Saran mobil baru antara cx 5 terbaru dan honda civic RS terbaru

[bfront]

mazda tuh cakep2 sih ya, tapi urusan STNK betul2 nggak lucu dan bikin ilfil.

tetangga beli CX5 baru setengah tahun lebih plat nomor asli keluar.

teman istri beli CX30 udah 3 bulan masih pake plat sementara, dan katanya udah 2 kali kena cegat dan disuruh minggir ditanyain platnya. ada surat jalan sih, tapi ya ngeselin lah.

[alexand]

Tunggu CRV baru aja

setuju sama si om

kalo masih bisa nunggu coba wait and see CRV baru yg udah mau keluar

kalo harus beli dalam waktu dekat ini saya vote civic RS asal jalanan rumah ke tempat kerja ngak mentok poldur

[ChZ]

Kalo masih muda misal under 30, tipikal anak muda yg butuh perhatian, terlihat fun dan sporty and [cencored], dan gk mau keliatan kayak aga tua alias om om ya ambil civic. Walaupun civic baru lebih eksekutif, namun stance nya gk se pejabat kalo bawa cx5/fortie/pajero, jd santai bawa teman2 anak muda.

civic itu cocoknya buat yang gak mau leave it stock. krn stock civic akan cepet bosennya paling 5 thn atau lebih cepet jual krn mobil baru skrg banyak dgn improvement yang gak seberapa scr mekanis.

klo suka khilaf jajan jajan modif bener deh pake civic itu bisa jauh lebih lama daripada mazda yang part modifnya dikit (di LN juga sejak g ada rotary dan mazdaspeed pembeli mazda g banyak yang main modif).

tapi pelan-pelan aja jangan diborong 1 taun langsung remap + beli coilover + exhaust + intake + velg + ban, sama aja bosen. dicicil aja biar seru.

saya pake FK4 udah gak kerasa 5 taun modifnya dicicil aja masih belum bosen. padahal mobilnya dah mulai tanda-tanda minta jajan dikit

OOT, terkait Mazda yg relatif sepi, dari sudut pandang SA dan mekanik, apakah ada rasa was-was? keberlangsungan pekerjaan in the long term, dealer juga kemungkinan besar bakal nerapin metode kerja yang efisien, ga mau dong SA dan mekanik-mekaniknya gabut, sehingga faktor di luar gaji pokok akan berbanding dengan seberapa banyak mobil yang servis di beres? saya hanya curious nih.
Jika SA dan mekaniknya sendiri, turn over ratenya tinggi, bagaimana Mazda bisa menjamin skill servisnya terjaga kualitasnya? seperti yang saya pahami, skill dan trouble solving itu berbanding lurus dengan jam terbang.
Mohon pencerahannya om-om SM-ers sekalian.

kalau masih level mekanik bengkel resmi, jalur karirnya masih panjang. rata-rata anak STM baru lulus. tapi ya gini anak STM justru lagi butuh-butuhnya ngumpulin jam terbang. worst case nya bakal pindah ke merek sebelah. lagi cari karir dan pengalaman mah gak bakal betah cm duduk duduk nunggu jam makan siang dan jam pulang ngerjain sehari cm kurang dari 5 mobil.

siklusnya kan gitu, lulus jadi mekanik beres, udah punya jam terbang + klien sendiri (mulai terima-terima job di luar working hours dilembur jam 6 sore sampe 10 malem ke rumah client), modal dikumpulin jadi tools, lama lama buka sendiri.

ada kenalan dulu ex mekanik di honda, resign pindah jadi SA di mazda, sekarang dia malah buka jasa door-to-door service mazda. tiap liat post ig nya rame tuh kyknya tiap hari ada job.

[AbdulHakim]

Kalo masih muda misal under 30, tipikal anak muda yg butuh perhatian, terlihat fun dan sporty and [cencored], dan gk mau keliatan kayak aga tua alias om om ya ambil civic. Walaupun civic baru lebih eksekutif, namun stance nya gk se pejabat kalo bawa cx5/fortie/pajero, jd santai bawa teman2 anak muda.

civic itu cocoknya buat yang gak mau leave it stock. krn stock civic akan cepet bosennya paling 5 thn atau lebih cepet jual krn mobil baru skrg banyak dgn improvement yang gak seberapa scr mekanis.

klo suka khilaf jajan jajan modif bener deh pake civic itu bisa jauh lebih lama daripada mazda yang part modifnya dikit (di LN juga sejak g ada rotary dan mazdaspeed pembeli mazda g banyak yang main modif).

tapi pelan-pelan aja jangan diborong 1 taun langsung remap + beli coilover + exhaust + intake + velg + ban, sama aja bosen. dicicil aja biar seru.

saya pake FK4 udah gak kerasa 5 taun modifnya dicicil aja masih belum bosen. padahal mobilnya dah mulai tanda-tanda minta jajan dikit

OOT, terkait Mazda yg relatif sepi, dari sudut pandang SA dan mekanik, apakah ada rasa was-was? keberlangsungan pekerjaan in the long term, dealer juga kemungkinan besar bakal nerapin metode kerja yang efisien, ga mau dong SA dan mekanik-mekaniknya gabut, sehingga faktor di luar gaji pokok akan berbanding dengan seberapa banyak mobil yang servis di beres? saya hanya curious nih.
Jika SA dan mekaniknya sendiri, turn over ratenya tinggi, bagaimana Mazda bisa menjamin skill servisnya terjaga kualitasnya? seperti yang saya pahami, skill dan trouble solving itu berbanding lurus dengan jam terbang.
Mohon pencerahannya om-om SM-ers sekalian.

kalau masih level mekanik bengkel resmi, jalur karirnya masih panjang. rata-rata anak STM baru lulus. tapi ya gini anak STM justru lagi butuh-butuhnya ngumpulin jam terbang. worst case nya bakal pindah ke merek sebelah. lagi cari karir dan pengalaman mah gak bakal betah cm duduk duduk nunggu jam makan siang dan jam pulang ngerjain sehari cm kurang dari 5 mobil.

siklusnya kan gitu, lulus jadi mekanik beres, udah punya jam terbang + klien sendiri (mulai terima-terima job di luar working hours dilembur jam 6 sore sampe 10 malem ke rumah client), modal dikumpulin jadi tools, lama lama buka sendiri.

ada kenalan dulu ex mekanik di honda, resign pindah jadi SA di mazda, sekarang dia malah buka jasa door-to-door service mazda. tiap liat post ig nya rame tuh kyknya tiap hari ada job.

nah ini persis seperti cerita ex-mekanik senior (atau udah jadi kabeng, lupa2 ingat) Nissan yang resign terus buka bengkel servis sendiri dan lumayan rame juga bengkelnya.
mantap om mods Chris atas pencerahannya

[ChZ]

nah ini persis seperti cerita ex-mekanik senior (atau udah jadi kabeng, lupa2 ingat) Nissan yang resign terus buka bengkel servis sendiri dan lumayan rame juga bengkelnya.
mantap om mods Chris atas pencerahannya

biasa klw udah gak affiliated gini enak, kayak 1 kenalan saya lagi ex srv manager skrg diajakin buka bengkel juga sama ex orang honda. gak ada informasi yang confidential. lebih bebas.

kalau masih di merek tsb kan gak boleh bilang barangnya jelek harus bilang "ya ini emang udah waktunya ganti pak". klo di luar bahasanya beda "ya kualitasnya emang skrg rada nganu sih jadi ya musti ganti atau repair"

[12punch]

Vote civic, honda cbu thai
Atau subaru forester yg mau launching

Nah ini

pajak 4WD yang bikin jadi lebih mahal itu msh ada ga sih om di indonesia?
kalau pajak Sedan udah dihapuskan kan ya ?

[geofreyap]

Vote civic, honda cbu thai
Atau subaru forester yg mau launching

Nah ini

pajak 4WD yang bikin jadi lebih mahal itu msh ada ga sih om di indonesia?
kalau pajak Sedan udah dihapuskan kan ya ?

Regulasi pajak sudah berubah sih Pak.
Skrg harga jadi sangat kompetitif kok

[benzz89]

Nah ini

pajak 4WD yang bikin jadi lebih mahal itu msh ada ga sih om di indonesia?
kalau pajak Sedan udah dihapuskan kan ya ?

Regulasi pajak sudah berubah sih Pak.
Skrg harga jadi sangat kompetitif kok

Hari ini loncing yah forester, sayang transmisinya pake cvt euy... kesan robust seekor subby jd gimana gituh...

[KSG88]

Pajak skrg berdasarkan emisi, bukan besar CC atau teknologi jadi 4x4 sama awd gk dibedakan jauh kayak dulu.

Forester heboh fitur lengkap harga dibawah crv yg 650 juta. Lupa disebut ternyata mesin nya 2.0 NA, jadi lawan setara crv 2.0 yg harganya 515,9 jt.

Kalo forester eyesight harga 659 juta lawan crv prestige, tenaga mesinnya kalah jauh 156ps vs 190ps

[Montero]

Mumpung ada dana nya, ga salah kalo cobain subby yang baru lounching dulu om...

terus nanti review disini

BTT, vote civic sih dibanding CX-5. Pernah liat yang warna merah dijalan keren banget euy, beda merah nya sama previous gen. Bikin pengen diliat terus

[kendibocor]

OOT, terkait Mazda yg relatif sepi, dari sudut pandang SA dan mekanik, apakah ada rasa was-was? keberlangsungan pekerjaan in the long term, dealer juga kemungkinan besar bakal nerapin metode kerja yang efisien, ga mau dong SA dan mekanik-mekaniknya gabut, sehingga faktor di luar gaji pokok akan berbanding dengan seberapa banyak mobil yang servis di beres? saya hanya curious nih.
Jika SA dan mekaniknya sendiri, turn over ratenya tinggi, bagaimana Mazda bisa menjamin skill servisnya terjaga kualitasnya? seperti yang saya pahami, skill dan trouble solving itu berbanding lurus dengan jam terbang.
Mohon pencerahannya om-om SM-ers sekalian.

Pengalaman ane justru kebalikannya om. At least di jkt, mazda itu antrian servisnya bisa waiting list 1-2 minggu tiap ane mau booking service, gatau semua mazda atau nggak. Ane sering males nunggu jadinya kalo mo service selalu nyari yg paling cepet aja dan rata2 tetep waiting list. Kayaknya Faktor di jkt banyak usernya trus jumlah beres terbatas. Dan kebanyakan SA mazda tepat diagnosisnya. merk jepun yg katanya market leader justru SAnya yg russian roulette, kadang ada yg bener kadang ktmu yg kacau. Kalo ada keluhan bunyi2 ujung2nya jawabannya "emang gitu pak bawaan pabriknya". Dan kebanyakan showroom mazda ambiencenya mewah juga jadi nunggu servicenya enak.

[banagher]

hari ini launch, udah ada ACC

[Pboyz97]

Buset ini mazdut masi bermasalah juga ya untuk proses pembelian (mulai dari stok barang sampai stnk). Tahun lalu saya ngincer cx 3 sama city hb, sebenernya srek ama cx3, tapi yg bener aja itu sales jualan unit TD gaada, unit delivery kapan dia gabisa janji, bahkan dia bilang ada customermya uda inden 6 bulan belom dateng barang. Showroom juga sepi macam kuburan, akhirnya melipir ke ahond lagi, padahal pengen coba mazda tp uda keburu ilfeel duluan dengan pengalaman begini. Moga2 ada perbaikan deh, karena sayang bgt mobilnya bagus2 tapi ga niat jualan

bermasalah sebenernya blm lama om, dulu jaman 2017-2020 masih normal indennya, mobil cepet sampe, yg lama cuma surat2 nya aja, tapi gatau knp akhir2 ini malah inden mobilnya jg ikutan lama

makanya, semoga bisa memperbaiki komunikasi dan promosinya, sayang brand yg bagus secara spek, product dan pelayanan beresnya juga oke malah jadi atpm yg kurang populer hanya karena kurang niat jualan, padahal saya sendiri masih nyimpen keinginan buat beli mazda 3 hatchback buat gantiin crv turbo saya dirumah karena buat 7 seater udh ada ANKI

[KielConstantine]

hari ini launch, udah ada ACC

Pas tau mesin cuman 2 rebu cc n/a mated with transmisi Cvt . Nafsu langsung ilang seketika . Apalagi harga mepet2 CRV turbo

[ChZ]

Pas tau mesin cuman 2 rebu cc n/a mated with transmisi Cvt . Nafsu langsung ilang seketika . Apalagi harga mepet2 CRV turbo

CVTnya ngga masalah mbah dulu pernah coba yang last gen pake CVT jg enak enak aja. ada Xmode nya jg.

2 rebu sese nya itu... apalagi cm 156hp. subaru AWD kalo no power itu tend to understeer. ya emang AWDnya jago buat maen tanah seh.

cocoknya buat pehobi subaru yang tiap weekend bs luangin waktu buat maen tanah kecil kecil. kl gak hobi sih gak cengli apalagi cm pake kota kota. untungnya user subaru rata rata ngerti kl awd nya kuat di maen tanah dan forester msh ada nilai jual capability nya

apalagi kl denger mobilnya minta ron98 sih jelas target pasarnya pehobi yg ga masalah sama harga pertabo bukan yang beli CRV atau CX5 yg kadang udah bole diisi ron92 aja masih nawar nawar ron90.

kl macem legacy ya matek lah offroad jg kaga mungkin, dulu si madcat coba jg understeer melulu yang 2 liter NA

[b0ku]

CVTnya ngga masalah mbah dulu pernah coba yang last gen pake CVT jg enak enak aja. ada Xmode nya jg.

2 rebu sese nya itu... apalagi cm 156hp. subaru AWD kalo no power itu tend to understeer. ya emang AWDnya jago buat maen tanah seh.

cocoknya buat pehobi subaru yang tiap weekend bs luangin waktu buat maen tanah kecil kecil. kl gak hobi sih gak cengli apalagi cm pake kota kota. untungnya user subaru rata rata ngerti kl awd nya kuat di maen tanah dan forester msh ada nilai jual capability nya

apalagi kl denger mobilnya minta ron98 sih jelas target pasarnya pehobi yg ga masalah sama harga pertabo bukan yang beli CRV atau CX5 yg kadang udah bole diisi ron92 aja masih nawar nawar ron90.

kl macem legacy ya matek lah offroad jg kaga mungkin, dulu si madcat coba jg understeer melulu yang 2 liter NA

kata fanboynya AWD om sama mesin BOXER selalu gitu katanya canggih kek merce punya awdnya

terus di hujat daripada honda cuma FWD

tetep aja buat saya kombinasi 2.0 cvt AWD keknya underpower deh

kebanyakan isep oli kebakar keknya jadi HALU

[ChZ]

kata fanboynya AWD om sama mesin BOXER selalu gitu katanya canggih kek merce punya awdnya

terus di hujat daripada honda cuma FWD

tetep aja buat saya kombinasi 2.0 cvt AWD keknya underpower deh

kebanyakan isep oli kebakar keknya jadi HALU

kabar buruknya tuh FXT 1.8 turbo cm japan market only. asia market cm bisa gigit jari kita dikasi 2.0 cvt only. market lain ada yang 2.5 liter. e-hybrid belom masuk ya paling harap-harap nya ini cm harganya jd berapa klo udah e-hybrid eyesight pula wkwkwkwkw.

mana udah STI killed, WRX jadi gak jelas....

CRV dan civic tuh sayang aja kena bracket emisi nya tinggi 20% kl ga salah makanya malah kena aturan baru jadi mahal.

[b0ku]

kabar buruknya tuh FXT 1.8 turbo cm japan market only. asia market cm bisa gigit jari kita dikasi 2.0 cvt only. market lain ada yang 2.5 liter. e-hybrid belom masuk ya paling harap-harap nya ini cm harganya jd berapa klo udah e-hybrid eyesight pula wkwkwkwkw.

mana udah STI killed, WRX jadi gak jelas....

CRV dan civic tuh sayang aja kena bracket emisi nya tinggi 20% kl ga salah makanya malah kena aturan baru jadi mahal.

nah itu harusnya FXT 1.8 turbo tuh torsinya 300NM baru nampol cocok sama pasar subaru sini biasanya suka otak atik turbo saya liatin mayoritas juga forester 2.5t disini ud pada modifan juga

cuma ngarep dari XV sama BRZ paling itu juga kalo gak blunder cuma kasih XV1.6 ud deh fix atpm barunya pelit bet

civic sama crv turbo emisinya kena tinggi ya baru tau saya

[kendibocor]

Buset ini mazdut masi bermasalah juga ya untuk proses pembelian (mulai dari stok barang sampai stnk). Tahun lalu saya ngincer cx 3 sama city hb, sebenernya srek ama cx3, tapi yg bener aja itu sales jualan unit TD gaada, unit delivery kapan dia gabisa janji, bahkan dia bilang ada customermya uda inden 6 bulan belom dateng barang. Showroom juga sepi macam kuburan, akhirnya melipir ke ahond lagi, padahal pengen coba mazda tp uda keburu ilfeel duluan dengan pengalaman begini. Moga2 ada perbaikan deh, karena sayang bgt mobilnya bagus2 tapi ga niat jualan

Di jkt om? Kalo unit ga aneh2 macem cx9 sih unit TD ada kok biasanya.tp ga semua showroom punya, harus cari unitnya dimana. Saya pernah TD CX3 dan mazda 3 di puri. Mazda 3, 1 jkt ga ada unit TD kecuali di puri. Kayaknya petinggi showroomnya yg pakai. Kalo CX3 emang indentnya parah si. Tmn indent dari agustus/september sampe maret kemarrn ga keluar barangnya. Akhirnya cancel dan ambil hrv.

[sefkaz]

Civic RS sudah yang paling pas, kalo nggasruk tengah ato bemper itu adalah bumbu kehidupan...

[bimzbim]

Civic RS sudah yang paling pas, kalo nggasruk tengah ato bemper itu adalah bumbu kehidupan...

ini kayaknya realita banget. Jadi inget pake accord bini, sering banget gasruk tengah kalo nanjak ram yg curam. Seru sih, bikin ajeb ajeb

[dhittoarief]

Budget segitu, tunggu crv baru aja om, kalo urgent ya civic rs aja (kalem aja di komplek)