun 2010 baru mulai pakai CVT. yg benar yg mana ya?

2007 new altis (corolla gen 10, E140) masih pake mesin lama 1.8 1zz + 4at, tipe J G V. 2009 tipe V ganti mesin jd 2000cc 3zr dual vvti tapi masih 4at. 2010 facelift biasa disebut gen 10.5 baru semua make dual vvti (1.8 2zr dan 2.0 3zr) + cvt yg tipe G dan V, tipe J jadi E + 6speed mt... Cmiiw

Chris001 wrote: Wed Jun 07, 2023 10:54 setau saya mid 2010 om, yang lampu belakang sudah putih. Punya saya 2010 awal masih matic biasa

Trm ksh infonya om.

Duvebriliant0 wrote: Wed Jun 07, 2023 11:52 2007 new altis (corolla gen 10, E140) masih pake mesin lama 1.8 1zz + 4at, tipe J G V. 2009 tipe V ganti mesin jd 2000cc 3zr dual vvti tapi masih 4at. 2010 facelift biasa disebut gen 10.5 baru semua make dual vvti (1.8 2zr dan 2.0 3zr) + cvt yg tipe G dan V, tipe J jadi E + 6speed mt... Cmiiw

Trm ksh infonya om.

Berarti masih ok cari 2nd V sampai dengan akhir 2009 atau awal 2010.

makasih reviewnya om
masih setiap sama altis gen 1 tahun 2001

mantap om kebetulan miara altis jg yg taun 2014 udh jalan setahunan.

yg paling ganggu skg jok yg udah keras. baiknya gmn ya?
Lumayan bikin capek, karena bantingannya sendiri udh mayan keras.

pernah coba tambah busa ke tukang jok, tapi sama aja. katanya krna bahan kulitnya emg udh keras, disaranin retrim pake bahan microfiber, ok nggak?
soalnya syg jg klo udh retrim tp msh ttp keras , jok aslinya kan kulit ori

sama untuk treatmen maticnya gmn om?

salam kenal btw sesama user altis