Review of 2016 Mitsubishi Pajero Sport Dakar 4x2 Automatic

[nerrazuri]

nice review chz, sangat jelas dan menarik.
nice information mod kucing, sama selera kita, belum bisa mencerna tanggisan belakang anps...

kira2 waktu TD pake solar busuk atau dex? bisa ke tauan gak bedanya? maaf basic banget nanyanya, maklum blom pernah punya kendaraan nelen solar

sering baca2 SM jadi tertarik ama diesel engine, kira2 bisa bio solar bisa gak ya nih anps?

[fizrmen]

nice review chz, sangat jelas dan menarik.
nice information mod kucing, sama selera kita, belum bisa mencerna tanggisan belakang anps...

kira2 waktu TD pake solar busuk atau dex? bisa ke tauan gak bedanya? maaf basic banget nanyanya, maklum blom pernah punya kendaraan nelen solar

sering baca2 SM jadi tertarik ama diesel engine, kira2 bisa bio solar bisa gak ya nih anps?

narik kok kata seles mitsunya... cuma ya gitu... boyo... disaranin minimal Diesel kerang, yaa katanya bolehlah solar busuk buat darurat kalo ngisi

[dafihy]

mantappp reviewnya

[asnanblt]

Om tanya, untuk sisi penumpang apa sudah pakai power seat.. Soalnya di grambar browsure yang dijelasin cuman sisi driver. k

[mobilkutu]

Crome tepat guna akan kelihatan ganteng, ini contoh nya, jepang bgt desain depan nya. Kyk helm2 samurai, wuuuuuu ganteng.

[fl4b1e]

Top notch review Om Chz
Hmm, mengingat ini 8speed sehingga kemungkinan giginya lebih pendek2 dan sering main di rpm rendah, jadi penasaran dengan perbandingan dengan mesin PJS sebelumnya yang "hanya 350 Nm tapi udah keluar di 1800 rpm, sementara si mesin ini 430 Nm di 2500 rpm. Kira2 ketika di rpm rendah dibawah 2500 apakah sama mengisinya seperti di PJS lama yaa. kalau di low rpm kayak 1600 rpm torsinya dah sama saja seperti PJS sebelumnya, pasti mantap!

[ery1973]

Ikut nimbrung para suhu SMers, saya td cba TD ANPS Dakkar 4 x 2, Menurut saya yg nubie, ANPS emang jauh sekali berubah dr generasi sebelumnya, pokoknya ANF bakalan susah ni nyaingin ANPS (pendapat pribadi)

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk

[Mitsubishisale]

nice review bro...
btw ANPJS ini antenna radionya dimana ya?
liat di beberapa foto web, antenna ada di atas kaca depan, tapi kapan lagi liat ga ada...

Untuk dakar itu sdh pakai antena glass om, letaknya di kaca pintu bagasi

Kalau utk eksit dan Glx msh model antena atap

[EdoLi]

Nice review para suhu SM....pas launch di thailand uda penasaran pengin baca reviewnya. Akhirnya muncul juga di SM reviewnya..... Terima kasih...

[liep]

Mantap om chz...kapan bisa kebeli nih mbl..hehe

[sintoni]

Hmmmmm.. Nais ripiu Chrissss..

Sayangnya, ane harus ga setuju dengan ente dalam hal eksterior. Ane ngerasa malah tampang ANF lebih mantep darimana ANPS ini, apalg di bagian belakangnya.

Interior jg unggul ANF, lumayan banyak loh softpadnya. Apalg pemilihan warna ANF jg sip. ANPS jg lebih baik lah dari generasi sebomnya, sayang wood panelnya kurang cocok.

Nahh, kalo masalah fitur sama mekanikal ya ga osa dibandingin. Disini kelebihan ANPS.

Tapi menurut ane, 2-2nya bagus ada kelebihan kekurangan masing2.

Kalo suka jadi pengemudi harus ambil ANPS tapi kalo suka jadi penumpang atau pake supir ya ambil ANF.

Tapi kalo ane sendiri punya uang tetap ga ambil 2-2nya, ane ambil T32 aja.

Yang pasti ga ambil Ford Evie kesukaan kucing mesum.

[sandal]

Naiss ripiu bro

Sepertinya ane juga kesengsem nih ama ANPS, bakalan juga penasaran ama ANF

Impresi singat saya : utak atik HU oke lah HUnya, navigasinya lumayan, entah pake navigasi semacam navtec atau garmin yah di HU Clarion ini

Semoga aja ada TD Dakar 4x4, ane penasaran ama HU non aftermarket ANPS

Sedangkan tarikannya mantap, posisi mengemudi oke lah, sayangnya pelipatan bagasinya saya kurang suka di ANPS ini. Agak repot juga

[teppey]

Bukannya bagus lipat bangku row 3 nya PS? Fortuner katanya bisa lepas kalau kena jeglokan Dan nutupin pandangan.

[Naruto]

Mantap Bro Chz Reviewnya !!

Om tanya, untuk sisi penumpang apa sudah pakai power seat.. Soalnya di grambar browsure yang dijelasin cuman sisi driver. k

Power Seat cuman sisi Drivernya aja om.

Top notch review Om Chz
Hmm, mengingat ini 8speed sehingga kemungkinan giginya lebih pendek2 dan sering main di rpm rendah, jadi penasaran dengan perbandingan dengan mesin PJS sebelumnya yang "hanya 350 Nm tapi udah keluar di 1800 rpm, sementara si mesin ini 430 Nm di 2500 rpm. Kira2 ketika di rpm rendah dibawah 2500 apakah sama mengisinya seperti di PJS lama yaa. kalau di low rpm kayak 1600 rpm torsinya dah sama saja seperti PJS sebelumnya, pasti mantap!

Biar curve yang berbicara

The New 2016 MY Mitsubishi Triton Engine Technology3_2.png

(comot dari Inet)

[ChZ]

WOW nais ripiu Chz
Iya sangat sayangkan Dokar 4x2 dikasih ban Dunlop, padahal di 4x4nya dikasih ban Toyo

Thank u oom bim... yah begitulah. Saya waktu liat bannya aja udah feeling bakal gak enak ini ban. Eeee bener gak enak.

Untung ketolong bantingannya yang enak

g dsini jg salah satu yg suka sama dokar baru...org2 bilang blakangnya jelek lah kontroversial lah ga nyambung lah ama disainnnya well itu hanya pendapat org yg suka desain mobil yg mainstream aja...btw si dokar kmaren g liat di pik..ajib bener depannya chromenya ga bikin overrated...btw salute to mod chz.. another one great review

Hehehehe kita sependapat ya om... Emangnya Juke dulu kagak kurang kontroversial apa modelnya dibanding ANPS?

Nurut saya bagus lah Mitsubishi berusaha kasih waktu masyarakat buat mencerna desainnya... Karena 1 hal : sesuatu yang unik itu nanti pasti jadi iconic. Liat aja. 10 taun lagi ketika orang nanya Pajero Sport generasi ketiga, "oh itu loh, yang lampu belakangnya memanjang kebawah kayak aer terjun".

Nice review bro ChZ...

Ane di hari ini pun berkesempatan untuk menjagal... errr... menjajal Bujero Semprot baru ini... Dan memang ada beberapa highlight yang bisa ane sampaikan dari baris ke tiga...

Sebelumnya, blas, eksteriornya bukan selera ane. Mulai dari chrome sampe tangisan di bokong. Nope... I dont like it...

Headroom definitely sempit. Ubun2 ane mengelus mesra atap fabrik Bujero yang sehalus keset... Dan dengan nada sedikit protes, ane bilang "Andai alas kursi ini lebih tinggi sedikit, baru enak". Bro nyotnyet dan nyonya langsung berkomentar "Tuh kepala mw ditaruh mana, uda mentok..."

Will i buy it? Nope. Desain eksterior bukan selera ane dan ane ga sreg dengan wood panel nya. Mungkin butuh waktu untuk ane agar dapat mencerna mobil ini secara paripurna.


Demikian sedikit meongan dari ane...

As i said, "sesuatu yang unik itu nantinya akan jadi iconic". Jadi mungkin KTB ini shockterapi ke orang Indonesia aja... lama lama terbiasa, malah jadi terkenang di ubun - ubun seantero masyarakat Indonesia.

1 pertanyaan ane : orang gila mana yang iseng nyoba baris ketiga pajero ? Plis lah SUV 3 baris begini headroomnya gak ada yang manusiawi. Mau manusiawi ya beli MPV gih. Inova gitu.

I will buy it... Masalahnya blom butuh SUV ladder kali ini... Cukup miara adiknya saja... OS... tapi kalo ada orang nanya SUV ladder, definitely ane akan sarankan ANPS.

Tadi juga baru TD ANPS ini...
Saya pengguna dakar lama yg 5 sp, gila ini mobil beda jauh ama yg lama, mewahnya masih dapet, bantingannya itu loh, sengaja saya lewatin di rel kereta api ngagel dan saya lewatin itu rel tanpa ngerem...saya langsung spontan bilang " wah jauh banget ini ama yg lama dan diiyain istri saya yg coba row kedua"
Modcing di baris ketiga juga no complain, entah kalo jalan jauh...yg pasti ini mobil enak lah buat road trip..

Satu hal yg saya benci di ANPS : bikin pajero lawas saya berasa kaya truk..sialan ni KTB

OTR sby : 502.950.000 dengan asumsi bbn 52jt, kalo lebih ya bayar selisihnya, dapet kesempatan dapet 1000 paket acc ( spoiler, talang air, dan guard depan) dan sebiji ANPS
Inden skrg dapetnya maret..

Bos mapiaaaa kita sependapat. Pajero Dakar 2012 di rumah om ane jadi kerasa kayak truk dibanding ANPS ini. Jauh banget. Beneran.

Buat road trip tinggal kasi ban enakan dikit pasti nyaman ini Dakar.

nice review bro...
btw ANPJS ini antenna radionya dimana ya?
liat di beberapa foto web, antenna ada di atas kaca depan, tapi kapan lagi liat ga ada...

Lupa merhatiin, om....

ini mobil emg hacep sih.. ampe2 bokap ane bilang... yah coba ga buru2 ambil CR-V beli ini aja 3 tahun gabakal ketinggalan modelnya :/ (bokap ane paling anti ama fortuner dan pjs lama)

Ya oom mungkin dengan model "aneh" gini malah orang gak akan cepet bosen liatnya... Hehehehe.

Kalau AN PJS bagi ane lebih worth Dakar drpada ANF yang VRZ sekalipun yang menjual "kecantikan" dan "gimmick" kayak jok kulit,interor serasa FT86, jok elektrik,power back elektik di bagasi. Kenapa KTB gak pasang power back elektrik dibagasi yang masih berguna drpada sunroof.

Btw,4N15 bisa isi solar busuk gak?

Sent from my D5322 using Tapatalk

Idem, om. Yang dijual oleh KTB bukan "kosmetik".... tapi tentang inti dari sebuah mobil. Gak perlu banyak kosmetik buat nunjukin mobilnya punya kemampuan. Biar si calon kustomer yang bingung sendiri milih kosmetik apa milih package engineering as a whole.

nice review chz, sangat jelas dan menarik.
nice information mod kucing, sama selera kita, belum bisa mencerna tanggisan belakang anps...

kira2 waktu TD pake solar busuk atau dex? bisa ke tauan gak bedanya? maaf basic banget nanyanya, maklum blom pernah punya kendaraan nelen solar

sering baca2 SM jadi tertarik ama diesel engine, kira2 bisa bio solar bisa gak ya nih anps?

Seharusnya ya... seharusnya sudah disesuaikan dengan kondisi di Indonesia kalau KTB brani masukin.

mantappp reviewnya

thanks oom

Om tanya, untuk sisi penumpang apa sudah pakai power seat.. Soalnya di grambar browsure yang dijelasin cuman sisi driver. k

Setau saya memang electric baru untuk driver. om

Crome tepat guna akan kelihatan ganteng, ini contoh nya, jepang bgt desain depan nya. Kyk helm2 samurai, wuuuuuu ganteng.

Satu lagi yang setuju sama saya kalo desain depannya ganteng... itu krum menurut saya gak mengganggu juga om... keren malah.

Top notch review Om Chz
Hmm, mengingat ini 8speed sehingga kemungkinan giginya lebih pendek2 dan sering main di rpm rendah, jadi penasaran dengan perbandingan dengan mesin PJS sebelumnya yang "hanya 350 Nm tapi udah keluar di 1800 rpm, sementara si mesin ini 430 Nm di 2500 rpm. Kira2 ketika di rpm rendah dibawah 2500 apakah sama mengisinya seperti di PJS lama yaa. kalau di low rpm kayak 1600 rpm torsinya dah sama saja seperti PJS sebelumnya, pasti mantap!

Gini om... Nah ini yang saya bilang kenapa Mitsu ni jenius banget. Karakter power delivery nya linear sekali di ANPS Dakar ini. Nggak kerasa ada turbo ngeboost tiba-tiba... tapi ya kenceng aja gitu. Kalo di Dakar lama kan masih kerasa turbo ngeboost tiba tiba... Di ANPS smooth saja... Menurut saya ini berkat adanya MIVEC... powernya bener bener sesuai kebutuhan.

Ikut nimbrung para suhu SMers, saya td cba TD ANPS Dakkar 4 x 2, Menurut saya yg nubie, ANPS emang jauh sekali berubah dr generasi sebelumnya, pokoknya ANF bakalan susah ni nyaingin ANPS (pendapat pribadi)

Sent from my GT-I9500 using Tapatalk

ANF mungkin masih akan menang prediksi saya, oom. Ya tau sendiri lah dari mereknya aja udah pasti menang...

Tapi Saya jamin pengguna Dakar yang lama pasti akan tetep milih Dakar baru dibanding ANF... Bahkan pengguna Fortuner VNT lama pun mungkin akan menimbang - nimbang untuk apgret ke Dakar, kalo bukan karena logo toyota nya.

Kecuali untuk golongan yang "saya nggak suka interiornya jadi nggak beli"... ya saya no komen aja...

Nice review para suhu SM....pas launch di thailand uda penasaran pengin baca reviewnya. Akhirnya muncul juga di SM reviewnya..... Terima kasih...

thank u oom... ya saya dari awal mobil ini meluncur juga udah gak sabar mobil ini mengaspal ke Indonesia.

Walaupun blom tentu beli dalam waktu dekat

Mantap om chz...kapan bisa kebeli nih mbl..hehe

Nabung receh dulu, oom....

Hmmmmm.. Nais ripiu Chrissss..

Sayangnya, ane harus ga setuju dengan ente dalam hal eksterior. Ane ngerasa malah tampang ANF lebih mantep darimana ANPS ini, apalg di bagian belakangnya.

Interior jg unggul ANF, lumayan banyak loh softpadnya. Apalg pemilihan warna ANF jg sip. ANPS jg lebih baik lah dari generasi sebomnya, sayang wood panelnya kurang cocok.

Nahh, kalo masalah fitur sama mekanikal ya ga osa dibandingin. Disini kelebihan ANPS.

Tapi menurut ane, 2-2nya bagus ada kelebihan kekurangan masing2.

Kalo suka jadi pengemudi harus ambil ANPS tapi kalo suka jadi penumpang atau pake supir ya ambil ANF.

Tapi kalo ane sendiri punya uang tetap ga ambil 2-2nya, ane ambil T32 aja.

Yang pasti ga ambil Ford Evie kesukaan kucing mesum.

Ya selera kita beda menurut ane ANF itu desainnya terlalu main aman, terlalu konvensional lah. bentar juga diliat bosen.

Pajero Sport, menurutku malah ini kayak mobil konsep, sekaligus introduction bahasa desain baru Mitsubishi. Cocok lah buat main di transformers

Blom GD engine juga kalah dalam banyak hal dibanding 4N15. Suara mesinnya jauuuuuuuh lebih halus dan jauuuuuuuuuuuuuuuuuuuh lebih enak 4N15 buat didengerin, terutama waktu dibejek. Berkat adanya MIVEC bikin suara mesin diesel kratak kratak di Dakar lama berubah jadi suara induksi yang merdu.

Tapi yaaaa it's a Toyota, jaminan pasti lebih laku, tapi lebih baik? Blom tentu.

Everest? Merek udah tutup jangan diungkit ungkit lagi, move on ....

Naiss ripiu bro

Sepertinya ane juga kesengsem nih ama ANPS, bakalan juga penasaran ama ANF

Impresi singat saya : utak atik HU oke lah HUnya, navigasinya lumayan, entah pake navigasi semacam navtec atau garmin yah di HU Clarion ini

Semoga aja ada TD Dakar 4x4, ane penasaran ama HU non aftermarket ANPS

Sedangkan tarikannya mantap, posisi mengemudi oke lah, sayangnya pelipatan bagasinya saya kurang suka di ANPS ini. Agak repot juga

Thank u, bro aris..

Navigasi nya bagus sekilas saya liat tadi... resolusinya tinggi nggak kayak navigasi di OS...

TD Dakar 4WD kayaknya mustahal... kecuali punya temen yang udah SPK Dakar 4WD.

Biar curve yang berbicara

The New 2016 MY Mitsubishi Triton Engine Technology3_2.png

(comot dari Inet)

Hehehe thanks gambarnya, om... betul tepat seperti yang saya rasakan waktu TD tadi. Curve nya seperti itu.

[nyotnyet]

Keyless entry dimana kalo ngunci spion otomatis kelipet dan kebuka juga waktu unlock pintu...

Minus lagi 1 yg saya lupa tulis tadi : ga ada tombol unlock/lock pintu...buka tutup kunci kaya panther lama, jendela belom all auto, tp paling ga sudah auto up, ga kaya yg lama

Sudah lihat lampu belakangnya nyala? Keren lhooo...

[smgandi]

Review eksidnya juga dong, biarpun masih mesin lama tapi khan transmisinya jadi 5AT punya Dakar lama. Kira2 kalo eksid pake transmisi 8AT juga gimana ya? Masih tetep pilih dakar atau eksid aja cukup?

[Gojie]

Mobil cakep, reviewnya jg cakep!
Ane setuju om, ganteng abis ANPS ini. I would buy this car by the looks alone. Menurut saya yg nubie dan sotoy ini, design exterior mobil baru harusnya kayak gini: berani, loads of flair, stands out from the rest of the pack. Iyalah, harga setengah M masa dapet yg biasa2 aja. Temen saya ada jg yg kurang cocok sm design exteriornya, katanya terlalu futuristis. Ah, menurut saya, dia aja yg gak berani explore to new uncharted territory, jd blm siap.

[apktntaj]

OTR sby : 502.950.000 dengan asumsi bbn 52jt, kalo lebih ya bayar selisihnya, dapet kesempatan dapet 1000 paket acc ( spoiler, talang air, dan guard depan) dan sebiji ANPS
Inden skrg dapetnya maret..

wah sama nih SBY, bro nyotnyet klo mau TD ANPS bikin janji dulu lwt salesnya ato lgnsg dateng k dealer mitsu?
Bro nyotnyet, ada info juga utk Fortie VRZ 4X2 di sby OTR total kena brapa dan inden brp lama? kira2 dapet bonus ga y?
rencana bulan feb-maret ini mau mutusin ambil yg mana, drpd galau berkepanjangan jd skalian k sby bandingin langsung keduanya.

Btw thanks utk bro CHZ reviewnya josss bingits. Kira2 klo bwt ane nih yg lumayan gambot tinggi 177, 81 kg gmn ya kira-kira headroom ama legroomnya di ANPS masih nyaman ga y? krn kmrn denger2 bnyk yg ngeluh ANF makin sempit

[Jose]

Tadinya saya termasuk golongan yg lebih pro ANF > ANPS

Tapi setelah baca/liat beberapa review jadi lebih pro ke ANPS

Bener bgt, biasanya segala sesuatu yg awalnya sulit dicerna bakal lebih tahan lama, sama kayak lagu, biasanya lagu2 top-40 itu easy listening tapi bentaran juga ilang. Tapi lagu2 yg sulit dicerna ky lagu2 nya Incubus & DreamTheater justru lebih long lasting


Btw nice review bro chris

[sintoni]

Eh ini bisa bio solar kan?

[stiffler]

Reviewnya mantep!!

Kalau melihat review dan komentar di SM yg kebetulan sama dengan pendapat diri sendiri, pajero ini game winner banget ya - theoretically. Dengan budget setengah miliar rupiah, konsumen bs dapet produk yg bagus, berkualitas, dan “beda”. Simplenya, kalau ketemu pajero dan fortie baru di jalan, saya pribadi bakal lebih ngiler sama pajero hehe

Tp itu baru teorinya dimana prakteknya bs jadi beda. User di SM sih diasumsikan ngerti mobil jd mungkin pilihannya bisa objektif dan ngeliat lahir-batin-luar-dalem dr mobil itu, tp bisa jadi user non-SM pendekatannya beda. Ahh jadi penasaran, dari segi sales setahun ke depan, fortie vs pajero menang yang mana hehe

[bimo_s]

...............................
Setelahnya ane duduk di baris ketiga. Cukup nyaman. Dengan kursi baris kedua yang mundur maksimal, dengkul ane tidak mentok sandaran. ....................

errr bukannya 2nd rownya ANPS nggak bisa sliding ya

[ChZ]

Keyless entry dimana kalo ngunci spion otomatis kelipet dan kebuka juga waktu unlock pintu...

Minus lagi 1 yg saya lupa tulis tadi : ga ada tombol unlock/lock pintu...buka tutup kunci kaya panther lama, jendela belom all auto, tp paling ga sudah auto up, ga kaya yg lama

Sudah lihat lampu belakangnya nyala? Keren lhooo...

Hahahahhaa ini khas Mitsubishi banget, di OS juga kalo ngunci selalu otomatis nutup spion

Review eksidnya juga dong, biarpun masih mesin lama tapi khan transmisinya jadi 5AT punya Dakar lama. Kira2 kalo eksid pake transmisi 8AT juga gimana ya? Masih tetep pilih dakar atau eksid aja cukup?

Satu hal, yang pasti unit test Exceed akan jarang, mungkin hampir tidak ada. Di launching kemaren, bahkan dipajang 6 unit sama semua tipenya : Dakar 4x2 AT... memang sepertinya Dakar kepengen dijadiin volume maker oleh KTB. Di Pajero Sport lama seingat saya juga yang laku Dakar nya.

Definitely tetep pilih Dakar. Karena di Pajero lama juga saya tetep saranin orang buat ambil Dakar saja... Semua kelebihan mobilnya ada disitu.

Suara mesinnya itu loh.... Nagih banget om.

Mobil cakep, reviewnya jg cakep!
Ane setuju om, ganteng abis ANPS ini. I would buy this car by the looks alone. Menurut saya yg nubie dan sotoy ini, design exterior mobil baru harusnya kayak gini: berani, loads of flair, stands out from the rest of the pack. Iyalah, harga setengah M masa dapet yg biasa2 aja. Temen saya ada jg yg kurang cocok sm design exteriornya, katanya terlalu futuristis. Ah, menurut saya, dia aja yg gak berani explore to new uncharted territory, jd blm siap.

Hehehehe thank you oom... satu lagi yang sependapat sama saya berarti desain ANPS ini gak terlalu hateful dong... di review ini banyak yang setuju kalo bagus...

Nurut saya ini baru mobil yang pas.... Model futuristik macem mobil konsep tapi fungsi tetep dapet.

Jangan kayak Nissan Juke... Modelnya futuristik sih iya, tapi begitu ngomongin fungsi melempem... Baris keduanya sesek macem coupe... Mesin yang tenaganya biasa biasa aja... Dibilang mobil crossover ya modelnya kok terlalu metro... Serba salah jadinya.

Btw thanks utk bro CHZ reviewnya josss bingits. Kira2 klo bwt ane nih yg lumayan gambot tinggi 177, 81 kg gmn ya kira-kira headroom ama legroomnya di ANPS masih nyaman ga y? krn kmrn denger2 bnyk yg ngeluh ANF makin sempit

177cm 81kg kurang lebih sama kayak saya ya... nyaman nyaman aja om. Ruang kepala masih sisa kurang lebih 5cm. Ruang kaki belakang agak sempit memang. Tapi di posisi driver masih enak enak aja.

Tadinya saya termasuk golongan yg lebih pro ANF > ANPS

Tapi setelah baca/liat beberapa review jadi lebih pro ke ANPS

Bener bgt, biasanya segala sesuatu yg awalnya sulit dicerna bakal lebih tahan lama, sama kayak lagu, biasanya lagu2 top-40 itu easy listening tapi bentaran juga ilang. Tapi lagu2 yg sulit dicerna ky lagu2 nya Incubus & DreamTheater justru lebih long lasting


Btw nice review bro chris

Hehehe thank u broo...

Ya betul... Selera boleh beda beda, tapi waktu yang akan membuktikan mana yang akan long lasting. Banyak temen saya kedemenan lagu K-Pop ... ah bentaran juga bosen. Eh bener... tiap brapa bulan playlist mereka ganti ganti melulu. Lah ane... Playlist lagu lagu rock lawas ya kagak ganti ganti

Kembali ke Pajero vs Fortuner... Desain yang kontroversial juga biasanya nantinya jadi trend setter. Masih inget jaman Honda keluarin CR-V gen.3 ? SUV setelah itu kan ngikut ngikut mbulet semua modelnya... ekstril yang bertahan dengan bentuk kotaknya aja akhirnya jadi membulat. Tapi yang terkenal ya tetep CR-V gen.3 karena bentuknya original.

Eh ini bisa bio solar kan?

Makane ojo tinggal neng hutan

Reviewnya mantep!!

Kalau melihat review dan komentar di SM yg kebetulan sama dengan pendapat diri sendiri, pajero ini game winner banget ya - theoretically. Dengan budget setengah miliar rupiah, konsumen bs dapet produk yg bagus, berkualitas, dan “beda”. Simplenya, kalau ketemu pajero dan fortie baru di jalan, saya pribadi bakal lebih ngiler sama pajero hehe

Tp itu baru teorinya dimana prakteknya bs jadi beda. User di SM sih diasumsikan ngerti mobil jd mungkin pilihannya bisa objektif dan ngeliat lahir-batin-luar-dalem dr mobil itu, tp bisa jadi user non-SM pendekatannya beda. Ahh jadi penasaran, dari segi sales setahun ke depan, fortie vs pajero menang yang mana hehe

Thank you oom...

Kalau yang laku sudah pasti Fortuner ya.... Toyota.

Nah itu gunanya ada review di SM, oom. Biar calon pembeli bisa lebih menilai mobil dari fungsi dan kebutuhan, bukan beli mobil karena "kata sodara, kata temen, kata tetangga, katanya ini, katanya itu"... bukan beli mobil berdasarkan resale value dan brand...

Yaaa berkaca dari yang barusan terjadi, brand itu memang penting karena menjamin ketersediaan spare parts. Tapi Mitsubishi dibanding Toyota kurang mapan apa sih? Sama sama udah punya tempat di hati masyarakat Indonesia. Dan berkaca dari penjualan Pajero Sport juga sejauh ini penjualannya gak jelek jelek amat dibanding Fortuner.

[Mamang555]

Nice review chz.

Reviewnya singkat, padat dan jelas. Hehehe

Btw, kenyamanan di row 2 bagaimana? Since mobil ini juga banyak dipakai di perkebunan (asumsi saya setup kaki2 exceed dan dakar sami mawon)

Pengalaman duduk di baris ke dua perjalanan jauh lintas sumatera ga nyaman sama sekali
Bantingan keras dan posisi duduk ga enak (imho)

Btw soal brand, kalo liat yang model lawas untuk di perkebunan sih paling banyak mah PJS. At least ini yang saya lihat di Sumatera (Medan, Palembang, Lampung, Bengkulu) dan Kalimantan (Banjar, Sampit, Pang Bun dan Palangkaraya). Fortuner... rada jarang. Yang banyak malah Ipah (dipake travel)