Mohon Saran HRV 1.8 or Mitsu OS PX

[EKA666]

saya pernah pake os pre fl selama beberapa hari, menurut saya lumayan gede mobilnya, berasa lebar gitu om. belom pernah pake hrv sih.
untuk interior, os plain banget (bisa dibilang spartan). untuk konsumsi bensin, lumayan boros tapi sesuai sama tenaganya yang enak buat luar kota. oya, os ini keras naikanya plus joknya keras banget om

[KodokPushUp]

Throttle controller ga membantu.
Karena yg masalah cvt nya.
Ubah settingan cvt nya, bikin di rpm dengan torsi maks terus.
Dijamin tarikannya lebih manteb dari versi manual.

Kalo dari posisi nyetir si, paling terasa besar OS, kemudian HRV terasa lebih kecil, dan yg terasa paling kecil dan lincah malah CX5
Kecuali kalo lewat2 gang sempit sama parkir, baru deh terasa dimensi kendaraan yg sebenernya.

[adty]

IMO sih saya nggak suka HRV Prestige. Overprice, dash warna putih rentan kotor, dan saya ngerasa lebih gagah 1.5 karena lebih simpel

OS vs HRV 1.8? I'd go for OS for sure. Beda kelas dan CC emang gabisa bohong. Saya rasa OS juga lebih solid. Dan karena personal taste saya lebih suka SUV yg fitur simpel tp kualitas bagus dibanding bertaburan fitur gimmick blablabla

Another option seperti kata suhu yg lain ya CX-5 pre-FL. Atau Xtrail T31 kalo masih ada stok? Ibu saya sih suka pakainya soalnya halus cenderung lemot, suspensi empuk, dan minim blind spot. Malah pas ibu saya coba T32 jd kurang suka

[jason28]

jazz vs lancer?

[ChZ]

saya pernah pake os pre fl selama beberapa hari, menurut saya lumayan gede mobilnya, berasa lebar gitu om. belom pernah pake hrv sih.
untuk interior, os plain banget (bisa dibilang spartan). untuk konsumsi bensin, lumayan boros tapi sesuai sama tenaganya yang enak buat luar kota. oya, os ini keras naikanya plus joknya keras banget om

Wa ini yang bikin ane anti duduk di baris kedua OS mending jd driver, gila tu jok flat dan keras banget

Throttle controller ga membantu.
Karena yg masalah cvt nya.
Ubah settingan cvt nya, bikin di rpm dengan torsi maks terus.
Dijamin tarikannya lebih manteb dari versi manual.

Kalo dari posisi nyetir si, paling terasa besar OS, kemudian HRV terasa lebih kecil, dan yg terasa paling kecil dan lincah malah CX5
Kecuali kalo lewat2 gang sempit sama parkir, baru deh terasa dimensi kendaraan yg sebenernya.

Kalau di OS sih konon tinggal utak atik ETACS nya karakter TCM nya bisa diutak atik juga.

HRV kurang tau, kalau HRV Prestige mau kerasa kenceng ya pasang Pigibek saja... sedikit membantu. Dastek Q+, DC di 6-7juta sudah sama pasang, atau another cheap easy way : pasang down pipe aftermarket.

[ChZ]

Kalo anaknya oom TS kurang suka modelnya OS karena pasaran, well, upsize velg ke 18 atau 19inch sudah keliatan gagah mobilnya banyakan pada naik ke 20inch sekalian, tapi kalau pertimbangannya kenyamanan ya 18inch saja cari model sparco2 atau enkei2 gitu dijamin joss

Paling terkenal di SM sih yang satu ini... punya member sendiri... credit to oom F272



Menurut saya letdown terbesar dari OS adalah velgnya yang kurang besar dan modelnya kurang bagus, karena setiap liat OS di modif velg besar selalu keliatan 10x lebih ganteng dari aslinya

Numpang narsis... yang ini punya saya... masih std



Sekalian sama link review, siapa tau bisa buat referensi...

viewtopic.php?f=19&t=21907

Saya sendiri belom ada keluhan selama pakai kecuali memang ride nya keras, yang pake sekarang adik saya buat sehari-hari kuliah. Murah lagi, ganti oli per liternya cuma 45ribu di BeRes mitsu pakai MMGO (Mitsubishi Motors Genuine Oil).

[gilaasepeda]

mending os lar om .... kalo hrv menang merek jg + harganya ituh lor ....... btw kenapa nda ganti captifa yg baru aja lagi om harga nya sub 300 jt jg

[adty]

mending os lar om .... kalo hrv menang merek jg + harganya ituh lor ....... btw kenapa nda ganti captifa yg baru aja lagi om harga nya sub 300 jt jg

Sebenernya captiva itu worth to buy banget sih. Dengan budget segitu dapet 5+2 seater yg at least lebih lega dari xtrail even PJS. Fitur juga lengkap. Diesel tenaga badak. Plat body tebel. Eksteriornya ganteng tanpa harus kegedean body, pas buat harian juga. Saya setiap pakai captiva kakak saya selalu ngerasa ini mobil bener2 value for money sih.

Tp entah kenapa untuk memilikinya saya masih agak berat untuk berpaling dari merek jepang

[amfibi]

Kalo anaknya oom TS kurang suka modelnya OS karena pasaran, well, upsize velg ke 18 atau 19inch sudah keliatan gagah mobilnya banyakan pada naik ke 20inch sekalian, tapi kalau pertimbangannya kenyamanan ya 18inch saja cari model sparco2 atau enkei2 gitu dijamin joss

Paling terkenal di SM sih yang satu ini... punya member sendiri... credit to oom F272



Menurut saya letdown terbesar dari OS adalah velgnya yang kurang besar dan modelnya kurang bagus, karena setiap liat OS di modif velg besar selalu keliatan 10x lebih ganteng dari aslinya

Numpang narsis... yang ini punya saya... masih std



Sekalian sama link review, siapa tau bisa buat referensi...

viewtopic.php?f=19&t=21907

Saya sendiri belom ada keluhan selama pakai kecuali memang ride nya keras, yang pake sekarang adik saya buat sehari-hari kuliah. Murah lagi, ganti oli per liternya cuma 45ribu di BeRes mitsu pakai MMGO (Mitsubishi Motors Genuine Oil).

????????????????????????????????????????

[ChZ]

????????????????????????????????????????

konon ada alasannya kenapa bisa perliternya murah... ntah gw lupa pokoknya ada hubungannya sama cara nyimpennya.

mungkin orang bengkel Mitsu bisa jelaskan, nubie lupa alesannya kenapa

[arisgendut]

Vote 4 OS...kalo menurut saya ini mobil paling ganteng sedunia...sampe rasanya nular ke supirnya *mitsu OS glx manual 2015

[WongZo]

Kalau di OS sih konon tinggal utak atik ETACS nya karakter TCM nya bisa diutak atik juga.

HRV kurang tau, kalau HRV Prestige mau kerasa kenceng ya pasang Pigibek saja... sedikit membantu. Dastek Q+, DC di 6-7juta sudah sama pasang, atau another cheap easy way : pasang down pipe aftermarket.

Bro cz, udh ad report yg pake dastek q+ di hrv? Galau nih sama hrv 1.5 E tpi larinya krng greget.

[ChZ]

Bro cz, udh ad report yg pake dastek q+ di hrv? Galau nih sama hrv 1.5 E tpi larinya krng greget.

belom ada, oom. Saya coba Dastek di Harrier 2.4, March 1.2, Nissan Teana J32 V6, dan Pajero Dakar. Klw selain Dakar si menurut ane naiknya cukup acceptable. Kayaknya torsi yg naik banyak, horsepower g gitu banyak...

HRV 1.5 ya pasang dastek aja klw berasa lemot...

[billyd1773dz]

L15 mestiny cukup oprekable.... klw di GE8 sih easily tembus 140-160hp. modal unichip+iDrive,full exhaust set sampai pnp + naikin compresi mesin. masalahny klw yang CVT rev dibatasin di redline, sedangkan penggunaan iDrive bertujuan naikin rev limit sampai 7.5-8K... jadi y terbatas di MT, atau klw di GE8 AT tidak shift di redline ntah di HRV/GK, ini jadi highrev engine... klw yang di cari low to mid ya tentu kurang cocok

[ongisnade]

Barusan tilpun sales di Malang OTR 352 JT, diskon buka di 10 jt cash. Di forum OS kaskus Jakarta bisa sampai 40 jt kalau kredit. Kalau bisa dapat berarti harga tinggal 312 jt. HRV di Malang 367 jt, discount 4 juta kalau kredit.

312 jt VS 363 jt. Sayang anak masih kekeh dg HRV, mungkin karena dia belum lihat langsung interiornya.

[ongisnade]

Saya lihat di internet berbagai tes drive OS semuanya di jalan jelek penuh kubangan air, mirip dikampung saya. Sedangkan HRV hanya dites di jalan yg bagus. Apakah artinya suspensi OS didesign kuat untuk jalanan seperti itu ? Suspensi HRV gmn untuk jalan jelek ?

[billyd1773dz]

platform os very flexibel.. dipke dari Racing Lancer sampai Outlander 7seater dan delica 4x4, juga jeep patriot compass dan dodge journey, tambah duo korea sorento dan santafe.
meski ujung2nya cuma waktu yg bisa buktiin versi indonny gmn.



rear suspension multilink independen sedangkan hrv torsion beam... bicara simplisity torsion beam menang, less joint and bushing that could gone wrong.

[ongisnade]

Wah berarti design mobil tangguh, cocok buat jalanan dikampung saya, juga cocok ngebut seperti Lancer he...he...tapi istri biasanya kalau di lukot jalanan lagi sepi max 80-90 km/jam.

[Profith83]

berikut sekedar info akselerasi HRV 1.5 E, didapat 0-100 sekitar 11 detik
https://www.youtube.com/watch?v=rtL6MWoAIMc

[KodokPushUp]

@atas
Oh kalo nyalip mesti ancang2 akselerasi dari 0 sampe 100 kmh dulu ya..ic ic..

[Profith83]

@atas
bukan itu maksud saya, mau diartikan macam macam juga boleh
sekedar sharing hasil lihat youtube saja

[imingwahyudi]

Tenang saja, OS tinggal pindah ke manual mode sudah enak sekali nariknya

Dan tentu saja it's a CVT, pindah pindah gigi pun gak ada sentakan karena gearshift nya cuma "simulated"

Hahaha sama kayak di city jg, pindah mode simulated manual, pantengin di gigi rendahan biar RPM di 3000 lebih, narik bgt deh mobilnya ...

Cuma downside dr simulated gear di cvt, sama sekali berasa mainan, sama sekali ga berasa gigi real, kinda weird

CVT OLEEEEE

[FRD]

mingkiiiii ..........

[KodokPushUp]

Engine note dan karakteristik mobil bertransmisi matic konvensional aja bagi ane udah aneh, apalagi cvt

[FRD]

entah apa yg telah meracuni mingky sehingga dia jadi tergila-gila sama cvt